La carretera N11 es una carretera principal nacional en Irlanda , que recorre 129 km (80 millas) a lo largo del lado este de Irlanda desde Dublín hasta Wexford . [1] Pasa cerca de Bray , Greystones , Wicklow , Arklow , Gorey y Enniscorthy . Más allá de Wexford, la ruta continúa hasta Rosslare como la N25 . La carretera forma parte de la ruta europea E01 . A partir de julio de 2019, la N11 / M11 es de doble calzada o autopista estándar deDublín hasta Oilgate en el condado de Wexford .
Carretera N11 | |
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Información de ruta | |
Parte de | |
Largo | 129,07 km (80,20 millas) |
Localización | |
Destinos principales | (rutas omitidas en cursiva ) |
Red de carreteras | |
Autopista M11 | |
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Información de ruta | |
Parte de | |
Largo | 90 km (60 millas) |
Existió | 1991-presente |
Historia | 1991: J3 a J6 1999: J20 a J21 2004: J14 a J17 2007: J21 a J24 2015: J18 a J19 2019: J24 a la rotonda de Scurlocksbush |
Uniones principales | |
De | Hospital de Loughlinstown , Coyne's Cross |
A | Bray , Enniscorthy |
Localización | |
Destinos principales | Bray , Wicklow , Arklow , Gorey , Enniscorthy |
Red de carreteras | |
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La carretera es una ruta de cercanías muy transitada, siendo la única autovía que pasa por los suburbios del sureste de Dublín, así como cerca de las muchas ciudades de cercanías a lo largo de la costa este hasta el sur de Gorey. Los viernes de verano y los domingos por la noche también ven un tráfico muy denso, ya que los dublineses salen y regresan de sus muchas ubicaciones de casas de vacaciones a lo largo de las costas de Co. Wicklow y Co. Wexford.
Ruta original desde y hacia Dublín
La N11 comenzó donde se encontraba con la N4 en el extremo sur del puente O'Connell en el centro de la ciudad de Dublín. La ruta prosiguió a lo largo de D'Olier Street , College Street (y en la dirección opuesta, Westmoreland Street ). La ruta continuó alrededor de College Green y Grafton Street (y en la otra dirección, Suffolk Street , Church Lane y Dame Street ). Desde aquí, la ruta continuó fuera de la ciudad a través de Nassau Street , Kildare Street , lado norte de St. Stephen's Green , Merrion Row , Baggot Street Lower , Pembroke Street Lower , Fitzwilliam Square West y Pembroke Street Upper . Esta sección de la ruta en la otra dirección (hacia el centro de la ciudad) pasaba por los lados inferior , este y norte de Leeson Street de St. Stephen's Green y Dawson Street . La N11 corría en ambas direcciones a lo largo de Leeson Street Lower después del cruce con Pembroke Street . Habiendo cruzado el Gran Canal, la ruta se dividió nuevamente por una porción de Leeson Street Upper , con el tráfico de salida procediendo a través de Sussex Road . La ruta continuó por Morehampton Road y Donnybrook Road , a través de Donnybrook . Con el tiempo, pasar de una calzada única (incluidos los carriles para autobuses a ambos lados) a una calzada doble en Donnybrook Church, que marca el comienzo de lo que se conoce como Stillorgan Road .
El camino de Stillorgan trajo el camino más allá de Belfield , donde la University College Dublin se encuentra (y acceder desde un intercambio a desnivel en la carretera de doble calzada - el primer intercambio completo incorporado en Irlanda) y en adelante a su cruce con la avenida Monte Merrion .
Esta antigua sección del N11 ahora es el R138 .
Punto de partida actual
Hacia el sur, la N11 comienza actualmente en Mount Merrion en el cruce con la N31 hacia el puerto de Dún Laoghaire .
