Mundaring Weir es una presa (e históricamente la localidad contigua) ubicada a 39 kilómetros (24 millas) de Perth, Australia Occidental en Darling Scarp . La presa y el embalse forman el límite entre los suburbios de Reservoir y Sawyers Valley . La presa incauta el río Helena .
Historia
Lago CY O'Connor Embalse del río Helena | |
---|---|
![]() | |
![]() ![]() Lago CY O'Connor Embalse del río Helena | |
Localización | Mundaring, Australia Occidental |
Coordenadas | 31 ° 59′S 116 ° 12′E / 31,983 ° S 116,200 ° E |
Tipo | reservorio |
Entradas primarias | Río helena |
Salidas primarias | Río helena |
Países de la cuenca | Australia |
Área de superficie | 6,76 km 2 (2,61 millas cuadradas) |
Wikimedia | © OpenStreetMap |
Un soldado, el alférez Robert Dale , se convirtió en el primer europeo en explorar la región en 1829.
Las poblaciones europeas no crecieron significativamente hasta la construcción de la presa a fines de la década de 1890. Esto implicó la construcción de una línea de ferrocarril de Mundaring Weir desde Mundaring hasta el sitio de Mundaring Weir.
El ingeniero australiano irlandés CY O'Connor participó en el diseño de un esquema que transportaba agua a Eastern Goldfields de Coolgardie y Kalgoorlie en la parte oriental de Australia Occidental. La presa se completó en 1903.
El lago creado por la presa se conocía como el embalse del río Helena , [1] pasó a llamarse Lago CY O'Connor en 2004. [2]
El propietario de la presa, Water Corporation , se refiere a la presa como Mundaring Dam en su sitio web, pero ninguna otra autoridad, como Geographic Names o Geosciences Australia, utiliza este término. Mundaring Shire utiliza una imagen de Mundaring Weir en su logotipo.
El trabajo para levantar la presa comenzó a fines de la década de 1940 y se completó en noviembre de 1951.
A principios de la década de 1970 , se construyó la presa aguas abajo de la presa , la presa Lower Helena Pumpback .
Se desbordó por última vez en el Valle de Helena en 1996. [3]
Desbordante
En los primeros cincuenta años, los desbordes eran algo habitual. [4] [5] [6]
La elevación de la presa en la década de 1950 afectó los desbordamientos, pero continuaron. [7]
En la década de 1960, la presa se desbordaba con regularidad. [8]
Monitoreo de presas
Como cualquier estructura de su antigüedad y diseño, la presa requiere monitoreo, reparaciones y mantenimiento. En la estructura original, el pequeño edificio central se usó para aspectos de monitoreo del estado interno de la presa: fue reconstruido en la elevación de la presa, aunque ya no se usó para su propósito original.
En 2009, se crearon dos puntos de entrada a los muros frontales a cada lado (norte y sur) del frente para facilitar el acceso a los túneles de monitoreo. La presa tiene fugas y las tres fotos a continuación muestran puntos constantes de manchas / humedad entre 2008, 2010 y 2020 donde el agua se mueve a través de la estructura:
Cambios 2010-2014
Una nueva estación de bombeo con una capacidad inicial de 165,000 metros cúbicos (5,800,000 pies cúbicos) por día, y una capacidad máxima de 240,000 metros cúbicos (8,500,000 pies cúbicos) por día, comenzó a operar en marzo de 2014. Las dos estaciones de bombeo existentes, una subestación y la instalación de cloración fueron desmanteladas. Las nuevas instalaciones de tratamiento incluyeron pretratamiento, filtración, cloración, estabilización y fluoración . Las antiguas instalaciones no podían soportar la creciente demanda de agua y las directrices actuales de agua potable de Australia. Las cualidades estéticas del agua, como el color, el sabor y el olor, se habían deteriorado a lo largo de los años. [9]
Ferrocarril
Mundaring Weir era el término del ferrocarril de rama de Mundaring Weir , que fue construido originalmente por el Departamento de Obras Públicas de WA para el transporte de materiales para la construcción de la presa.
Fue solo después de la finalización de la presa que la ubicación se hizo popular entre los excursionistas y los turistas, ya que el proyecto captó la imaginación del público en Perth.
Los terrenos ajardinados de la presa y la sección inferior en zig-zag del final de la línea ferroviaria (que aún se puede ver cuando la capacidad de las presas cae por debajo del 35% aproximadamente) ocupan un lugar destacado en las postales de numerosos fines de semana y excursiones especiales de picnic. trenes que viajaron al vertedero desde la década de 1910 [10] hasta finales de la década de 1940. [11]
La pendiente de la línea de ferrocarril de la presa de Mundaring restringió la capacidad de los ferrocarriles para conducir los trenes de picnic, ya que las máquinas de vapor de Msa Garratt eran las más adecuadas, pero escasas , en momentos en que la presa se desbordaba en la década de 1940.
