Neptune Orient Lines Limited (NOL) era una empresa de transporte de contenedores de Singapur . Fue fundada en 1968 como la compañía naviera nacional de Singapur , pero luego se vendió como subsidiaria de la compañía naviera francesa CMA CGM en 2016. [3] [4] El 1 de octubre de 2020, NOL se reestructuró en un centro regional y pasó a llamarse CMA CGM Asia Pacific Limited . [5] [6]
Tipo | Subsidiario |
---|---|
Industria | Transporte |
Fundado | 30 de diciembre de 1968 , Singapur |
Fundador | Muhammad Jalaluddin Sayeed |
Difunto | 1 de octubre de 2020 (rebautizado como CMA CGM Asia Pacific Limited ) |
Destino | Adquirido por CMA CGM |
Sede | La Metrópolis, 9 North Buona Vista Drive, Singapur , Singapur |
Área de servicio | Mundial |
Gente clave |
|
Servicios | Servicios de transporte marítimo |
Ingresos | 8.831,193 millones de dólares singapurenses (2013) [2] |
Ingresos de explotación | 583,939 millones de dólares singapurenses (2013) [2] |
Lngresos netos | -71,968 millones de dólares singapurenses (2013) [2] |
Los activos totales | 9.029,035 millones de dólares singapurenses (2013) [2] |
Equidad total | 2.130,811 millones de dólares singapurenses (2013) [2] |
Dueño | CMA CGM |
Subsidiarias | APL |
Historia
En diciembre de 1968, Neptune Orient Lines se inició como la línea naviera nacional de Singapur. De propiedad total del Gobierno de Singapur, se formó en un esfuerzo por desarrollar y apoyar la economía de Singapur. [3]
Contenerización
En la década de 1970, se introdujo la contenedorización . A mediados de la década de 1970, el director gerente de NOL era Goh Chok Tong , quien se convirtió en el segundo primer ministro de Singapur. [7]
En 1975, NOL entró en el comercio Asia-Europa como parte del consorcio ACE con los socios OOCL , K Line , COSCO y Franco-Belgian Services , conocida como la "tercera fuerza" en el mundo del transporte de contenedores. [8] Mientras tanto, ingresó a la clave Trans-Pacific Trade con un servicio independiente.
Fusión con APL
En 1997, NOL realizó una adquisición de US $ 825 millones de American President Lines (APL), cuya herencia se remonta a 1848. [8] Después de la fusión, el nombre APL fue adoptado como marca pública. Se mantuvo el nombre de NOL para la sociedad de cartera , que cotizaba en la bolsa de valores de Singapur y era bien conocida por sus inversores. La empresa se centró en la gestión de las cadenas de suministro globales en 2001, cuando APL Logistics se estableció como una unidad de negocio independiente.
