Ruta 28 del estado de Nueva York
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"NY 28" vuelve a dirigir aquí. NY 28 también puede referirse al distrito 28 del Congreso de Nueva York .
Este artículo trata sobre la actual Interestatal 587 en Nueva York. Para la carretera propuesta en Carolina del Norte, consulte la Ruta 264 de los EE. UU. § Futura Interestatal 587 .
Ruta 28 del estado de Nueva York
NY 28 resaltada en rojo, y las alineaciones anteriores se mantienen como rutas de referencia en azul
Información de ruta
Mantenido por NYSDOT y el pueblo de Cooperstown
Largo281,69 mi [1] (453,34 km)
Existió1924 [2] - presente
Uniones principales
Extremo sur NY 32 en Kingston
 
extremo norte Estados Unidos 9 en Warrensburg
Localización
CondadosUlster , Delaware , Otsego , Herkimer , Oneida , Hamilton , Warren
Sistema de carreteras
← NY 27A→ NY 28A
← NY 531I-587→ I-590

La ruta 28 del estado de Nueva York ( NY 28 ) es una carretera estatal que se extiende por 281,69 millas (453,34 km) en forma de "C" entre la ciudad de Kingston en Hudson Valley y el sur del condado de Warren en el estado estadounidense de Nueva York . A lo largo del camino, cruza varias rutas importantes, incluida la Interestatal 88 (I-88), la Ruta 20 de los Estados Unidos (20) y la Autopista del Estado de Nueva York dos veces. El término sur de NY 28 está en NY 32 en Kingston y el término norte está en US 9 en Warrensburg . En Kingston, NY 28 esCo-designado como Interestatal 587 desde su terminal sur en NY 32 hasta la rotonda que lo une a la Thruway (I-87).

NY 28 se asignó originalmente en 1924, a una alineación que se extiende desde Colliersville en el sur hasta Utica en el norte a través de Ilion . De Colliersville a Cooperstown , la carretera siguió su ruta actual (excluyendo reajustes menores); al norte de Cooperstown, NY 28 se encaminó a lo largo de varias carreteras estatales que ahora tienen otras designaciones. La ruta se extendió al sur hasta Kingston y al norte hasta Warrensburg como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 . Al mismo tiempo, NY 28 se realineó entre Cooperstown y Mohawk para seguir su ruta moderna. Aparte de reajustes menores en Kingston, Oneonta , Herkimer yEl condado de Oneida , NY 28 se ha mantenido igual hasta el día de hoy.

Descripción de la ruta

Condado de Ulster

La terminal sur de NY 28 está con NY 32 (Albany Avenue) en la ciudad de Kingston . La ruta se dirige hacia el norte, luego hacia el noroeste por Colonel Chandler Drive, una carretera de cuatro carriles de acceso limitado . La carretera también está designada y firmada como I-587, que también comienza en NY 32. Aunque Colonel Chandler Drive está construido según los estándares de la autopista interestatal , no tiene intercambios intermedios. Después de cruzar Esopus Creek hacia Ulster , la I-587 termina en una rotonda que une la I-587 y NY 28 con la autopista estatal de Nueva York ( I-87 ) en la salida 19. [3]

Los Catskills
Montaña de bálsamo cerca de Big Indian

Al oeste de la I-87, la ruta cruza la Línea Azul de Catskill Park y se convierte en Onteora Trail. Aunque todavía tiene cuatro carriles de ancho, la ruta ya no es una carretera de acceso limitado, ya que tiene una intersección a nivel con Modica Lane, una calle sin salida local, justo al oeste de donde pasa sobre la Thruway. Poco después, la carretera se encuentra con la US 209 a través de un intercambio de hojas de trébol . Pasada la US 209, la carretera ingresa a un área rural mientras se dirige hacia el noroeste hacia el centro del parque estatal. [3]

