NOAAS McArthur (S 330) , fue un barco de reconocimiento estadounidense en comisión en la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) de 1970 a 2003. Antes de su carrera en la NOAA, estuvo en comisión en el Estudio geodésico y costero de los Estados Unidos de 1966 a 1970 como USC & GS McArthur (CSS-30) .
En 2007, el barco entró en servicio privado con Blackwater Worldwide (más tarde conocido como Blackwater USA, Xe Services LLC y Academi ) como el barco de entrenamiento y seguridad marítima M / V McArthur.
Construido como un "buque de reconocimiento costero" (CSS) para el reconocimiento geodésico y costero de los EE. UU., McArthur fue establecido el 15 de julio de 1965 por Norfolk Shipbuilding and Drydock Company en Norfolk , Virginia , y botado el 15 de noviembre de 1965, [4] patrocinado por la Sra. Jack K. Bennett. [4] El Coast and Geodetic Survey la encargó el 15 de diciembre de 1966 como USC & GS McArthur (CSS 30) . Cuando el Coast and Geodetic Survey se fusionó con otras agencias del gobierno de los Estados Unidos para formar NOAA el 3 de octubre de 1970, McArthur se convirtió en parte de la flota de NOAA como NOAASMcArthur (S 330) .
Con su puerto de origen en Seattle , Washington , McArthur pasó su carrera operando a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos , en aguas de Alaska y en el Océano Pacífico oriental . Comenzó su carrera operando como un barco de levantamiento hidrográfico , pero más tarde se convirtió en el principal buque de levantamiento actual de la costa oeste de EE. UU . Se dedicó a mediciones de muestreo químico , meteorológico y biológico para varios programas a gran escala dentro de la NOAA. Su trabajo se centró principalmente en la zona económica exclusiva delEstados Unidos frente a la costa oeste de los Estados Unidos, especialmente en varios de los Santuarios Marinos Nacionales allí. También llevó a cabo estudios de Chase Encirclement Stress (CHESS), estudios de mamíferos marinos en todo el Pacífico tropical oriental , y participó en el proyecto de Oregon , California , Washington ( ORCAWALE ) en apoyo de los esfuerzos de investigación de especies protegidas ; también participó en la Expedición Mares Sostenibles . Los científicos que llevaron a cabo investigaciones a bordo de McArthur procedían de muchas divisiones de NOAA, así como de otrasAgencias del gobierno de los Estados Unidos, agencias del gobierno estatal de los Estados Unidos y el mundo académico .
El 26 de octubre de 1969, McArthur estaba atracado en Ketchikan , Alaska, cuando un hombre armado disparó contra un miembro de su tripulación, el limpiaparabrisas John Fleagle, en la parte trasera del muelle. Fleagle logró subir a bordo del barco y entró en el camarote del teniente del cuerpo de ESSA , grado junior , Robert C. Husted, Jr., aproximadamente a las 06:00 horas. Husted asistió a Fleagle ' necesidades médicas inmediatas s y, después de determinar que el atacante estaba a bordo de McArthur y la celebración de la nave ' s capitán y de intendencia a punta de pistola, a la izquierda de la nave en un riesgo considerable de su vida a la carrera descalza a la Guardia Costera de los Estados Unidosbase aproximadamente a media milla (0,8 km) de distancia para llamar a una ambulancia y a la policía. Por sus acciones, Hustedt recibió la Medalla de Plata del Departamento de Comercio en 1970. [5]
En 1989, el McArthur se convirtió en el primer barco de la NOAA comandado por una mujer, Evelyn Fields . Fields también se convirtió así en la primera mujer en comandar un barco para una asignación prolongada en cualquier servicio uniformado de los Estados Unidos. [6]