La ruta 96 del estado de Nueva York ( NY 96 ) es una carretera estatal noroeste-sureste de 126.01 millas de largo (202.79 km) en la región de Finger Lakes de Nueva York en los Estados Unidos. El término meridional de la ruta se encuentra en un intercambio con NY 17 (Future I-86 ) en el Nivel Sur pueblo de Owego , condado de Tioga . Su término norte se encuentra en un cruce con East Main Street en la ciudad de Rochester , condado de Monroe . [3] Entre los dos puntos finales, NY 96 pasa por la ciudad de Ithaca y los pueblos deWaterloo , Victor y Pittsford . NY 96 está señalizada de norte a sur en toda su longitud, aunque la mayor parte de la ruta en el condado de Ontario viaja en dirección de este a oeste.
Ruta 96 del estado de Nueva York | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NYSDOT y las ciudades de Ithaca y Rochester | ||||
Largo | 126,01 mi [1] (202,79 km) | |||
Existió | 1942 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Futura autopista I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway en Owego | |||
NY 13 / NY 34 / NY 79 en Ithaca US 20 / NY 5 en Waterloo NY 21 en Manchester I-490 a I-90 / New York Thruway en Victor | ||||
extremo norte | East Main Street en Rochester | |||
Localización | ||||
Condados | Tioga , Tompkins , Séneca , Ontario , Monroe | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Todo NY 96, excepto de Candor a Ithaca y desde el noroeste de Victor a Pittsford, fue designado originalmente como parte de la Ruta 15 del estado de Nueva York en 1924. La NY 15 originalmente se enrutaba en la moderna NY 96B entre Candor e Ithaca, y la moderna NY 64 y NY 251 entre Victor y Pittsford. Se realineó en la alineación moderna de NY 96 entre Victor y Pittsford en 1930. NY 15 fue renumerada a la Ruta 2 del Estado de Nueva York c. 1939 para eliminar la duplicación con la ruta estadounidense 15 (US 15). NY 2 fue posteriormente redesignado como NY 96 en 1942 cuando se intercambiaron las alineaciones de NY 2 y NY 96 , una ruta en el condado de Rensselaer . NY 96 se realineó nuevamente a principios de la década de 1950, esta vez entre Candor e Ithaca, para servir al pueblo de Spencer al oeste de Candor. Cerca de Rochester, NY 96 siguió lo que ahora es la Interestatal 490 (I-490) por un corto tiempo durante la década de 1950 y principios de la de 1960. El registro de ruta de 2017 muestra erróneamente que la terminal norte de NY 96 termina en Union Street. [4]
Descripción de la ruta
La mayor parte de las 125 millas (201 km) de NY 96 son mantenidas por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT); sin embargo, los departamentos de carreteras locales mantienen tres secciones de la ruta en los condados de Tompkins y Monroe . En la ciudad de Ithaca , en el condado de Tompkins , NY 96 se mantiene desde la línea sur de la ciudad hasta el comienzo del pareado unidireccional Fulton / Meadow Street , en cuyo punto el mantenimiento de la carretera se revierte a NYSDOT. Ithaca también mantiene la ruta desde Park Road hasta los límites occidentales de la ciudad. [5] La última sección de propiedad local está en la ciudad de Rochester del condado de Monroe , donde la totalidad de NY 96 dentro de la ciudad es mantenida por la ciudad. [6]
Condado de Tioga
NY 96 comienza en las rampas en dirección este para NY 17 en la salida 64 en Southside Drive, al otro lado del río Susquehanna desde la aldea de Owego en el condado de Tioga . [1] La ruta sigue Southside Drive hasta su intersección con Court Street, en el término occidental de NY 434 . NY 434 continúa hacia el este a lo largo de Southside Drive, mientras que NY 96 gira hacia el norte en Court Street y cruza el río Susquehanna. En el lado opuesto del río, NY 96 se cruza con Front Street. La configuración de NY 96 entre Front Street y East Main Street es poco ortodoxa en el sentido de que NY 96 se divide en Front Street para seguir un pareado de un solo sentido alrededor del Palacio de Justicia del Condado de Tioga hasta Main Street, donde terminan ambas calles. NY 96 se convierte en Main Street durante media cuadra hasta North Avenue, donde reanuda su camino hacia el norte. La ruta comparte las calles paralelas de un solo sentido con NY 17C , que ingresa a Owego desde el oeste por Main Street y sale por Front Street hacia el este.