Cerca del extremo este del embalse de Ashokan , en la ciudad de Kingston , NY 28 se cruza con el término este de NY 28A . Al oeste de NY 28A, NY 28 continúa hacia el norte y el oeste a lo largo del borde norte del embalse. En West Hurley , la ruta se cruza con el término sur de NY 375 . Continúa a lo largo del embalse hasta su extremo occidental en la ciudad de Olive, comunidad de Boiceville, donde NY 28A se vuelve a conectar con la ruta. Aquí las montañas comienzan a asomarse sobre la carretera, con Mount Tremper dominando la vista hacia el norte mientras la ruta continúa a lo largo de Esopus Creek hacia la ciudad de Shandaken.después de pasar el término sur de NY 212 en Mount Pleasant . En Fenicia , el asentamiento más grande desde Kingston, NY 214 llega a su término sur en la carretera. [3]

Más allá de Fenicia, las pendientes circundantes se vuelven más empinadas a medida que la carretera y el arroyo se curvan alrededor de Panther Mountain , uno de los Catskill High Peaks , hacia el sur. En Allaben, el túnel Shandaken cruza por debajo de la carretera y lleva agua del embalse Schoharie al arroyo. La carretera y el arroyo comienzan a doblarse hacia el sur hasta la aldea de Shandaken, donde el ayuntamiento en el lado sur de la carretera es seguido por el término sur del segmento norte de NY 42 . A medida que NY 28 continúa con una tendencia hacia el suroeste, el valle se vuelve menos desarrollado. Balsam Mountain , otro High Peak, se avecina.

El término norte del segmento sur de NY 42 marca la pequeña aldea de Big Indian , después de la cual Esopus Creek cruza por última vez, girando hacia el sur hasta su fuente en Winnisook Lake . El camino comienza una subida sostenida durante las siguientes dos millas en paralelo a un afluente de Esopus, Birch Creek, hasta Pine Hill . En la carretera al centro de esquí Belleayre , en Highmount, el último cruce antes de que salga del parque Catskill y entre al condado de Delaware , está por primera vez señalizado como una ruta norte-sur. [3]

Condados de Delaware y Otsego

NY 28 se convierte en una ruta norte-sur justo antes de la línea del condado de Delaware.

Al otro lado de la línea del condado en Middletown , la carretera se desplaza hacia el oeste. NY 28 comienza una concurrencia con NY 30 en Margaretville , con rutas paralelas a la rama este del río Delaware . Después de cruzar el río Delaware, la ruta finaliza su concurrencia con NY 30, y NY 28 continúa hacia el noroeste a través de Andes como Main Street y Delaware Avenue. En el pueblo de Delhi , la carretera se conoce como Andes Road y tiene una corta concurrencia con NY 10 en el centro del pueblo. Al norte de Delhi, continúa hacia el norte hacia la aldea de Meredith , avanzando hacia el oeste más allá de la aldea. En Franklin, NY 28 hace un giro de 90 grados hacia el norte en la intersección de la rotonda con el extremo este de NY 357 . [3]

Una vez en el condado de Otsego , atraviesa una curva en S antes de virar hacia el este para seguir la orilla sur del río Susquehanna a través de la ciudad de Oneonta . La ruta se conecta inicialmente con la ciudad de Oneonta , que se encuentra al otro lado del río desde NY 28, a través de Main Street . Poco después, NY 28 se encuentra con NY 23 . La ruta gira hacia el norte, superponiéndose a NY 23 a lo largo de la autopista James F. Lettis de cuatro carriles. Las dos rutas cruzan el río y entran en los límites de la ciudad de Oneonta antes de separarse en la salida 15 de la I-88 . NY 23 continúa hacia el norte por la arteria, mientras que NY 28 se une a la I-88 hacia el este fuera de la ciudad. [3]

De vuelta en la ciudad de Oneonta, la superposición entre NY 28 e I-88 continúa a lo largo de la orilla norte del Susquehanna hacia la aldea de Emmons, donde la autopista se encuentra con la ruta 47 del condado (CR 47) en la salida 16. La superposición termina en la salida 17 en Milford ; sin embargo, NY 28 permanece muy cerca del río Susquehanna, que gira hacia el norte en el cruce. Aproximadamente 0,75 millas (1,21 km) al norte de la I-88, la carretera pasa sobre NY 7 sin acceso entre las dos. Después de otras 0,75 millas (1,21 km), la ruta se encuentra con DK Lifgren Drive [3] (NY 992G sin firmar), [4] un conector que proporciona acceso entre las rutas 7 y 28. Al norte de Goodyear Lake, un cuerpo de agua situado a 1 milla (1,6 km) al norte de Lifgren Drive, la carretera corre paralela a Susquehanna con el pueblo de Milford , donde se cruza con el término sur de NY 166 . [3]

