La Asociación Nacional de Cohetes ( NAR ) es una organización científica sin fines de lucro exenta de impuestos dedicada a la seguridad del consumidor, la educación de los jóvenes y el avance de la tecnología en el pasatiempo de los cohetes deportivos en los Estados Unidos. Fundada en 1957, la NAR es la organización de modelado espacial más antigua y más grande del mundo con más de 6000 miembros y 145 clubes afiliados (conocidos como Secciones ) en los Estados Unidos. Fue establecida en 1957 por Orville Carlisle y G. Harry Stine . Es compatible con todos los aspectos del vuelo con cohetes deportivos de consumo seguro, desde pequeños cohetes en miniatura con grupos de jóvenes hasta cohetes muy grandes de alta potencia volados por aficionados adultos.
Abreviatura | NAR |
---|---|
Formación | 1957 [1] |
Tipo | Club (aficionado) |
Sede | Marion , Iowa |
Región atendida | EE.UU |
Afiliación | 6,503 [2] |
presidente | John Hochheimer [3] |
Órgano principal | Patronato [3] |
Sitio web | nar |
La NAR es una autoridad nacional reconocida para la certificación de rendimiento y confiabilidad de motores de cohetes de consumo y para la certificación de cohetes voladores de alta potencia en los EE. UU. La NAR es la autora de un Código de seguridad de cohetes modelo para cohetes de modelos de consumidor y seguridad de cohetes de alta potencia Código para cohetes deportivos de alta potencia que son reconocidos y aceptados por fabricantes y funcionarios de seguridad pública en todo el país. La NAR juega un papel importante en el establecimiento de estándares nacionales de seguridad de cohetes para los funcionarios de seguridad pública a través de su participación en la Asociación Nacional de Protección contra Incendios .
Gobernancia
La NAR está gobernada por una Junta de Fideicomisarios que consta de nueve miembros senior (de 21 años o más) de la NAR, elegidos por voto de miembros de 16 años o más. Los fideicomisarios sirven por términos de tres años, y tres de los nueve puestos se presentan a elección cada año. El presidente, el vicepresidente, el secretario y el tesorero de la NAR son elegidos por la Junta de entre estos nueve. El presidente se desempeña como director de operaciones en el día a día y está autorizado para realizar transacciones comerciales de la NAR según lo indique la Junta de Fideicomisarios y de acuerdo con los estatutos de la NAR. [4]
La Junta de NAR se reúne dos veces al año, justo antes de NARCON a fines del invierno y NARAM a mediados del verano. Estas reuniones brindan orientación al presidente, establecen las políticas de la NAR y supervisan sus finanzas. Entre las reuniones de la Junta, un Comité Ejecutivo aprobado por la Junta de tres Fideicomisarios está facultado para actuar en lugar de la Junta, sujeto a la ratificación de cualquier acción por parte de la Junta en su próxima reunión. [4]
La mayoría de los servicios de la NAR se prestan a través de comités permanentes. Estos comités informan a la Junta de Fideicomisarios a través de un enlace asignado o están dirigidos directamente por un Fideicomisario. Los comités permanentes actuales incluyen Membresía, Educación, Servicios Técnicos ("NARTS"), NARTREK (programa de educación de habilidades), Eventos Nacionales, Publicaciones periódicas, Actividades de la Sección, Servicios de cohetes de alta potencia, Estándares y pruebas, Seguridad e Historiador de NAR. [3]
Se pueden establecer comités ad-hoc de vez en cuando para abordar requisitos temporales o únicos. Un Comité Especial para la Mejora de los Eventos Nacionales está explorando formas de atraer a más miembros a los eventos nacionales de la NAR y fomentar una mayor participación en la competencia de cohetes. [5]
Educación y divulgación
Beca NAR
El programa de becas NAR se anunció en NARAM-43 en 2001. [6] Un número limitado de becas de $ 2000 están disponibles cada año para los miembros de NAR entre las edades de 17 y 22 que planean asistir, o están actualmente inscritos en una universidad. universidad o escuela técnica. El número de premios es determinado anualmente por la Junta de Fideicomisarios, y las becas se entregan anualmente en NARAM . [7]
Premio al Educador Robert L. Cannon
En 2001, la NAR instituyó el Premio al Educador Robert L. Cannon en memoria de Bob Cannon, quien pasó muchos años en Estes Industries presentando a los maestros el potencial de los cohetes modelo como herramienta de enseñanza. [8] Cada año se otorgan hasta diez subvenciones de $ 500 a los maestros que utilizan cohetes en sus aulas. [6]
