Los tramos Barauni – Katihar, Saharsa y Purnia de la línea Barauni – Guwahati conecta Barauni , Saharsa , Purnia y Katihar en el estado indio de Bihar .
Tramos Barauni – Katihar, Saharsa y Purnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Bihar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Barauni Katihar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril Este Central , Ferrocarril de la Frontera Noreste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 185 km (115 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 en ) vía ancha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 110 kilómetros por hora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
Desarrollos tempranos
El desarrollo ferroviario en el lado norte del Ganges en Bihar surgió poco después de la apertura de la línea principal Howrah-Delhi en el lado sur del Ganges en 1866. Participaron varias compañías ferroviarias: East Indian Railway , Assam Behar State Railway y Ferrocarril estatal de Tirhut. En su libro The Indian Empire, Its People, History and Products (publicado por primera vez en 1886), WWHunter, dice: "El ferrocarril estatal de Tirhut con sus diversas ramas cruza el norte de Behar y está destinado a extenderse a la frontera de Nepal por un lado y a Assam por el otro. el otro." Sin embargo, los primeros desarrollos parecen estar dispersos. EIR construyó las líneas Katihar - Kasba y Katihar - Manihari en 1887. El ferrocarril estatal Assam Behar construyó la línea Parbatipur -Katihar (ver línea Barsoi-Parbatipur ) en 1889, uniendo así Assam y partes del norte de Bengala con Bihar. Ferrocarriles del Estado Tirhoot construido algunas líneas más largas tales como Samastipur - Khagaria , y ramales adicionales, tales como las 7 millas de largo Barauni -Semaria Ghat en 1883, las 11 millas de largo Thana Bihpur a Bararighat en 1901 y Khagaria a Hasanpur Road en 1915. La mayor parte de estas primeras líneas de ancho de vía se interconectaron en los años siguientes. [1] [2] [3]
Enlaces de puente
La construcción de Rajendra Setu de 2 kilómetros (1,2 millas) de largo en 1959 brindó la primera oportunidad de unir las vías del tren en las orillas norte y sur del Ganges . [4]
El puente de ferrocarril con carretera de 3,19 kilómetros (1,98 millas) de largo ubicado en Munger, a 55 km aguas abajo del Rajendra Setu , ahora en construcción, unirá la estación de Jamalpur en la línea de bucle Sahibganj de Eastern Railway con la sección Barauni-Katihar de East Central. Ferrocarril. [5]
Reorganización ferroviaria
El ferrocarril Avadh-Tirhut (sucesor del ferrocarril estatal de Tirhut) se fusionó con el ferrocarril Assam (sucesor del ferrocarril de Bengala Oriental y del ferrocarril de Assam Bengala ) en 1952 para crear el ferrocarril del noreste . Northeast Frontier Railway fue tallado en North Eastern Railway en 1958. [6] East Central Railway se constituyó en 2002 con las Divisiones de Sonpur y Samastipur de North Eastern Railway, y las Divisiones de Danapur, Mughalsarai y Dhanbad de Eastern Railway. [7]
Galería
Lugar
Toda la pista se encuentra en el lado norte del Ganges y atraviesa la cuenca de Kosi. En Bihar, el Kosi se conoce como el "Dolor de Bihar", ya que ha causado un sufrimiento humano generalizado a lo largo de los siglos a través de inundaciones y frecuentes cambios de rumbo. Durante los últimos 250 años, el Kosi ha cambiado su curso en 120 kilómetros (75 millas) de este a oeste. En agosto de 2008, tomó un antiguo canal que había abandonado hace más de un siglo cerca de la frontera entre Nepal e India, y causó enormes daños en una amplia zona que abarcaba varios distritos. La brecha en el terraplén de Kosi que causó la devastadora inundación en 2008, fue reparada en 2009 y desde entonces el río ha estado fluyendo a lo largo de su curso original. [8] Las inundaciones continúan y amenazan incluso las vías Barauni-Katihar. La región entera retrata "un panorama desolador de casas rotas, campos arrasados y vidas devastadas, señales de todos los estragos que las inundaciones anteriores y la erosión de la tierra causaron aquí antes". [9]
Conversión de calibre
El trabajo de conversión de ancho (de metro a ancho) en el tramo Barauni-Katihar se inició en 1978-79 y se completó en 1982. En el año 2001, la ruta Khagaria-Saharsa se convirtió en ancho de vía. La ruta Katihar-Jogbani se convirtió en vía ancha en el año 2009. La segunda ruta principal de esta sección, la ruta Saharsa-Purnia, se convirtió en vía ancha en 2016. La conversión de ancho de Saharsa-Forbesganj y Banmankhi-Bihariganj está en progreso. [10]
Electrificación
La electrificación del tramo Barauni – Katihar – Guwahati de 809 kilómetros (503 millas) de largo fue sancionada en 2008. [11] En 2011, se estaba trabajando en la electrificación de la ruta Barabanki – Gorakhpur – Barauni – New Jalpaiguri. Se han proporcionado fondos suficientes en el presupuesto para 2011-2012 para comenzar a trabajar en la sección New Jalapiguri – New Bongaigaon – Guwahati. [12] La sección está completamente electrificada. La mayoría de los trenes con destino a Delhi y Amritsar funcionan con locomotoras eléctricas. Amrapali Express fue el primer tren en funcionar con locomotoras eléctricas, luego después de Rajdhani Express, North-east Express, Purvottar Sampark Kranti Express, Seemanchal Express, Tripura Sundari Express tienen motores eléctricos.
Referencias
- ^ Saxena, RP "Línea de tiempo de la historia del ferrocarril indio" . Irse.bravehost.com . Archivado desde el original el 29 de febrero de 2012 . Consultado el 15 de marzo de 2017 .
- ^ Sir William Wilson Hunter (1886). El imperio indio, su gente, su historia y sus productos . Servicios educativos asiáticos. pag. 547. ISBN 978-81-206-1581-6.
- ^ "Historia de la línea de ferrocarriles indios 2. Ferrocarril del noreste" (PDF) . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Historia de los ferrocarriles indios (después de la independencia)" . Ferrocarriles de la India. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Trenes en la India" . PPPNOW.com. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2012 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Ferrocarriles de la frontera noreste" . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Geografía - Zonas ferroviarias" . IRFCA . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Kosi River (कोसी नदी) - El dolor de Bihar" . Gits4U.com. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Kosi hambriento asusta a los pueblos" . El telégrafo . 21 de junio de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ Rajendra Saxena. "Detalles de la nueva línea, conversión de ancho y duplicación construida después de la independencia y en curso en los ferrocarriles indios" . artículo no 18 . irse. Archivado desde el original el 9 de julio de 2012 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Electrificación de 809 kilómetros de ruta de la sección Barauni-Katihar-Guwahati de los ferrocarriles fronterizos del este, centro y noreste" . Oficina de Información de Prensa, 7 de febrero de 2008 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Proyecto de electrificación ferroviaria para tocar el noreste pronto" . Business Standard, 23 de agosto de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
enlaces externos
- Trenes a Barauni
- Trenes en Katihar
|