Neil Edward Goldschmidt (nacido el 16 de junio de 1940) es un empresario estadounidense y político demócrata del estado de Oregon que ocupó cargos locales, estatales y federales durante tres décadas. Después de servir como gobernador de Oregon , Goldschmidt fue una vez considerada la figura más influyente y poderosa en la política de Oregon. Su carrera y legado se vieron gravemente dañados por las revelaciones de que había violado a una joven adolescente en 1973, durante su primer mandato como alcalde de Portland. [1] [2] [3]
Neil Goldschmidt | |
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33 ° gobernador de Oregon | |
En el cargo del 12 de enero de 1987 al 14 de enero de 1991 | |
Precedido por | Victor Atiyeh |
Sucesor | Barbara Roberts |
Sexto Secretario de Transporte de los Estados Unidos | |
En el cargo 24 de septiembre de 1979-20 de enero de 1981 | |
presidente | Jimmy Carter |
Precedido por | Brock Adams |
Sucesor | Andrew L. Lewis Jr. |
45 ° alcalde de Portland | |
En el cargo del 2 de enero de 1973 al 15 de agosto de 1979 | |
Precedido por | Terry Schrunk |
Sucesor | Connie McCready |
Detalles personales | |
Nació | Neil Edward Goldschmidt 16 de junio de 1940 Eugene, Oregon , EE. UU. |
Partido político | Democrático |
Esposos) | Margaret Wood ( m. 1965; div. 1990) Diana Snowden ( m. 1994) |
Niños | 4 |
Educación | Universidad de Oregon ( BA ) UC Berkeley ( JD ) |
Goldschmidt fue elegido para el Concejo Municipal de Portland en 1970 y luego como alcalde de Portland en 1972, convirtiéndose en el alcalde más joven de cualquier ciudad estadounidense importante. Promovió la revitalización del centro de Portland y fue influyente en la política de transporte del área de Portland, particularmente con el desguace de la controvertida Mount Hood Freeway y el establecimiento del sistema MAX Light Rail . Fue nombrado Secretario de Transporte de los Estados Unidos por el presidente Jimmy Carter en 1979; en esa capacidad trabajó para reactivar la debilitada industria del automóvil y desregular varias industrias. Se desempeñó hasta el final de la presidencia de Carter en 1981 y luego se desempeñó como ejecutivo senior de Nike durante varios años.
Fue elegido gobernador número 33 de Oregon en 1986, sirviendo un solo término. Enfrentó desafíos importantes, en particular un creciente movimiento contra los impuestos (que condujo a la Medida 5 en 1990) y una duplicación de la población carcelaria del estado. Trabajó a través de las líneas del partido para reducir la regulación y reparar la infraestructura del estado. Sus reformas al Fondo Estatal de Seguro de Accidentes (SAIF), una compañía de seguros de compensación para trabajadores autorizada por el estado, fueron anunciadas en ese momento, pero generaron fuertes críticas en años posteriores.
A pesar de su popularidad, Goldschmidt no buscó un segundo mandato como gobernador, convirtiéndose en un cabildero influyente y controvertido . Durante la siguiente docena de años más o menos, fue criticado por los consejos editoriales y los habitantes de Oregón por varias de las causas que apoyó, incluido el respaldo a la corporación forestal Weyerhaeuser en su adquisición hostil de Willamette Industries de Oregón y su defensa de una firma de inversión privada en su intento de hacerse cargo de Portland General Electric , una empresa de servicios públicos local de propiedad pública. En 2003, el gobernador Ted Kulongoski nombró a Goldschmidt para la Junta de Educación Superior de Oregon , cargo al que renunció después de admitir que tuvo una relación sexual con una menor de edad 30 años antes.
Vida temprana
Goldschmidt nació en Eugene , en el valle de Willamette en Oregon , el 16 de junio de 1940, [4] en una familia judía de Lester H. Goldschmidt y Annette Levin. [5] Se graduó de South Eugene High School . [5] Posteriormente asistió a la Universidad de Oregon , también en Eugene. Se desempeñó como presidente del cuerpo estudiantil en la escuela antes de graduarse en 1963 con una licenciatura en ciencias políticas. [6]
Goldschmidt se desempeñó como pasante del senador estadounidense Maurine Neuberger en 1964 en Washington, DC [5] Mientras estuvo allí, fue reclutado por el congresista neoyorquino Allard K. Lowenstein para realizar el registro de votantes en la campaña de derechos civiles Freedom Summer de Mississippi de 1964 . [5] Goldschmidt se casó con Margaret Wood en 1965. Tuvieron dos hijos, Joshua y Rebecca, y se divorciaron en 1990. Goldschmidt obtuvo un título en derecho de la Universidad de California, Berkeley en 1967. [6] De 1967 a 1970 trabajó como abogado abogado de asistencia legal en Portland, Oregon . [4]
Carrera política
En 1970, Neil Goldschmidt entró en política en Oregon. Esto comenzó tres décadas de estar en el ojo público en el estado, sirviendo como alcalde de la ciudad más poblada de Oregon y como gobernador del estado. En el medio, sirvió en el gabinete del presidente Jimmy Carter .
