La carretera N5 es una carretera principal nacional en Irlanda , que conecta la ciudad de Longford con Westport . Es la principal ruta de acceso desde Dublín (a través de la M4 / N4 ) a la mayor parte del condado de Mayo , incluidas las ciudades más grandes del condado, Castlebar , Ballina (a través de la N26 ) y Westport.
Carretera N5 | |
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Información de ruta | |
Largo | 132 km [1] (82 mi) |
Localización | |
Destinos principales | (ciudades omitidas en cursiva ) [2]
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Red de carreteras | |
Casi la totalidad del trazado se ha mejorado durante la década del 2000 con la construcción de bypass y extensas obras de repavimentación en tramos no bypass. Desde Longford, la N5 pasa por Strokestown y cerca de Ballaghaderreen , antes de cruzar la N17 en un cruce cerca del aeropuerto de Irlanda Oeste Knock . La N26 hacia Ballina sale de la N5 a las afueras de Swinford . El camino tiene 132 kilómetros (82 millas) de largo. [1]
Estándar de ruta
La N5 es una ruta de una sola calzada de dos carriles en toda su longitud. La carretera tiene carriles de conducción anchos y arcenes durante 60 km (37 millas) entre Castlebar y justo al oeste de Frenchpark, y entre Strokestown y Longford durante 20 km (12 millas). El resto de la ruta, entre Frenchpark y Strokestown y entre Westport y Castlebar, consiste en una carretera estrecha sin arcenes y con una mala alineación horizontal y vertical que permite pocas oportunidades de adelantamiento.
Casi toda la ruta tiene una superficie de asfalto moderna colocada después del año 2000. Esta se encuentra en gran parte en buenas condiciones, a excepción de un tramo de varios kilómetros al oeste de Tulsk, donde el pavimento de la carretera se ha degradado significativamente. [ cita requerida ]
Campaña para actualizar la ruta
El estándar de la carretera N5 es un problema político importante en Mayo. Los políticos locales han argumentado que debido a que la N5 es la ruta de acceso principal al condado, debería actualizarse a un estándar consistente: una calzada única con arcenes, sin pasar por todas las ciudades a lo largo de la ruta.
Los argumentos políticos cobraron más peso en los últimos años cuando varias importantes empresas multinacionales con sede en Mayo unieron fuerzas para presionar al gobierno para que modernizara la N5. Mayo Industries Group está formado por nombres conocidos como Coca-Cola (a través de su subsidiaria de Mayo Ballina Beverages), Allergan Pharmaceuticals , Baxter y Hollister. El grupo se ha reunido con ministros de alto rango del gobierno en varias ocasiones en un intento de asegurar fondos para mejoras adicionales en la carretera. [3]
Esquemas completados
Bypass de Ballaghaderreen
Este esquema comprende 13,6 km (8,5 millas) de calzada única estándar y proporciona un desvío al norte de la ciudad de Ballaghaderreen. El proyecto incluye la realineación / puenteo de las carreteras locales y un cruce de gran separación entre la N5 y la R293 para proporcionar acceso a la ciudad. An Bord Pleanála aprobó el plan en 2008. El ministro de Transporte, Leo Varadkar, giró el primer césped del proyecto el 2 de noviembre de 2012 y la carretera se inauguró el 2 de septiembre de 2014 [4].
Bypass de Longford
Se trata de un enlace de calzada única estándar de 2,6 km (1,6 millas) entre la N4 y la N5 existente. Proporciona un desvío al noroeste de la ciudad de Longford para que el tráfico entre Dublín y Mayo ya no tenga que pasar por el centro de la ciudad de Longford. El esquema incluye cruces de puentes ferroviarios y fluviales y el acceso está restringido a las rotondas en ambos extremos del esquema. La construcción comenzó en abril de 2011 [5] y la carretera se abrió al tráfico el 3 de agosto de 2012. [6]
Bypass de Charlestown
Una carretera de circunvalación de 18 km (11 millas) de largo de Charlestown, desde el este de Carracastle hasta el final de la circunvalación de Swinford en Cloonlara, comenzó a construirse en marzo de 2006 y se inauguró el 2 de noviembre de 2007. Su construcción costó 81 millones de euros.
Se llama John Healy Road en honor al difunto periodista del Irish Times que escribió sobre el declive económico de Charlestown en la década de 1960.
Scramoge - Cloonmore
Un tramo de 8 km (5 millas) de calzada única estándar entre Strokestown y Longford comenzó a construirse en septiembre de 2001 y se inauguró oficialmente el 10 de mayo de 2004 a un costo de 21 millones de euros. El proyecto incluye dos puentes fluviales, un puente ferroviario, 500 metros de alcantarillas y 600.000 metros cúbicos de movimiento de tierras, incluida la excavación de 350.000 metros cúbicos de turba.
Bypass de Swinford
En 1993 se completó un desvío de una sola calzada de 5 km (3,1 millas) de Swinford. Incorpora un cruce importante con la carretera N26 a Ballina.
Castlebar - Turlough
Esta calzada única de 10 km (6,2 millas) incluye un desvío del pueblo de Turlough y un camino de alivio alrededor de Castlebar. Se inauguró en 1991.