En 1998, durante la crisis económica asiática , NOL registró pérdidas de 460 millones de dólares, mientras que su deuda superó los 4.000 millones de dólares. La empresa vendió activos para compensar la deuda y en 1999 volvió a ser rentable. [8]
En 2003, NOL completó la desinversión de sus negocios de camiones cisterna AET y NAS, para concentrarse en los principales servicios logísticos y de transporte de contenedores de la compañía. [7]
El 1 de octubre de 2011, Ng Yat Chung fue nombrado director ejecutivo de NOL, en sustitución de Ron Widdows. [9]
El 17 de febrero de 2015, APL Logistics se vendió a Kintetsu World Express , Inc. por 1.200 millones de dólares. [10]
Venta de NOL a la francesa CMA CGM
El 9 de junio de 2016, se anunció que Temasek ofrecerá sus acciones de NOL a la empresa naviera CMA CGM . CMA lanzó una oferta general condicional voluntaria totalmente en efectivo por acciones en circulación de NOL a SG $ 1,30 la pieza. El acuerdo tiene un valor de SG $ 3.380 millones y, finalmente, se eliminará de la lista de la Bolsa de Singapur. [11]
La compañía anunció en mayo de 2016 que reportó pérdidas netas de US $ 105,1 millones (SG $ 142 millones) para el primer trimestre que finalizó el 31 de marzo, más que los US $ 10,8 millones del año anterior. El ex director ejecutivo Ng Yat Chung reconoció que la empresa había sido "un poco lenta y reacia a cambiar". [11]
El 28 de junio de 2016, CMA CGM dijo que procedería a eliminar a NOL de la lista, después de que cruzó el umbral de propiedad del 90 por ciento en la empresa y posteriormente NOL fue eliminada de la lista el 5 de septiembre de 2016. [4] [12]
En mayo de 2017, menos de un año después de la adquisición de NOL, CMA informó obtener una ganancia neta de $ 26 millones del negocio de NOL en el primer trimestre del año. [13]
Reestructuración a CMA CGM Asia Pacific Limited
El 7 de julio de 2020, CMA CGM anunció una reestructuración de sus servicios en la región de Asia-Pacífico . [5] [6] [14] La oficina regional de NOL y CMA se reorganizó en un centro regional y pasó a llamarse CMA CGM Asia Pacific Limited el 1 de octubre de 2020. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ mz (14 de junio de 2016). "NOL nombra nuevo CEO, CFO en medio de la adquisición por parte de CMA CGM de Francia" . Channel News Asia. Archivado desde el original el 18 de junio de 2016 . Consultado el 19 de junio de 2016 .
- ^ a b c d e "Información financiera no auditada para el año que finalizó el 27 de diciembre de 2013" (PDF) . Neptune Orient Lines Limited. 27 de febrero de 2014 . Consultado el 27 de marzo de 2014 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b "Historia limitada de Neptune Orient Lines" . Universo de financiación. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2019 . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
- ^ a b cy (28 de junio de 2016). "NOL se eliminará de la lista después de que CMA CGM de Francia cruce el umbral de propiedad del 90%" . Channel News Asia . Archivado desde el original el 29 de junio de 2016 . Consultado el 2 de julio de 2016 .
- ^ a b "Grupo CMA CGM reorganiza el comercio transpacífico enfocando APL en la bandera de Estados Unidos" . El Ejecutivo Marítimo . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
- ^ a b Lee, Hong Liang (7 de julio de 2020). "CMA CGM abandona la marca APL en el comercio transpacífico" . Seatrade Maritime . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
- ^ a b Chua, Alvin (6 de julio de 2010). "Líneas de Oriente de Neptuno" . Junta Nacional de Bibliotecas de Singapur . Infopedia de Singapur. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2012 . Consultado el 3 de agosto de 2012 .
- ^ a b c Hunt, Alison (2 de febrero de 2016). "5 cosas que debe saber sobre las líneas de Neptune Orient | The Motley Fool Singapore" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016 . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
- ^ "Ng Yat Chung asume el cargo de CEO de NOL desde el 1 de octubre" . The Edge Singapur. 30 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2014 . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
- ^ "NOL vende APL Logistics a Kintetsu por $ 1.2 mil millones | JOC.com" . www.joc.com . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
- ^ a b Woo, Jacqueline (8 de junio de 2016). "NOL no se adaptó lo suficientemente rápido, dice el CEO" . Los tiempos del estrecho . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2021 . Consultado el 10 de junio de 2016 .
- ^ mz (5 de septiembre de 2016). "NOL se eliminará de SGX el martes" . Channel News Asia . Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2016 . Consultado el 19 de septiembre de 2016 .
- ^ Trompiz, Gus; Guillaume, Gilles (19 de mayo de 2017). Thomas, Leigh (ed.). "La empresa naviera CMA CGM se muestra optimista ante el aumento de los beneficios" . Reuters . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
- ^ "CMA CGM Group refuerza a Singapur como su centro regional de Asia y el Pacífico" . Noticias de transporte y logística de la India . 7 de julio de 2020 . Consultado el 8 de mayo de 2021 .