Ruta 434 del estado de Nueva York
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Este artículo trata sobre la alineación actual de NY 434. Para la alineación anterior de NY 434 en el condado de Chenango, consulte la Lista de rutas del condado en el condado de Chenango, Nueva York § 44 .
Ruta 434 del estado de Nueva York
Mapa del área de Binghamton con NY 434 resaltada en rojo
Información de ruta
Mantenido por NYSDOT y la ciudad de Binghamton
Largo20,89 mi [1]  (33,62 km)
Existió1 de enero de 1970 [2] - presente
Uniones principales
West End NY 96 en Owego
  NY 26 cerca de Endicott
NY 201 cerca de Johnson City
Extremo este Estados Unidos 11 en Binghamton
Localización
CondadosTioga , Broome
Sistema de carreteras
← NY 433→ NY 436

La ruta 434 del estado de Nueva York ( NY 434 ) es una carretera estatal ubicada en el nivel sur de Nueva York en los Estados Unidos. La ruta se extiende por 20,89 millas (33,62 km) desde una intersección con NY 96 en el pueblo de Owego hasta una intersección con la ruta estadounidense 11 (US 11) en la ciudad de Binghamton . En el medio, NY 434 pasa por las ciudades de Owego y Vestal . La porción de NY 434 desde la línea del condado de Tioga - Broome hasta el centro de Binghamton se conoce como Vestal Parkway .

NY 434 es la antigua ruta de NY 17 antes de la construcción de Southern Tier Expressway (STE), que NY 434 es paralela. La parte de la autopista de Owego a Johnson City se abrió en 1969, momento en el que NY 17 se realineó para seguir el STE de Owego a Vestal y la ruta anterior de NY 17 entre las dos ubicaciones fue redesignada como Nueva York State Route 188 . Sin embargo, en octubre de 1969, NY 188 fue renumerada a NY 434 ya que el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York creía que la designación 188 daría lugar a confusión con la entonces futura Interestatal 88(I-88) al noreste de Binghamton. Un mes después, la parte de la antigua NY 17 entre Owego y la línea del condado de Tioga-Broome se eliminó del sistema de carreteras del estado.

La designación NY 434 se asignó oficialmente el 1 de enero de 1970 e inicialmente se extendió desde la línea del condado de Tioga-Broome hasta Vestal. Se extendió hacia el este hasta el centro de Binghamton en 1973 luego de la finalización del STE entre Johnson City y Binghamton y hacia el oeste hasta Owego a fines de la década de 1970 después de que la ruta anterior de NY 17 desde Owego a la línea del condado se volviera a agregar al sistema de carreteras del estado.

Descripción de la ruta

La carretera atraviesa dos áreas distintas, vagamente separadas por la línea del condado de Tioga-Broome. Mientras que la sección del condado de Tioga sirve a comunidades pequeñas y secciones de áreas rurales no desarrolladas, la parte del condado de Broome es una arteria principal que atraviesa los suburbios del oeste de Binghamton. [3] Los dos bloques más al este de NY 434 en la ciudad de Binghamton se mantienen localmente mientras que el resto de la ruta lo mantiene el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). [4]

Condado de Tioga

NY 434 comienza al sur del pueblo de Owego en una intersección con NY 96 . La carretera se dirige hacia el este como una carretera de dos carriles, estrechamente paralela a la autopista Southern Tier Expressway ( NY 17 ), ya que corre a lo largo del borde sur del valle del río Susquehanna . El primer cruce a lo largo de la ruta conduce a la salida 64, la primera de las tres salidas que conectan directamente NY 434 con la autopista cercana. Continuando, NY 434 sirve a un tramo de vivienday un grupo de propiedades comerciales en el extremo sureste de la aldea antes de dirigirse a las áreas menos desarrolladas de la ciudad. Durante la mayor parte de las siguientes 12 millas (19 km), NY 434 corre directamente a lo largo de los carriles en dirección este de la autopista, separados solo por una cerca en todas las áreas excepto en un puñado. [3]

NY 434 oeste en NY 17 salida 65 en Owego. La autopista NY 17 está a la derecha, separada de NY 434 solo por una cerca.