Comisionado y alcalde de la ciudad de Portland
Goldschmidt ganó un escaño en el Ayuntamiento de Portland en 1970. [4] Como Comisionado de la Ciudad (1971-1973) y más tarde como Alcalde de Portland (1973-1979), Goldschmidt participó en la revitalización de la sección del centro de esa ciudad. Llevó una revuelta autopista contra el impopular Monte Hood autopista , la construcción de consenso entre los sindicatos y otras entidades poderosas para desviar fondos federales destinados inicialmente para la autopista a otros proyectos, en última instancia, la expansión de los fondos federales traídos a la región para incluir el tren ligero MAX línea y el Portland Transit Mall . [7] Se le atribuye ampliamente la apertura del gobierno de la ciudad a los activistas del vecindario y las minorías, nombrando mujeres y afroamericanos en un Ayuntamiento que había estado dominado por una "red de viejos". [8] Durante su campaña para la alcaldía, cuestionó el beneficio de expandir la fuerza policial de la ciudad , prefiriendo dirigir los recursos a la prevención del crimen. [9] Según Nigel Jaquiss , un reportero de Willamette Week , durante treinta años fue "el líder más exitoso y carismático de Oregon". [10]
En 1973, el gobernador Tom McCall nombró a Goldschmidt para lo que se conocería como el Grupo de Trabajo del Gobernador, que tenía la tarea de explorar soluciones de transporte regional. [11] Goldschmidt sirvió junto a líderes notables: Glenn Jackson , presidente de la junta de Portland Power and Light y presidente de la Comisión de Transporte de Oregon , fue considerado el principal agente de poder del estado en temas de transporte; y Gerard Drummond, un destacado abogado y cabildero, fue presidente de la junta directiva de Tri-Met . [11] El grupo de trabajo consideró un trato impopular que habría financiado la construcción de la autopista Mount Hood Freeway , que habría dividido en dos el sureste de Portland. [11] El acuerdo, que habría sido financiado en un 90% por la Administración Federal de Carreteras , fue rescindido, primero la Comisión del Condado de Multnomah y, más tarde, el Ayuntamiento de Portland revirtió sus posiciones y desaconsejó ello. Goldschmidt se opuso inicialmente a desviar fondos al tren ligero , en lugar de favorecer vías de autobús y proyectos de carreteras locales más adecuados; Sin embargo, a medida que se acercaba la fecha límite de 1981 para reasignar los fondos, el tren ligero se convirtió en una perspectiva más atractiva. Mediante un proceso que no está claramente documentado, el tren ligero se incluyó en el plan final. Todo el dinero federal inicialmente destinado a Mount Hood Freeway finalmente se destinó a otros proyectos de carreteras, pero la cantidad total se duplicó y el primer tramo del tren ligero MAX se aprobó y finalmente se completó en 1986. [11]
Secretario de Transporte de EE. UU.
