El piloto NOTS-EV-1 , más conocido como NOTSNIK (pronunciado nots nik a play en "sputnik") era un sistema de lanzamiento prescindible y un arma antisatélite desarrollado por la Estación de Prueba de Artillería Naval de los Estados Unidos (NOTS) de la Armada de los Estados Unidos . . [2] NOTSNIK comenzó como un proyecto interno utilizando fondos NOTS disponibles. Posteriormente, la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada proporcionó algunos fondos para el programa. [3] El programa implicó la creación de sensores transistorizados para detectar explosiones nucleares de la Operación Argus.pruebas. Diez fueron lanzados durante julio y agosto de 1958, todos los cuales fallaron. Fue el primer cohete lanzado desde el aire que se utilizó para un intento de lanzamiento orbital ; sin embargo, no se registró que ninguno hubiera alcanzado la órbita. Tras el tercer intento de lanzamiento orbital, un ingeniero de NOTS en la estación de seguimiento en Christchurch, Nueva Zelanda, informó haber recibido una señal débil de la nave espacial; [4] Esto nunca se confirmó, [5] y los lanzamientos no se catalogaron como si hubieran alcanzado la órbita. [6] El cohete Pilot fue parte del Proyecto Pilot . [7]
Función | Sistema de lanzamiento prescindible Arma antisatélite |
---|---|
Fabricante | Marina de Estados Unidos |
País de origen | Estados Unidos |
Tamaño | |
Altura | 4,4 metros (14 pies) |
Diámetro | 0,76 metros (2 pies 6 pulgadas) |
Masa | 950 kilogramos (2090 lb) |
Etapas | Cinco |
Capacidad | |
Carga útil a LEO | |
Masa | 1,05 kilogramos (2,3 libras) [1] |
Historial de lanzamiento | |
Estado | Retirado |
Sitios de lanzamiento | China Lake LC-G2 Point Mugu NAS |
Lanzamientos totales | 4 Piloto-1 6 Piloto-2 |
Éxito (s) | 0 |
Fracaso (s) | 10 |
Primer vuelo | Piloto-1: 1958-07-04 Piloto-2: 1958-07-25 |
Último vuelo | Piloto-1: 1958-08-17 Piloto-2: 1958-08-28 |
Cargas útiles notables | Piloto |
Impulsores (Pilot-2) - F4D Skyray | |
No impulsores | 1 |
Motores | 1 J57-8 |
Empuje | 71,14 kilonewtons (15.990 libras f ) |
Propulsor | JP-4 / Aire |
Primera etapa | |
Motores | 2 HOTROC |
Empuje | 63,2 kilonewtons (14.200 libras f ) |
Quemar tiempo | 4,9 segundos |
Propulsor | Sólido |
Segunda etapa | |
Motores | 2 HOTROC |
Empuje | 63,2 kilonewtons (14.200 libras f ) |
Quemar tiempo | 4,9 segundos |
Propulsor | Sólido |
Tercera etapa | |
Motores | 1 X-241 |
Empuje | 12,1 kilonewtons (2700 libras f ) |
Quemar tiempo | 36 segundos |
Propulsor | Sólido |
Cuarta etapa | |
Motores | 1 NOTS-8 |
Empuje | 5.1 kilonewtons (1,100 libras f ) |
Quemar tiempo | 5,7 segundos |
Propulsor | Sólido |
Quinta etapa | |
Motores | 1 NOTS-3SM |
Empuje | 700 newtons (160 libras f ) |
Quemar tiempo | 1 segundo |
Propulsor | Sólido |
Descripción general
Se construyeron dos variantes del cohete Pilot; el Pilot-1 , [7] con la segunda a la quinta etapa del acorazado , [8] se usó para pruebas atmosféricas lanzadas desde tierra desde China Lake , y el Pilot-2 , [7] una versión lanzada desde el aire, se usó para el lanzamiento orbital intentos. Los lanzamientos orbitales se llevaron a cabo desde un avión portaaviones desmontado , un F4D-1 Skyray , que volaba desde la estación aérea naval de Point Mugu , [9] y lanzaba el cohete sobre la zona de caída del canal de Santa Bárbara . [7] De los diez lanzamientos, cuatro fueron Pilot-1 y el resto Pilot-2. [5]
El primer lanzamiento aéreo fue realizado el 25 de julio de 1958 por el piloto de investigación de NOTS William West, un oficial de carrera de la Marina de los Estados Unidos. El vuelo se originó en la pista de aterrizaje de China Lake en Inyokern. El avión de combate se colocó en una subida empinada. El cohete se lanzó automáticamente a 41.000 pies, y tres segundos después se encendieron los dos primeros HOTROC. El primer vuelo fue un fracaso. El segundo lanzamiento aéreo, en agosto, terminó con una explosión HOTROC. En el tercer intento, el piloto de F4D informó que el misil explotó, al igual que los dos primeros. El contacto por radio con el suelo se perdió durante la combustión de la segunda etapa, pero el cohete apareció en la película y se alejó por el horizonte. Aunque los objetos que se cree que son el sello de la boquilla, y tal vez el misil o la piel de la aleta, se vieron saliendo del misil que desaparecía. [10] Un ingeniero de NOTS, Frank St, George en la estación de rastreo en Christchurch, Nueva Zelanda, solo de las cuatro estaciones que permanecieron escuchando reportaron un solo pitido débil en el tiempo predicho durante las primeras ventanas orbitales. [11] No se recibió ninguna otra señal, por lo que la misión también se declaró un fracaso.