La línea ferroviaria se cerró en 1952. [12]
Además, se construyó un tranvía, utilizando rieles de madera, para transportar madera aserrada desde un aserradero a 3 millas (4.8 km) del sitio de lo que hoy se conoce como The Dell en Paulls Valley hasta el vertedero desde donde fue colocado en el ferrocarril anterior. línea. Abrió en 1909 y cerró en 1913. [13]
Instalaciones
La antigua "Estación de Bombeo Número 1" es ahora el Museo CY O'Connor administrado por el National Trust . También está el cine al aire libre Kookaburra , y el Departamento de Medio Ambiente y Conservación tiene el centro de actividades Hills Forest, así como una oficina administrativa regional.
Antes de la racionalización de su fuerza laboral en esta localidad, las operaciones de la Autoridad del Agua de Australia Occidental en Weir mantenían viviendas para sus trabajadores. Hay un albergue juvenil (construido en el sitio de la ahora desaparecida escuela primaria), una galería de arte en el área y muchos lugares para hacer picnics. Todavía hay viviendas para guardabosques en el sitio, junto con estaciones de bombeo e instalaciones de tratamiento de agua en funcionamiento.
Pista de Bibbulmun
El sendero para caminar de 963 kilómetros (598 millas) Bibbulmun Track comienza en Kalamunda siguiendo el arroyo Piesse , luego a lo largo del lado sur del valle de Helena. Al cruzar el muro de la presa, la pista sigue el lado norte del lago CYO'Connor antes de girar hacia el sur y continuar el viaje hacia Albany .
Proyecto Golden Pipeline
La historia y el contexto de todo el Plan de suministro de agua de Goldfields fue celebrado por el proyecto Golden Pipeline, donde Water Corporation hizo que el National Trust of Australia (WA) creara una "interpretación" de la historia del plan con guías, senderos y sitios web para proporcionar información sobre la historia del plan. La mayor parte de este proyecto se desarrolló entre 2001 y 2003.
Referencias
- ^ "EL DEPÓSITO DE HELENA" . Australia Occidental . 14 (3, 882). El oeste de Australia. 8 de agosto de 1898. p. 5 . Consultado el 31 de julio de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ Coolgardie Goldfields Water Scheme Helena Weir site , 1900 , consultado el 31 de julio de 2020
- ^ "Presa de Mundaring" . Water Corporation . Archivado desde el original el 24 de mayo de 2012 . Consultado el 14 de junio de 2012 .
- ^ "Mundaring Weir rebosante" . Correo occidental . XXXVIII (1, 954). El oeste de Australia. 12 de julio de 1923. p. 24 . Consultado el 30 de marzo de 2019 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "MUNDARING DESTACADO DESBORDANTE" . Noticias diarias . LV (19, 146). El oeste de Australia. 1 de agosto de 1936. p. 1 (EDICIÓN GOLDFIELDS) . Consultado el 30 de marzo de 2019 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "DESBORDAMIENTO DE VERTEDERO MUNDARIO" . Australia Occidental . 62 (18, 713). El oeste de Australia. 5 de julio de 1946. p. 6 . Consultado el 31 de julio de 2020 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ "SE LEVANTA UNA PRESA", Walkabout , 17 (12): 30, 1 de diciembre de 1951, ISSN 0043-0064
- ^ Mundaring Weir overflowing, 1964 , 1964 , consultado el 30 de marzo de 2019
- ^ "Planta de tratamiento de agua de Mundaring, Australia" . Tecnología del agua . Londres: Kable Business Intelligence Limited . Consultado el 4 de octubre de 2016 .
- ^ "El atractivo de los buscadores" . Las noticias diarias . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 27 de septiembre de 1918. p. 2. Ed: tercero . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
- ^ "Las multitudes de vacaciones disfrutan del buen tiempo" . Australia Occidental . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 26 de abril de 1949. p. 9. Ed: tercero . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
- ^ "Proyecto de ley para cerrar el ferrocarril Mundaring Weir" . Australia Occidental . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 15 de octubre de 1952. p. 11 . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
- ↑ Wanderer, H (1970) 'Daring Rides on a Wooden Switchback' Febrero de 1970. pp.46-48, Boletín de la Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano .
Otras lecturas
- Elliot, Ian (1983). Mundaring - Una historia de la comarca (2ª ed.). Mundaring: Mundaring Shire. ISBN 0-9592776-0-9.
- Watson, Lindsay (1995). La historia ferroviaria de Midland Junction: conmemoración del centenario de Midland Junction, 1895–1995 . Swan View, WA: L & S Drafting en asociación con Shire of Swan y la Western Australian Light Railway Preservation Association. ISBN 0-646-24461-2.
enlaces externos
- Sitio web de la sociedad histórica de Mundaring y Hills
- Landgate (Historia de los topónimos metropolitanos de Perth)
- Galería de fotos de Mundaring Weir
- Sitio oficial de Shire of Mundaring
- Sitio de Water Corporation
- Guía del proyecto Golden Pipeline
Coordenadas : 31 ° 57′36 ″ S 116 ° 10′17 ″ E / 31,9600 ° S 116,1713 ° E / -31,9600; 116.1713