Desde NY 17 (Future I-86) hasta la división con NY 38 en Owego, NY 96 está firmada con marcadores de referencia como NY 38, aunque la señalización completa para NY 96 aparece justo antes del Court Street Bridge.
Ahora en North Avenue, NY 96 pasa por el corazón de Owego antes de dejar el pueblo y sigue Owego Creek hacia un largo tramo de campo rural. A poco más de 1 milla (1,6 km) al norte de la aldea de Owego en la ciudad de Owego , NY 96 se encuentra con el término sur de NY 38 . En este punto, NY 38 se convierte en la autopista junto al arroyo, mientras que NY 96 pasa sobre Owego Creek y sigue Catatonk Creek hacia el noroeste hasta la ciudad de Candor . Una vez en Candor, la ruta y el arroyo giran hacia el norte hacia el pueblo de Candor , donde NY 96 se encuentra con NY 96B , una ruta alternativa de NY 96 entre Candor y la ciudad de Ithaca . Pasado NY 96B, NY 96 gira hacia el oeste y cruza Catatonk Creek al salir del pueblo. West of Candor, NY 96 sigue una alineación este-oeste a través de un valle de arroyo hasta el pueblo de Spencer , donde la ruta converge con NY 34 y se dirige hacia el norte hacia otro valle que conduce al condado de Tompkins .
Condado de Tompkins
Las dos rutas siguen siendo concurrentes mientras serpentean hacia el noroeste a través del condado de Tompkins. Al suroeste de la ciudad de Ithaca en la ciudad de Ithaca , NY 34 y NY 96 se encuentran con NY 13 . Las tres rutas continúan hacia el noreste a través de la ciudad, cruzando NY 327 y NY 13A antes de cruzar la entrada del lago Cayuga y entrar a la ciudad de Ithaca en Meadow Street. Aquí, NY 96B se vuelve a conectar con su padre en el cruce de las calles Clinton y Meadow. Al norte de este punto, Meadow Street se divide en un pareado de un solo sentido, con Fulton Street transportando el tráfico hacia el sur y Meadow Street manejando el tráfico hacia el norte. NY 79 , que también tiene una ruta de un solo sentido aquí, cruza NY 96 en las calles Green y Seneca, con NY 79 en dirección este usando una cuadra de Fulton Street para viajar desde State Street a Green Street. [ cita requerida ]
Una cuadra al norte de NY 79, NY 96 se separa de NY 13 y NY 34 y se dirige hacia el oeste en Buffalo Street. NY 89 comienza aquí, y NY 96 se superpone con NY 89 hacia el West End de Ithaca. Después de cruzar NY 13 en dirección sur y NY 34, NY 89 y NY 96 corren paralelas y unos pocos pies al norte de NY 79. NY 89 gira hacia el norte en Taughannock Boulevard en la siguiente intersección, mientras que NY 96 continúa hacia el oeste a través de la salida del lago como Cliff Street, paralela a NY 79. [ cita requerida ] No se cruzan en esta área, conocida localmente como The Octopus, aunque alguna vez lo hicieron. En un momento, NY 96, NY 79, NY 89, NY 13A y Elm Street se encontraron en una intersección que dio nombre al área. [7] Hoy en día, solo NY 13A y NY 79 se cruzan allí, mientras que el trozo de la antigua NY 89 es ahora una carretera de acceso al parque que se cruza con NY 96, que continúa hacia el norte fuera del valle del lago Cayuga como Trumansburg Road. [ cita requerida ]
A diferencia de NY 89, que corre a lo largo de la base del valle y es paralela a la orilla oeste del lago Cayuga, NY 96 se aleja del lago, aumentando la distancia entre sí y el cuerpo de agua a medida que avanza hacia el noroeste hacia las tierras altas que dominan el lago. La ruta atraviesa campos abiertos y pasa por zonas aisladas de casas hacia Trumansburg , donde NY 96 cruza sobre Taughannock Creek y sirve al Parque Estatal Taughannock Falls al sureste de la aldea. En Trumansburg, la carretera se convierte en Main Street y se encuentra con la terminal norte de NY 227 en el centro de la comunidad. NY 96 continúa, saliendo de Trumansburg a solo 250 yardas (229 m) antes de cruzar la línea del condado de Seneca . [ cita requerida ]
Condado de Seneca
