El msy Wind Song era un yate de motor de 4 mástiles utilizado como crucero por Windstar Cruises desde 1987 hasta 2002, cuando el barco sufrió un incendio en la sala de máquinas.
Canción del viento en Bora Bora | |
Historia | |
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Nombre: | Canción del viento |
Dueño: | Windstar Cruises Ltd. [1] |
Puerto de registro: | Nassau , Bahamas |
Constructor: | Ateliers et Chantiers du Havre , Le Havre , Francia |
Lanzado: | Agosto de 1986 |
Identificación: |
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Destino: | incendio a bordo el 1 de diciembre de 2002, hundido el 23 de enero de 2003 |
Características generales | |
Tipo: | Crucero |
Tonelaje: | 5.307 GT [2] |
Largo: | 134 m (439,63 pies) |
Haz: | 15,8 m (51,84 pies) |
Borrador: | 4,1 m (13,45 pies) |
Potencia instalada: | (3150 kW) |
Velocidad: | 11 nudos (20 km / h; 13 mph) |
Capacidad: | 159 pasajeros |
El Wind Song pertenecía a una clase inusual de solo tres embarcaciones ( msy Wind Star , msy Wind Spirit y msy Wind Song ), diseñado como un crucero moderno pero con un elaborado sistema de velas controladas por computadora en cuatro mástiles . El itinerario habitual del barco era un crucero entre islas en la Polinesia Francesa y en las Bahamas .
Fuego
El 1 de diciembre de 2002, según un relato de primera mano de un pasajero, [3] un incendio en la sala de máquinas obligó a los pasajeros a subir a botes salvavidas a las 3:15 am [4], donde esperaban permanecer sólo hasta que el incendio estuviera bajo control. A las 5:04 am se escuchó una pequeña explosión desde el frente del barco y el capitán dio la orden de abandonar el barco. Los 127 pasajeros y 92 miembros de la tripulación fueron evacuados de manera segura. Los pasajeros fueron transportados en ferry rápido a Raiatea , una isla cercana a la que llegaron aproximadamente a las 8 am. En el transcurso de ese día, fueron trasladados en vuelos regulares y charter de Air Tahiti a Papeete.
La Armada francesa apagó el fuego y remolcó el barco a Papeete , donde el examen mostró grandes daños en los espacios de ingeniería, aunque las áreas de pasajeros estaban en su mayoría intactas. Posteriormente, la Armada exigió una compensación por sus servicios y el gobierno de la Polinesia Francesa se apoderó del Wind Song . Sin embargo, tanto Holland America Line (propietario de Windstar Cruises en ese momento, una subsidiaria de Carnival Corporation & plc ) y Carnival Corporation & plc no estaban dispuestos a pagar los costos involucrados, e incluso el desguace no era económico, debido al pequeño tamaño del barco y lejanía de los desguaces en India, China y otros lugares.
El 22 de enero de 2003, con el acuerdo de Holland America y Carnival, el presidente del Gobierno Territorial de la Polinesia Francesa, Gaston Flosse , ordenó el hundimiento del Wind Song . Esa noche, el barco fue remolcado al Mar de la Luna entre Tahití y Moorea y se hundió en 9,843 pies de agua, en la latitud 17.45S, longitud 149.48W.
enlaces externos
Referencias
- ^ Equasis
- ^ Equasis
- ^ cuenta de pasajero de primera mano
- ^ "La llamada de atención que no olvidaré pronto" . Incendio del barco de crucero Windsong . Consultado el 18 de octubre de 2017 .