La estación de trenes de Naugachia (código de estación: NNA ) se encuentra en la sección Barauni -Katihar de la división de trenes de Sonpur y sirve a la ciudad de Naugachia en el estado indio de Bihar .
Naugachia | |
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Estación de ferrocarriles indios | |
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Localización | Naugachia , Bihar , India ![]() |
Coordenadas | 25 ° 20′10 ″ N 87 ° 02′45 ″ E / 25.335991 ° N 87.045837 ° E |
Propiedad de | ferrocarriles de la India |
Operado por | Ferrocarril Este Central |
Líneas) | Tramo Barauni – Katihar |
Construcción | |
Tipo de estructura | Estándar en la estación terrestre |
Estacionamiento | sí |
Instalaciones para bicicletas | No |
Otra información | |
Estado | Marcha |
Código de la estación | NNA |
División (es) | Sonpur |
Historia | |
Nombres previos | Ferrocarril de las Indias Orientales |
Localización | |
![]() ![]() Estación de tren de Naugachia Ubicación en Bihar |
Tramo Barauni – Katihar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geografía
La estación se encuentra en el lado norte del Ganges y atraviesa la cuenca de Kosi. En Bihar, el Kosi es ampliamente conocido como el "Dolor de Bihar", ya que ha causado un sufrimiento humano generalizado a lo largo de los siglos a través de inundaciones y frecuentes cambios de rumbo. Durante los últimos 250 años, el Kosi ha cambiado su curso en 120 kilómetros (75 millas) de este a oeste. En agosto de 2008, tomó un antiguo canal que había abandonado hace más de un siglo cerca de la frontera entre Nepal e India y causó enormes daños en una amplia zona que abarcaba varios distritos. La brecha en el terraplén de Kosi que causó la devastadora inundación en 2008, fue reparada en 2009 y desde entonces el río ha estado fluyendo a lo largo de su curso original. [1] Las inundaciones continúan y amenazan incluso las vías de Barauni-Katihar. La región entera presenta "un panorama desolador de casas rotas, campos arrasados y vidas devastadas, señales de todos los estragos que las inundaciones anteriores y la erosión de la tierra causaron aquí antes". [2]
Electrificación
La electrificación del tramo Barauni – Katihar – Guwahati de 809 kilómetros (503 millas) de largo fue sancionada en 2008. [3] A partir de 2011, se estaba trabajando en la electrificación de la ruta Barabanki – Gorakhpur – Barauni – New Jalpaiguri. Se han proporcionado fondos suficientes en el presupuesto para 2011-2012 para comenzar a trabajar en la sección New Jalapiguri – New Bongaigaon – Guwahati. [4] La sección está completamente electrificada. La mayoría de los trenes con destino a Delhi y Amritsar funcionan con locomotoras eléctricas. Amrapali Express fue el primer tren en funcionar con locomotora eléctrica, luego después de Rajdhani Express, North-east Express, Purvottar Sampark Kranti Express, Seemanchal Express, Tripura Sundari Express tienen motores eléctricos.
Referencias
- ^ "Río Kosi (कोसी नदी) - El dolor de Bihar" . Gits4U.com. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Kosi hambriento asusta a los pueblos" . El telégrafo . 21 de junio de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Electrificación de 809 kilómetros de ruta de la sección Barauni-Katihar-Guwahati de los ferrocarriles de la frontera este central y noreste" . Oficina de Información de Prensa. 7 de febrero de 2008 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Proyecto de electrificación ferroviaria para tocar el noreste pronto" . Estándar comercial . 23 de agosto de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
enlaces externos
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