Bandera marítima
Una bandera marítima es una bandera designada para su uso en barcos , embarcaciones y otras embarcaciones. Las banderas navales se consideran importantes en el mar y las reglas y regulaciones para el izado de banderas se hacen cumplir estrictamente. La bandera enarbolada está relacionada con el país de registro : tanto es así que la palabra "bandera" se utiliza a menudo simbólicamente como sinónimo de "país de registro".
Por lo general, se requiere que las banderas vuelen al entrar y salir del puerto, cuando se navega por aguas extranjeras y cuando un buque de guerra le indica al barco que lo haga. Los buques de guerra suelen enarbolar sus insignias entre la ceremonia de los colores de la mañana y la puesta del sol cuando están amarrados o anclados, en todo momento cuando navegan y en todo momento cuando participan en una batalla: la " insignia de batalla ". Cuando está involucrado en una batalla, un buque de guerra a menudo vuela múltiples insignias de batalla. Esta tradición se remonta a la época de los veleros. La tradición dictaba que si un barco bajaba su bandera , se consideraba que se había rendido. Los mástiles eran blanco de los disparos, y la segunda y las siguientes enseñas volaban para mantener la bandera en vuelo incluso después de un impacto en el mástil.
Los gatos son banderas nacionales adicionales que ondean los buques de guerra (y algunos otros buques) en la cabecera del barco. Por lo general, se vuelan cuando no están navegando y cuando el barco está vestido en ocasiones especiales. Los gatos de la Royal Navy deben subirse cuando la primera línea esté en tierra cuando se acerque.
El 16 de enero de 1899, se autorizó a los barcos comisionados del Servicio costero y geodésico de los Estados Unidos a enarbolar su propia bandera para distinguirlos de los barcos de la Armada de los Estados Unidos , con los que compartían una insignia común. A pesar de que continuaban volando la misma enseña como buques de la Armada de EE.UU., los barcos de la Encuesta volaron la bandera Coast and Geodetic Survey como una "marca distintiva" hasta que la recién creada National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) tomaron el control de la encuesta ' s barcos en 1970. Desde entonces, los barcos comisionados de la NOAA, que también enarbolan la misma insignia nacional que los barcos de la Armada de los EE. UU., han enarbolado la bandera de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica como marca distintiva.
Del mismo modo, todos los buques del servicio del faro de Estados Unidos volaron la bandera de servicio del faro de Estados Unidos hasta que el servicio se fusionó con la Guardia Costera de los Estados Unidos el 1 de julio de 1939, [1] y naves de la Oficina de Pesca Estados Unidos voló la Oficina de la bandera de Pesca hasta la oficina se fusionó con el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos el 30 de junio de 1940.
El indicador de intervalo o bandera distintiva es la bandera que ondea por un oficial superior de su insignia o de la sede (de ahí el término bandera de la nave). Los orígenes de esto se remontan a la época anterior a la radiotelegrafía y la radiotelefonía, cuando las órdenes se daban mediante señales de bandera. La bandera indica el barco al que se debe vigilar en busca de señales que indiquen órdenes. Dichas banderas también se ondean cuando los líderes del gobierno (presidentes, primeros ministros o secretarios de defensa) se encuentran a bordo de los barcos de la Armada, mostrando que el barco alberga el cuartel general de más alto nivel de autoridad para las Fuerzas Armadas. Hoy, con el avance en las comunicaciones, esta bandera indica la obligación de los demás buques de la Armada de rendir los honores correspondientes (Manejando los rieles , disparando el saludo de cañón , atención, etc.) de acuerdo con la etiqueta náutica. En un grupo de barcos de guerra todos comandados por oficiales superiores, solo el comandante del grupo o el oficial de mayor rango puede enarbolar su bandera.