Al este de los límites del pueblo, la Autopista del Nivel Sur y la NY 434 se curvan hacia el sureste, reflejando un giro similar en el curso del río y el valle circundante. La ruta continúa a través de bosques y campos en su mayoría sin desarrollar, dando servicio a la salida 65 de NY 17 y pasando por Owego Town Court antes de otra curva en el río. NY 434 y la autopista vuelven a girar para coincidir, avanzando generalmente hacia el este a través de un área de marisma a lo largo del borde sur del valle del río. Pasado el pantano, el valle se desvía hacia el sur por segunda vez, tomando el río Susquehanna y los dos caminos que lo bordean hacia un área con terreno más firme. Aquí, NY 434 comienza a correr a lo largo de una línea de hogares y negocios que marcan el borde norte de la aldea de Apalachin. [3]

La carretera se dirige generalmente hacia el sureste a través de la comunidad hasta el distrito comercial central de Apalachin, en gran parte centrado alrededor del cruce de NY 434 con la ruta 41 del condado (CR 41). Continuando, la ruta pasa por un área pequeña sin desarrollar en una intersección con NY 962J , una ruta de referencia firmada que une NY 434 con parte de la salida 66 y NY 17C en la orilla norte del río. Pasado NY 962J, el camino del río Susquehanna gira nuevamente, tomando una pista del noreste hacia el condado de Broome.línea. NY 434 se dobla hacia el noreste como resultado, pasando por varios negocios dispersos en las afueras de Apalachin antes de finalmente abandonar la comunidad. Algunos tramos de viviendas continúan siguiendo la ruta hasta la línea del condado, donde la carretera se ensancha de dos a cuatro carriles y se convierte en una carretera dividida . [3]

Condado de Broome

Al otro lado de la línea del condado en la ciudad de Vestal , NY 434 asume el nombre de Vestal Parkway y se dirige a áreas más densamente pobladas que sirven como suburbios de Binghamton . Las casas a lo largo de la carretera son reemplazadas por negocios en la aldea de Vestal, la primera de varias comunidades grandes a las que NY 434 sirve en el valle del río que se ensancha progresivamente en el condado de Broome. Se convierte en una franja comercial importante a medida que avanza hacia el noreste a través de la comunidad, un rasgo que NY 434 conserva en los suburbios de Binghamton. Justo al este del centro comercial directo de Vestal, la autopista cruza NY 26 en un intercambio parcial de hojas de trébol justo al sur de la hoja de trébol completa de NY 26con NY 17. Pasada la NY 26, la autopista Southern Tier Expressway cruza el río Susquehanna, dejando la NY 434 como la carretera principal en la orilla sur del río. [3]

Mirando hacia el oeste a lo largo de Vestal Parkway (NY 434) en Vestal

Los centros comerciales y plazas a lo largo de NY 434 se vuelven progresivamente más grandes a medida que la carretera se dirige hacia el este, lo que lleva a dos grandes centros comerciales en un cruce con Sycamore Street a unas 3 millas (4,8 km) al este de la aldea de Vestal. El par de plazas cuenta con varias cadenas de tiendas nacionales, como Walmart , Target , Sam's Club y Lowe's , y algunas otras están ubicadas cerca en varios puntos a lo largo de NY 434. Continuando, la ruta llega al campus de la Universidad de Binghamton , ubicada adyacente a un intercambio de trompetas que une NY 434 con NY 201 , una autopista de norte a sur que conecta la universidad con Johnson Cityen la orilla norte del Susquehanna. La ruta permanece en un camino hacia el este hasta el borde del campus, donde gira hacia el sureste para correr directamente junto al río por primera vez. En este punto, los negocios comienzan a disminuir, dando paso a densos vecindarios residenciales a medida que la carretera cruza hacia los límites de la ciudad de Binghamton. [3]

