National Steel and Shipbuilding Company , comúnmente conocida como NASSCO , es una empresa estadounidense de construcción naval con tres [2] astilleros ubicados en San Diego , Norfolk y Mayport . Es una división de General Dynamics . El astillero de San Diego se especializa en la construcción de buques de carga comerciales y embarcaciones auxiliares para el Comando de Transporte Marítimo Militar y de la Marina de los EE. UU . es el único astillero de nueva construcción en la costa oeste de los Estados Unidos . [3] El astillero de Virginia realiza principalmente reparaciones y conversiones de barcos para la Marina de los Estados Unidos .
Tipo | Astillero |
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Industria | Construcción naval |
Fundado | 1905 |
Sede | , EE.UU |
Numero de locaciones | San Diego, California ; Norfolk, Virginia ; Mayport, Florida ; Bremerton, WA |
Gente clave | David Carver [1] (presidente) |
Padre | Dinámica general |
Sitio web | www.nassco.com |
Historia
El origen de NASSCO se remonta a 1905 y a un pequeño taller de máquinas y fundición conocido como California Iron Works. [4] [5] En 1922, California Iron Works fue asumida por el US National Bank y rebautizada como National Iron Works. [6]
En 1944, National Iron Works se trasladó a su ubicación actual en 28th Street y Harbor Drive en la bahía de San Diego , y en 1949 la empresa pasó a llamarse National Steel and Shipbuilding Co. para reflejar su expansión en la construcción de barcos. [7] En 1959, la compañía fue adquirida por cuatro corporaciones, incluidas Henry J. Kaiser Company y Morrison Knudsen . [8] En 1979 Morrison Knudsen compró la participación de Kaiser, y en 1989 la dirección adquirió la empresa de Morrison Knudsen a través de un plan de propiedad de acciones para empleados . [9]
En 1940, los trabajadores del hierro de la empresa se organizaron en un sindicato . [10] En 1979, la empresa tenía 7900 empleados organizados en seis sindicatos. Hubo una huelga laboral en 1988 en la que los empleados exigieron un salario mínimo de $ 12 por hora. [11] Otra huelga de 25 días en 1992 resultó en que los trabajadores regresaran al trabajo sin contrato. [12] En 1996, otra huelga laboral golpeó a la empresa. Alrededor de 2.700 empleados no se presentaron al trabajo mientras que 50 marcharon frente a la empresa con carteles de piquete. [13]
En 1998, General Dynamics compró NASSCO en un acuerdo de $ 415 millones. [14]
El 31 de octubre de 2011, General Dynamics-NASSCO adquirió Metro Machine Corp, una empresa de reparación de barcos de superficie en Norfolk, Virginia , y la rebautizó como NASSCO-Norfolk. [15] La compañía había estado realizando reparaciones y conversiones de barcos para la Marina de los EE. UU. Desde 1972. El astillero NASSCO-Norfolk tenía el dique seco más nuevo del país, con dos generadores de arranque automático, sistema de control de lastre automatizado y transporte y centrado de barcos automatizados. sistema. [dieciséis]
Trabajo hecho
NASSCO comenzó a construir buques de carga comerciales en 1959, que eventualmente incluyeron grandes buques de carga y petroleros de clase Alaska . Su barco comercial más famoso fue el petrolero Exxon Valdez , que completó la construcción en NASSCO en 1986, y en 1989 regresó a NASSCO para reparaciones después de su accidente y derrame de petróleo en Alaska. [17] En diciembre de 2012, la empresa firmó un contrato para construir dos portacontenedores de 764 pies (233 m) propulsados por gas natural licuado (GNL). Cuando se completen, serán los barcos propulsados por GNL más grandes de cualquier tipo en el mundo. [18]
A partir de la década de 1990, la compañía ganó contratos con la Marina para construir barcos de apoyo AOE-10 , barcos de transporte marítimo estratégicos y remolques TOTE de la clase Orca. Los contratos adicionales de la Marina otorgados durante la década de 2000 incluyeron el mantenimiento de los buques de guerra USS Ticonderoga (CG-47) y USS Spruance (DD-963) con sede en San Diego . En 2001, la Marina otorgó a NASSCO su pedido más grande en la historia de la compañía, para construir el buque de carga seca clase Lewis y Clark (T-AKE), un programa de 14 buques con un valor de contrato de $ 3.7 mil millones. La compañía tiene un contrato para construir al menos tres barcos de Plataforma de Aterrizaje Móvil , una nueva clase de barco para la Marina de los Estados Unidos. [19] La construcción del primer buque comenzó en julio de 2011 y la quilla se colocó para el segundo en diciembre de 2012. [20] En 2016, Matson, Inc ordenó la entrega de dos cargueros clase Kanaloa cerca del final de la década. [21]
Referencias
- ^ "General Dynamics grifos nuevo líder para barco eléctrico" . USNI News (Comunicado de prensa). 13 de septiembre de 2019.
