La carretera N4 es una carretera principal nacional en Irlanda , que va desde Dublín hasta el noroeste de Irlanda y la ciudad de Sligo . La M6 a Galway diverge de esta ruta después de Kinnegad , mientras que la N5 a Westport diverge en la ciudad de Longford . La sección de la N4 que es estándar de autopista se denomina autopista M4 .
Carretera N4 | |
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Información de ruta | |
Largo | 198,21 kilometros (123,16 millas) |
Localización | |
Destinos principales | (rutas omitidas en cursiva )
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Red de carreteras | |
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Autopista M4 | |
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Información de ruta | |
Parte de | |
Largo | 62 km (39 millas) |
Existió | 1994-presente |
Historia | Completado 1994-2006 |
Uniones principales | |
De | Lucan |
A | Kinnegad |
Localización | |
Destinos principales | Leixlip , Kilcock , Enfield |
Red de carreteras | |
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Estándar de carretera
La N4 se origina en una intersección con la autopista M50 en la salida 7. Esta también es la salida 1 de la N / M4. El centro comercial Liffey Valley está ubicado en el cruce 2. La carretera tiene tres carriles y un carril para autobuses en cada dirección entre la M50 y el inicio de la M4 en Leixlip .
La N4 era la única de las principales rutas nacionales interurbanas cuyo tramo de autovía continuaba hacia el centro de la ciudad; sin embargo, la sección dentro del M50 se reclasificó como R148 en 2012. [1]
Hacia el oeste, el tramo de la autopista PPP (ver más abajo) termina al oeste de Kinnegad , y la autopista termina 5 km más al oeste; continúa como HQDC y pasa por alto Mullingar . Desde la circunvalación de Mullingar hasta Edgeworthstown , la carretera es una calzada única ancha con arcenes . Entre Edgeworthstown y Longford , hay una carretera de calzada única estándar más baja. Entre Longford y Rooskey, la calzada única continúa a un nivel más alto. Dromod y Rooskey se desviaron a finales de 2007. Este tramo de carretera consta de tres rotondas y una autovía de tipo 2, es decir, dos carriles en cada dirección y sin arcén. El camino se reanuda como una calzada única con arcenes hasta llegar a Carrick-on-Shannon , donde se convierte en un camino urbano local a través de cinco rotondas y pasa sobre el río Shannon en el condado de Roscommon . La carretera se convierte en un desvío de calzada única de alta calidad a 3 km de la ciudad de Boyle , con carriles de adelantamiento alternos periódicos que pasan por Lough Key Forest Park y Ballinafad hasta llegar a Castlebaldwin . Desde Castlebaldwin hasta la autovía de Collooney , la carretera es una calzada única y estrecha con arcenes intermitentes y varias curvas peligrosas. La financiación para la expansión de esta sección se anunció en octubre de 2018. [2] La carretera se convierte de nuevo en una autovía estándar cercana a la autopista en Collooney, acercándose a la ciudad de Sligo .
Autopista M4
El tramo de Leixlip al oeste de Kinnegad es la autopista M4 . El primer tramo de esta autopista (Leixlip - Kilcock) se inauguró el 19 de diciembre de 1994.
Tramo de peaje de la autopista M4
Según el anuncio del Gobierno de los proyectos piloto el 1 de junio de 1999, este proyecto debía ser evaluado por la ANR para determinar su idoneidad para avanzar como una asociación público-privada (APP). Posteriormente, el proyecto se incluyó como uno de los proyectos aprobados en el Tramo II del programa PPP Roads según lo anunciado por la NRA en junio de 2000. El proyecto implicó la construcción de 39 km de autopista de Kinnegad a Kilcock y es una extensión de Kilcock- Autopista Maynooth-Leixlip en la ruta N4 / N6 Sligo / Galway a Dublín. La autopista pasa por alto las localidades de Enfield y Kinnegad.
El contrato de APP fue adjudicado en marzo de 2003 al Consorcio EuroLink (SIAC Construction Ltd y Cintra - Concesiones de Infraestructuras de Transporte SA) y les permite cobrar peajes durante 30 años a partir de esa fecha.