NY 96 avanza hacia el noroeste a través de una sección poco poblada del condado de Seneca y la ciudad de Covert hasta la aldea de Interlaken , hogar del término sur de NY 96A , una ruta alternativa más occidental de NY 96 entre Interlaken y Ginebra . Fuera del pueblo, NY 96 continúa por un camino hacia el noroeste durante otros 7,2 km (4,5 millas) hasta la línea de la ciudad de Ovidio - Romulus , donde gira hacia el oeste durante 3,2 km (2 millas) para acceder al pueblo de Ovidio . La ruta pasa por alto en su mayoría el pueblo, con NY 96A y NY 414 sirviendo como su calle principal en su lugar. Las tres rutas se encuentran en un cruce en la franja norte de la comunidad, en cuyo punto NY 96A sale de NY 414 y gira hacia el oeste para seguir la línea de la ciudad hacia Seneca Lake, mientras que NY 96 se une a NY 414 y se dirige hacia el norte hacia la ciudad de Romulus. [ cita requerida ]
A medio camino entre la aldea de Ovid y la aldea de Romulus, las dos rutas se dividen, lo que permite que NY 414 continúe hacia el norte hasta Seneca Falls . NY 96, mientras tanto, gira hacia el noroeste, siguiendo el borde este del Depósito del Ejército de Séneca durante la mayor parte de la distancia hasta la aldea de Romulus. Justo al sur del centro de la comunidad, NY 96 se separa de los terrenos del depósito y continúa hacia el norte a través de la aldea y hacia la ciudad de Varick . La ruta cruza la ciudad sin incidentes, pasando por campos abiertos en una alineación predominantemente hacia el norte en su camino hacia la línea de la ciudad de Fayette y un cruce con NY 336 , un conector este-oeste entre NY 96A y NY 414. NY 96 continúa por terreno rural hasta las afueras del pueblo de Waterloo , donde el número de viviendas aumenta a medida que la ruta entra en el pueblo por Fayette Street. [ cita requerida ]
En la mitad sur del pueblo, la carretera sigue una ruta en zig-zag cuando sale de Fayette Street en River Road antes de regresar al norte en Washington Street, una cuadra al este. Mientras se encuentra en Washington Street, la ruta pasa sobre el canal Cayuga-Seneca y entra en el centro del pueblo, cambiando el nombre a Virginia Street en el proceso. No muy lejos al norte, NY 96 se dirige al distrito comercial central de Waterloo, construido alrededor del cruce de las calles Virginia y Main ( US 20 y NY 5 ). Pasadas las rutas 5 y 20, NY 96 continúa hacia el norte como una calle residencial hasta la línea del pueblo, donde la ruta gira hacia el oeste con una ligera tendencia hacia el norte. En este punto, el paisaje que rodea NY 96 cambia de calles bordeadas de casas a campo rural una vez más, una apariencia que sigue la carretera hacia el noroeste a través de la ciudad de Waterloo y cruza la línea del condado. [ cita requerida ]
Condado de Ontario
Aunque NY 96 viaja principalmente en dirección este-oeste por todo el condado de Ontario , todavía está señalizada como una carretera norte-sur. A menos de 1 milla (1,6 km) en el condado, NY 96 se conecta con NY 14 por medio de un intercambio de hojas de trébol , una rareza considerando la ubicación rural del intercambio. [ cita requerida ] Al oeste de NY 14, NY 96 comienza a ser paralelo a los caminos tanto de la Autopista del Estado de Nueva York ( I-90 ) como de la salida del Lago Canandaigua hacia el norte. La carretera sigue a ambas entidades a través de la ciudad de Phelps hasta la aldea del mismo nombre , donde NY 96 se encuentra con el término sur de NY 88 . Justo al oeste del pueblo, NY 96 se cruza con el término norte de NY 488 , [ cita requerida ] anteriormente parte de NY 88. [8] Al oeste de la intersección, una curva en S inversa hacia el norte acerca a NY 96 a la Thruway y la salida. a medida que la ruta se dirige hacia el pueblo de Clifton Springs , que NY 96 pasa por alto hacia el norte. [ cita requerida ]
