El Sabot de Nápoles es un bote de vela ligera de 8 pies (2,4 m) . [1] El Naples Sabot fue diseñado por Roy McCullough y RA Violette y los dos primeros fueron construidos en el garaje de Violette durante la Segunda Guerra Mundial, [2] aunque los diseños oficiales no estuvieron disponibles hasta 1946. El Naples Sabot se basa en el Balboa Dinghy y en Sabot de Charles MacGregor publicado en la revista Rudder, abril de 1939. Toma su nombre de Naples en Long Beach , California , donde se desarrolló. [2]
Desarrollo | |
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Diseñador | Roy McCullough y RA Violette |
Localización | Nápoles , Long Beach , California |
Año | 1946 (plan oficial publicado) |
Diseño | Madera contrachapada ; Fibra de vidrio |
Bote | |
Tripulación | 1 (se adapta a 2 niños pequeños) |
Cáscara | |
Tipo | Monocasco , Cochecito de niño |
Construcción | Diseño único |
Peso del casco | 95 libras (43 kg) |
LOA | 8 pies (2,4 m) |
Haz | 4 pies (1,2 m) |
Apéndices del casco | |
Tipo de quilla / tabla | Leeboard |
Plataforma | |
Tipo de aparejo | Bermudas ( plataforma de gato ) |
Paño | |
Área de vela mayor | 38 pies cuadrados (3,5 m 2 ) |
Diseño
El Naples Sabot se diferencia del MacGregor en el uso de una tabla de sotavento en lugar de una orza . [1] El sotavento le da al barco una versatilidad adicional, lo que facilita su uso como bote de remos y, por lo tanto, permite su uso como bote auxiliar o para pescar. [2] [3] Junto con el sotavento, el barco ganó una pequeña quilla fija, que ayuda a remar o remolcar el bote. [1]
Tradicionalmente, el casco del Sabot de Nápoles se construía con madera contrachapada , pero los barcos modernos se fabrican en fibra de vidrio . El barco utiliza una vela mayor con aparejo de gato que debe estar hecha de dacrón o nailon , y el mástil puede estar hecho de una variedad de materiales, incluida madera, aluminio y fibra de carbono . [4]
El sabot es el primer barco tradicional para jóvenes desde Long Beach, CA a San Diego, CA, siendo el Optimist el más popular en el resto del país. Se ha debatido durante mucho tiempo qué barco es la mejor opción. Los sabots pueden ser más caros y difíciles de navegar, pero el diseño de las velas de un Sabot es más similar al diseño moderno de balandra, que tiene un mástil y una botavara estándar, que se utiliza con la mayoría de los barcos más grandes.
Carreras
El Naples Sabot se usa principalmente en el sur de California, donde se usa principalmente para entrenar a jóvenes marineros. Las mujeres y los hombres adultos también compiten en estos barcos. Las regatas son organizadas por International Naples Sabot Association (INSA) y la Southern California Women's Sailing Association (SCWSA) en varios lugares de los puertos de todo el sur de California.
Los marineros de Naples Sabots pueden variar desde los 5 o 6 años, como principiantes, hasta los adolescentes mayores. También hay clases para adultos conocidas como Senior Sabots. Las regatas juveniles se dividen en clases según el nivel de habilidad / experiencia, A, B y C; a veces en regatas más grandes hay clases C 2 y C 3 , para permitir una diferenciación más específica entre los más avanzados y los más novatos.
El INSA celebra cada año en agosto una regata Sabot "Junior Nationals". La ubicación de los Nacionales se alterna cada año, principalmente entre Balboa Bay y Newport Harbor en el condado de Orange, Alamitos Bay en Long Beach y Mission Bay en San Diego. Casi todos los regatistas del INSA están asociados a un club náutico, ya sea porque son socios o uno de sus padres es socio, o porque participan en el programa juvenil de un club, ya que los Sabots son navegados principalmente por niños debido a su pequeño tamaño y diseño simple. En los nacionales (incluidas las pruebas) hay pautas de peso, que requieren que los patrones más livianos (más jóvenes) carguen peso en sus botes para que sea justo para los patrones mayores que con frecuencia pesan más y estarían en desventaja.
Los nacionales comienzan con una regata de clasificación de dos días, para determinar qué regatistas competirán en la competencia real. Los capitanes se dividen aleatoriamente en flotas codificadas por colores. Después de los dos días de regata, el número asignado de patrones avanza a la competencia real. Al día siguiente, se realiza otra serie de regatas para determinar en qué clase competirá cada regatista: hierro, bronce, plata y oro. Los regatistas de las flotas Gold y Silver son automáticamente invitados a la regata del próximo año y no tienen que calificar. Sin embargo, tienen que correr para determinar en qué flota competirán.
También se lleva a cabo una regata Sabot "Senior Nationals" todos los años para los patrones de 18 años o más, con clases divididas por edad y peso, en lugar de por habilidad. Se lleva a cabo durante 1 o 2 días dependiendo de la clase y navega en Alamitos, Newport o Mission Bay.
Referencias
- ^ a b c "El Sabot de Nápoles" . YACHTe . Consultado el 16 de febrero de 2010 .
- ^ a b c Kober, Adra Merrill. "Historia del Sabot de Nápoles" . Asociación Internacional de Sabot de Nápoles . Consultado el 16 de febrero de 2010 .
- ^ Hanson, Eugene M. (1949). "Navegación de tamaño económico". Mecánica popular . 91 (5): 92.
- ^ "Especificaciones del yate de Nápoles Sabot" . Asociación Internacional de Sabot de Nápoles . 1 de mayo de 2008 . Consultado el 16 de febrero de 2010 .
enlaces externos
- Sitio de la clase de Naples Sabot