Desde este cruce se dirige hacia el sur hasta el pueblo de Stillorgan. El pueblo de Stillorgan está desviado hacia el este por la autovía N11, que avanza hacia el sureste a través de Galloping Green, pasando por Leopardstown y Foxrock también hacia el este. Luego, Cabinteely Bypass y parte de Bray Road llevan la N11 a través de Loughlinstown al norte de Shankill , donde la autopista M11 comienza como Bray / Shankill Bypass .
Toda la longitud de la N11, desde Mount Merrion hasta la rotonda de Loughlinstown, cuenta con un carril bus Quality Bus Corridor (QBC). La ruta de autobús de Dublín 46A opera sobre este tramo de carretera hasta el cruce con Kill Lane en Foxrock .
Enlace con M50
A lo largo de la circunvalación de Shankill , a la M11 se une la carretera de circunvalación parcial de la autopista M50 de Dublín , que termina en un cruce importante a lo largo de la M11, que se inauguró en junio de 2005. Este enlace permite a los automovilistas conducir por la autopista continua y la autovía desde Oilegate, Co Wexford a varios destinos de la isla a través de la M50 y las carreteras nacionales a las que da servicio. Estos incluyen Portlaoise por la N7 / M7 , Newry , County Down por la M1 / N1 / A1 , al norte de Ashbourne, County Meath por la N2 , Galway , County Galway por la M4 / N4 / M6 , y Mullingar , County Westmeath por la N4 / M4 .
El tráfico que va hacia el norte por la M11 tiene la opción de permanecer en la calzada principal (que se convierte en la M50), o tomar la salida en el cruce 17 de la M50, para permanecer en la M11, siguiendo la N11 y la R138. en el centro de la ciudad.
Ruta a través de Wicklow y Wexford
Al oeste de Bray en el condado de Wicklow , la autopista termina y la N11 continúa hacia el sur como autovía a través de Glen of the Downs . La mejora de la carretera a la autovía a través de Glen of the Downs fue controvertida, ya que el valle es una zona boscosa. La ampliación de la carretera resultó en la eliminación de algunos bosques . Una campaña de protestas, principalmente de activistas ambientales, provocó grandes retrasos en la construcción de este tramo de la carretera, pero el trabajo finalmente se completó con una mínima interrupción en el bosque. Después de Glen of the Downs, la N11 continúa hacia el sur para evitar Kilpedder y Newtownmountkennedy . La carretera se convierte de nuevo en la M11 en la salida 14 y pasa por alto Ashford , Rathnew y Arklow (que fue desviada por una ruta de doble calzada abierta en enero de 1999 y re-designada como autopista en agosto de 2009).
Justo al norte de Inch , la M11 ingresa al condado de Wexford . La ruta continúa hacia el sur, sin pasar por Gorey y Clogh . Este tramo también se volvió a designar como autopista a partir del 28 de agosto de 2009. La antigua carretera N11 entre Newtownmountkennedy y Gorey ahora está señalizada como la carretera regional R772 . La M11 luego pasa por alto Camolin , Ferns y Enniscorthy . En Ballydawmore, a unos 4,25 km al este-noreste de Enniscorthy, la N30 desde New Ross , que también conecta con la N80 desde Tullamore en Clavass a unos 5 km al norte de Enniscorthy, se encuentra con la M11 en un cruce, que también conecta con la carretera R744. Al final de Enniscorthy Bypass, el tramo de la autopista termina en la rotonda de Scurlocksbush. La N11 continúa luego como una calzada única. Al sur de aquí, la N11 pasa por Oylegate, condado de Wexford, continúa hacia el sur a través de Ferrycarrig y cruza el río Slaney para terminar en un desvío al oeste de Wexford donde se encuentra con la N25 de Waterford en la rotonda de Ballindinas.
