El oleoducto Kirkuk-Haifa (también conocido como oleoducto Iraq-Haifa o oleoducto del Mediterráneo ) era un oleoducto de crudo procedente de los campos petrolíferos de Kirkuk , ubicado en la antigua villa otomana de Mosul en el norte de Irak , a través de Transjordania hasta Haifa en la Palestina obligatoria (ahora en el territorio de Israel ). [1] [2]El oleoducto estuvo en funcionamiento entre 1935 y 1948. Su longitud era de aproximadamente 942 kilómetros (585 millas), con un diámetro de 12 pulgadas (300 mm) (reduciéndose a 10 y 8 pulgadas (250 y 200 mm) en partes), y tomó unos 10 días para que el petróleo crudo recorra toda la longitud de la línea. El petróleo que llegaba a Haifa se destilaba en las refinerías de Haifa , se almacenaba en tanques y luego se colocaba en camiones cisterna para su envío a Europa.
Oleoducto Kirkuk-Haifa | |
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![]() Mapa del oleoducto Kirkuk-Haifa | |
Información general | |
Tipo | Petróleo crudo |
Operador | Compañía de petróleo de Irak |
Comenzó la construcción | 1932 |
Oficial | 1935 |
Desmantelado | 1948 (1954) |
Información técnica | |
Largo | 942 km (585 millas) |
Diámetro | 12 pulg. (305 mm) |
El oleoducto fue construido por la Iraq Petroleum Company entre 1932 y 1934, [3] [4] período durante el cual la mayor parte del área por la que pasaba estaba bajo un mandato británico aprobado por la Liga de Naciones . [ dudoso ] El oleoducto era uno de los dos que transportaban petróleo desde el campo petrolífero de Baba Gurgur , Kirkuk , hasta la costa mediterránea. El doble oleoducto se dividió en Haditha (estación de bombeo K3) con una segunda línea que transportaba petróleo a Trípoli, Líbano , que entonces estaba bajo mandato francés. [5] Esa línea se construyó principalmente para satisfacer las demandas del socio francés en IPC, Compagnie Française des Pétroles , de construir una línea separada a través del territorio bajo mandato francés.
El oleoducto y las refinerías de Haifa fueron considerados estratégicamente importantes por el gobierno británico y, de hecho, proporcionaron gran parte de las necesidades de combustible de las fuerzas británicas y estadounidenses en el Mediterráneo durante la Segunda Guerra Mundial .
El oleoducto fue blanco de ataques de bandas árabes durante la revuelta árabe de 1936-1939 en Palestina y, como resultado, uno de los principales objetivos de los escuadrones nocturnos especiales británicos-judíos comandados por el capitán Orde Wingate fue proteger el oleoducto contra tales ataques. Posteriormente, el oleoducto fue blanco de ataques de la organización paramilitar judía Irgun . [6]
En 1948, con el estallido de la guerra árabe-israelí de 1948 , la operación oficial del oleoducto terminó cuando el gobierno iraquí se negó a bombear más petróleo a través de él. [7]
Estaciones de bombeo de aceite
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Mosul–Haifa_oil_pipeline,_Haifa_end_at_the_Mediterranean,_1938.jpg/440px-Mosul–Haifa_oil_pipeline,_Haifa_end_at_the_Mediterranean,_1938.jpg)
Estos fueron nombrados en orden numérico yendo hacia el oeste, con las estaciones de Kirkuk a Haditha denotadas con "K" (después de Kirkuk) y las posteriores a la costa mediterránea en Haifa denotadas con "H" (después de Haifa) y las de Trípoli denotadas con "T". . [8]
- K1 35 ° 30′55 ″ N 044 ° 18′49 ″ E / 35.51528 ° N 44.31361 ° E
- K2 34 ° 54′47 ″ N 043 ° 24′50 ″ E / 34.91306 ° N 43.41389 ° E
- K3 34 ° 04′31 ″ N 042 ° 21′07 ″ E / 34.07528 ° N 42.35194 ° E
- H1 33 ° 47′23 ″ N 041 ° 27′37 ″ E / 33.78972 ° N 41.46028 ° E
- H2 33 ° 22′38 ″ N 040 ° 37′04 ″ E / 33.37722 ° N 40.61778 ° E
- H3 34 ° 04′30 ″ N 042 ° 21′07 ″ E / 34.07500 ° N 42.35194 ° E / 34,07500; 42.35194 ( Estación de Bombeo H3 )
- H4 32 ° 30′09 ″ N 038 ° 11′32 ″ E / 32.50250 ° N 38.19222 ° E / 32.50250; 38.19222 ( Estación de Bombeo H4 )
- H5 32 ° 10′32 ″ N 037 ° 07′36 ″ E / 32.17556 ° N 37.12667 ° E / 32.17556; 37.12667 ( Estación de Bombeo H5 )
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Ver también
- Oleoducto Transárabe
- Base aérea H-3
Referencias
- ^ Bonné, Alfred (noviembre de 1932). "Las concesiones para el oleoducto Mosul-Haifa". Anales de la Academia Estadounidense de Ciencias Políticas y Sociales . 164 : 116-126. doi : 10.1177 / 000271623216400115 . JSTOR 1018964 .
- ^ Iraq Petroleum Company, UNA CUENTA DE LA CONSTRUCCIÓN EN LOS AÑOS 1932 A 1934 DEL TUBO DE LA IRAK PETROLEUM COMPANY LIMITADA DESDE SU CAMPO PETROLERO EN LAS VICINIDADES DE KIRKUK HASTA LOS PUERTOS MEDITERRÁNEOS DE HAIFA (Palestina) y TRIPOLI (Líbano) , pág. iii
- ^ Iraq Petroleum Company, UNA CUENTA DE LA CONSTRUCCIÓN EN LOS AÑOS 1932 A 1934 DEL TUBO DE LA IRAK PETROLEUM COMPANY LIMITADA DESDE SU CAMPO PETROLERO EN LAS VICINIDADES DE KIRKUK HASTA LOS PUERTOS MEDITERRÁNEOS DE HAIFA (Palestina) y TRIPOLI (Líbano) , pág. iii
- ^ La historia de la British Petroleum Company, p.164-165
- ^ Iraq Petroleum Company, CUENTA DE LA CONSTRUCCIÓN EN LOS AÑOS 1932 A 1934 DEL TUBO DE LA IRAK PETROLEUM COMPANY LIMITADA DESDE SU CAMPO PETROLERO EN LAS VICINIDADES DE KIRKUK HASTA LOS PUERTOS MEDITERRÁNEOS DE HAIFA (Palestina) y TRIPOLI (Líbano) ,
- ^ [1]
- ^ EE. UU. Verifica la posibilidad de bombear petróleo desde el norte de Irak a Haifa, vía Jordania , Haaretz
- ^ Iraq Petroleum Company, UNA CUENTA DE LA CONSTRUCCIÓN EN LOS AÑOS 1932 A 1934 DEL TUBO DE LA IRAK PETROLEUM COMPANY LIMITADA DESDE SU CAMPO PETROLERO EN LAS VICINIDAD DE KIRKUK HASTA LOS PUERTOS MEDITERRÁNEOS DE HAIFA (Palestina) y TRIPOLI (Líbano) , mapa6
enlaces externos
- Estados Unidos verifica la posibilidad de bombear petróleo desde el norte de Irak a Haifa, vía Jordania , Haaretz , 25 de agosto de 2003