La carretera continúa hacia el norte a lo largo de las orillas del Susquehanna hasta el pueblo de Cooperstown , hogar del Salón de la Fama del Béisbol Nacional . Dentro del pueblo, la ruta se conoce inicialmente como Chestnut Street. A dos cuadras del distrito comercial del pueblo, se cruza con NY 80 , que ocupa Chestnut Street al norte de este punto. Ambas rutas giran hacia el oeste, superponiéndose entre sí cuando las rutas salen del pueblo. [3] La parte de la carretera entre la frontera sur del pueblo de Cooperstown y la intersección norte con Grove Street es mantenida por el pueblo, y es la única sección de la ruta no mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York.(NYSDOT). [5] Las rutas 28 y 80 se dirigen hacia el noroeste, pasando por el aeropuerto de Cooperstown, ahora abandonado. En Otsego , la concurrencia NY 28/80 termina en la intersección de NY 205 . NY 28 continúa hacia el norte a medida que pasa el lago Canadarago . En Richfield Springs , la carretera tiene una coincidencia con la US 20 por 0,5 millas (0,8 km). Al norte de la US 20, la autopista sale del condado de Otsego. [3]

Condados de Herkimer y Oneida

NY 28 en la intersección de NY 5S

En German Flatts , NY 28 se convierte en Columbia Street y se cruza con el término occidental de NY 168 . En Mohawk , NY 28 se cruza y tiene una breve superposición con NY 5S . Después de cruzar el río Mohawk , NY 28 se convierte en Mohawk Street y se encuentra con la I-90 ( New York State Thruway ) en la salida 30. En el pueblo de Herkimer , NY 28 coincide con NY 5 . Al norte de NY 5, NY 28 comienza a ser paralelo al West Canada Creek . En Middleville , cruza el término occidental de NY 29 y el término norte de NY 169. La carretera realiza un giro de 90 grados en el cruce de tres rutas. NY 28 continúa hacia el norte en paralelo con West Canada Creek. En Polonia , NY 28 comienza una concurrencia en sentido contrario con NY 8 . [3]

En Deerfield , el condado de Oneida , NY 28 se separa de NY 8. NY 28 cruza West Canada Creek y sale del condado de Oneida por aproximadamente 3 millas (5 km), luego vuelve a cruzar el arroyo y entra de nuevo al condado de Oneida. En Trenton , NY 28 se une a NY 12 hacia el norte hacia Barneveld . En Barneveld, NY 12 y NY 28 se cruzan con NY 365 . NY 28 se separa de NY 12 en Remsen y se dirige hacia el noreste, pasando por numerosos lagos y embalses. En Forestport , ingresa al Parque Adirondack, ya que es paralelo a las Montañas Adirondack . [3]

NY 28 vuelve a entrar brevemente en el condado de Herkimer, pero no tiene cruces importantes. NY 28 pasa por los lagos Fulton Chain , entre otros lagos grandes, mientras atraviesa el Parque Adirondack. [3]

Condados de Hamilton y Warren

NY 28 y NY 30 en Indian Lake

Los lagos de cadena de Fulton que NY 28 ha estado siguiendo se extienden al condado de Hamilton. La carretera pronto llega al asentamiento de Long Lake cuando pasa al sur de Raquette Lake . En la aldea de Blue Mountain Lake , la ruta comienza una coincidencia en sentido contrario con NY 30 ; la concurrencia termina en la aldea de Indian Lake . Al este de NY 30, NY 28 comienza a desplazarse hacia el sur. [3]

NY 28 entra en el condado de Warren en paralelo al río Hudson . En North Creek , se cruza con el término este de NY 28N . La carretera continúa hacia el sur frente a su curso original. En Wevertown , se cruza con NY 8 . Continúa hacia el sureste en paralelo al río Hudson y en Warrensburg , NY 28 llega a su fin en una intersección en "Y" con la US 9 . [3]