Actualizaciones
El N11 se ha actualizado gradualmente de estándar de calzada simple a doble desde la década de 1950 hasta el presente, con mejoras que se están produciendo a un ritmo acelerado en los últimos años. El primer tramo corto de autovía en la carretera, y el primer tramo de autovía en la República de Irlanda , se construyó en la década de 1950 entre el cruce de Stillorgan Road / Newtownpark Avenue ( White's Cross ) y la iglesia Foxrock (este tramo se amplió sustancialmente alrededor del cambio de milenio). Los siguientes tramos cortos de autovía, en Loughlinstown, entre Bray y Kilpedder, y de Donnybrook a Stillorgan, se construyeron a principios y mediados de la década de 1970, esta fase terminó con la apertura de la circunvalación de Stillorgan en octubre de 1977. Desde entonces, estas secciones se han unido mediante nuevas mejoras.
Línea de tiempo (desde 1970)
- 1970: Autovía de Kilcroney (con cruces a nivel) de Fassaroe a Kilmacanogue, al oeste de Bray. 3 km.
- 1972: derivación de Kilpedder; autovía (con cruces a nivel) pero que incluye un paso subterráneo, el primer "paso elevado" en Irlanda. 2 km.
- 1974: paso elevado de Belfield; un tramo de autovía de seis carriles con un GSJ a la entrada de UCD, Belfield. 2 km (ahora parte de la carretera regional R138 )
- 1976: Ampliaciones del tramo de Belfield en ambas direcciones con cc de seis carriles, a nivel, con múltiples accesos residenciales. 2 km. (ahora parte de la carretera regional R138 )
- 1977: derivación de Stillorgan. En la calzada de dos carriles de grado 4 con arcén desde Fosters Avenue hasta White's Cross, reemplazando la autovía anterior de la década de 1950 en Galloping Green. 3 km.
- 1984: circunvalación de Cabinteely y Cornelscourt. En autovía de 4 carriles con arcén. 2 km.
- 1986: Antigua autovía de los años 50 reemplazada por autovía de 4 carriles de grado con arcén entre White's Cross y la circunvalación de Cabinteely. 1 km.
- 1990: derivación de Newtownmountkennedy. Autovía de cuatro carriles con arcén y GSJ. 5 km.
- 1991: Derivación M11 Bray-Shankill. Autopista desde la autovía de Loughlinstown de la década de 1960 hasta la autovía de Kilcroney (1970). 5 km.
- 1993: Puente de Fassaroe; Cruce de desnivel creado al final de la M11 / inicio de la autovía de Kilcroney.
- 1995: Puente Ram; Se creó un cruce separado a nivel que une la N11 con el extremo sur de Bray.
- 1999: derivación de Arklow; Autovía totalmente separada (reclasificada como autopista en 2009). 10 km.
- 2003: Autovía de Glen of the Downs que une la autovía al norte de Kilmacanogue con la circunvalación de Kilpedder de 1972. 5 km.
- 2004: La nueva autovía reemplazó a la autovía de Loughlinstown de la década de 1960 e incluyó un cruce de desnivel con la R118 . 3 km.
- 2004: derivación Ashford / Rathnew; autovía totalmente separada (parcialmente reclasificada como autopista en 2009). 14 km.
- 2007: derivación de Gorey; Autovía totalmente separada (reclasificada como autopista en 2009). 22 km.
- 2008: Cruce de desnivel creado en la circunvalación de Kilpedder (1972) para enlazar con la nueva autovía R774 a Greystones.
- 2015: Arklow-Rathnew; autopista de Rathnew a Arklow. Abierto oficialmente al tráfico el 13 de julio de 2015. 14 km [2]
- 2019: derivación de Enniscorthy; autopista de Clogh a Scurlocksbush, que también conecta la M11 con la N30 y la N80. Abierto oficialmente al tráfico el 18 de julio de 2019. 27 km [3] Desde que se completó en 2019, la autovía o autopista se extiende desde Donnybrook, cerca del centro de Dublín (R138), hasta el norte de Oilgate en el condado de Wexford.
La planificación inicial está en marcha para evitar Oilgate mediante la construcción de una nueva autovía N11 desde el final de la actual circunvalación M11 Enniscorthy hasta la N25 cerca de Wexford Town. Una nueva sección de N25 completará la mejora de Euroroute 01 entre la M50 y el puerto de Rosslare . [4]
Si este proyecto se completara según lo planeado, no quedarían tramos de calzada únicos de la N11.