Beca para actividades extracurriculares
En 2015, la NAR instituyó la Subvención para Actividades Extracurriculares (EAG) para proporcionar hasta diez subvenciones de $ 500 para actividades extracurriculares. [6] El solicitante debe ser miembro o representante de una organización que ofrezca actividades educativas para niños. (Los ejemplos incluyen 4-H , Boy Scouts , Girl Scouts , Civil Air Patrol , Challenger Centers y museos que brindan actividades educativas extracurriculares que involucran cohetes modelo). [9]
narTcert
El Programa de Certificación de Maestros de NAR Rocket (narTcert) es un programa para capacitar a los maestros en las habilidades para construir y volar cohetes modelo y la confianza para liderar una lección de cohetes en el aula. Los maestros certificados por NAR son reconocidos por haber sido capacitados por NAR para estar calificados para realizar lanzamientos, organizar programas de cohetes con lecciones prácticas de STEM para su escuela y apoyar el Team America Rocketry Challenge . La certificación está abierta a los miembros de NAR que son maestros de aula profesionales, educadores que enseñan programas extracurriculares, maestros de educación en el hogar o educadores informales con organizaciones juveniles. [10]
Asociaciones
En mayo de 2007, la NAR y 4-H iniciaron una asociación nacional para alentar a más jóvenes a volar cohetes, formar clubes de cohetes y equipos TARC , y más jóvenes a convertirse en científicos e ingenieros. La asociación ha sido muy exitosa con un equipo 4-H de Georgetown, Texas, que ganó el primer lugar en TARC y se convirtió en el campeón internacional en 2013. [11]
La NAR y el Museo de Vuelo firmaron un Memorando de Entendimiento en 2013 para desarrollar una importante exhibición de cohetes deportivos y albergar las colecciones de archivo de G. Harry Stine y Vern y Gleda Estes , figuras clave en la historia del hobby de los cohetes. [12] Esta es la primera exhibición permanente exclusivamente para cohetes modelo en un museo estadounidense, y se dedicó el 21 de febrero de 2015. [13]
La NAR y la Patrulla Aérea Civil firmaron un Memorando de Entendimiento en 2014 para convertirse en socios en cohetería educativa. Las dos organizaciones están explorando formas de brindar oportunidades para que jóvenes y adultos inicien o aumenten su participación en cohetes modelo mediante la colaboración en actividades conjuntas como TARC, concursos locales de cohetes, ferias científicas, desafíos de diseño, actividades relacionadas con el espacio, lanzamientos deportivos y otros. actividades relacionadas. [14]
La NAR también proporciona tutoría, servicios de lanzamiento y apoyo técnico para la NASA 's estudiante lanzamiento del programa, que culmina en un lanzamiento de cargas útiles experimentales en cohetes de alta potencia cerca de Centro de Vuelo Espacial Marshall en Huntsville, Alabama cada mes de abril.
Certificación de cohetes de alta potencia
Cualquier modelo de cohete que utilice un solo motor de más de 160 Newton-segundos de impulso total, o varios motores con un empuje total de 320 Newton-segundos, es propulsado por una combinación de motores que tienen un total de más de 125 gramos (4,4 onzas ) de El peso del propulsor, o pesa más de 1500 gramos (53 onzas) con los motores instalados, se clasifica como un cohete de alta potencia según la norma 1127 de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios . [15]
La NAR ofrece un programa de certificación de tres niveles para miembros adultos que deseen construir y volar cohetes de alta potencia (HPR), así como un programa HPR Junior para miembros de NAR de 14 a 17 años. [16]
Nivel 1
La certificación HPR Nivel 1 permite la compra y uso de motores de clase de impulso H e I, tanto sólidos como híbridos. Además, ciertos motores F y G también requieren certificación de Nivel 1 para su compra y uso, incluidos motores híbridos, motores diseñados para emitir chispas y motores que superan los 80 Newton de empuje promedio, contienen 125 o más gramos de propulsor o están en cohetes que pesan más de 1500 gramos. [dieciséis]
Una persona que busque la certificación de Nivel 1 debe tener al menos 18 años de edad en el momento de la certificación y ser miembro acreditado de la NAR. El miembro que intente obtener la certificación debe construir un cohete que contenga al menos un motor de clase H o I. El individuo debe volar el cohete con éxito en presencia de un equipo de certificación, que evalúa el vuelo del cohete para determinar la estabilidad, el despliegue del sistema de recuperación y la recuperación segura. [17]