Historia

Ulster y Delaware Turnpike

En 1802, el Ulster and Delaware Turnpike fue autorizado por la Legislatura del Estado de Nueva York "para mejorar y hacer una carretera desde la línea oeste de la ciudad de Salisbury en el estado de Connecticut hasta el río Susquehanna en o cerca de la ciudad de Jericó (ahora Bainbridge ) ". [6] La parte de Ulster y Delaware Turnpike al este del río Hudson también se conocía comúnmente como Ulster and Salisbury Turnpike o Salisbury Turnpike. Al oeste del río, la autopista de peaje conectaba Kingston con la actual Bainbridge. En ese momento siguió la moderna NY 28 hacia el oeste desde Kingston hasta la aldea de Andes en el condado de Delaware . Desde Andes, la alineación de la autopista de peaje dejó NY 28 para seguir la moderna CR 2 hasta De Lancey, NY 10 hasta Walton y NY 206 hasta Village of Bainbridge . [7] La autopista cruzó el río a través del ferry Kingston-Rhinecliff y usó la moderna Rhinecliff Road y West Market Street hasta el centro del pueblo de Rhinecliff, luego siguió aproximadamente la actual NY 308 hasta la aldea de Eighmyville . [8] Continuó hacia el este desde allí usando parte del actual CR 52para finalmente conectarse y seguir la ruta de la actual NY 199 . [9] La corporación Turnpike operó hasta finales del siglo XIX.

Designacion

NY 28 fue designado en 1924 por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York desde Colliersville (cerca de Oneonta ) al norte hasta Utica . [2] En ese momento, NY 28 comenzaba en el entonces NY 9 en Colliersville y se dirigía al norte en su alineación actual a Cooperstown . NY 28 se separó de su ruta moderna y continuó hacia Springfield al norte de Cooperstown en lo que ahora es NY 80 . Entre Springfield y Richfield Springs , la carretera utilizaba lo que ahora es la US 20 . En Richfield Springs, la carretera giró hacia el norte hacia la moderna NY 167 y siguió las alineaciones actuales de NY 167 yNY 168 hasta el pueblo de Mohawk . Aquí, la carretera giró hacia el oeste, utilizando una pequeña parte de su alineación actual y el actual corredor NY 5S para conectarse con Utica a través de Ilion . [10]

En 1924, lo que ahora es NY 28 era parte de NY 19 desde Kingston hasta Margaretville (donde NY 19 giró hacia el norte para seguir la moderna NY 30 hasta Grand Gorge ), NY 9 desde Oneonta hasta Colliersville, NY 28 desde Colliersville hasta Cooperstown, NY 2 desde Trenton a Forestport y NY 10 desde North Creek a Wevertown . Las porciones restantes de la moderna NY 28 no estaban numeradas. [2] [10] Para 1926, la porción de la actual NY 28 desde Margaretville hasta Meredithfue designado como parte de NY 64. Pasando Meredith, NY 64 continuó hacia el norte hasta NY 23 en Palmerville Road, McDougal Road, Rathbun Road y Prosser Hollow Road. Además, el segmento de la moderna NY 28 desde Middleville a Trenton fue designado como parte de NY 29 . [10] Entre 1926 y 1930, lo que ahora es NY 28 entre Blue Mountain Lake y North Creek se convirtió en parte de NY 10A, una carretera que se extiende desde Long Lake hasta North Creek a través de Blue Mountain Lake. [10] [11] [12]

1955 Mapa del Libro Amarillo de Kingston que muestra libremente lo que se convirtió en la I-587 (NY 28)

En la renumeración de 1930 , NY 28 se extendió al sur desde Colliersville hasta Kingston en gran parte a través de su alineación actual a lo largo de Ulster y Delaware Turnpike. Al norte de Cooperstown, la ruta se realineó para seguir su ruta moderna entre Cooperstown y Mohawk, luego se extendió al North Country a través de Wevertown [11] hasta Warrensburg a lo largo de su alineación actual. [12] Entre Colliersville y Cooperstown, la ruta se mantuvo sin cambios. La pequeña parte de NY 10A que no pasó a formar parte de NY 28 en la renumeración se incorporó a NY 10. [11]

