Myron Stevens (17 de febrero de 1901 Los Ángeles, California - 2 de julio de 1988 Sun City West, Arizona ) fue un piloto de carreras estadounidense , pero alcanzó más fama como constructor de autos de carrera. Stevens comenzó a trabajar para Harry A. Miller en 1922, fabricando carrocerías, armazones y tanques de combustible para autos de carreras Miller. En 1927, Frank S. Lockhart , el ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1926 , contrató a Stevens para ayudar a crear la carrocería del auto récord de velocidad terrestre Stutz Black Hawk de Lockhart. [1]
Después de que Lockhart muriera en ese automóvil mientras intentaba un récord de velocidad en tierra en 1928, Stevens estableció su propio taller y continuó construyendo carrocerías de autos de carrera. [2] En 1930, los finalistas del segundo al sexto lugar en las 500 Millas de Indianápolis tenían chasis Stevens. Construyó autos para estrellas de Indy como Louis Meyer , Wilbur Shaw , Peter DePaolo , Chet Gardner , Rex Mays y otros. En 1955, uno de sus autos obtuvo la pole position en Indy [3]
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