NY 434 sigue siendo una carretera dividida de cuatro carriles durante sus primeras 2 millas (3,2 km) en la ciudad, siguiendo el río Susquehanna a lo largo del borde norte de un vasto vecindario que comprende la mitad sur de Binghamton. Pronto se acerca a las cercanías del centro de Binghamton , donde la ruta se conecta con Pennsylvania Avenue a través de un intercambio ubicado al otro lado del río desde el centro de la ciudad. Sigue otro cruce separado por grados con Conklin Avenue, en cuyo punto NY 434 gira hacia el norte y cruza el río hacia el centro de la ciudad como State Street. En la orilla norte del río, NY 434 se encuentra con NY 363 , una autopista que une el centro de la ciudad con la autopista Southern Tier Expressway al norte de la ciudad. NY 434 continúa, estrechándose a dos carriles divididos y luego indivisos para sus dos últimos bloques al pasar elBroome County Veterans Memorial Arena y termina en un cruce con la US 11 (Court Street). [3]

Historia

Orígenes

Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, lo que ahora es NY 434 se designó como parte de NY 17 , una carretera entre estados que conecta Erie, Pensilvania , con la ciudad de Nueva York . [5] A mediados de la década de 1960, se inició la construcción en la parte de la Autopista del Nivel Sur (STE) entre el pueblo de Owego y la ciudad de Binghamton . [6] [7] El segmento de Owego a Johnson City se completó y abrió al tráfico en 1969, y la parte de Owego a Vestal se convirtió en una realineación de NY 17. [8]

El centro de Binghamton visto desde el puente NY 434 sobre el río Susquehanna

NYSDOT inicialmente designó la ruta anterior de NY 17 desde Owego a NY 26 en Vestal como NY 188. Sin embargo, el 10 de octubre de 1969, NYSDOT anunció que habían elegido designar la carretera como NY 434 en su lugar, aunque la señalización para NY 188 había ya ha sido erigido. El estado citó la posible confusión entre NY 188 y la I-88 propuesta al noreste de Binghamton como la razón del cambio. Al mismo tiempo, NYSDOT declaró que la designación NY 434 solo se extendería hasta el oeste hasta la línea del condado de Tioga - Broome a pesar de que NY 188 había continuado hasta Owego. En cambio, el estado planeó transferir la propiedad y el mantenimiento de la antigua NY 17 desde Owego este hasta la línea del condado hasta el condado de Tioga.[8] Esta transacción se completó el 24 de noviembre de 1969. [9]

Designación y ampliaciones

La NY 434 fue asignada oficialmente el 1 de enero de 1970, como parte de una actualización a gran escala de la Descripción oficial de las rutas turísticas del NYSDOT en el estado de Nueva York . Una lista de cambios que acompaña al registro describe NY 434 como "un nuevo número asignado para reemplazar el antiguo NY 17 entre la línea del condado de Broome-Tioga y NY 26 en Vestal". En ese momento, NY 434 también terminaba en NY 17 en Vestal. [2] Aunque el STE estaba abierto desde Vestal hasta Johnson City, no estaba programado para convertirse en parte de NY 17 hasta que se completara el segmento del STE desde Johnson City hasta la Interestatal 81 . Como resultado, NY 17 salió de STE en Vestal, superpuso NY 26 sur a Vestal Parkway, y siguió su alineación original a lo largo de Vestal Parkway en el centro de Binghamton. [8]La parte Johnson City-I-81 de la autopista se completó y abrió al tráfico en 1973. NY 17 se realineó para seguir el STE mientras que la ruta anterior de NY 17 de Vestal a Binghamton se convirtió en una extensión de NY 434 el 1 de julio de 1974. [ 10] [11] Al igual que el realineamiento de NY 17, la extensión de NY 434 se había planificado años antes. [8]