Realineamientos

En el condado de Oneida , NY 28 originalmente se separó de su alineación moderna al sureste de Barneveld para seguir la moderna CR 56 hacia el pueblo. En Mappa Avenue, que luego llevaba NY 12 , NY 28 giró hacia el norte, superponiéndose a NY 12 norte a lo largo de Mappa Avenue a través del pueblo. Fuera de Barneveld, NY 12 y NY 28 se encaminaron en Plank Road y lo que ahora es CR 82 antes de reunirse con su alineación moderna cerca de la comunidad de Remsen de East Steuben. [13] NY 28 fue reencaminado levemente c.  1940 para ingresar a Barneveld a través de una extensión de Trenton Falls Road y Mappa Avenue. [14] [15]Tanto NY 12 como NY 28 se realinearon en una nueva carretera de cuatro carriles desde Barneveld hasta East Steuben en la década de 1950. [16] [17]

Interestatal 587
LocalizaciónKingston
Largo1,95 km ( 1,21 mi [1] )
ExistióJulio de 1960 [18] [19] - presente

Dentro de Kingston, NY 28 comenzó inicialmente en la intersección de Broadway y East Chester Street, que en ese momento formaba parte de US 9W . Desde allí, NY 28 siguió las avenidas Broadway, Albany y Clinton, North Front Street y Washington Avenue a través de la ciudad hasta Ulster , donde se unió a su ruta moderna en lo que ahora es la rotonda que conduce a la salida 19 de la autopista estatal de Nueva York . [20] Cuando la Oficina de Carreteras Públicas delineó los planes iniciales para el Sistema de Carreteras Interestatales en el Libro Amarillo de 1955 , se planeó una carretera para el corredor NY 28. [21]Esta carretera se incluyó como parte de la expansión de 1,500 millas (2,414 km) del sistema en 1957. La construcción comenzó en la carretera, que se convirtió en Colonel Chandler Drive, en diciembre de 1958. Fue designada como I-587 y se convirtió en parte de un desvió NY 28 tras su finalización en julio de 1960. [18] [19] NY 28 continuó extendiéndose hacia el este desde Colonel Chandler Drive a lo largo de Broadway hasta US 9W hasta su truncamiento a NY 32 a principios de la década de 1980. [22] [23] Washington Avenue, sin pasar por la nueva autopista de acceso limitado , ahora está designada como NY 981K, una ruta de referencia sin firmar de 0,41 millas (0,66 km) de longitud, desde Hurley Avenue hasta NY 28. [1]

En las cercanías de Oneonta, NY 28 originalmente cruzó el río Susquehanna por Main Street. La ruta siguió Main Street a través de la ciudad hasta Colliersville, donde giró hacia el norte en DK Lifgren Drive para volver a unirse a su alineación moderna. Desde el centro de Oneonta hasta Colliersville, NY 28 superpuestos NY 7. NY 28 fue desviado para seguir su alineación actual entre Main Street al sur de Oneonta y DK Lifgren Drive cerca de Colliersville a principios de la década de 1980, luego de la finalización de lo que ahora es NY 28 desde I- 88 salida 17 a DK Lifgren Drive. [24] [25] [26] [27]La parte de Main Street entre NY 28 y NY 7 (0,67 millas o 1,08 kilómetros de largo) ahora se designa como NY 992D, mientras que DK Lifgren Drive (0,50 millas o 0,80 kilómetros de largo) ahora es NY 992G. [1]

En Herkimer, NY 28 originalmente continuó en Mohawk Street pasando South Caroline Street. Luego, la ruta giró hacia el norte en Prospect Street y continuó por la moderna NY 5 hasta West German Street donde se encontraba con NY 5. NY 28 luego giró hacia el oeste y comenzó a superponerse con NY 5. Dos cuadras más tarde, NY 5 giró hacia el sur en North Washington Street NY 28 continuó a lo largo de German Street durante 0,64 km (4 millas) antes de encontrar su alineación moderna. [28] En 1978, se construyó una nueva alineación de NY 5 a través de Herkimer, y NY 28 se había colocado en su alineación moderna. [29] Más al norte en Kast Bridge , NY 28 cruzó West Canada Creek a través de la moderna CR 7 (West End Road), luego cruzó el arroyo una vez más y se encontró con su alineación moderna. [28]Entre 1967 y 1978, el arroyo se enderezó y NY 28 se realineó a lo largo de la orilla oeste, lo que eliminó los dos cruces. [30] [29]