4 millas (6 km) al oeste en el pueblo de Manchester , NY 96 cruza la salida (que sigue aproximadamente a NY 21 hacia el sur hasta el lago Canandaigua desde este punto) e indirectamente se conecta a la Thruway a través de un cruce con NY 21 ubicado al norte del centro del pueblo y justo al sur de donde NY 21 se encuentra con la Thruway en la salida 43. Al oeste de NY 21, NY 96 se curva suavemente hacia el sur, cruzando el Ontario Central Railroad antes de reanudar su alineación hacia el oeste cerca del paso a nivel . En este punto, NY 96 ingresa a la ciudad de Farmington y comienza a ser paralelo a la Thruway una vez más. La ruta pasa por Finger Lakes Gaming and Race Track , ubicado entre County Route 8 (CR 8) y NY 332 , antes de cruzar la misma NY 332 0.5 millas (0.8 km) al oeste de la pista de carreras. [ cita requerida ]
Desde este punto hacia el noroeste hasta Rochester , NY 96 pasa por áreas sustancialmente más desarrolladas. El primero de ellos es el pueblo cercano de Victor , al que NY 96 ingresa a través de un paso elevado que lo lleva sobre el ferrocarril central de Ontario. En el pueblo mismo, la ruta se encuentra con el término norte de NY 444 , que viaja de norte a sur entre Victor y Bloomfield . Al oeste del pueblo en la ciudad de Victor , NY 96 corre a lo largo de la base de un valle que lo separa de la Thruway, donde se cruza con el término este de NY 251 . La ruta continúa en una pista del noroeste por otra milla (1.6 km) antes de girar hacia el norte y ensancharse de dos a cuatro carriles al pasar por debajo de la Thruway cerca de la salida 45. La I-490 , que comienza en la salida 45 de la Thruway, es accesible desde NY 96 por la salida 29, la salida más al este de la I-490. [ cita requerida ]
La sección de NY 96 entre la salida 29 y NY 250 en Perinton sirve como una franja comercial importante, anclada por la presencia de Eastview Mall , uno de los centros comerciales más grandes del área de Rochester y el más grande al este de la ciudad. También está presente a lo largo de este tramo de NY 96 una serie de plazas, comenzando con una justo al norte de la I-490 con un Walmart y un Kohl's . Continuando hacia el norte, NY 96 corre a lo largo del borde este de Eastview Mall y pasa por dos plazas más, una de las cuales se desarrolla alrededor de un Kmart . La carretera gira gradualmente hacia el noroeste hacia la línea del condado al pasar el centro comercial y cruza hacia el condado de Monroe en una intersección que conduce a Eastview Commons, una plaza separada del centro comercial por líneas eléctricas de alto voltaje y una gran zanja. [ cita requerida ]
Condado de Monroe
Aproximadamente a un cuarto de milla (0.4 km) de la línea del condado, los alrededores comerciales terminan cuando NY 96 se cruza con el término sur de NY 250 en la ciudad de Perinton. 0,75 millas (1,21 km) hacia el noroeste, NY 96 se encuentra con la I-490 una vez más, esta vez en la salida 28. Al oeste de la salida, NY 96 corre paralela a la I-490 durante aproximadamente 1,25 millas (2,01 km), dando servicio a varios parques de oficinas y Powder Mills Park antes de volver a conectarse a la autopista en la salida 27, ubicada en el extremo sur de Bushnell's Basin , una pequeña aldea ubicada directamente en NY 96. Al norte de la salida, NY 96 se separa de la I-490 y es paralela al canal Erie a través de un poco menos áreas desarrolladas entre Bushnell's Basin y Mitchell Road en la ciudad de Pittsford , donde se estrecha a dos carriles y se convierte en East Jefferson Road. [ cita requerida ]
