El 12951/12952 Mumbai Rajdhani Express es un tren expreso súper rápido de la clase Rajdhani perteneciente a Indian Railways que circula entre Mumbai Central ( MMCT ) y Nueva Delhi ( NDLS ) en India. Es el segundo servicio Rajdhani más rápido de toda la India, solo superado por Bandra Rajdhani , con una velocidad media de carrera (ARS) de casi 88 km / h. Fue introducido el 17 de mayo de 1972 entre el entonces Bombay Central ( MMCT) y Nueva Delhi. El tren se hizo tan popular que antes de la introducción del sistema de reserva actual, su cuadro de reserva se preparó solo 15 minutos antes de la salida programada del tren. [1] Es un servicio diario. Opera como el tren número 12951 hacia abajo desde Mumbai Central a Nueva Delhi y como el tren número 12952 hacia arriba en la dirección contraria. El tren ha sido retratado en la película The Rajdhani Express . También es conocido como el Rey de todos los rajdhani debido a sus servicios.
Descripción general | ||||
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Tipo de servicio | Expreso Rajdhani | |||
Lugar | Maharashtra , Gujarat , Madhya Pradesh , Rajasthan , Haryana y Delhi | |||
Primer servicio | 17 de mayo de 1972 | |||
Operador (es) actual (es) | Ferrocarriles occidentales | |||
Ruta | ||||
Comienzo | Bombay Central (MMCT) | |||
Se detiene | 6 | |||
Final | Nueva Delhi (NDLS) | |||
Distancia recorrida | 1.387 km (862 millas) | |||
Tiempo medio de viaje | 15 horas 42 minutos | |||
Frecuencia de servicio | Diario | |||
Número (s) de tren | 12951/12952 | |||
Servicios a bordo | ||||
Clase (s) | CA de primera clase, CA 2 niveles, CA 3 niveles | |||
Disposición de los asientos | No | |||
Arreglos para dormir | sí | |||
Servicios de comida | sí | |||
Instalaciones de observación | Ventanas grandes | |||
Instalaciones de equipaje | Debajo del asiento | |||
Técnico | ||||
Material rodante | Autocares LHB | |||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) | |||
Electrificación | 25 kV CA | |||
Velocidad de operacion | Promedio de 90 km / h (56 mph) incluidas las paradas | |||
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Ruta y paradas
Tracción
Es remolcado regularmente por una locomotora equipada con WAP 7 (HOG) Vadodara Loco Shed de punta a punta.
Incidentes
El 18 de abril de 2011, tres vagones del tren se incendiaron, incluido el vagón despensa. No hubo víctimas entre los 900 pasajeros. [2]
Otras lecturas
- Brunhouse, Jay (9 de febrero de 1986). "Bombay-Nueva Delhi en tren de lujo es camino a seguir" . Los Angeles Times . Consultado el 2 de abril de 2013 .
Referencias
- ^ "Mumbai-New Delhi Rajdhani Express cumple 40" . Los tiempos de la India . 20 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2012 . Consultado el 4 de septiembre de 2012 .
- ^ [1]