Goldschmidt se convirtió en el sexto Secretario de Transporte de los Estados Unidos en 1979. Su nombramiento en receso por el presidente Jimmy Carter se produjo el 27 de julio de ese año, como parte de una reestructuración de mitad de período de los puestos del gabinete de la administración Carter . [12] El Senado de los Estados Unidos confirmó su nombramiento el 21 de septiembre, y prestó juramento el 24 de septiembre. [13] En este cargo, Goldschmidt era conocido por su trabajo para reactivar la industria automotriz, [14] y sus esfuerzos para desregular la industrias de aerolíneas, camiones y ferrocarriles. [4]
Recién llegado a la administración Carter ya la política nacional, Goldschmidt negociaba no solo con su experiencia en la planificación del transporte, sino también con su perspicacia política; Tras el intento fallido de Carter por la reelección, Goldschmidt expresó sus dudas sobre el futuro del Partido Demócrata si no podía aprender a cultivar aliados políticos de manera más eficaz. [15] El tiempo de Goldschmidt en Washington, DC , también influyó en su propia comprensión de la política. [16] Permaneció en el cargo durante el resto de la administración Carter. A finales de 1979, el candidato presidencial republicano John B. Anderson pidió la dimisión de Goldschmidt, [17] y miembros del Comité Bancario del Senado de los Estados Unidos lo reprendieron más tarde, [18] por haber sugerido que retendría los fondos de transporte de municipios, como Chicago. y Filadelfia, cuyos alcaldes apoyaron a Ted Kennedy en su candidatura a las elecciones primarias contra Carter. [12] Goldschmidt renunció al término del mandato de Carter el 20 de enero de 1981. [19]
Entre puestos en cargos públicos, Goldschmidt fue ejecutivo de Nike durante la década de 1980, [20] sirvió como vicepresidente internacional y luego como presidente de Nike Canadá. [4] Fue considerado como un posible presidente del Comité Nacional Demócrata en 1984. [21]
Gobernador de Oregon
En junio de 1985 Goldschmidt anunció su candidatura a gobernador de Oregon . La familiaridad de su nombre y el acceso a grandes donaciones a través de sus vínculos comerciales y políticos lo convirtieron en el candidato demócrata a la cabeza. Derrotó fácilmente al senador del estado de Oregon Edward N. Fadeley en las primarias demócratas de mayo de 1986. Goldschmidt derrotó a la secretaria de Estado republicana Norma Paulus en las elecciones generales de 1986 entre un 52% y un 48%, sucediendo al gobernador republicano de dos mandatos Vic Atiyeh , [22] convirtiéndose en el 33º gobernador del estado.
La política de Goldschmidt para el desarrollo económico reunió a líderes empresariales republicanos y liberales demócratas. Su enfoque personal estaba en los derechos del niño, la pobreza y el crimen, pero el desafío de satisfacer las crecientes necesidades con un presupuesto decreciente eclipsó su mandato. Un movimiento contra los impuestos se afianzó durante su mandato, aprobando la histórica Medida 5 en 1990, que restringió la generación de ingresos mediante el impuesto a la propiedad . [23] Se le atribuyó el liderazgo de "The Oregon Comeback", sacando al estado de casi ocho años de recesión , a través de la reforma regulatoria y la reparación de la infraestructura del estado. [4]
Goldschmidt supervisó una importante expansión del sistema penitenciario del estado. En mayo de 1987, contrató a Michael Francke para modernizar las cárceles estatales, que un investigador había descrito como superpobladas y operadas como "feudos independientes". [24] Francke fue encargado de supervisar un plan para agregar más de 1000 camas nuevas al sistema penitenciario. [25] Francke fue asesinado en el estacionamiento del Departamento de Correccionales en 1989. [25]
En 1990, Goldschmidt negoció acuerdos entre empresas, trabajadores y seguros que cambiaron las regulaciones estatales de compensación para trabajadores . La compensación para trabajadores ha sido un tema polémico en Oregon durante algún tiempo, ya que el Fondo de Seguro de Accidentes del Estado (SAIF) asegura aproximadamente el 35% de la fuerza laboral. Como resultado, la legislatura aprobó una ley. Se consideró que los cambios beneficiarían a la industria de seguros y a los intereses comerciales, a expensas de los reclamantes, a quienes se les exigió que establecieran más ampliamente que sus empleadores eran responsables de las lesiones. El tema fue polémico durante algún tiempo, involucrando juicios y diversos esfuerzos para modificar la ley. [26] En 2000, el gobernador John Kitzhaber intentó reformar el sistema nuevamente. Esto condujo a una nueva ley en la Legislatura de 2001, que se complicó por un fallo de la Corte Suprema de Oregon que se produjo durante las deliberaciones. [27] [28]
Children's Agenda de Goldschmidt fue importante en Oregon con sus iniciativas comunitarias. [23] En 1991, ayudó a crear la Oregon Children's Foundation, así como el programa de alfabetización Start Making A Reader Today (SMART), que coloca a 10,000 voluntarios en las escuelas de Oregon para leerles a los niños.