Este tramo con peaje (de Kilcock a Kinnegad) se inauguró el 30 de enero de 2006 y es la segunda carretera de peaje más cara de Irlanda (después del túnel del puerto de Dublín ). Se cobra un peaje de 2,90 € (a partir de 2013) para automóviles en una plaza de peaje al oeste de Kilcock y en plazas de peaje más pequeñas en las rampas de entrada y salida de Enfield. Entre Enfield y Kinnegad no es posible más acceso a la M4.
Eurolink opera este esquema de peaje, el primero en Irlanda que no opera NTR plc . De 2005 a 2007, Eurolink comenzó a aceptar varias etiquetas emitidas por otras autopistas como las etiquetas M1 , M8 , eTrip y Dublin Port Tunnel . Finalmente el 14 de junio de 2007 NTR plc se unió al peaje Sistema de Pagos a nivel nacional electrónica introducir sus etiquetas EazyPass populares en el sistema y permitiendo que todas las demás estaciones de peaje en el país (diferentes de los de propiedad de NTR plc ) para aceptarlos, [3] lo que significa que cada uno La etiqueta electrónica de la compañía de peaje funcionará en todas las carreteras de peaje del estado.
En la edición del 1 de julio de 2006 del Meath Chronicle se afirmó que hasta el 10% del proyecto de carretera de 420 millones de euros tuvo que "ser destruido y reemplazado" poco después de su inauguración debido a la construcción apresurada, [ cita requerida ] sin embargo, este costo habría tenido que ser transportado por los operadores de peaje, no por el estado, según el contrato.
La antigua carretera N4 sin pasar por alto se ha reclasificado como R148 .
Uniones
Salida en dirección oeste | Unión | Salida hacia el este |
Autopista M50 : Puerto de Dublín , Bray y TODAS LAS DEMÁS RUTAS M50 | Autopista M50 : Puerto de Dublín , Bray y TODAS LAS DEMÁS RUTAS M50 | |
Intercambio de Liffey Valley : Fonthill , Liffey Valley R113 | Intercambio de Liffey Valley : Fonthill , Liffey Valley R113 | |
Intercambio Ballydowd : Ballyowen, Lucan R136 | Intercambio Ballydowd : Ballyowen, Lucan R136 | |
Intercambio de Newcastle Road : Lucan, Adamstown R120 | Intercambio de Newcastle Road : Lucan, Adamstown R120 | |
Dodsboro, Kew Park L1018 | Dodsboro L1018 | |
Intercambio de Leixlip : Celbridge , Leixlip R148 | Intercambio de Leixlip : Leixlip (este), Celbridge (este) R148 | |
Salida en dirección oeste | Unión | Salida hacia el este |
Leixlip West, Celbridge West R449 | Leixlip West, Celbridge West R449 | |
Maynooth , Naas R406 | Maynooth , Naas R406 | |
Clane , Kilcock R407 | Clane , Kilcock , Trim R407 | |
Enfield , Edenderry R402 | Enfield , Edenderry R402 | |
Servicios Enfield | Servicios Enfield | |
Kinnegad R401 | Kinnegad R401 | |
Galway , Athlone ( M6 ) | Sin acceso | |
Kinnegad | Kinnegad | |
Puente de McNead | Puente de McNead | |
(en planificación) | ||
Salida en dirección oeste | Unión | Salida hacia el este |
Los Downs R156 | Los Downs R156 | |
Mullingar Sur, Tullamore N52 | Mullingar Sur, Tullamore N52 | |
Mullingar , Delvin N52 | Mullingar , Delvin N52 | |
Mullingar Norte, Castlepollard N52 | Mullingar Norte, Castlepollard N52 | |
La carretera continúa como N4 hacia Mullingar , Longford , ( N5 ), Sligo |
Reclasificación de autopistas
El 28 de agosto de 2009, el Departamento de Transporte implementó la segunda ronda de reclasificaciones propuestas de autovías como autopistas en virtud de la Ley de carreteras de 2007 . [4] Una pequeña sección de la N4 entre Kinnegad (J12) y McNead's Bridge (J13) se vio afectada por esto. Esto extendió la M4 hacia el oeste en 6,8 km.
