Varias líneas de vía estrecha sobreviven, en gran parte como consecuencia de la reunificación alemana, en la antigua Alemania Oriental, donde algunas de ellas forman parte del sistema de transporte público como transportistas comerciales activos. El más extenso de los que todavía emplean la tracción a vapor es el grupo de líneas de vía métrica de la montaña Harz , el Harzer Schmalspurbahnen . Otras líneas notables son la línea Zittau – Oybin – Jonsdorf en Sajonia, la Mollibahn y la Rügensche Kleinbahn en la isla de Rügen en la costa báltica y la línea Radebeul-Radeburg , Weisseritztalbahnen los suburbios de Dresde. Aunque la mayoría depende del turismo, en algunas áreas proporcionan un empleo significativo, ya que la tracción a vapor es particularmente intensiva en mano de obra.
En la parte occidental de Alemania, Selfkantbahn (cerca de Heinsberg cerca de Aquisgrán ) y Brohltalbahn ( Linz / Rin) son las más conocidas y ofrecen servicios los fines de semana de verano.
Baden-Wurtemberg
1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) líneas de vía
- Albbähnle Amstetten (Wurtemberg) - Laichingen ; cerrado en 1985, actualmente Amstetten - Oppingen es un ferrocarril patrimonial
- Odenwaldexpress - Mosbach - Mudau ; 27,51 km, cerrado en 1973.
- Filderbahn ; de Möhringen a Vaihingen , Hohenheim , Degerloch y Neuhausen auf den Fildern respectivamente Leinfelden-Echterdingen ; convertido a ancho estándar en 1990.
- Härtsfeldbahn - Aalen - Dillingen an der Donau ; 55,49 km, cerrado en 1972; ferrocarril patrimonial en parte de la línea.
- Lokalbahn Rhein – Ettenheimmünster ; convertido a ancho estándar en 1922/1927
- Mittelbadische Eisenbahnen ; convertido a ancho estándar en 1973, ahora cerrado.
- Obere Wiesentalbahn (Todtnauerli.); 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 in), cerrado en 1967
- Oberrheinische Eisenbahn - Mannheim - Heidelberg - Weinheim - Mannheim; Actualmente opera como tranvía electrificado.
- Schmalspurbahn Nagold – Altensteig ("Altensteigerle"); cerrado en 1967.
750 mm ( 2 pies 5+1 ⁄ 2 in) líneas de calibre
- Bottwartalbahn - Heilbronn -Süd– Marbach am Neckar ; 37 km, cerrado en 1968.
- Federseebahn Bad Schussenried - Riedlingen ; 29,34 km, cerrado en 1964.
- Jagsttalbahn Möckmühl - Dörzbach ; 39,1 km, cerrado en 1988 y actualmente reconstruido como ferrocarril patrimonial
- "Öchsle" - Desde 1985 un ferrocarril patrimonial entre Warthausen y Ochsenhausen
- Zabergäubahn - Lauffen am Neckar - Leonbronn ; convertido a ancho estándar en 1964/1965, cerrado en 1994.
Líneas de calibre de 381 mm ( 15 pulg . )
- Killesbergbahn Stuttgart ; 2,3 km ( ferrocarril en miniatura ).
Baviera
1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) líneas de vía
- Bayerische Zugspitzbahn de Garmisch-Partenkirchen a Zugspitze ; 19 km, tren de cremallera electrificado
- Chiemsee-Bahn de Prien a Prien-Stock; 1,91 kilometros
- Kleinbahn Wallersdorf – Münchshöfen ; 7,7 km, cerrado en 1949
- Eichstätt-Kinding Bahn ; 46,4 km, convertido a ancho estándar en 1934
- Staatliche Waldbahn Ruhpolding – Reit im Winkl ; 22,5 km, cerrado en 1940
- Walhallabahn de Ratisbona a Donaustauf ; 23,4 km, cerrado en 1968
- Wendelsteinbahn de Brannenburg a Wendelstein ; 7,66 km, tren de cremallera electrificado
900 mm ( 2 pies 11+7 ⁄ 16 in) líneas de calibre
- Wachtlbahn desde Kiefersfelden hasta la casa de huéspedes Wachtl / Tirol ; 6,1 km y electrificado
600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 in) líneas de calibre
- Neuhauser Bockerlbahn ; 12 km, cerrado en 1922
- Spiegelauer Waldbahn ; 100 km, cerrado en 1960
- Zwieselauer Waldbahn ; 14,5 km, cerrado en 1958
Berlina
600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 in) líneas de calibre
- El berlinés Parkeisenbahn ; 7,50 kilometros
- Britzer Museumsbahn ; 5,0 kilometros
Brandeburgo
1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) líneas de vía
- Spreewaldbahn ("Bimmelguste") de Lübben a Cottbus a través de Burg (Spreewald) ; la mayoría de las líneas cerraron hasta 1970, las últimas espuelas se convirtieron a ancho estándar en 1983.
