Puerto de Nanaimo
El puerto de Nanaimo , también conocido como el puerto de Nanaimo , es un puerto natural en la costa este de la isla de Vancouver , Columbia Británica , Canadá . La Ciudad de Nanaimo corre a lo largo del lado oeste del puerto. Tres islas, Newcastle , Protection y Gabriola , junto con Duke Point , forman el borde este. [1] El puerto de Nanaimo incluye el puerto interior, el estuario del río Nanaimo , la bahía de salida, las aguas en el lado este de Newcastle y Protection Islands, y el canal de Northumberland. El puerto está bajo la gestión de la Autoridad Portuaria de Nanaimo.
Mucho antes de que llegaran los europeos, los indígenas Coast Salish vivían en la zona y usaban el puerto, sus islas, bahías y ensenadas para cazar, pescar, recolectar y refugiarse. Construyeron casas comunales a partir del abundante suministro de madera que rodeaba el puerto.
El primer europeo en la zona fue un oficial naval español en 1791 llamado Juan Carrasco . Llamó a la bahía Bocas de Winthuysen . Carrasco también nombró varios otros lugares en el área como Isla Gabriola, Isla Galiano , Isla Valdés y Paso Porlier. Aunque los españoles tenían reclamos en la región desde principios del siglo XVI, no ejercían ningún control significativo sobre el área. Los británicos tenían un reclamo en competencia desde que el capitán James Cook desembarcó en Nutka Sound en la costa oeste de la isla de Vancouver en 1778. En 1792, el capitán George Vancouver navegó hacia el mar de Salish .también e inesperadamente se encontró con otra expedición española, encabezada por Jacinto Caamaño . Con España y Gran Bretaña reclamando la región, las tensiones se estaban acumulando. Esto condujo a la Crisis de Nutka y la eventual Convención de Nutka . España renunció a todos los reclamos sobre la isla de Vancouver en 1795, allanando el camino para la colonización y el desarrollo británicos.
En 1849 se estableció la Colonia de la isla de Vancouver y se le otorgó un contrato de arrendamiento por diez años a la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC). En ese momento, HBC estaba pasando del comercio de pieles al desarrollo de recursos. En 1850, Coal Tyee, jefe de las Primeras Naciones de Snuneymuxw , viajó desde su aldea en el puerto de Nanaimo hasta Fort Victoria con carbón , lo que llevó al gobernador James Douglas a visitar el futuro sitio de Nanaimo. En 1853, la Compañía de la Bahía de Hudson construyó un fuerte llamado Nanaimo Bastion [2] en el puerto de Nanaimo para proteger los nuevos intereses mineros del carbón en la región. Veinticuatro colonos de Inglaterrallegó en 1854 marcando el primer asentamiento europeo en el puerto. Llamaron a la nueva comunidad Colvile Town, que en 1860 pasaría a llamarse Nanaimo. [3]
Además del carbón, el área que rodea el puerto tenía una gran cantidad de otros recursos naturales, como madera, pescado y arenisca. Pronto surgieron múltiples aserraderos, fábricas de conservas y canteras. El puerto natural profundo y protegido hizo un puerto excelente para exportar los recursos al mercado.
Los relaves de la mina de carbón se utilizaron para rellenar el puerto en el centro de Nanaimo y sus alrededores a partir de finales de 1800, sobre todo el relleno de Commercial Inlet. La Autoridad Portuaria de Nanaimo y Commercial Inlet Basin y Marina se ubican en el lugar donde comenzó Commercial Inlet. Desde ese punto, viajó tierra adentro a lo largo de las carreteras modernas de Museum Way y Gordon Street hasta Terminal Avenue y Commercial Street. Desde allí, se inclinó hacia el norte a lo largo de Terminal Avenue hasta pasar Campbell Street.
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