Pequeño anillo del ferrocarril de Moscú
El pequeño anillo de los ferrocarriles de Moscú ( MK MZD , ruso :Малое кольцо Московской Железной Дороги), es un ferrocarril orbital de 54,4 kilómetros de largo (33,8 millas) en Moscú .
Construido entre 1902 y 1908 como MOZD ( Moscow Encircle Railway , ruso :Московская Окружная Железная Дорога, o simplemente Encircle Line , ruso :Окружная линия) [1] para el tráfico ferroviario de uso mixto, después de 1934 el ferrocarril solo se utilizó para el tráfico de carga. Durante la década de 2010, el ferrocarril se convirtió para ser utilizado para el servicio de trenes de cercanías y permite transferencias gratuitas con el metro de Moscú; el servicio de pasajeros en el ferrocarril de circunvalación de Moscú comenzó el 10 de septiembre de 2016 como el Círculo Central de Moscú . La línea es operada por la subsidiaria de Russian Railways en Moscú .
En 1800, Kamer-Kollezhsky Val se convirtió en la frontera exterior legal de Moscú. En 1879, algunas áreas adicionales, incluida Sokolniki , fueron anexadas a la ciudad; sin embargo, en ese momento Moscú estaba rodeada por una serie de asentamientos adicionales que formaban una aglomeración urbana. Las conexiones de transporte entre estos suburbios eran deficientes. En las décadas de 1860 y 1870 se hicieron varias propuestas para construir un ferrocarril circular alrededor del centro para resolver este problema. Uno de esos proyectos fue rechazado en 1877 por la Duma de la ciudad de Moscú, que citó ineficiencia. [2] Sin embargo, los problemas de transporte se hicieron cada vez más obvios, y en 1898 después del zar Nicolás IIenvió un mensaje a la Duma de la ciudad declarando que era deseable construir un ferrocarril, se abrió un concurso de proyectos. El proyecto de Pyotr Rashevsky , quien propuso construir un anillo con una longitud total de 54,4 kilómetros (33,8 millas), ganó la competencia. [3]
La construcción comenzó en 1902 y el ferrocarril se completó con el primer tren en funcionamiento en julio de 1907. En 1908, se declaró terminado el ferrocarril y pasó a formar parte del ferrocarril Nikolayevskaya , cuya línea principal corría entre Moscú y San Petersburgo . . Se organizó un servicio de Pasajeros de cuatro trenes por día. Los trenes se detuvieron por primera vez en la estación de tren Nikolayevsky antes de unirse al anillo en la estación de Presnya . Aquí los trenes se dividieron en dos, uno en el sentido de las agujas del reloj y el otro en el sentido contrario. [2]
La Dirección del Ferrocarril Nikolayevskaya estaba ubicada en San Petersburgo, por lo que era inconveniente para la toma de decisiones de Moscú. En 1916, el control del ferrocarril de circunvalación se transfirió al ferrocarril Moscú-Kursk . En 1934 se convirtió en un ferrocarril independiente antes de que en 1956 se incluyera en el ferrocarril de Moscú. [2]
El Círculo Ferroviario se conoció como Pequeño Anillo del Ferrocarril de Moscú después de que el Gran Anillo de 584 km del Ferrocarril de Moscú , a 40-100 km (25-60 millas) del centro de la ciudad, se completara durante la Segunda Guerra Mundial .
.jpg/440px-Серебряный_Бор_МКЖД_(22099409240).jpg)
.jpg){kind=link}