Nivel Junior 1
Los miembros de NAR de 14 a 17 años pueden obtener la certificación Junior Level 1 construyendo y volando con éxito un cohete de alta potencia con un motor de clase H o I. La principal restricción de los cohetes Junior Nivel 1 es que un adulto debe manejar, preparar e instalar todos los motores de alta potencia. [18]
Nivel 2
La certificación de nivel 2 permite a una persona comprar y volar motores de clase J, K y L. Además de la membresía actual de NAR y la certificación de Nivel 1, un cohete que intente obtener la certificación de Nivel 2 debe aprobar un examen escrito, construir el cohete que desea usar para el intento de certificación y volar con éxito el cohete con un motor de clase J, K o L en presencia de un equipo de certificación. [19]
Nivel 3
La certificación de nivel 3 permite al miembro de NAR comprar y volar motores de alta potencia de clase M, N y O. El solicitante debe presentar planes detallados para su aprobación antes de comenzar la construcción del cohete, emplear el despliegue electrónico del sistema de recuperación (normalmente un paracaídas de caída a la altura máxima seguido de un paracaídas principal a unos cientos de pies sobre el suelo) y volar con éxito el cohete en la presencia del equipo de certificación. [20]
Eventos nacionales
NARCON
La Convención Nacional de la NAR (NARCON) generalmente se lleva a cabo a fines del invierno. El evento de tres días incluye presentaciones técnicas, oradores invitados y un banquete el sábado por la noche, y a menudo se lleva a cabo en un destino histórico como Cabo Cañaveral o el Museo del Vuelo . [21] [22]
Lanzamiento Deportivo Nacional
El Lanzamiento Nacional de Deportes (NSL) es un gran lanzamiento no competitivo ("deportivo"), que normalmente se lleva a cabo durante el fin de semana del Día de los Caídos. NSL atrae a cientos de participantes de todas las edades, que vuelan cohetes de todos los tamaños y clases de motor. Los equipos de certificación suelen estar disponibles para los coheteros que deseen intentar una certificación de alta potencia. [23]
NARAM
La Reunión Anual de la Asociación Nacional de Cohetes (NARAM) es el campeonato anual de cohetes modelo de la NAR. Normalmente, NARAM se lleva a cabo a fines de julio o principios de agosto en un sitio lo suficientemente grande para competencias simultáneas, deportes y vuelos con cohetes de alta potencia.
El primer NARAM se llevó a cabo en 1959, dos años después de que se formara el NAR. Históricamente, NARAM se basaba en la competencia y en la determinación de los campeones nacionales. Hoy en día, NARAM puede incluir un despegue del Equipo de modelado espacial de la FAI (destinado a seleccionar un equipo de competidores que representen a los EE. UU. En una competencia de nivel mundial); un campo de vuelo deportivo con modelos y cohetes de alta potencia, una subasta para apoyar fondos de becas y educación, presentaciones de investigación y desarrollo, y un banquete de clausura donde se entregan premios por desempeño. El componente de competencia en NARAM es ahora la culminación de una pretemporada de vuelo bajo la Competencia Nacional de Cohetes (NRC), un nuevo formato de competencia que es más simple, menos costoso y diseñado para permitir a los miembros jóvenes un acceso más fácil a los placeres de la competencia. [24]
Desafío de cohetes del equipo América
NAR copatrocina el Team America Rocketry Challenge (TARC) con la Aerospace Industries Association . TARC es una competencia nacional de cohetes para estudiantes en los grados 7 al 12 que culmina en un concurso de Finales Nacionales para los 100 mejores equipos cada mes de mayo. Si bien el desafío específico para TARC varía de un año a otro, el evento siempre implica volar uno o más huevos crudos a una altitud específica y una duración de vuelo específica, sin dañar el huevo. [25]
Competencia
