La sección Mokama-Barauni conecta Mokama Junction y Barauni en el estado indio de Bihar .
Tramo Mokama – Barauni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Bihar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Mokama Junction Barauni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Electrificado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Calibre ancho | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril Este Central | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 21 km (13 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | Ancho de vía de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulg. ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea principal Howrah-Delhi en el lado sur del Ganges se abrió al tráfico en 1866 y las líneas ferroviarias en el lado norte del Ganges también surgieron en los años posteriores del siglo XIX. [1] Las líneas solo se pudieron conectar con la construcción de Rajendra Setu de 2 kilómetros (1,2 millas) de largo en 1959. [2]
El puente Munger Ganga de 3,19 kilómetros (1,98 millas) de largo , 55 km aguas abajo del Rajendra Setu , une la estación de Jamalpur en la línea de bucle Sahibganj de Eastern Railway con la sección Barauni-Katihar de East Central Railway. [3]
El puente Digha-Sonpur de 4,56 kilómetros (2,83 millas) de largo , ubicado cerca de Patna , enlaza con Sonpur . [4]
Referencias
- ^ "Historia de la línea de ferrocarriles indios 2. Ferrocarril del noreste" (PDF) . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Historia de los ferrocarriles indios (después de la independencia)" . Ferrocarriles de la India. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Trenes en la India" . PPPNOW.com. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2012 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ " ' El puente ferroviario sobre el Ganges sería el orgullo de la nación ' " . El hindú . Chennai. 13 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2009 . Consultado el 24 de enero de 2012 .