Designación conmemorativa

Signo de NY 28N con signo de Roosevelt-Marcy Trail

El 14 de junio de 2004, el gobernador George E. Pataki anunció que una parte de 1 milla (1,6 km) de la carretera en la ciudad de Hurley en el condado de Ulster iba a ser designada como "policías estatales de Nueva York T. Michael Kelly y Kenneth A. Carretera conmemorativa de los pobres ". Durante mayo de 2000, los policías Kelly y Poorman murieron en este tramo de NY 28, cuando su patrulla policial fue golpeada por un camión con remolque. [31]

Intersecciones principales

condadoLocalizaciónmi [1]kmDestinosNotas
UlsterCiudad de Kingston0,000,00I-587 oeste / NY 32 (Broadway / Albany Avenue)Término del este de I-587 / NY 28; extremo sur de la concurrencia I-587
1,21–
1,45		1,95–
2,33		 I-87  / New York Thruway  / I-587 este / Washington Avenue ( NY 981K ) surTérmino occidental de la I-587; extremo norte de la concurrencia I-587; término norte de Washington Avenue (NY 981K); I-87 / Thruway salida 19; rotonda
Ulster1,822,93 Estados Unidos 209   - Ellenville , Rhinecliff BridgeIntercambio de hoja de trébol
Ciudad de Kingston4.316,94 NY 28A oesteTérmino del este de NY 28A
West Hurley7.2211,62 NY 375 norte - WoodstockTérmino sur de NY 375
Shokan13.3921.55Reservoir Road ( NY 981L )Terminal norte de Reservoir Road (NY 981L)
Boiceville17.5528,24 NY 28A esteTérmino occidental de NY 28A
Shandaken20.0632.28 NY 212 norteTérmino sur de NY 212
23,9238,50 NY 214 norte - Fenicia , ChichesterTérmino sur de NY 214
28,9546,59 NY 42   - LexingtonTérmino sur del segmento norte de NY 42
DelawareMargaretville44,4071,45 NY 30 norte (Bridge Street) - MargaretvilleExtremo sur de la concurrencia NY 30
47,8877.06 NY 30 sur - DownsvilleExtremo norte de la concurrencia NY 30
Pueblo de Delhi68,28109,89 NY 10 sur (calle principal) - Walton , SUNY-DelhiExtremo sur de la concurrencia NY 10
68,56110,34 NY 10 norte (calle principal) - StamfordExtremo norte de la concurrencia NY 10
North Franklin83,61134,56 NY 357 oesteTérmino del este de NY 357; rotonda
OtsegoPueblo de Oneonta88,97143.18
Hacia la I-88 oeste		Acceso a través de Main Street ( NY 992D sin firmar ); antigua ruta de NY 28
89.21143,57 NY 23 este - StamfordTerminal sur de la concurrencia NY 23
Ciudad de Oneonta89,39143,86 I-88 oeste / NY 23 oeste (autopista James F. Lettis) - BinghamtonExtremo norte de la concurrencia NY 23; extremo sur de la concurrencia I-88; I-88 salida 15; intercambio de diamantes
Pueblo de Oneonta91,41147.11Emmons , Davenport CenterI-88 salida 16; intercambio de diamantes; vía NY 991F y CR 47
Ciudad de Milford93,99151,26 I-88 este / Gersoni Road ( NY 991T ) sur - AlbanyExtremo norte de la concurrencia I-88; término norte de Gersoni Road (NY 991T); I-88 salida 17; intercambio de diamantes
95,75154,09
Hacia NY 7   - Colliersville		Acceso a través de NY 992G sin firmar ; término norte de NY 992G
Pueblo de Milford103,47166,52 NY 166 norte (East Main Street) - Cherry Valley , Cooperstown-Westville AirportTérmino sur de NY 166
Cooperstown111,99180,23 NY 80 este (Chestnut Street)Extremo sur de la concurrencia NY 80
Otsego117,26188,71 NY 80 oeste / NY 205 sur - HartwickExtremo norte de la concurrencia NY 80; término norte de NY 205
Richfield Springs126,36203,36 US 20 este (calle principal) - Cherry ValleyExtremo sur de la concurrencia US 20
126,82204,10 US 20 oeste - West Winfield  /  CR 25A surExtremo norte de la concurrencia US 20; término norte de CR 25A
HerkimerMohawk137,29220,95 NY 168 este (Hammond Street) - Paines HollowTérmino occidental de NY 168
138,14222.31 NY 5S oeste - IlionExtremo occidental de la concurrencia NY 5S
138,59223.04 NY 5S este / East Main Street oeste - Fort PlainExtremo este de la concurrencia NY 5S; término este de East Main Street
138,83223,43 I-90  / Autopista de Nueva YorkI-90 / Thruway salida 30
Pueblo de Herkimer139,22224.05 NY 5 oeste - Utica , HCCCExtremo sur de la concurrencia NY 5
139,71224,84Calle South Washington ( NY 922B )Término norte de NY 922B sin firmar
139,91225,16 NY 5 al este (State Street) - Little FallsExtremo norte de la concurrencia NY 5
Middleville148.04238.25 NY 29 al este / NY 169 al sur - Fairfield , Little FallsTérmino occidental de NY 29; término norte de NY 169
Polonia155,46250,19 NY 8 norte (Cold Brook Street) - EspeculadorExtremo sur de la concurrencia NY 8
OneidaDeerfield157,63253,68 NY 8 sur - UticaExtremo norte de la concurrencia NY 8
Trenton163,60263.29 NY 12 sur / Liberty Lane oeste - UticaExtremo sur de la concurrencia NY 12; término este de Liberty Lane
163,89263,76Mappa Avenue ( NY 921D )Término sur de NY 921D sin firmar; ex NY 921 ; antigua ruta de NY 28 y NY 12
Barneveld165,31266.04 NY 365   - Barneveld , Prospect , Roma , HinckleyIntercambio parcial de hojas de trébol
Remsen168,20270,69Calle Steuben ( NY 920V ) - RemsenTérmino norte de la antigua NY 28B ; término occidental de NY 920V sin firmar
Alder Creek175.03281,68 NY 12 norte - Boonville , WatertownExtremo norte de la concurrencia NY 12; intercambio
HamiltonLago indio237.07381,53 NY 28N este / NY 30 norte - Long Lake , Tupper LakeExtremo sur de la concurrencia NY 30; término occidental de NY 28N
248,27399,55 NY 30 sur (Sabael Road)Extremo norte de la concurrencia NY 30
MadrigueraChester265.23426,85 NY 28N oeste - North Creek , MinervaTérmino del este de NY 28N
Johnsburg270,98436.10 NY 8   - Especulador , Chestertown
Ciudad de Warrensburg281,69453,34 Estados Unidos 9   - Warrensburg , ChestertownTérmino norte
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
  •       Término de concurrencia
  •       Cobro de peaje electrónico