Antes del 1 de julio de 2017, las secciones de NAR (grupos locales de miembros) de todo el país realizaban concursos conocidos como "reuniones" durante el transcurso de un "año de concurso" que se extiende del 1 de julio al 30 de junio e incluye un NARAM que se realiza poco después. Había cuatro niveles de encuentros: Sección, Local, Abierto y Regional. Cada uno tenía diferentes requisitos sobre el número mínimo de competidores y la distribución geográfica de esos competidores. Los competidores que asistieron a estos concursos lo hicieron con el interés de ganar “puntos” que acumularían durante el transcurso del año del concurso que finalizó el 30 de junio. Una vez finalizado el año del concurso, se llevaría a cabo NARAM y los competidores que pudieran asistir, llevarían su punto acumulado a NARAM donde podrían ganar más puntos. En un banquete de premios que concluyó con NARAM, aquellos competidores con la mayor cantidad de puntos en cada una de las cuatro divisiones de competencia, recibirían premios por desempeño en el evento (como la duración del paracaídas) y los Campeones Nacionales (aquellos con la mayor cantidad de puntos) serían coronados. El 1 de julio de 2017, después de casi 3 años de desarrollo, y en respuesta a un número cada vez menor de miembros involucrados en la competencia, se implementó un nuevo Código deportivo modelo de cohetes de EE. UU. (USMRSC). El nuevo Código Deportivo describió un formato de competencia completamente nuevo: la Competencia Nacional de Cohetes o NRC. La intención de la NRC es hacer que la competencia de cohetes sea más accesible, menos costosa y permitir a los miembros jóvenes un acceso más fácil a la competencia. Se eliminó la estructura de puntos anterior. Se crearon reglas que permiten a los miembros volar la competencia con la frecuencia que deseen, donde puedan, con tan solo dos miembros. NARAM 60 en 2018 fue la culminación del primer año de competencia bajo la NRC. [26] [27]
Cualquier miembro de la NAR puede participar en una competencia autorizada. La mayoría de los eventos de competición se dividen en una de estas tres categorías:
- Eventos de altitud: los modeladores compiten para alcanzar la altitud máxima o una altitud especificada por el director del concurso.
- Eventos de duración: los modeladores compiten para lograr la duración máxima del vuelo o una duración especificada por el director del concurso.
- Eventos de artesanía: los modeladores construyen y vuelan réplicas precisas de cohetes de tamaño real reales o planificados. [27]
Código deportivo de cohetes modelo de Estados Unidos - USMRSC
La competencia de modelos de cohetes en los Estados Unidos se rige por el Código Deportivo Modelo de Rocketry de los Estados Unidos (USMRSC), también conocido como el "Código Deportivo". Un proceso de cambio de reglas anual (RCP) permite a los miembros de la NAR proponer mejoras y correcciones al Código Deportivo. Cualquier miembro puede enviar una propuesta, que se publica en línea para un período de comentarios públicos. Después del período de comentarios, los autores de las propuestas tienen la oportunidad de ajustar su RCP en función de los comentarios de los miembros. El proceso de PCR concluye con una votación de los miembros sobre las propuestas. Los RCP que aprueban se agregan al Código Deportivo a tiempo para el próximo año de competencia. [26]
Competicion internacional
La Fédération Aéronautique Internationale (FAI) ha celebrado un Campeonato Mundial de Modelado Espacial (WSMC) aproximadamente cada dos años desde 1972, normalmente a finales de agosto o principios de septiembre de los años pares. El equipo de EE. UU. Para una WSMC se selecciona mediante un proceso de salida que se lleva a cabo en el fin de semana de apertura de NARAM un año antes de la WSMC. El despegue está abierto a todos los miembros de la NAR de EE. [28]
Publicaciones
Cohetería deportiva
Sport Rocketry es el diario oficial de la Asociación Nacional de Cohetería. Sport Rocketry es la revista de publicación continua más larga dedicada al pasatiempo de los cohetes deportivos. Se publica cada dos meses y presenta cobertura de lanzamiento regional, artículos técnicos y de construcción, planes de cohetes, datos de escala, consejos de competencia y reseñas de productos. [29]
El cohete electrónico
The Electronic Rocketeer es una publicación mensual en línea editada por el presidente de la NAR. Un problema típico puede incluir noticias de última hora, una nota de seguridad y enlaces a páginas populares en el sitio web de la NAR. [30]
El modelo Rocketeer
The Model Rocketeer es un boletín informativo de 6 a 10 páginas que se publica en la primavera de cada año. Contiene un breve artículo del presidente de la NAR, biografías de los candidatos del año para la Junta de Fideicomisarios y una boleta de votación por correo para la Elección de Fideicomisarios.