Al oeste de Mitchell Road, NY 96 toma una alineación más al sur que el canal cuando ingresa al pueblo densamente poblado de Pittsford y se encuentra con los extremos norte y este de NY 64 y NY 252 , respectivamente, en la intersección de Jefferson Road y South Main Street. . NY 64 se dirige hacia el sur a lo largo de South Main Street y NY 252 continúa a lo largo de Jefferson Road hacia el oeste, mientras que NY 96 gira hacia el norte, avanzando hacia el corazón del pueblo a lo largo de South Main Street. [ cita requerida ] En el centro del pueblo, NY 96 se cruza con Monroe Avenue y State Street, que llevan NY 31 de este a oeste a través de Pittsford. La ruta continúa, convirtiéndose en North Main Street cuando cruza el Canal Erie y pasa por debajo de la Subdivisión West Shore, propiedad de CSX Transportation . Justo al norte del paso elevado del ferrocarril hay un cruce con la terminal sur de NY 153 , la ruta más directa entre Pittsford y la cercana East Rochester . [ cita requerida ]
Pasado NY 153, NY 96 sale del pueblo de Pittsford y se convierte en East Avenue, un nombre que la ruta conserva hasta su término en el centro de Rochester . Continúa hacia el norte a través de la ciudad fuertemente residencial, pasando por Nazareth College y encontrando el término occidental de NY 31F (Fairport Road) en un cruce adyacente al campus de St. John Fisher College . East Avenue, y también NY 96, toma la alineación de cuatro carriles hacia el noroeste establecida por Fairport Road y comienza a ser paralelo a la ruta de la I-490 una vez más cuando ambos ingresan a la ciudad de Brighton . No muy lejos al noroeste de la línea de la ciudad, NY 96 se encuentra con las avenidas Elmwood y Linden, esta última con NY 441 . Aproximadamente 1 milla (1.6 km) al noroeste, NY 96 se cruza con Penfield Road, [ cita requerida ] la alineación previa a la autopista de NY 441. [9] A una cuadra de este punto se encuentra Clover Street, que lleva NY 65 al sur de East Avenue . [ cita requerida ]
En la línea de la ciudad de Brighton Town-Rochester, NY 96 pasa por el centro de Can of Worms , un intercambio complejo que une la I-490 con la I-590 . Aquí, la I-590 pasa por debajo de NY 96 mientras que la I-490 vuela sobre NY 96. Al otro lado del intercambio en Rochester, East Avenue se convierte nuevamente en una franja comercial, pero en menor medida que en Victor. En North Winton Road, NY 96 está firmado por última vez por medio de una asamblea de tranquilidad "North 96" que dirige el tráfico para que permanezca en East Avenue. [ cita requerida ] A pesar de este hecho, la ruta continúa oficialmente hacia el noroeste hacia el centro de Rochester . [1]
Al oeste de Winton, NY 96 pasa por el distrito histórico de East Avenue , una zona principalmente residencial con casas históricas de clase alta, incluida la George Eastman House . [ cita requerida ] Este tramo de la ruta se redujo a mediados de 2010 de cuatro carriles a dos, para mejorar la sensación residencial y reducir la velocidad de los automóviles. [10] En Alexander Street, el ambiente se vuelve más comercial a medida que la ruta ingresa al centro de la ciudad. Después de cruzar Union Street, la ruta pasa por Little Theatre antes de terminar en un cruce en Y con East Main Street. [1] [ cita requerida ]
Historia
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 36, una ruta legislativa sin firmar que se extendía desde Owego hasta Seneca Falls pasando por Candor , Ithaca y Ovid . Al sur de Romulus , la Ruta 36 utilizó lo que ahora es NY 96 y NY 96B . [11] [12] Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, las porciones Owego- Interlaken y Ovid-Romulus de la ruta legislativa 36 se convirtieron en parte de NY 15, que comenzó en Owego y procedió al noroeste de Romulus a Rochester pasando por Waterloo , Phelps , Victor , Mendon y Pittsford . [13] [14] De Mendon a Rochester, NY 15 siguió el camino de la Ruta legislativa 14, otra carretera que data de 1908 que continuaba hacia el sur desde Mendon en lo que ahora es NY 64 y usó Monroe Avenue entre Pittsford y Rochester. [11] [12] Otra sección de NY 15 — desde el pueblo de Phelps al este hasta NY 14 — utilizó lo que había sido designado como parte de la Ruta legislativa 6-a desde 1911 hasta 1921. [12] [15]
