La locomotora soviética clase L (en ruso: Л) era un tipo de locomotora de vapor de carga principal soviética. Fueron apodados "Swan" [1].
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Locomotora Л-3653 cerca de Moscú |
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Vapor | LS Lebedyanskiy | Obras de locomotoras Kolomna | 1945-1955 | 4.199 |
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| 2-10-0 | 1.500 mm (59,06 pulgadas) | 4.873 mm (15,99 pies) | 18 t (18 toneladas largas; 20 toneladas cortas) | Carbón | 6 m 2 (65 pies cuadrados) | 14 kgf / cm 2 (1,37 MPa; 199 psi) | | 113 m 2 (1.220 pies cuadrados) | Dos afuera | 650 mm × 800 mm (25,59 pulg × 31,50 pulg) diámetro x carrera |
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85 km / h (53 mph) | 271,5 kN (61.040 libras · pie) |
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Ferrocarriles rusos | Cisne | Rusia | 1945 | 1975-1995 | 1975-1991 (600), 1992-1995 | Más desguazado |
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La clase L 2-10-0 fue la primera locomotora rusa en usar ruedas tipo Boxpok , que eran comunes en el diseño de locomotoras de vapor después de la Segunda Guerra Mundial. Una carcasa entre la cúpula y la chimenea cubría un tubo secador de vapor.
Fue diseñado y construido por Kolomna Locomotive Works poco después de la Segunda Guerra Mundial bajo la supervisión de LC Lebedyanski. Originalmente fue designada Clase P (para Pobyeda , "victoria"), pero fue redesignada Clase L en honor a su diseñador.
Junto con la clase FD 2-10-2 , se utilizó principalmente para transportar mercancías de la línea principal a través del terreno de la Unión Soviética. Se construyeron más de 4.000 locomotoras de la clase L entre 1945 y 1955, y funcionaron con los ferrocarriles soviéticos hasta 1975.