El túnel Münden ( alemán : Mündener Túnel ) es un tren de túnel en la línea de tren de alta velocidad Hanover-Würzburg en Alemania . Está situado al sur de la ciudad de Hann. Münden entre Göttingen y Kassel . [1] Con una longitud total de 10.525 metros, es el segundo túnel más largo de Alemania después del túnel Landrücken . El túnel fue construido entre 1983 y 1989. En el portal norte, que se encuentra en 51 ° 24′12 ″ N 9 ° 42′31 ″ E / 51.40333 ° N 9.70861 ° E , los trenes cruzan el valle del río Werra en elViaducto Werra en Hedemünden , paralelo a la autobahn A 7 . En el portal sur, ( 51 ° 21′45 ″ N 9 ° 34′33 ″ E ) cruzan el valle de Ickelsbach , tras lo cual sigue inmediatamente el túnel Mühlenkopf . / 51.36250 ° N 9.57583 ° E
Descripción del túnel
El túnel es un túnel de hormigón de dos vías con una velocidad máxima permitida de 250 km / h. Hay una salida de emergencia a mitad de camino del túnel, en el km 127 ( 51 ° 23′18 ″ N 9 ° 37′50 ″ E / 51.38833 ° N 9.63056 ° E), al que se accede a través de una escalera de 15 metros de profundidad. La profundidad máxima del túnel es de 175 metros.
Originalmente, se planearon dos túneles separados, el túnel Mündener Staatsforst (5.580 m) y el túnel Lutterberg (4.440 m), que se unirán mediante un puente sobre el Wandersteinbach . Sin embargo, debido a consideraciones ecológicas, la línea se redujo en 30 metros y el Wandersteinbach también se cruzó por medio de un túnel. El avance del túnel fue el 6 de octubre de 1988. El 29 de mayo de 1991 se inauguró oficialmente el túnel, junto con la parte Hannover - Fulda de la línea ferroviaria de alta velocidad. El coste de construcción fue de unos 200 millones de marcos (102 millones de euros).
Referencias
- ^ "Hann.Münden: Tunnel im Bahnhof erst im Januar fertig | Hann. Münden" . Hna.de. 2011-11-16 . Consultado el 12 de julio de 2016 .
enlaces externos
Coordenadas : 51 ° 24′12 ″ N 9 ° 42′31 ″ E / 51.40333 ° N 9.70861 ° E