Esquemas en planificación o construcción
Westport - Turlough (en construcción)
Este proyecto de 25,5 km (15,8 millas) comprenderá una nueva autovía de 20 km desde Westport a la N5 existente cerca de Turlough, sin pasar por Castlebar, así como una carretera de alivio de una sola calzada alrededor de Westport y la realineación de 2,5 km de la carretera N59 al norte de la pueblo. An Bórd Pleanala aprobó la ruta en mayo de 2014. Los contratos se firmaron en octubre de 2019 para la construcción del proyecto. [7]
Scramoge - Ballaghaderreen
El proyecto implica la mejora de la N5 en Co Roscommon entre Rathkeery en el extremo este de la circunvalación Ballaghaderreen y Scramoge, al este de Strokestown. Pasará por alto Frenchpark, Bellanagare, Tulsk y Strokestown. La ruta planificada, un tramo de 33 km (21 millas) de calzada única, fue aprobada por An Bord Pleanala en enero de 2019. [8]
Turlough - Bohola
El esquema de la carretera de Turlough a Bohola facilitará la actualización de la N5 desde el este de Castlebar al este de Bohola. El proyecto combinará una actualización en línea de la N5 existente al oeste de Bellavary con desvíos fuera de línea de Bellavary y Bohola. Se ha seleccionado un corredor de ruta preferido.
Ruta por Longford y Roscommon
La N5 sale de la N4 en el lado noroeste de Longford. Los primeros 3 km (1,9 millas) de la ruta siguen una nueva carretera de circunvalación que se completó en agosto de 2012. Aproximadamente 8 km (5,0 millas) al oeste de la ciudad, la N5 cruza el río Shannon hacia el condado de Roscommon en Tarmonbarry Bridge . La carretera pasa por Scramoge a lo largo de un realineamiento (inaugurado en mayo de 2004) en el camino a Strokestown . Al oeste de Strokestown, en Tulsk , la N61 cruza la N5. La ruta continúa hacia el noroeste y pasa al norte de Ballaghaderreen (alineación abierta en 2014) antes de cruzar a Co Mayo.
Ruta por Mayo
La N5 continúa hacia el oeste sin pasar por Carracastle y Charlestown (bypass inaugurado en 2007). La N17 cruza la ruta cerca de Charlestown. La N26 se une a la N5 en Cloonlara, justo al este de Swinford (desviado al sur por la N5 Swinford Bypass ). La N5 corre hacia el oeste / suroeste a través de Bohola hasta Bellavary , donde se encuentra con la N58 . La N5 continúa hacia el oeste hacia Castlebar , donde pasa por alto la ciudad en el lado sureste. Al oeste / suroeste de Castlebar, la carretera entra en Westport por Castlebar Street , Bridge Street y Shop Street (la N5 también pasa por James Street y North Mall ). En The Octagon en el centro de la ciudad de Westport, la N5 se encuentra con la N59 . La N5 es la carretera más transitada del condado de Mayo con un tráfico de casi 18.000 en la carretera de alivio de Castlebar. La sección entre Westport y Castlebar ve más de 10,000 vehículos diariamente, mientras que la sección con los volúmenes más bajos es la circunvalación de Charlestown con no más de 7,000 vehículos. [ cita requerida ]
Confusión sobre el punto de terminación
En virtud de la Orden de 1977 de la Ley de Gobierno Local (Carreteras y Autopistas) (Declaración de Carreteras Nacionales) , que definía las rutas nacionales primarias y secundarias originales, la terminal de la N5 se estableció en Castlebar . La sección de la carretera entre Castlebar y Westport fue designada como parte de la N60 , una ruta secundaria nacional. La señalización vial obsoleta (que debería haber sido reemplazada por la autoridad local o al menos corregida) en Castlebar también indica que la N5 comienza en la carretera de alivio interior de Castlebar en la rotonda de Westport Road. [ investigación original? ]
Sin embargo, la carretera entre Westport y Castlebar se actualizó al estado de ruta primaria nacional en 1994 (en virtud de la Ley de carreteras de 1993 (Declaración de carreteras nacionales) Orden de 1994 ) y pasó a formar parte de la carretera N5. La señalización vial en esta ruta refleja esto. En cualquier caso, la ruta ya no atraviesa el centro de la ciudad de Castlebar, ya que ha sido rodeada por una carretera de alivio. La señalización vial en la N4 en Dublín se reparó en su mayoría para reflejar el nuevo destino solo a principios de la década de 2000, pero algunas señales que dicen Castlebar todavía permanecen en otros lugares. [ cita requerida ]
Ver también
- Carreteras en Irlanda
- Autopistas en Irlanda
- Carretera secundaria nacional
- Carretera regional
Referencias
- ^ a b Google (6 de enero de 2017). "N5, Co. Longford a Octagon, Westport" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 6 de enero de 2017 .
- ^ "SI No. 53/2012 - Ley de Carreteras de 1993 (Clasificación de Carreteras Nacionales) Orden de 2012" . Gobierno de Irlanda. 28 de febrero de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2017 .
- ^ "Taoiseach cumple con la delegación de Mayo sobre las preocupaciones de N5" . Mayo Advertiser . 22 de octubre de 2010 . Consultado el 6 de enero de 2017 .
- ^ "El trabajo comienza en Ballaghaderreen Bypass" . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2012 . Consultado el 3 de noviembre de 2012 .
- ^ "N5 Longford Bypass" . Consejo de Longford Co. Noviembre de 2011. Archivado desde el original el 15 de enero de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2017 .
- ^ "N5 Longford Bypass - Abre el viernes 3 de agosto" . Transport Infrastructure Ireland (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2017 . Consultado el 1 de enero de 2019 .
- ^ "BAM Wills JV adjudicó el contrato de N5 Westport a Turlough Road" . BAM Irlanda. 1 de noviembre de 2019 . Consultado el 8 de diciembre de 2019 .
- ^ "Anuncio de N5 Ballaghaderreen al proyecto de Scramoge Road" . Gobierno de Irlanda. El 7 de mayo de 2019 . Consultado el 8 de diciembre de 2019 .