Goldschmidt se negó a presentarse a la reelección en 1990, a pesar de la percepción generalizada de que podría haber sido reelegido fácilmente; en ese momento, citó dificultades matrimoniales. [29] Se rumoreaba que Bernie Giusto , quien era el chofer de Goldschmidt al comienzo de su mandato y luego se convirtió en Sheriff del condado de Multnomah , estaba involucrado sentimentalmente con la esposa de Goldschmidt, Margie (y luego saldría abiertamente con ella después del divorcio de los Goldschmidt). [30]
Goldschmidt había esperado en algún momento cumplir dos mandatos, y señaló que la mayoría de los logros del predecesor Tom McCall se produjeron durante su segundo mandato. [23] En su discurso de despedida al City Club de Portland , declaró: "Después de solo cuatro años, todo está sin hacer. Nada está terminado". [23]
Después de dejar el cargo electo
Goldschmidt fundó una firma de abogados y consultores, Neil Goldschmidt, Inc., en Portland en 1991, cuatro días después de dejar el cargo de gobernador. [31] Entre sus clientes se encuentran Schnitzer Investment, Nike, PacifiCorp , Paul Allen , Bechtel Enterprises (una subsidiaria de Bechtel Corporation ) y SAIF.
Incluso fuera de un cargo electo, fue considerado como la figura política más poderosa del estado durante muchos años. Su influencia se extendió por todo el estado y la nación. Como miembro de la junta de la Universidad de Salud y Ciencias de Oregón , Goldschmidt fue uno de los primeros defensores del controvertido Portland Aerial Tram , que conectaba el hospital de investigación con proyectos inmobiliarios de sus socios Homer Williams e Irving Levin cerca de terrenos a cuyos propietarios Goldschmidt representó más tarde. [32] [33] También se mantuvo activo en Portland, abogando por una expansión de Park Blocks (una franja de espacio de parque abierto que atraviesa el centro de Portland). [34] Goldschmidt ayudó en el acuerdo que llevó a la construcción del MAX de TriMet. Línea roja al aeropuerto internacional de Portland que abrió en 2001. [35] También inició el programa de voluntariado Empiece a hacer un lector hoy (SMART) en las escuelas de Oregón. [35]
Goldschmidt recibió críticas en los últimos años por algunas de sus actividades comerciales. En 2002, presionó a líderes empresariales y políticos para que apoyaran a Weyerhaeuser en su adquisición hostil de Willamette Industries, Inc. , entonces la única compañía Fortune 500 con sede en Portland. [35] A principios de 2004, respaldó la compra de Portland General Electric (PGE) por parte de Texas Pacific Group que, aunque nunca llegó a consumarse, suspendió los estudios de la ciudad y el condado para adquirir PGE mediante expropiación . Las críticas a las actividades comerciales de Goldschmidt alcanzaron su punto máximo cuando, el 13 de noviembre de 2003, el gobernador Ted Kulongoski lo nominó a la Junta de Educación Superior del Estado de Oregon .
Se esperaba inicialmente que el nombramiento de Goldschmidt encontrara poca oposición. Sin embargo, varios senadores estatales expresaron su preocupación por la participación de Goldschmidt con SAIF y las posibles irregularidades en los tratos que él y su esposa tenían con Texas Pacific. [36] [37] La senadora Vicki Walker , en particular, surgió como una crítica abierta de Goldschmidt. [38] [39] El mayor escrutinio sobre la carrera de Goldschmidt, incluidas las dificultades de los reporteros para acceder a los registros de su época como gobernador, [40] finalmente llevó a la revelación de una relación sexual ilegal con una menor de edad, que había ocurrido décadas antes, durante su tiempo como alcalde de Portland. Estas revelaciones pusieron fin a la extensa carrera de Goldschmidt en el centro de la política y la formulación de políticas de Oregon.
Revelación del abuso sexual
En mayo de 2004, una rápida serie de eventos resultó en la confesión de Goldschmidt de una relación sexual con una joven adolescente a mediados de la década de 1970; la rápida desaparición de su carrera política, incluidas las renuncias de varias organizaciones destacadas; y la transferencia de sus numerosos documentos de la Sociedad Histórica de Oregon, de gestión privada, a los Archivos del Estado de Oregon, gestionados por el estado .
El 6 de mayo, bajo la presión de Willamette Week , Goldschmidt anunció públicamente que había mantenido una relación sexual con una niña de 14 años (la víctima indicó más tarde que tenía 13) [41] durante un período prolongado durante su primer mandato como Alcalde de Portland. [2] El sexo con una persona menor de 16 años constituye una violación en tercer grado según la ley de Oregon, un delito grave punible con hasta cinco años de prisión. [42] [43] En el momento en que la relación se hizo pública, sin embargo, el plazo de prescripción había expirado, haciendo que Goldschmidt fuera inmune a cualquier enjuiciamiento sobre el asunto.
