Los depósitos de oro en Moto se descubrieron inicialmente en 1903 y la minería comenzó en 1905. Una corporación estatal colonial llamada Kilo-Moto explotó los depósitos desde 1905 hasta 1919. El estado colonial reclutó trabajadores de las zonas rurales de África para trabajar en las minas. En 1919, Kilo-Moto se organizó como una corporación estatal colonial autónoma con una Junta Directiva en Bruselas designada por el Ministro de las colonias. Esta empresa operó como una corporación privada a partir de 1926 y sobrevivió al traspaso al gobierno congoleño independiente en 1961, pero fue asumida por el estado de Zaire en 1967. Los archivos de la empresa hasta 1967 todavía se almacenan en Bruselas. [2] [3]
Moto Goldmines Limited era una compañía minera y de exploración de oro con operaciones en el cinturón de piedra verde de Kilo-Moto en la provincia de Haut-Uele en el noreste de la República Democrática del Congo. Las acciones de la empresa cotizaban en la Bolsa de Valores de Toronto y en el Mercado de Inversiones Alternativas de la Bolsa de Valores de Londres .
Moto Goldmines fue adquirida por Randgold Resources en 2009, [4] que posteriormente se fusionó con Barrick Gold en diciembre de 2018. [5] La empresa conjunta desarrolló la mina de oro Kibali . [6]
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