El 30 de septiembre de 2008, el Departamento de Transporte propuso que los tramos de autovía desde Ashford al sur de Rathnew , y desde el norte de Arklow al sur de Gorey , se reclasificaran como autopistas en virtud de la Ley de carreteras de 2007. [5] El instrumento legal para estos Las reclasificaciones se aprobaron el 2 de julio de 2009 y entraron en vigor el 28 de agosto de 2009. Hay dos tramos de la autopista M11 que forman parte de la ruta N11.
Lista de salida
Salidas en dirección norte | Unión | Salidas hacia el sur |
La carretera continúa como N11 hacia Dublín y Dún Laoghaire | - | Inicio de la autopista |
Aeropuerto de Dublín , Puerto de Dublín y NORTHBOUND M50 | Sin salida | |
Bray North R761 | Bray North R761 , Shankill R119 | |
Bray R918 , Fassaroe | Bray R918 , Fassaroe | |
Enniskerry R117 | Bray West L1956 | |
Bray South , Greystones North R767 | Bray South , Greystones North R767 , Enniskerry | |
Kilmacanogue , madera en rollo R755 , | Kilmacanogue , madera en rollo R755 | |
Glenview Hotel L1031 | Glenview Hotel L1028 | |
Drummin, Delgany R762 | Drummin, Delgany R762 | |
Kilpedder , Greystones South , Kilcoole R774 | Kilpedder , Greystones South , Kilcoole , R774 | |
Newtownmountkennedy North , Glendalough R772 | Newtownmountkennedy North , Glendalough R772 | |
Newtownmountkennedy Sur , Newcastle R772 | Newtownmountkennedy Sur , Newcastle R772 | |
Coyne's Cross, Cullenmore R772 , área de servicio de Wicklow | Coyne's Cross, Cullenmore R772 , área de servicio de Wicklow | |
Sin salida | Ashford R772 | |
Ashford R772 , Rathnew , Wicklow North R750 | Rathnew , Rathdrum , Wicklow North R750 | |
Wicklow , Rathnew R751 | Wicklow , Rathnew R751 | |
Wicklow Sur , Rathdrum R751 | Wicklow Sur , Rathdrum R751 | |
Brittas Bay R772 | Brittas Bay R772 | |
Arklow North R750 | Arklow North R750 | |
Arklow Sur R772 | Arklow Sur R772 | |
Servicios Gorey | Servicios Gorey | |
Gorey North , pulgadas R772 | Gorey North , pulgadas R772 | |
Gorey , Courtown , Ballycanew R732 ( R741 - R742 ) , área de servicios de Gorey | Gorey , Courtown , Ballycanew R732 ( R741 - R742 ) , área de servicios de Gorey | |
Camolín , helechos R772 | Camolín , helechos R772 | |
New Ross , Carlow , Enniscorthy , Helechos N30 , Blackwater R744 | New Ross , Carlow , Enniscorthy N30 , Blackwater R744 | |
Inicio de la autopista | - | La carretera continúa como calzada única N11 para Wexford |
Ver también
- Carreteras en Irlanda
- Carretera secundaria nacional
- Carretera regional
- Portal de carreteras
Referencias
- ^ "Orden de 2006 de la Ley de carreteras de 1993 (clasificación de carreteras nacionales)" (PDF) . Departamento de Transporte . Consultado el 17 de diciembre de 2008 .
- ^ Rathnew to Arklow Tender Notice Archivado el 2 de agosto de 2012 en archive.today
- ^ Orden de autopista firmada [ enlace muerto permanente ]
- ^ "N11 / N25 Enniscorthy a Rosslare" . Archivado desde el original el 18 de agosto de 2014 . Consultado el 7 de diciembre de 2018 .
- ^ "Declaraciones de autopistas propuestas" (PDF) . Departamento de Transporte . Consultado el 17 de diciembre de 2008 .