Línea ferroviaria del monte Gambier
La línea ferroviaria Mount Gambier era una línea ferroviaria en la red de Ferrocarriles del Sur de Australia . Inaugurado en etapas a partir de 1881, fue construido en vía estrecha y se unió a la estación de tren de Mount Gambier , que en ese momento era el término este de una línea a Beachport . Se conectaba en Naracoorte con otra línea aislada de vía estrecha que unía Naracoorte con Kingston SE , y con la línea de vía ancha Adelaide-Wolseley en Wolseley , aproximadamente al mismo tiempo que se extendía a Serviceton para convertirse en la parte del sur de Australia de la interestatal Melbourne-Adelaide. ferrocarril. Desde su cierre en 1995 luego de la estandarización de la línea principal interestatal, ha habido varios pedidos para la estandarización del ferrocarril entre Wolseley y Heywood. [ cita requerida ]
Una línea aislada fue autorizada por la Ley de Ferrocarriles del Sureste en 1871 y se completó en 1876 desde el puerto de Kingston SE tierra adentro a través de Lucindale hasta Naracoorte como vía estrecha. Durante los primeros seis meses posteriores a la finalización de la línea, no había locomotoras disponibles, por lo que los vagones de la línea eran remolcados por caballos. Se convirtió a vía ancha con una nueva terminal un kilómetro al este de Kingston, en el borde del municipio portuario en 1957. Cerró el 28 de noviembre de 1987. [2]
Se construyó otro ferrocarril de vía estrecha desde el puerto en Rivoli Bay en lo que ahora es Beachport tierra adentro a través de Millicent hasta Mount Gambier en 1878. La línea y el embarcadero en Beachport proporcionaron la capacidad para que las granjas del distrito exportaran lana y granos. Cuando la línea se convirtió a trocha ancha en 1957, se redujo y ya no servía a Beachport, sino solo de Mount Gambier a Millicent hasta que se cerró en abril de 1995. [ cita requerida ]
Parte de la línea fue utilizada por el servicio turístico Limestone Coast Railway , hasta que cesó el 1 de julio de 2006. [3] [4]
El ferrocarril que conecta Mount Gambier con Naracoorte fue aprobado inicialmente por el Parlamento de Australia Meridional en 1867 para construirse con un ancho de vía de 5 pies 3 pulgadas ( 1600 mm ). [5] Sin embargo, no se construyó en ese momento, y esa ley fue derogada por una autorización posterior en 1884 para construirlo en la misma alineación con un ancho de vía de 3 pies y 6 pulgadas ( 1067 mm ). [6]
El 21 de septiembre de 1881 se inauguró el primer tramo de la línea de Naracoorte a Tatiara . Se extendió hacia el norte hasta Wolseley el 18 de abril de 1883 y hacia el sur desde Naracoorte hasta Mount Gambier el 14 de junio de 1887. [7] [8]