Para 1926, NY 31 se asignó a lo largo del oeste y el centro de Nueva York, utilizando Monroe Avenue desde el centro de Rochester hasta Pittsford. Aunque la ruta moderna de NY 96 a través de East Avenue fue mantenida por el estado [14] y anteriormente formaba parte de la ruta legislativa 20 desde la actual NY 31F hacia el oeste, [11] [12] NY 15 inicialmente permaneció en Monroe Avenue, creando una superposición entre NY 15 y NY 31. [14] Se realineó en algún momento entre 1927 y 1932 para seguir East Avenue hasta Rochester. [16] [17] En el sur del condado de Seneca , NY 15 inicialmente pasó por Lodi en su camino de Interlaken a Ovidio. [14] Se realineó a fines de la década de 1920 para evitar Lodi hacia el noreste en la antigua alineación de la ruta legislativa 36. [16] [18]
En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , NY 15 básicamente permaneció intacta. El único cambio realizado en este momento fue el enderezado del segmento Victor-Pittsford, que ahora pasaba por alto a Mendon a favor de una alineación más directa entre las dos aldeas a través de Bushnell's Basin . La antigua alineación de NY 15 se convirtió en parte de NY 251 al este de Mendon y parte de NY 64 al norte de la aldea. [19] [20] US 15 se extendió a Nueva York c. 1939 ; reemplazó a NY 2 , que se había extendido desde la frontera del estado de Pensilvania hasta Rochester. NY 15 se volvió a numerar a NY 2 para eliminar la duplicación numérica con la autopista de EE. UU. [21] [22]
La designación NY 96 se asignó originalmente a la actual NY 2 desde NY 7 en Troy hasta la Ruta 2 en la frontera del estado de Massachusetts . [23] En 1942, las alineaciones de NY 2 y NY 96 se intercambiaron, colocando NY 96 en la ruta Owego-Rochester. [2] El único cambio importante en NY 96 desde ese momento se produjo a principios de la década de 1950, cuando se realineó la ruta entre Candor e Ithaca para seguir una nueva ruta a través de Spencer . [24] [25] La porción de Sinceridad-Spencer de la alineación había sido parte de NY 53 durante la década de 1920 y parte de NY 223 desde 1930. [19] NY 223 se truncó a su término este actual en NY 224 cerca de Van Etten como parte de la realineación de NY 96. Entre Spencer e Ithaca, NY 96 se superpuso con NY 34 , [24] [25] que había ocupado ese segmento de carretera desde la renumeración de 1930. [19]
En la década de 1950, NY 96 se trasladó temporalmente a la Eastern Expressway cuando algunas secciones de la autopista se abrieron al tráfico. La primera sección se extendió desde Bushnell's Basin hasta NY 31F y se abrió al tráfico en noviembre de 1955, momento en el que NY 96 se encaminó hacia la nueva carretera y NY 252 y NY 64 se extendieron hacia el este y el norte, respectivamente, para cubrir la antigua alineación de la superficie de NY 96 . [26] NY 31F, mientras tanto, se truncó para comenzar en la autopista. [25] [27] Se completó una extensión al noroeste de lo que ahora es la Lata de Worms c. 1957 como un realineamiento de NY 96, lo que resultó en la re-extensión de NY 31F a su término original y una extensión de NY 64 a lo largo de East Avenue hasta el borde este de Rochester. [28] NY 64, NY 96 y NY 252 fueron restaurados a sus alineaciones anteriores a la década de 1950 c. 1961 cuando la autopista fue designada como I-490 . [29] [30]
Rutas con sufijo
- NY 96A (26,94 millas o 43,36 kilómetros) es una ruta alternativa de NY 96 en el condado de Seneca . La ruta se divide de NY 96 en Interlaken y termina en US 20 y NY 5 al este de Ginebra en Waterloo . [1] Fue asignado a principios de la década de 1940. [31] [32]
- NY 96B (19,56 millas o 31,48 kilómetros) es una ruta alternativa de NY 96 entre Candor , el condado de Tioga e Ithaca , el condado de Tompkins . [1] La ruta fue asignada en noviembre de 1952. [33]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Tioga | Pueblo de Owego | 0,00 | 0,00 | I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway este - Ciudad de Nueva York , Corning | Término del sur; salida 64 (NY 17); solo hacia el este dentro y fuera |