Guía para miembros
La Guía para miembros de NAR se envía a todos los que se unen a la NAR o renuevan su membresía. Contiene consejos técnicos para principiantes, intermedios y avanzados, así como una introducción a la póliza de seguro y los servicios para miembros de NAR. Se actualiza cada dos años. [31]
Boletín del educador
El Boletín del educador es una publicación electrónica bimensual para maestros de K-12. Los temas incluyen sugerencias de currículo, historia aeroespacial, orientación TARC y otra información relacionada con cohetes de interés para el maestro del aula. [32]
NARTS
Los Servicios Técnicos de NAR, conocidos como NARTS, ofrecen artículos relacionados con cohetes que son difíciles de encontrar o exclusivos de NAR. Las ofertas de NARTS incluyen publicaciones técnicas, ropa con temática de NAR y suministros para las competencias de carreras. [33]
NARTREK
La Asociación Nacional de Coheteros de Formación de Cohetes para la Experiencia y el Conocimiento (NARTREK) es un programa de desarrollo de habilidades que consta de una serie de niveles de logro en cohetería. NARTREK tiene tres niveles de logros básicos (Bronce, Plata, Oro), con numerosos niveles de especialidad de seguimiento. NARTREK está diseñado para ayudar a un cohete a progresar desde las habilidades básicas hasta la capacidad de diseñar un cohete y predecir con precisión su rendimiento. [34]
Programa NARTREK Cadet
El NARTREK Cadet se diferencia del Programa NARTREK estándar en que está diseñado específicamente para modeladores menores de 18 años y está abierto tanto a miembros como a no miembros de la NAR. NARTREK Cadet consta de una serie de cuatro niveles de logro en cohetería, cada uno de los cuales requiere más habilidad para completar que el anterior. [35]
Estándares y pruebas
Las leyes estatales y federales requieren que todos los motores de cohetes se prueben de forma independiente antes de que puedan venderse en los Estados Unidos. El Comité de Pruebas y Estándares de NAR ("S&T") realiza esta garantía de calidad para cada tipo y clasificación de motor cohete individual disponible para los consumidores en general en sus instalaciones de prueba de la costa este en el Instituto de Tecnología de Massachusetts y sus instalaciones de prueba en la costa oeste en Hillsboro, Oregon.
S&T también vuelve a probar cada tipo de motor aprobado cada cinco años para garantizar la repetibilidad y ayudar a identificar la degradación progresiva en las prácticas de fabricación o distribución. Además, S&T recopila y reduce los datos de los informes de mal funcionamiento del motor enviados por los consumidores, utilizando estos datos para activar pruebas especiales de motores y lotes de producción cuestionables. [36]
Seguro de responsabilidad
La membresía de NAR incluye cobertura de responsabilidad general como beneficio de membresía. Esta cobertura está destinada a ayudar a proteger a los miembros de NAR de las responsabilidades que surjan de las actividades de cohetes deportivos de NAR, incluidos los cohetes modelo y de alta potencia. El límite de la póliza es actualmente de $ 5,000,000 por incidente, con un deducible de $ 5,000 por reclamo por lesiones corporales y daños a la propiedad. [37]
Abogacía
La NAR (junto con la Asociación de Cohetes de Trípoli , el otro organismo rector principal en cohetería de hobby) estuvo involucrada en una demanda de nueve años contra BATFE con respecto al estado del propulsor compuesto de perclorato de amonio (APCP), el propulsor compuesto más común utilizado en hobby cohetería, como un explosivo. La NAR y TRA ganaron la demanda en 2009, desregulando APCP. [38]
Ver también
- Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos
notas y referencias
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- ^ "The Electronic Rocketeer, número 103" . NAR . Consultado el 12 de junio de 2017 .[ enlace muerto permanente ]
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- ^ "Información del motor de cohete" . NAR . Consultado el 26 de julio de 2015 .
- ^ "Preguntas sobre seguros" . NAR . Consultado el 26 de julio de 2015 .
- ^ "Acción Civil No. 00-0273 (RBW), 16 de marzo de 2009" (PDF) . Tribunal de Distrito de EE. UU. Para el Distrito de Columbia . Consultado el 26 de julio de 2015 .
enlaces externos
- Sitio web de NAR
- Código de seguridad de cohetes modelo NAR
- Código de seguridad de cohetes de alta potencia de NAR
- Desafío Team America Rocketry, grados 7-12
- Lanzamiento Deportivo Nacional
- Convención NAR
- NARAM: Concurso Nacional del Encuentro Anual de NAR
- Certificación High Power Rocket (HPR) para usuarios