Según la ley de Oregón, Goldschmidt habría tenido que registrarse como delincuente sexual si hubiera sido condenado por el delito de violación en tercer grado. [44] El hecho de que la ley de registro no se apruebe hasta 1997, luego de que terminó la relación sexual ilícita, no lo habría eximido del registro. [45] La jurisprudencia de Oregón ha determinado que el registro de infractores cuyos actos se cometieron antes de la aprobación de la ley no viola la Constitución de Oregón ni la prohibición de la Constitución de los Estados Unidos de leyes ex post facto . [46]
La carta confesional de Goldschmidt se publicó en la portada de The Oregonian el 7 de mayo de 2004. [47] Se diferenciaba del relato de Willamette Week , sobre todo en la duración de la relación ("casi un año" según Goldschmidt, pero tres años según Willamette Week en ese momento; más tarde fue revelado por Willamette Week que la relación realmente continuó hasta 1991, después del único mandato de Goldschmidt como gobernador) y en el uso de Goldschmidt del término "affair" para caracterizarlo. El Oregonian fue criticado por su cobertura y uso del término "asunto". Los escritores y editores de The Oregonian reconocieron errores en su manejo de la historia, pero negaron que el deseo de proteger a Goldschmidt motivara los errores. [1] El artículo de Willamette Week , escrito por Nigel Jaquiss , recibió el premio Pulitzer 2005 por reportajes de investigación . [48]
En sus negociaciones iniciales con Willamette Week , Goldschmidt acordó renunciar a sus cargos en el Texas Pacific Group y la Junta de Educación Superior, lo cual hizo. [1] Su decisión en 1990 de no postularse para un segundo mandato como gobernador, durante mucho tiempo objeto de especulación, [31] finalmente se explicó. [49] Otros desarrollos revelaron que Goldschmidt fue asistido por el empresario Robert K. Burtchaell para mantener en secreto su abuso sexual de la niña. A cambio, Goldschmidt dio su apoyo a la oferta (fallida) de Burtchaell de extender el contrato de arrendamiento de un amarre para casas flotantes en el río Willamette . [50]
El rabino de Goldschmidt hizo un pedido de perdón en The Oregonian . Aunque Goldschmidt ya no podía ser procesado por el delito, el Colegio de Abogados de Oregon inició una investigación sobre el asunto. Goldschmidt presentó una renuncia Formulario B , que fue recibida por la barra el 13 de mayo, donde dice que es consciente de que no sería elegible para readmisión. [49] [51]
Tras las quejas de los medios locales sobre el acceso limitado a los documentos públicos de Goldschmidt almacenados en la Sociedad Histórica de Oregón (OHS), [52] el archivero estatal anunció el 29 de mayo que Goldschmidt confiscaría las 256 cajas de documentos para garantizar el acceso público como se define en una ley estatal. aprobada en 1973. Esa ley requería que se mantuviera el acceso público a dichos registros, pero no especificaba dónde se guardarían los registros. [53] Tras la decisión de Goldschmidt de poner los documentos al cuidado de la OHS, la legislatura estatal aprobó una ley que requería que los futuros gobernadores dejen sus documentos en los archivos estatales. [53] Muchos registros se publicaron en el sitio web de los archivos estatales [54] a principios de 2005. [55]
El escándalo ha afectado a numerosas personas y organizaciones asociadas con Goldschmidt. Muchas personas han sido acusadas de conocer el crimen, pero no actuar en consecuencia. Debby Kennedy, quien trabajó para Goldschmidt mientras era gobernador, recordó: "No puedo decirles cuántos rumores había sobre él en ese entonces". [56] El alguacil del condado de Multnomah, Bernie Giusto , quien admitió conocer el abuso, [56] anunció su jubilación anticipada en febrero de 2008 [57].
El 7 de marzo de 2011, el presidente del Senado de Oregón y los copresidentes de la Cámara emitieron una declaración de que el retrato del gobernador de Goldschmidt se había quitado de las paredes del edificio del Capitolio del estado en Salem y se había almacenado, por respeto a su víctima, Elizabeth. Lynn Dunham, quien falleció de cáncer el 16 de enero de 2011 a la edad de 49 años [58].
Artículos de Goldschmidt
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enlaces externos
- Apariciones en C-SPAN
- El presidente Carter saluda al secretario Goldschmidt , una foto publicada el 4 de noviembre de 1980 en The Oregonian , de la cuenta de flickr de ese periódico .
- "Red de Neil" . Portland Tribune . 21 de mayo de 2004.
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Precedido por Victor G. Atiyeh | Gobernador de Oregon 1987-1991 | Sucedido por Barbara Roberts |
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