Estación Feldmoching de Múnich
Feldmoching es una estación en la sección Feldmoching del distrito 24 de Múnich , Feldmoching-Hasenbergl. Dos líneas ferroviarias dan servicio a la estación, la línea S-Bahn
y la línea U-Bahn
.
La estación de Feldmoching está en el ferrocarril Munich-Regensburg . Un ramal de una sola vía se conecta con el anillo norte de Múnich y conduce al patio de clasificación del norte de Múnich. Esto corre directamente hacia el sur, mientras que la línea principal corre hacia el suroeste.
El 3 de noviembre de 1858, la Royal Bavarian Eastern Railway Company abrió la línea entre Munich y Landshut . Un año más tarde, la línea se amplió hasta Ratisbona . La estación se inauguró (en el entonces municipio independiente) de Feldmoching en 1867. [4] El 3 de noviembre de 1891 se duplicó la línea de Feldmoching a Lohhof. Después del 28 de septiembre de 1892, la línea al sur de Moosach se trasladó, creando una línea de doble vía a la Estación Central de Múnich (en alemán : Hauptbahnhof ). El 28 de septiembre de 1925, la estación de Feldmoching fue electrificada como parte del tramo de Múnich a Freising. El 10 de mayo de 1927, todo el tramo hasta Ratisbona podía funcionar con locomotoras eléctricas.[5] Con la incorporación de Feldmoching a Munich en 1938, la estación pasó a llamarse el 1 de octubre de 1938 a Munich-Feldmoching. [6] En 1944, la estación era servida todos los días por 32 trenes locales, que iban de Munich a Freising, Landshut y Ratisbona. [7] En 1972, las instalaciones de la estación fueron reconstruidas en preparación para las operaciones de S-Bahn. Entre otras cosas, las plataformas se elevaron a una altura de 76 centímetros. Desde 1972, el funcionamiento de las vías se ha controlado de forma remota mediante el uso de un enclavamiento de botón pulsador de plano de vía Siemens clase 59 (SP Dr S59) en Oberschleißheim. [8] Desde entonces, la estación ha sido atendida a intervalos de 20 minutos por trenes de la línea 1 de S-Bahn y solo algunos trenes regionales.
En Feldmoching hay tres plataformas. El andén 1 lo utilizan los trenes S-Bahn y algunos trenes Regionalbahn , todos en dirección a Múnich. La plataforma 3 tiene capacidad para trenes S-Bahn a Freising y el aeropuerto y trenes Regionalbahn hacia Freising y más allá. Las plataformas miden 210 metros de largo y 96 cm de alto. [9] [10] Los trenes Regional-Express y Alex pasan por la estación sin parar. El andén 2 sirve como vía de espera para los trenes de carga, que se bifurcan hacia el patio de clasificación y deben cruzar la vía 3 con destino a la ciudad. Al este del andén hay cuatro vías que se utilizan para estacionar trenes de carga.
El término de la línea U2 del U-Bahn de Múnich está situado en dirección este-oeste en la estación. La estación tiene dos vías a cada lado de una plataforma central [10] y un retorno integrado de dos vías. La estación se inauguró el 26 de octubre de 1996. Desde finales de 2009, es posible el acceso directo a ambos andenes de la estación de S-Bahn. Anteriormente, para llegar al S-Bahn que se dirigía al centro de la ciudad, era necesario salir de la estación de U-Bahn en su extremo occidental y caminar un corto trecho por una zona comercial.