750 mm ( 2 pies 5+1 ⁄ 2 in) líneas de calibre
- Jüterbog-Luckenwalder Kreiskleinbahnen (JLKB, "Märkische Bähnle"); cerrado en 1965
- Kleinbahnen der Kreise West- und Ostprignitz ; cerrado hasta 1969, ferrocarril patrimonial "Pollo" reubicado en un tramo de 9 km.
- Kreisbahn Rathenow-Senzke-Nauen ; 51,7 km, partes cerradas en la década de 1930 y en 1949, finalmente cerradas en 1961
600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 in) líneas de calibre
- Cottbuser Parkeisenbahn ; 3,20 km, en servicio
Hesse
1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) líneas de vía
- Biebertalbahn ; 9,5 km, cerrado
900 mm ( 2 pies 11+7 ⁄ 16 in) líneas de calibre
- Spessartbahn ; 21,2 km, cerrado en 1951
800 mm ( 2 pies 7+1 ⁄ 2 in) líneas de calibre
- Ernstbahn ; 7,6 km, cerrado
600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 in) líneas de calibre
- Bad Orber Kleinbahn ; Antiguo ferrocarril de vía estándar, en parte remodelado como feldbahn para servir como ferrocarril de museo.
- Frankfurter Feldbahnmuseum
- Kuhrbahn Bad Schwalbach ; cerrado.
410 mm ( dieciséis+5 ⁄ 32 in) líneas de calibre
- Kinderstraßenbahn Fráncfort del Meno ; 220 m.
Baja sajonia
1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) líneas de vía
- Inselbahn Juist ; 2,8 km, de 1896 a 1982, pistas levantadas.
- Inselbahn Langeoog ; 2,6 km.
- Kehdinger Kreisbahn ; 51,8 km, cerrado.
- Kleinbahn Bremen – Tarmstedt ; 27,0 km, cerrado en 1956.
- Kleinbahn Hoya - Syke - Asendorf
- Kreisbahn Aurich ; 84,6 km, cerrado en 1969.
- Kreisbahn Emden – Pewsum – Greetsiel ; 22,8 km, cerrado en 1963.
- Spiekerooger Inselbahn ; 3,5 km, ferrocarril patrimonial .
- Steinhuder Meer-Bahn StMB; 52,7 kilometros
- Südharz-Eisenbahn Walkenried - Wieda - Braunlage - Sorge - Tanne ;
- Wangerooger Inselbahn ; 5,9 km.
900 mm ( 2 pies 11+7 ⁄ 16 in) líneas de calibre
- Borkumer Kleinbahn ; 7,5 kilometros
750 mm ( 2 pies 5+1 ⁄ 2 in) líneas de calibre
- Bleckeder Kreisbahn ; 47,25 km, cerrado.
- Gartetalbahn Göttingen - Duderstadt ; 35,6 km, cerrado en 1957
- Hümmlinger Kreisbahn ; 28,9 km, convertido a ancho estándar en 1957.
- Kleinbahn Lingen – Berge – Quakenbrück ; 55,3 km, cerrado en 1952.
- Kleinbahn Ocholt - Westerstede ; 7 km, convertido a ancho estándar en 1904.
- Kreisbahn Cloppenburg ; 29,2 km, cerrado en 1952.
- Kreisbahn Osterode – Kreiensen ; 32,7 km, convertido a ancho estándar en 1967.
600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 in) líneas de calibre
- Inselbahn Baltrum ; 0,6 km, tráfico de mercancías de 1949 a 1985, vías levantadas.
