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Dos de los barcos de la Sea Shepherd Conservation Society, el MY Steve Irwin (izquierda) y el MY Bob Barker (derecha), ambos atracaron aquí en Hobart.

Neptune's Navy es el nombre que usa la Sea Shepherd Conservation Society para referirse a los barcos que opera. La mayoría de estos barcos se utilizan para interrumpir u obstaculizar las operaciones de pesca, caza de ballenas o focas que el grupo considera ilegales. [1]

Flota

Pasado

Uno de los antiguos barcos de Sea Shepherd, el RV  Farley Mowat en Melbourne , Australia . Fue incautado permanentemente por el Gobierno de Canadá por interferencia ilegal en la caza de focas.

Históricamente, el grupo ha operado una serie de embarcaciones. [1] El Ocean Warrior , más tarde rebautizado como RV Farley Mowat, fue comprado en 1996 pero confiscado por el gobierno canadiense en abril de 2008. [2] Debido a la antigüedad del buque, la Sociedad ha decidido no seguir ninguna vía para volver a adquirirlo. . Paul Watson, de hecho, declaró que habían utilizado intencionalmente un barco que se había vuelto demasiado viejo para que Sea Shepherd siguiera en acción. [3]

En junio de 2009, Sea Shepherd anunció que el trimarán Earthrace , posteriormente rebautizado como Ady Gil , acompañaría sus operaciones de 2009-10 contra la caza de ballenas japonesa en el Santuario de Ballenas del Océano Austral . Pete Bethune , el operador del barco, dijo que se llegó a un acuerdo con Sea Shepherd para que el barco adopte un papel de apoyo. [4] El 17 de octubre de 2009, la Earthrace se presentó a los medios de comunicación con un nuevo trabajo de pintura negra, y se le cambió el nombre a Ady Gil , en honor al nombre de un patrocinador importante. El 6 de enero de 2010, el buque sufrió graves daños en una colisión en el mar con el buque japonés Shōnan Maru 2 . [5] ElAdy Gil se hundió el 8 de enero mientras era remolcada hacia la estación francesa Dumont d'Urville en la Antártida después de que se llenó de agua y se volvió demasiado pesada para remolcar. La pérdida financiera se estimó en alrededor de $ 1,5 millones. [6]

Uno de los antiguos barcos de Sea Shepherd, el MY  Ady Gil en Hobart , Tasmania. El barco se hundió después de una colisión con un ballenero japonés en circunstancias controvertidas.

El Steve Irwin se obtuvo en 2006 y originalmente se llamó Robert Hunter . Fue rebautizado en honor al australiano Steve Irwin ("El cazador de cocodrilos"). [7] Terri Irwin, su viuda, brindó su apoyo a Sea Shepherd, diciendo: "Las ballenas siempre han estado en el corazón de Steve y en 2006 estaba investigando la posibilidad de unirse a Sea Shepherd en parte de su viaje para defender a estos hermosos animales. " [8] Sea Shepherd operó el MY  Steve Irwin hasta diciembre de 2018. Debido al alto costo de mantenimiento y la edad del barco, el buque fue desmantelado y retirado de la flota de Sea Shepherd. Se eliminarán las piezas y la mayoría se transferirá al MY Ocean Warrior . [9]

Debido a la pandemia de COVID 19, Sea Shepherd terminó vendiendo embarcaciones en lugar de mantenerlas. Sea Shepherd adquirió el Ocean 7 Adventurer para su campaña de 2011 contra la caza de ballenas japonesa en la Antártida, rebautizándolo como MV Gojira . [10] Después de una demanda legal, Sea Shepherd cambió el nombre del MV Gojira y el barco ahora se conoce como MV Brigitte Bardot . [11] El 29 de diciembre de 2011, el barco fue dañado por una ola rebelde de 6 m (20 pies) mientras perseguía a la flota ballenera japonesa durante la Operación Viento Divino frente a la costa occidental de Australia. El casco principal estaba agrietado y el pontón de babor tenía que estar sujeto por correas.[12] En respuesta a este incidente y las nuevas tácticas empleadas por la flota ballenera japonesa, Paul Watson ha declarado que tiene la intención de adquirir más barcos para evitar ser superados en número y escasez de personal en futuros enfrentamientos. El Bardot sirvió bien a Sea Shepherd durante 11 años haciendo campañas en las Islas Feroe, el Mediterráneo y los EE. UU. Hasta la pandemia cuando Paul Watson lo ordenó y MY Alchemy se retiró debido al alto costo de mantenimiento y al costo de transporte a las campañas y a Sea Shepherd. alejarse de los yates a embarcaciones de doble casco para evitar que sean aplastadas cuando están en campaña o en el océano. [13]

MV  Brigitte Bardot atracó en Circular Quay, Sydney

Actual

A partir de 2018 , la sociedad de conservación opera doce barcos, el MY  Bob Barker , el M / Y Conrad el MY  Sam Simon , el RV  Martin Sheen , el MY  Jairo Mora Sandoval , un nuevo MY  Farley Mowat , el MV  John Paul DeJoria , [29 ] [30] [31] el MY  Ocean Warrior , el MV  Sharpie , el MV  Emanuel Bronner , MY  Alchemy y el MV  White Holly .

El Bob Barker de 1200 toneladas recibió su nombre en honor al famoso presentador de programas de televisión y activista animal Bob Barker , quien hizo posible la compra del buque ballenero noruego retirado con una donación de 5 millones de dólares. [32] Este barco y el Irwin recibieron nuevos trabajos de pintura deslumbrante en 2011. Ahora son más fáciles de distinguir ya que el Irwin tiene un 77 pintado en su proa, mientras que el Bob Barker tiene un diseño de boca de tiburón en su proa.