- ^ "Quiénes somos" (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 21 de mayo de 2015 . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
- ^ Ronald D. White (3 de julio de 2011). "A todo vapor por delante del astillero Nassco en San Diego" . Los Angeles Times .
- ^ Linder, Bruce (2001). Marina de San Diego . Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval . págs. 64–65 (foto insertada). ISBN 1-55750-531-4.
- ^ [1] "Historia de NASSCO con sede en San Diego hasta la fecha" 29 de noviembre de 2005
- ^ Junta de Apelaciones de Impuestos de EE. UU. (1931). Reports of the United States Board of Tax Appeals, Volumen 22 . pag. 383 . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
- ^ Kimber M. Quinney; Thomas J. Cesarini (2009). Industria pesquera de San Diego . Publicaciones de Arcadia. págs. 55, 110. ISBN 9780738559926. Consultado el 8 de mayo de 2020 .
- ^ Informe de la Comisión de Construcción Naval Estadounidense, Volumen III, Anexos IA-IE . Comisión de Estados Unidos sobre la Construcción Naval Estadounidense. 1973. p. 431 . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
- ^ "California Yard consiguió un controvertido trato de barco cuando llegó Clinton" . Los Angeles Times . Prensa diaria. 2 de abril de 1993 . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
- ^ "Imagen de reforma de los trabajadores del hierro como sindicato celebra su 50 aniversario" . Los Angeles Times . 15 de octubre de 1990 . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
- ^ Geza, HG (15 de agosto de 1988). "Perspectiva sombría para Nassco: huelga, contratos menguantes plaga constructor naval en lucha" . Los Angeles Times . Consultado el 10 de mayo de 2020 .
- ^ "Los trabajadores en huelga de Nassco pueden regresar: Labor: los miembros del sindicato votarán si reanudarán los trabajos en el astillero mientras se resuelve la disputa contractual" . Los Angeles Times . 24 de octubre de 1992 . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
- ^ Fordahl, Matthew (18 de julio de 1996). "Los trabajadores de los astilleros navales huelga por las normas sindicales" . Prensa asociada . Consultado el 10 de mayo de 2020 .
- ^ O'Brien, Dennis (9 de octubre de 1998). "Dinámica general para la adquisición de NASSCO" . Prensa diaria . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
- ^ Dinámica general NASSCO. "REPARACIÓN DE LA MARINA DE ESTADOS UNIDOS" . artículo (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 7 de abril de 2012 . Consultado el 16 de abril de 2012 .
- ^ NASSCO-Norfolk. "Instalaciones" . powerpoint (Comunicado de prensa). Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de abril de 2012 .
- ^ [2] "Nassco obtiene contrato para reparar el casco de Valdez", 13 de junio de 1989
- ^ "NASSCO, TOTE: acuerdo histórico para construir el primer buque portacontenedores de GNL del mundo" . MarineLink (Comunicado de prensa). 4 de diciembre de 2012 . Consultado el 8 de diciembre de 2012 .
- ^ "Comienza la construcción de la primera plataforma de aterrizaje móvil" . Asuntos Públicos del Comando Naval Sea Systems (Comunicado de prensa). 30 de junio de 2011 . Consultado el 8 de diciembre de 2012 .
- ^ "Nassco comienza a trabajar en la segunda plataforma de aterrizaje móvil" . San Diego Business Journal (Comunicado de prensa). 7 de diciembre de 2012 . Consultado el 8 de diciembre de 2012 .
- ^ "Matson encarga dos nuevos barcos conro" (Comunicado de prensa). Remitente estadounidense. 26 de agosto de 2016 . Consultado el 5 de abril de 2018 .
enlaces externos
- Página web oficial
Coordenadas :32 ° 41′25 ″ N 117 ° 08′21 ″ O / 32.690163 ° N 117.139277 ° W / 32.690163; -117.139277