El Proyecto Piloto fue cancelado en agosto de 1958 y reemplazado por el Caleb NOTS-EV-2 ; [12] El proyecto permaneció clasificado hasta 1994. [1] Después de esta serie de pruebas, y el programa Caleb de seguimiento plagado de múltiples fallas, el Secretario de Defensa de los Estados Unidos, Robert McNamara, decidió terminar el programa espacial de la Marina y asignar toda la responsabilidad a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Historial de lanzamiento
Fecha | Configuración | Carga útil | Función | Causa de la falla |
---|---|---|---|---|
1958-07-04 | Piloto-1 | N / A | Prueba | Explotó un segundo después del lanzamiento [8] |
18 de julio de 1958 | Piloto-1 | N / A | Prueba | Explotó en la plataforma de lanzamiento [8] |
1958-07-25 | Piloto-2 | Piloto-1 | Prueba | Pérdida inesperada de señal [7] |
1958-08-12 | Piloto-2 | Piloto-2 | Prueba | Explotó durante el encendido de la primera etapa [1] |
1958-08-16 | Piloto-1 | N / A | Prueba | Fallo estructural 3,2 segundos después del lanzamiento [8] |
1958-08-17 | Piloto-1 | N / A | Prueba | Fallo estructural 3 segundos después del lanzamiento [8] |
1958-08-22 | Piloto-2 | Piloto-3 | Prueba | Pérdida inesperada de señal [7] |
1958-08-25 | Piloto-2 | Piloto-4 | Investigación sobre radiación | Explotó durante el encendido de la primera etapa [1] |
1958-08-26 | Piloto-2 | Piloto-5 | Investigación sobre radiación | No se pudo encender [9] |
1958-08-28 | Piloto-2 | Piloto-6 | Investigación sobre radiación | Solo se encendió un motor de segunda etapa [1] |
Ver también
- Jaguar , cohete sonoro lanzado desde B-57
Referencias
- ↑ a b c d e LePage, Andrew J. (julio de 1998). "NOTSNIK: Programa de satélites secretos de la Marina" . Vistas espaciales. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2003 . Consultado el 17 de enero de 2009 .
- ^ Scott, Jeff (23 de abril de 2006). "NOTSNIK, Proyecto Piloto y Proyecto Caleb" . Aerospaceweb.org . Consultado el 17 de enero de 2009 .
- ^ Babcock, 2008, p. 438.
- ^ Babcock, 2008, p. 441.
- ^ a b Krebs, Gunter. "Piloto (NOTS-EV-1, NOTSNIK)" . Página espacial de Gunter . Consultado el 17 de enero de 2009 .
- ^ McDowell, Jonathan. "Fallos de lanzamiento orbital" . Base de datos de lanzamiento orbital y suborbital . Página espacial de Jonathan . Consultado el 17 de enero de 2009 .
- ^ a b c d e f Wade, Mark. "Proyecto Piloto" . Enciclopedia Astronautica. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2008 . Consultado el 10 de febrero de 2018 .
- ^ a b c d e Krebs, Gunter. "Piloto 1 etapa (NOTS-EV-1)" . Página espacial de Gunter . Consultado el 17 de enero de 2009 .
- ^ a b Krebs, Gunter. "Piloto (NOTS-EV-1)" . Página espacial de Gunter . Consultado el 17 de enero de 2009 .
- ^ Babcock, 2008, p. 441.
- ^ Babcock, 2008, p. 441.
- ^ Parsch, Andreas (17 de octubre de 2003). "Piloto NOTS NOTS-EV-1 (NOTSNIK)" . Directorio de cohetes y misiles militares de EE. UU., Apéndice 4 . Designación-Systems.Net . Consultado el 17 de enero de 2009 .
Otras lecturas
- Babcock, Elisabeth (2008). Magnificent Mavericks: transición de la estación de prueba de artillería naval de la estación de cohetes al centro de investigación, desarrollo, prueba y evaluación 1948-58 . Washington DC: Centro Histórico Naval y Comando de Sistemas Aéreos Navales.
- Babcock (1961) Desarrollo del cabo: el embrión del programa de misiles del ejército Vol 1. Informe no clasificado de ABMA, Redstone Arsenal, Alabama.
enlaces externos
Medios relacionados con Project Pilot en Wikimedia Commons