0,58 | 0,93 | NY 434 este hasta I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway oeste | Término occidental de NY 434 | ||
0,86 | 1,38 | NY 17C este | El término sur de NY 17C / NY 96 se superpone | ||
0,98 | 1,58 | NY 17C oeste | El término norte de NY 17C / NY 96 se superpone | ||
Ciudad de Owego | 2,72 | 4.38 | NY 38 norte | Término sur de NY 38 | |
Pueblo de sinceridad | 10,62 | 17.09 | NY 96B norte | Término sur de NY 96B | |
11.32 | 18.22 | Mill Street ( NY 960H ) | Término sur de NY 960H sin firmar; antigua ruta de NY 96B | ||
Pueblo de Spencer | 19.58 | 31.51 | NY 34 sur | El término sur de NY 34 / NY 96 se superpone | |
Tompkins | Pueblo de Ithaca | 33,53 | 53,96 | NY 13 sur | El término sur de NY 13 / NY 96 se superpone |
34.03 | 54,77 | NY 327 norte | Término sur de NY 327 | ||
35,10 | 56,49 | NY 13A norte | Término sur de NY 13A | ||
Ciudad de ithaca | 37.21 | 59,88 | NY 96B sur (West Clinton Street) | Término norte de NY 96B | |
37,31 | 60.04 | NY 79 este (West Green Street) | El término sur de NY 79 / NY 96 se superpone (en dirección sur) | ||
37,43 | 60,24 | NY 79 oeste (West Seneca Street) | El término norte de NY 79 / NY 96 se superpone (hacia el sur) | ||
37,51 | 60,37 | NY 13 norte / NY 34 norte / NY 89 norte (West Buffalo Street) | El término norte de NY 13 / NY 34 / NY 96 se superpone; el término este de NY 89 / NY 96 se superpone; término sur de NY 89 | ||
37,71 | 60,69 | NY 89 norte (Taughannock Road) | El término occidental de NY 89 / NY 96 se superpone | ||
Trumansburg | 48,51 | 78.07 | NY 227 sur - Watkins Glen | Término norte de NY 227 | |
Séneca | Interlaken | 55.05 | 88,59 | NY 96A oeste | Término del este de NY 96A |
Pueblo de Ovidio | 62,61 | 100,76 | NY 96A / NY 414 sur | El término sur de NY 96 / NY 414 se superponen | |
Rómulo | 65.11 | 104,78 | NY 414 norte | El término norte de NY 96 / NY 414 se superponen | |
Varick | 71,71 | 115,41 | NY 336 | ||
Pueblo de Waterloo | 78,59 | 126,48 | Estados Unidos 20 / NY 5 | ||
Ontario | Ciudad de Phelps | 85,69 | 137,90 | NY 14 | Intercambio de hoja de trébol |
90,85 | 146,21 | NY 88 norte | Término sur de NY 88 | ||
91,88 | 147,87 | NY 488 sur | Término norte de NY 488 | ||
Ciudad de Manchester | 98,98 | 159,29 | NY 21 | ||
Farmington | 105,62 | 169,98 | NY 332 | ||
Pueblo de Victor | 108,56 | 174,71 | NY 444 sur | Término norte de NY 444 | |
Pueblo de Victor | 109,92 | 176,90 | NY 251 oeste | Término del este de NY 251 | |
111,75 | 179,84 | I-490 a I-90 / New York Thruway | Salida 29 (I-490); para salir 45 (I-90 / Thruway) | ||
Monroe | Perinton | 113,32 | 182,37 | NY 250 norte | Término sur de NY 250 |
114.03 | 183,51 | I-490 oeste | Salida 28 (I-490), entrada en dirección oeste y salida en dirección este únicamente | ||
115,32 | 185,59 | I-490 | Salida 27 (I-490) | ||
Pueblo de Pittsford | 118,44 | 190,61 | NY 64 sur / NY 252 oeste | Término norte de NY 64; término del este de NY 252 | |
118,77 | 191.14 | NY 31 | |||
119.09 | 191,66 | NY 153 norte | Término sur de NY 153 | ||
Ciudad de Pittsford | 120,61 | 194.10 | NY 31F este | Término occidental de NY 31F | |
Brighton | 121,62 | 195,73 | NY 441 al este hasta la I-490 | Término occidental de NY 441; para salir 23 (I-490) | |
Penfield Road | Antiguo término occidental de NY 441 | ||||
122,52 | 197.18 | NY 65 sur | Terminal norte de NY 65 | ||
Brighton - Rochester ciudad / línea de la ciudad | 122,94 | 197,85 | I-490 este | Lata de gusanos ; salida 21 (I-490); acceso a la I-490 oeste a través de Winton Road | |
Rochester | 123,39 | 198,58 | Winton Road ( Hacia la I-490 oeste) | Para salir 21 (I-490) | |
126.01 | 202,79 | East Main Street | Término norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva York (estado)
Referencias
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enlaces externos
- Ruta 96 del estado de Nueva York en Alps 'Roads • Rutas de Nueva York