El NM135 Stormpanservogn es un vehículo blindado ligero con orugas (LAV) noruego . Es una variante del transporte blindado de personal (APC) estadounidense M113 , armado con un cañón de 20 mm en una torreta giratoria.
NM135 | |
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Tipo | vehículo de combate de infantería |
Lugar de origen | Noruega |
Historial de servicio | |
Usado por | Noruega |
Especificaciones | |
Masa | 11,7 toneladas métricas (sin carga) |
Largo | 5,26 metros |
Ancho | 2,82 metros |
Altura | 1,83 m (parte superior del casco) |
Tripulación | 3 + 8 tropas |
Armadura | Casco de aluminio |
Armamento principal | Cañón Rheinmetall Mk 20 RH-202 de 20 mm (505 rondas) |
Armamento secundario | Ametralladora Rheinmetall MG3 (750 disparos) Mortero LYRAN de 71 mm (10 disparos) |
Motor | Detroit Diesel 6V53 212 caballos de fuerza (158 kW) |
Transmisión | Allison TX-100-1 |
Suspensión | Barra de torsión |
Capacidad de combustible | 360 l (95 galones estadounidenses) |
Rango operacional | 480 km (300 millas) |
Velocidad máxima | 64 km / h (40 mph), carretera 40 km / h (25 mph), todoterreno 5,5 km / h (3,5 mph), natación |
Desarrollado por el ejército noruego en la década de 1980, ya no está en servicio activo.
Fondo
Aunque originalmente se pensó como un sistema de armas antiaéreas autopropulsadas y ligeramente blindado, el NM135 se utilizó como un vehículo de combate de infantería mecanizado (IFV) para transportar tropas Stormer y en el papel de reconocimiento armado . Entró por primera vez en servicio a principios de mediados de la década de 1980, permaneció en funcionamiento hasta la introducción del Hägglund CV9030N a fines de la década de 1990 y fue retirado progresivamente del servicio en la década de 2000.
Diseño
Diseño
La modificación principal del NM135 de un M113 estándar es el reemplazo de la cúpula del comandante con una torreta giratoria y motorizada de un solo hombre fabricada originalmente por Hägglund y Söner para el APC sueco Pansarbandvagn 302 (Pbv 302) . El cañón Hispano-Suiza de 20 mm del Pbv 302 fue reemplazado por un cañón Rheinmetall de 20 mm. Un banco vertical de tres lanzagranadas de humo está instalado a cada lado de la torreta. La conversión e instalación de la torreta se llevó a cabo en Noruega.
El NM135 contaba con una tripulación de 3 hombres: conductor, artillero y comandante. El conductor estaba ubicado en la parte delantera izquierda en la misma posición que un M113 estándar y presentaba la disposición habitual de cuatro bloques de visión, pero con el bloque óptico central reemplazado por un bloque de infrarrojos pasivo. La escotilla del conductor estaba abisagrada y abierta hacia la derecha (en un M113 estándar, la escotilla se abre hacia atrás) para no obstaculizar la cúpula del comandante. Detrás de la escotilla del conductor se encontraba la cúpula no giratoria del comandante, que presentaba bloques de visión pero no armamento. La escotilla del comandante tenía bisagras y se abrió hacia atrás. A la derecha de la cúpula del comandante se encontraba la torreta Hägglund tripulada por el artillero del vehículo.
Debido a las limitaciones de tamaño impuestas por la instalación de la torreta, el espacio disponible en el compartimiento de tropas de un M113 estándar se redujo en el NM135, y se podía transportar un máximo de ocho tropas.
Armamento
El NM135 tiene como armamento principal un cañón automático Rheinmetall mk20 RH-202 de 20 mm no estabilizado montado descentrado a la derecha de la torreta Hägglund y Söner. Esta arma dispara munición de 20 x 139 mm con una velocidad de disparo de alrededor de 900 rondas por minuto y cuenta con una computadora balística para ayudar al artillero a apuntar utilizando las miras infrarrojas ópticas y pasivas del arma.
La torreta también estaba equipada con una ametralladora de uso general Rheinmetall MG3 de 7,62 mm montada coaxialmente sobre el cañón de 20 mm, disparando municiones de la OTAN de 7,62 × 51 mm con una velocidad de disparo de 1.000-1.300 rondas por minuto para proporcionar fuego de apoyo de infantería y para usar contra la ligera -Vehículos blindados y otros objetivos de "piel blanda". Un mortero LYRAN de 71 mm también está instalado en la parte trasera de la torreta que, junto con proyectiles de iluminación, también podría disparar proyectiles de alto explosivo / antipersonal y de humo.
