El NPO Saturn AL-55 es un motor turbofán de alto rendimiento fabricado por NPO Saturn Rusia, para alimentar entrenadores avanzados, vehículos aéreos no tripulados (UAV) y aviones de ataque ligero. Una variante del AL-55I impulsa el entrenador a reacción indio HAL HJT-36 Sitara .
NPO Saturno AL-55 | |
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El motor a reacción AL-55 (El salón aeroespacial internacional MAKS-2011) | |
Tipo | Turbofan |
origen nacional | Rusia |
Fabricante | NPO Saturn y producción en serie por Ufa Engine Industrial Association JSC |
Principales aplicaciones | Diseñado originalmente para HAL HJT-36 Sitara |
Diseño
El diseño comprende cinco características principales. Tiene un compresor de baja presión de tres etapas, una cámara de alta presión de cinco etapas, una cámara de combustión anular y turbinas de alta y baja presión de una etapa.
En agosto de 2005, la organización de exportación rusa conocida como Rosoboronexport y Hindustan Aeronautics Limited (HAL) de la India firmaron un acuerdo para la producción bajo licencia de hasta 1.000 motores AL-55I. El acuerdo incluye un pedido en firme de 250 motores que se fabricarán en las instalaciones de HAL en India, para alimentar tanto el entrenador HAL HJT-36 como el avión de entrenamiento de combate HAL HJT 39 .
Variantes
- AL-55
- AL-55 / I: una variante diseñada para la producción con licencia en la India .
Aplicaciones
Especificaciones
Datos de UEC Saturn . [2]
Características generales
- Tipo: turboventilador de doble carrete (dos ejes)
- Longitud: 1.950 mm (76,77 pulgadas)
- Diámetro: 590 mm (23,23 pulgadas)
- Peso seco: 315 kg
Componentes
- Compresor: de dos carretes, con 3 etapas de baja presión (LP) y 5 etapas de alta presión (HP) y un compresor anular
- Turbina : 1 etapa LP y 1 etapa HP
Actuación
- Empuje máximo : 1760 kgf (17,3 kN; 3900 lbf) (empuje de despegue)
- Relación de presión total : 17,5
- Relación de derivación : 0,515
- Caudal másico de aire: 28,5 kg / s
- Temperatura de entrada a la turbina: 1445 Tc [3] [4] [5]
- Consumo específico de combustible : 0,69 kg / kgf.h (tasa específica de combustible en el punto límite), 0,645 kg / kgf.h (tasa específica de combustible en modo crucero) [3] [4] [5]
- Relación empuje-peso : 5,59 (empuje de despegue)
Ver también
Referencias
- ^ Avión MiG-AT Archivado el 5 de mayo de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ "Motores para aviones militares y UAS AL-55" .
- ^ a b http://www.russia-algeria.ru/3/Saturn_english_2010.pdf
- ^ a b "United Engine Corporation" . Uk-odk.ru. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2014 . Consultado el 6 de abril de 2014 .
- ^ a b Соколов Константин. "NPO" SATURNO "> AL-55" . Npo-saturn.ru . Consultado el 6 de abril de 2014 .