Debido a lo que sucedió con Brigitte Bardot, Sea Shepherd se ha alejado de los yates y trimaranes por lanchas patrulleras rápidas , cortadores y catamaranes para modernizar su flota. Sea Shepherd adquirió el MY Sam Simon de 56 m (184 pies) de eslora en junio de 2012, y el barco lleva el nombre del cocreador de Los Simpson, quien hizo una importante donación para financiar la compra del barco. Sam Simon fue operado anteriormente por la Agencia Meteorológica de Japón en el Laboratorio Marino de Maizuru con el nombre de Seifu Maru . [33]

En enero de 2015, Sea Shepherd USA compró dos buques de patrulla de la Guardia Costera de los EE. UU. Recientemente retirados del servicio . Son considerablemente más rápidos que los otros barcos, con una velocidad máxima de 30 nudos. Estos dos barcos son botes patrulleros de clase Island de 110 pies (34 m) y se llaman MY John Paul DeJoria , (anteriormente llamado Jules Verne ) y MY Farley Mowat . [34] En diciembre de 2017, Sea Shepherd presentó un tercer buque patrullero de la Guardia Costera de EE. UU., El MV  Sharpie . Este recipiente es idéntico al Farley Mowat y al John Paul DeJoria .

El 26 de enero de 2015, en la Gala anual Goed Geld (Gala Good Money) en Ámsterdam, Sea Shepherd recibió una donación de € 8,3 millones ($ 9,4 millones) para comprar un nuevo barco para el proyecto de ensueño presentado por Sea Shepherd "Stop Illegal Fishing in the Oceano del Sur". El buque fue construido por el constructor de barcos holandés Damen en Turquía, [35] con un costo final de $ 12 millones. [36] Este barco hecho a medida es un patrullero Damen Stan de 50 m de largo y 9 m de ancho. Fue bautizado como MY  Ocean Warrior y se lanzó en septiembre de 2016. [37] [38] The Ocean Warriores el buque insignia actual, tiene cuatro motores capaces de alcanzar una velocidad máxima de 30 nudos (56 km / h), por lo que puede superar a cualquier barco de la flota ballenera japonesa; también está equipado con depósitos de combustible adicionales de largo alcance. [36] Su viaje inaugural iba a ser parte de la Operación Némesis 2016-2017 en el Océano Austral.

El 17 de septiembre de 2020, Sea Shepherd adquirió el M / Y Conrad para reemplazar el Bardot y el Alchemy para trabajar en el Mediterráneo debido al costo de enviar esos barcos allí debido a la pandemia y debido al mantenimiento. [39]

El 27 de abril de 2021, Sea Shepherd anunció la compra de un nuevo barco, el Sea Eagle . El barco se compró con la ayuda de Allianz y se utilizará principalmente para trabajar en el mar Mediterráneo. [40]

Otra embarcación

El grupo también ha operado embarcaciones más pequeñas en sus campañas, incluidas motos de agua , inflables Delta RHIB y Zodiac desplegadas fuera de las embarcaciones más grandes. [47] En 1999, Sea Shepherd obtuvo brevemente un pequeño submarino personal con la esperanza de usarlo contra balleneros tribales. El submarino nunca fue completamente funcional y Sea Shepherd decidió venderlo por un precio no revelado. [1] [48]

Aeronaves

Además de sus activos marítimos, Sea Shepherd también opera varios tipos de aeronaves desde sus barcos; estos han incluido helicópteros Sikorsky S-300 y MD 500 que generalmente se llevan a bordo del Steve Irwin , drones no tripulados y un avión ultraligero que se utilizó brevemente durante su campaña en las Islas Feroe . Los aviones se utilizan para realizar reconocimientos avanzados para buscar objetivos más allá del alcance visual, así como para monitorear las operaciones una vez que se adquiere un objetivo.

Preocupaciones sobre el registro

Bandera de Sea Shepherd en el RV Farley Mowat .

Los barcos que participan en actividades controvertidas han causado problemas de registro con varios gobiernos, y los barcos de la flota han ondeado banderas de varias naciones diferentes. [49] [50] [51] [52] [53]

En agosto de 2006, Canadá revocó el registro de Farley Mowat . Más tarde ese año, Japón solicitó que el Reino Unido le quitara la bandera a Robert Hunter y que Belice le quitara la bandera a Farley Mowat . El Robert Hunter fue eliminado de los registros de envío del Reino Unido porque sus actividades eran "incompatibles con su condición de embarcación de recreo". [50] El Registro Internacional de la Marina Mercante de Belice retiró el uso de la bandera de la nación después de encontrar el Farley Mowat.no se utilizaba como embarcación de recreo y declaró que "no podía tolerar actos que amenazaran la vida y la propiedad en el mar". [51] El Consejo Tradicional Mohawk de Kahnawake ofreció apoyo y banderas de la Confederación Iroquesa para que ondearan en el Farley Mowat y el Robert Hunter . [49]

A principios de 2010, Bob Barker enarboló en falso brevemente una bandera noruega con la intención de engañar a los balleneros japoneses. [52]

El Steve Irwin ahora navega bajo la bandera holandesa , [54] pero se introdujo una legislación para prohibir al grupo su uso. [53] El ministro de transporte subalterno señaló más tarde que no había ninguna otra intención de cancelar el registro de Steve Irwin . [55] En febrero de 2010, después de repetidas solicitudes de Japón, se presentó un nuevo proyecto de ley que modificaría la ley de registro para permitir que los buques sean eliminados del registro si su conducta daña la reputación de los Países Bajos. [56]

También en febrero de 2010, Japón anunció que Togo había eliminado al Bob Barker de su registro. [57] Desde entonces, Bob Barker se ha vuelto a registrar en los Países Bajos. [58]

Referencias

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