Armadura
El NM135 tiene el mismo nivel de protección que un M113 estándar con el casco hecho de armadura de aluminio laminado 5083/5086 H32 de los siguientes espesores:
- Frente superior: 38 mm a 45 grados
- Frente inferior: 38 mm a 30 grados
- Lados superiores: 44 mm
- Lados inferiores 32 mm
- Trasera: 44 mm a 9 grados
- Rampa: 44 mm a 8 grados
- Superior: 38 mm a 8 grados
- Piso: 32 mm a 90 grados
En 1996 , se agregó una armadura de aplicación adicional (HF9Sp, HS6Sp) al frente y los lados del vehículo para algunos vehículos desplegados en servicio activo en Bosnia con IFOR . [1] Esto aumentó el peso nominal del vehículo de 11,7 toneladas a 12,2 toneladas, y la capacidad de carga se redujo de 1200 kg a 950 kg [2]
Tren motriz
El NM135 está equipado con un motor diesel de dos tiempos sin turbocompresor Detroit Diesel 6V53 con una potencia de 212 hp (158 kW) del M113A1, que se conduce a través de una transmisión automática Allison TX-100-1 con tres marchas hacia adelante y una marcha atrás. En 1997, la suspensión, el sistema de enfriamiento y los mandos finales se actualizaron a los estándares M113A2. [1]
Movilidad
El NM135 usó las orugas de acero acolchadas de goma T130E1 como instaladas en un M113A1 estándar, con 128 enlaces de vía por vehículo (64 enlaces por vía). [3] Sin embargo, al final de su vida útil (alrededor de 2003-04), algunos vehículos estaban equipados con orugas de goma Soucy para mejorar el rendimiento a campo traviesa en nieve y hielo (estas eran las mismas orugas que se instalaron en los M113 noruegos desplegados en Afganistán en 2004). [4]
Historial de producción
La conversión de cincuenta y tres (53) [5] M113A1 APC a NM135 IFV comenzó en 1981-1982. [ cita requerida ] Aunque las torretas eran de fabricación sueca, la conversión y el ajuste del casco del M113 se llevó a cabo en Noruega, a un costo unitario de $ 183,088– $ 184,389. [2] Todos los vehículos se entregaron al ejército noruego; ninguno se exportó a operadores extranjeros.
Historia operativa
Tras la reestructuración de su ejército en 1989, los cincuenta y tres NM135 de Noruega se desplegaron en todo el país a las unidades de la OTAN bajo el mando noruego de la siguiente manera: [6]
Fuerzas Aliadas del Norte de Noruega (NO)
El 1er Batallón Blindado (Brigade Nord) contó con una compañía mecanizada de escuadrones Stormer (rifle) con NM135 en el papel de vehículos de combate de infantería para apoyar a los MBT Leopard I, así como un escuadrón de reconocimiento de cuatro NM135 asignados a nivel de batallón a la empresa de apoyo. Total 29 vehículos.
Fuerzas Aliadas del Sur de Noruega (SONOR)
Se asignó un escuadrón de reconocimiento a cada uno de los tres vehículos a las Brigadas 1, 3, 7, 8, 12 y 13. Total dieciocho vehículos.
Se asignó un escuadrón de reconocimiento a cada uno de los tres vehículos a la Brigada Sør-Norge y a la Brigada Vestlandet. Total de seis vehículos.
Retiro del servicio
A partir de la introducción del CV90 en 1999 [7], el NM135 fue retirado progresivamente del servicio a medida que las unidades se actualizaban al nuevo vehículo. En 2009, ningún NM135 permaneció en servicio activo.
Variantes
- NM135F1 — equipado con revestimientos de desconchado adicionales.
Referencias
- ^ a b M-113 en la década de 1990 (Parte 1), Carl Schulze. Concord Publications Co., Hong Kong, 2004. ISBN 962-361-677-5
- ^ a b "APC con orugas noruegas" . Paul Mulcahy. Consultado el 20 de septiembre de 2018.
- ^ "Zapata de oruga M113 (T130E1)" , Grupo ISO. Consultado el 20 de septiembre de 2018
- ^ "Ingeniería de componentes y sistemas de orugas de caucho para vehículos de defensa" , Soucy Defense 2015. Consultado el 20 de septiembre de 2018.
- ^ Manual del país de Noruega, Actividad de inteligencia del Cuerpo de Infantería de Marina. Mayo de 1996, Programa de producción de inteligencia del Departamento de Defensa (EE. UU.), MCIA-1530-NO-008-98
- ^ "Norwegian Orders of Battle & TO & Es 1980-1989 v2.5" , R Mark Davies, abril de 2017. Consultado el 20 de septiembre de 2018.
- ^ "Lista de equipos del ejército noruego" , Wikipedia. Consultado el 20 de septiembre de 2018