Bypasses
- Palmerstown - 1984
- Lucan - 1988
- Leixlip, Maynooth, Kilcock - 1994
- Mullingar - 1994
- Longford - 1995
- Drumsna, Jamestown - 1997
- Collooney, Ballisodare - enero de 1998
- Boyle, Ballinafad - 1998-1999
- Sligo (parcialmente) - septiembre de 2005
- Enfield, Kinnegad - enero de 2006
- Edgeworthstown - julio de 2006
- Dromod, Roosky - Diciembre de 2007
Actualizaciones
En julio de 2009, se completó una actualización de la sección entre el cruce M50 y el intercambio de Leixlip. En esta sección, la carretera tiene tres carriles en cada dirección, se eliminaron los cruces medianos y el cruce con la R120 es un cruce completamente separado de pendientes. Sigue habiendo accesos privados y algunos giros a la izquierda que impiden que el tramo sea designado como autopista . El límite de velocidad es de 80 km / h. [5] Actualmente no existen cruces controlados por señales en la N / M4 entre la autopista M50 y el paso de Sligo.
En 2013, un tramo de 5 km de autovía con cruces de cruce a nivel entre la M4 y la circunvalación de Mullingar se actualizó a HQDC .
Mejoras planificadas a la ruta
- Bypass de Mullingar a Longford; Autovía de 40 km ; en etapa de estudio de limitaciones [6]
- Dromod a Carrick-on-Shannon ; 11 km; en etapa de estudio de viabilidad [7]
- Bypass de Carrick-on-Shannon; 10 km; etapa de diseño preliminar [8]
- Cortober a Castlebaldwin ; 28 km retroactualización de la carretera de calzada única estándar a la carretera 2 + 1 ; en etapa de estudio de limitaciones [9]
- Collooney a Castlebaldwin; 15 km greenfield 2 + 2 carretera ; En construcción 2019 [10]
- Sligo Western Relief Road; 8 km; en etapa de estudio de viabilidad [11]
- No se espera que la autovía de estilo autopista de la N4, que va desde Collooney (15 km a las afueras de Sligo) hasta Summerhill en la ciudad de Sligo, sea reclasificada como autopista en un futuro próximo. [ cuando? ]
Ver también
- Carreteras en Irlanda
- Autopistas en Irlanda
- Carretera secundaria nacional
- Carretera regional
Referencias
- ^ Libro (eISB), estatuto irlandés electrónico. "Libro electrónico de estatutos irlandeses (eISB)" . www.irishstatutebook.ie . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de junio de 2019 .
- ^ "# Budget19 Live: Los puntos principales del presupuesto de hoy" . IrishExaminer.ie . 9 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2018 . Consultado el 9 de octubre de 2018 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2007 . Consultado el 11 de febrero de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "SI Nº 255/2009 - Ley de carreteras de 2007 (Declaración de autopistas) Orden de 2009" . Libro de estatutos irlandeses . Consultado el 15 de octubre de 2020 .
- ^ "N4 Leixlip al cruce M50" .[ enlace muerto permanente ]
- ^ N4 Mullingar a Longford [ enlace muerto permanente ]
- ^ N4 Carrick en Shannon a Dromod [ enlace muerto permanente ]
- ^ N4 Carrick en Shannon Bypass [ enlace muerto permanente ]
- ^ N4 Cortober a Castlebaldwin [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Un Taoiseach y el ministro Ross giran césped en N4 Collooney-Castlebaldwin Road y Western Distributor Road" . Tii.ie . Consultado el 4 de junio de 2019 .
- ^ N4 Sligo Western Relief Road [ enlace muerto permanente ]
Fuentes
- Ley de carreteras de 1993 (Clasificación de carreteras nacionales) Orden de 2006 - Departamento de Transporte
- Ley de carreteras, 1993 (Clasificación de carreteras nacionales) (Ruta Kilkock - Kinnegad) Orden, 2003
- Sitio web de Eurolink Motorway M4