Rutas con sufijo

  • NY 28A (19,82 millas o 31,90 kilómetros) es una ruta alternativa de NY 28 a lo largo del borde sur del embalse Ashokan en el condado de Ulster . [1] Fue asignado c.  1933 . [32] [33]
  • NY 28B era una ruta secundaria que conectaba NY 28 en Remsen con Prospect en el condado de Oneida . Cuando se asignó inicialmente la ruta c.  En 1936 , comenzó en NY 12 y NY 28 en Barneveld y se superpuso con la entonces NY 287 hasta Prospect, desde donde NY 28B continuó hacia el noroeste hasta NY 12 y NY 28 en Remsen a través de Prospect Road. [13] [34] NY 28B se truncó a Prospect a principios de la década de 1950 [16] [35] y se eliminó a mediados de la década de 1960. [36] [37] Ahora se conoce como NY 920V , una ruta de referencia sin firmar.
  • NY 28N (50.95 millas o 82.00 kilómetros) es una alternativa al norte de NY 28 entre Long Lake y North Creek en Adirondack Park . [1] Fue asignado como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 . [11]

Ver también

  • Ruta en bicicleta 28 del estado de Nueva York

Referencias

  1. ^ a b c d e f g "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 164-167, 365, 372-373 . Consultado el 13 de octubre de 2009 .
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  • Ruta 28 del estado de Nueva York en Alps 'Roads  • Rutas de Nueva York
  • Interstate 587 en New York Routes  • Upstate New York Roads
  • Ruta 28 de Nueva York: Sendero central de Adirondack
  • Característica NY 28 Scenic Drives of America

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