Mecklemburgo-Pomerania Occidental
1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) líneas de vía
- Franzburger Kreisbahnen ; 67,22 km, cerrado en 1971
900 mm ( 2 pies 11+7 ⁄ 16 in) líneas de calibre
- Bäderbahn Molli von Bad Doberan nach Kühlungsborn ; 15,4 kilometros
- Schmalspurbahn Neubukow Obere Weiche – Bastorf ; 14,4 km, cerrado en 1946
750 mm ( 2 pies 5+1 ⁄ 2 in) líneas de calibre
- Rügensche Bäderbahn ("Rasender Roland"); 59,4 km, en la isla de Rügen
- Demminer Bahnen ; 50,9 km, cerrado.
600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 in) líneas de calibre
- Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn (MPSB); cerrado en 1969, parte revivido como un ferrocarril patrimonial
Norte de Rhine-Westphalia
1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) líneas de vía
- Bielefelder Kreisbahnen ; 23 km, cerrado en 1956
- Drachenfelsbahn , tren de cremallera ; 1,5 kilometros
- Dürener Eisenbahn ; Cerrado en 1965.
- Euskirchener Kreisbahnen ; 57 km, cerrado en 1959
- Herforder Kleinbahn ; 40,8 km, cerrado en 1966.
- Hohenlimburger Kleinbahn ; cerrado en 1983
- Iserlohner Kreisbahn ; 1900-1964
- Kleinbahn Haspe – Voerde – Breckerfeld ; 18,39 km, cerrado en 1963
- Kreis Altenaer Eisenbahn ; 14,6 km, cerrado en 1976.
- Leppetalbahn (Engelskirchen-Marienheider Eisenbahn); 18,4 km, cerrado en 1958.
- Märkische Museums-Eisenbahn e. V. (MME) - Sauerländer Kleinbahn, Museumseisenbahn im Elsetal, Herscheid-Hüinghausen - Köbbinghauser-Hammer; 2,3 kilometros
- Plettenberger Kleinbahn (Plettenberger Straßenbahn AG); Cerrado en 1962.
- Geilenkirchener Kreisbahn - en Kreis Heinsberg , en parte operando como un ferrocarril patrimonial, Selfkantbahn (GKB)
- Straßenbahn Essen ; 52,5 kilometros
- Tecklenburger Nordbahn ; convertido a ancho estándar en 1935
785 mm ( 2 pies 6+29 ⁄ 32 in) líneas de calibre
- Bröltalbahn ; 87,3 km, primer ferrocarril de vía estrecha de Alemania.
750 mm ( 2 pies 5+1 ⁄ 2 in) líneas de calibre
- Heisterbacher Talbahn ; 7,2 km, 1891-1950
- Kleinbahn Steinhelle – Medebach ; 36,3 km, cerrado en 1953.
600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 in) líneas de calibre
- Feld- und Werksbahnmuseum Oekoven en Rommerskirchen - Oekoven (Rhein-Kreis Neuss); Museumsbahn
- Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth ; 1,5 km, ferrocarril patrimonial
Renania-Palatinado
1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) líneas de vía
- Brohltalbahn ("Vulkan-Express") - Brohl (Rhein) - Engeln; 23,83 km, ferrocarril patrimonial
- Rhein-Haardtbahn - Bad Dürkheim - Ludwigshafen am Rhein - Mannheim; 16,4 km, electrificado
- Pfälzer Lokalbahn - Ludwigshafen - Meckenheim; cerrado
- Nassauische Kleinbahnen ; cerrado
750 mm ( 2 pies 5+1 ⁄ 2 in) líneas de calibre
- Kreuznacher Kleinbahnen ; 28 km, cerrado en 1936.
Sajonia
Sajonia-Anhalt
1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) líneas de vía
- Harzer Schmalspurbahnen , red de 140 km compuesta por Selketalbahn , Harzquerbahn y Brockenbahn , la red de vía estrecha más grande de Alemania
- Industriebahn Halle ; Cerrado en 1992.
- Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft ; cerrado en 1963
750 mm ( 2 pies 5+1 ⁄ 2 in) líneas de calibre
- Mansfelder Bergwerksbahn ; ferrocarril patrimonial en los 11,8 km restantes
900 mm ( 2 pies 11+7 ⁄ 16 in) líneas de calibre
- Pfännerschaftliche Kohlebahn en Halle (Saale) ; 5,6 km, ferrocarril industrial, cerrado
Schleswig-Holstein
1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) líneas de vía
- Apenrader Kreisbahn ; 86 km, cerrado (se reunió con Dinamarca en 1920)
- Eckernförder Kreisbahnen ; 28,7 km, cerrado en 1959.
- Flensburger Kreisbahn ; 49,5 km, cerrado en 1953.
- Haderslebener Kreisbahn ; 18,5 km, cerrado (se reunió con Dinamarca en 1920)
- Kleinbahn Niebüll – Dagebüll ; 13,7 km, inaugurado en 1895, convertido a ancho estándar en 1926
- Kreisbahn auf Alsen (danés: Amtsbanerne på Als); 19 km, convertido a ancho estándar en 1933 (reunido con Dinamarca en 1920).
- Kreisbahn Norderdithmarschen ; cerrado en 1937
- Rendsburger Kreisbahn ; 46 km, cerrado en 1957.
- Sylter Inselbahn , cerrado en 1970.
900 mm ( 2 pies 11+7 ⁄ 16 in) líneas de calibre
- Amrumer Inselbahn ; 14 km, cerrado en 1939.
- Halligbahn Dagebüll – Oland – Langeneß ; 9 kilometros
600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 in) líneas de calibre
- Halligbahn Lüttmoorsiel – Nordstrandischmoor ; 3,5 kilometros
Turingia
1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) líneas de vía
- Feldabahn ; 27,7 km, convertido a ancho estándar en 1934.
- Schmalspurbahn Eisfeld – Schönbrunn (Gründerla) en el bosque de Turingia ; 17,8 km, cerrado en 1973.
- Heldburger Bahn en Grabfeld ; 29,7 km, cerrado en 1946.
- Gera-Meuselwitz-Wuitzer Eisenbahn ; 30,1 km, cerrado en 1969.
- Weimar-Buttelstedt-Großrudestedter Eisenbahn ; 54 km, 1946 stillgelegt
- Parte del Harzer Schmalspurbahnen en Nordhausen
750 mm ( 2 pies 5+1 ⁄ 2 in) líneas de calibre
- Trusebahn en el bosque de Turingia (Wernshausen-Trusetal); 9 km, cerrado en 1966.
600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 in) líneas de calibre
- Parkeisenbahn Gera ; 0,8 kilometros
- Feldbahn Brotterode-Wernshausen ; en uso solo 1896/1897, luego reemplazado en parte por Trusebahn
Ver también
- Historia del transporte ferroviario en Alemania
- Transporte ferroviario en Alemania
Referencias
- Machel, Wolf-Dietger (2011). Enzyklopädie der deutschen Schmalspurbahnen [ Enciclopedia de los ferrocarriles alemanes de vía estrecha ] (en alemán). München: GeraMond Verlag. ISBN 9783862451012.
- Órgano, John (2004). Vía angosta del noreste de Alemania: montañas de Harz y región báltica . Serie de ramales de vía estrecha. Midhurst, West Sussex, Reino Unido: Middleton Press. ISBN 1904474446.
- Órgano, John (2005). Vía angosta de Sajonia: con las amplias líneas de 75 cm, 60 cm y 38 cm . Serie de ramales de vía estrecha. Midhurst, West Sussex, Reino Unido: Middleton Press. ISBN 1904474470.
- Órgano, John (2007). Vía angosta de Alemania Occidental . Serie de ramales de vía estrecha. Midhurst, West Sussex, Reino Unido: Middleton Press. ISBN 978-1904474937.
- Órgano, John (2014). Harz Revisited: Metro Gauge Railways en el centro de Alemania . Serie de ramales de vía estrecha. Midhurst, West Sussex, Reino Unido: Middleton Press. ISBN 9781908174628.
- Órgano, John (2015). Sajonia y Alemania Báltica revisitada . Serie de ramales de vía estrecha. Midhurst, West Sussex, Reino Unido: Middleton Press. ISBN 9781908174710.
enlaces externos
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