La antigua ruta de NY 17 en el condado de Tioga entre Owego y la línea este del condado siguió siendo una ruta del condado al menos hasta mediados de la década de 1970. Sin embargo, a finales de la década de 1970, [12] [13] la Legislatura del Condado de Tioga redactó una resolución que, si se aprueba, devolvería la jurisdicción de la carretera al estado de Nueva York . [9] Se aprobó en 1980, momento en el que el estado de Nueva York volvió a adquirir la carretera y la convirtió en una extensión hacia el oeste de NY 434. [9] [13]

Intersecciones principales

condadoLocalizaciónmi [1]kmDestinosNotas
TiogaPueblo de Owego0,000,00


 NY 96 a I-86  / NY 17  / Southern Tier Expressway este		Término occidental; para salir 64 (NY 17) en dirección este
0,150,24


Hacia I-86  / NY 17  / Southern Tier Expressway oeste a través de NY 962G		Para salir 64 (NY 17) en dirección oeste; término sur de NY 962G sin firmar
Ciudad de Owego1,802,90



A I-86  / NY 17  / Southern Tier Expressway oeste / NY 17C a través de NY 960J		Para dar salida a 65 (NY 17) en dirección oeste; término sur de NY 960J sin firmar
2,003,22 I-86  / NY 17  / Southern Tier Expressway este - Ciudad de Nueva YorkSalida 65 (NY 17) en dirección este
7.2311,64


Hacia I-86  / NY 17  / Southern Tier Expressway oeste - Corning vía NY 962J		Aldea de Apalachin ; término occidental de NY 962J; para salir 66 en dirección oeste (I-86 / NY 17)
7.2611,68 I-86  / NY 17  / Southern Tier Expressway este - Ciudad de Nueva YorkSalida 66 en dirección este (I-86 / NY 17)
BroomeVestal13.3021.40 NY 26Intercambiador de parclo
17.0127,37 NY 201 norteIntercambio de trompetas ; término sur de NY 201
Binghamton20.5633.09 NY 363 norteTérmino sur de NY 363
20,8933,62 Estados Unidos 11Término del este
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

  •  Portal de carreteras de EE. UU.
  •  Portal de Nueva York (estado)

Referencias

  1. ^ a b "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. p. 314 . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  2. ^ a b Departamento de transporte del estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  3. ^ a b c d e f g Google (11 de abril de 2012). "mapa general de NY 434" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de abril de 2012 .
  4. ^ Cuadrángulo de trama digital de Binghamton West (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1994 . Consultado el 11 de abril de 2012 .
  5. ^ "Carreteras principales de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
  6. ^ Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Sinclair Oil Corporation . 1964.
  7. ^ Nueva York (mapa) (1969–70 ed.). Cartografía por Redacción General . Esso . 1968.
  8. ^ a b c d "En la nueva numeración de la ruta 17: cómo el estado usa las nuevas matemáticas". The Evening Press . Binghamton, Nueva York. 10 de octubre de 1969.
  9. ^ a b c Legislatura del estado de Nueva York . "Ley de carreteras del estado de Nueva York § 341" . Consultado el 5 de octubre de 2009 .
  10. ^ Nueva York (mapa) (1973 ed.). Cartografía de HM Gousha Company . Shell . 1973.
  11. ^ Departamento de transporte del estado de Nueva York (28 de junio de 1974). Descripción de rutas turísticas en el estado de Nueva York para los sistemas numéricos de ruta interestatal (I), federal (EE. UU.) Y estatal (NY) .
  12. ^ Nueva York (mapa) (1977–78 ed.). Cartografía por Redacción General. Exxon . 1977.
  13. ^ a b Mapa de transporte oficial de la Commonwealth of Pennsylvania (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Pensilvania . 1980 . Consultado el 5 de octubre de 2009 . [ enlace muerto permanente ]

enlaces externos

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