Nereus era un vehículo submarino autónomo no tripulado híbrido (HROV, un tipo de vehículo submarino operado a distancia ) construido por la Institución Oceanográfica Woods Hole (WHOI). Construido como un vehículo de investigación para operar a profundidades de hasta 11,000 metros (36,000 pies), fue diseñado para explorar Challenger Deep , el punto más profundo del océano global . Nereus , llamado así por el titán marino griego Nereus (que tiene un torso de hombre y una cola de pez) a través de un concurso nacional de estudiantes de secundaria y universitarios, comenzó su viaje en alta mar a Challenger Deep en mayo de 2009 y llegó al fondo el 31 de mayo. 2009. [1] [2]
Nereo | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Nereo |
Dueño: | Institución Oceanográfica Woods Hole (WHOI) |
Operador: | QUIEN YO |
Constructor: | QUIEN YO |
Adquirido: | 1995 |
Oficial: | 2009 |
En servicio: | 2009 |
Puerto base: | Woods Hole, Massachusetts , Estados Unidos |
Destino: | Implantado debido a la alta presión en la trinchera de Kermadec |
Estado: | Lost, 10 de mayo de 2014 |
Características generales | |
Tipo: | vehículo submarino operado a distancia |
Tonelaje: | 2.800 kilogramos (6.200 libras) |
Largo: | 3 metros (9,8 pies) |
Potencia instalada: | eléctrico ( baterías recargables de iones de litio ) |
Velocidad: | 3 nudos |
Profundidad de prueba: | 10,902 metros (35,768 pies) |
Complemento: | sin personal |
Sensores y sistemas de procesamiento: | sonar de barrido lateral y luces de búsqueda LED |
En esta inmersión, el Nereus alcanzó una profundidad de 35,768 pies (10,902 m), lo que convirtió al Nereus en el segundo vehículo de buceo más profundo del mundo en operación en ese momento, y el primero desde 1998 en explorar la Fosa de las Marianas , la parte más profunda del océano. conocido. [2] [3]
El 10 de mayo de 2014, Nereus se perdió mientras exploraba la fosa de Kermadec a una profundidad de 9,900 metros (32,500 pies). Las comunicaciones se cortaron alrededor de las 2 pm hora local, y los escombros recuperados más tarde revelaron que implosionó debido a la alta presión.
Diseño híbrido
Ser un ROV híbrido significa que el vehículo podría operar sin ataduras o atado con un cable delgado de fibra óptica y operado por pilotos a bordo del barco. Este último le permitió realizar inmersiones profundas a la vez que era muy maniobrable. [3] La correa de fibra óptica tiene el diámetro aproximado de un cabello humano y solo puede soportar 4 kilogramos (8,8 libras). Está formado por una fina capa de plástico que rodea un delgado núcleo de fibra de vidrio. El vehículo transportaba aproximadamente 40 kilómetros (25 millas) de cable enrollado en dos pequeños recipientes que sueltan la fibra a medida que el vehículo desciende. Esta correa delgada es más pequeña, más liviana y más rentable que el cable. [3]
Nereus pesaba aproximadamente 3 toneladas en el aire y medía aproximadamente 4,25 metros (14 pies) de largo y 2,3 metros (8 pies) de ancho. Aproximadamente 2.000 baterías de iones de litio proporcionaron su energía. El vehículo hizo uso de esferas de cerámica diseñadas con precisión en lugar de la espuma sintáctica mucho más pesada que se usa típicamente para vehículos sumergibles. Cada casco contenía entre 700 y 800 esferas huecas de 9 cm (3,5 pulgadas) que fueron diseñadas específicamente para manejar una presión intensa. Nereus tenía un brazo manipulador robótico liviano para realizar la recolección de muestras que opera hidráulicamente y podía funcionar bajo una presión intensa. [4]
Como alternativa a la correa, el Nereus podría cambiarse a un modo de natación libre y funcionar como un vehículo autónomo para inspeccionar el fondo del océano. [3]
Al diseñar el vehículo, el equipo de diseño se basó en la experiencia previa en el desarrollo de vehículos submarinos autónomos (AUV) y robots atados para construir un vehículo híbrido que podría volar como un avión para explorar grandes áreas del fondo del océano, pero que se convertiría fácilmente en un vehículo operado por control remoto (ROV) capaz de flotar sobre áreas pequeñas para realizar experimentos o recolectar muestras de rocas y vida marina. [4]
Buceo más profundo
El Challenger Deep está ubicado en el Océano Pacífico Occidental cerca de la isla de Guam en la Fosa de las Marianas , la parte más profunda conocida de un océano en la tierra y la ubicación más profunda conocida en la tierra. [5] La inmersión en mayo de 2009 por el Nereus alcanzó una profundidad de 10,902 metros (35,768 pies), lo que lo convirtió en el vehículo de buceo más profundo del mundo en operación y el primero desde 1998 en explorar la Fosa de las Marianas. [3] Para lograr esta inmersión, el vehículo tuvo que soportar presiones 1000 veces superiores a la presión atmosférica en la superficie de la Tierra. [4] Flotó sobre la trinchera durante más de 10 horas y envió video en vivo a la nave nodriza. [2]
Nereus es el tercer vehículo del mundo en llegar al fondo del Challenger Deep del Océano Pacífico. El primero fue el Batiscafo Trieste tripulado , que transportaba al teniente de la Armada de los Estados Unidos Don Walsh y al ingeniero suizo Jacques Piccard y realizó el viaje el 23 de enero de 1960. En 2012, este había sido el único viaje tripulado al Challenger Deep. La inmersión de Nereus apuntó al mismo lugar. El 24 de marzo de 1995, una sonda japonesa robótica de aguas profundas llamada Kaikō realizó el primer viaje no tripulado al Challenger Deep. [ cita requerida ]
Una vez en el fondo, Nereus recolectó muestras líquidas y de rocas. Patricia Fryer, codirectora científica de la expedición, dijo lo siguiente sobre las muestras.
"Queremos saber cómo se relaciona todo esto con la subducción en todo el mundo, los cambios en la química del océano en general y, por lo tanto, los efectos potenciales que esos cambios pueden tener en las interacciones océano-atmósfera y cosas como el cambio climático global". [6]
Pérdida
El 10 de mayo de 2014, alrededor de las 2 pm hora local, Nereus se perdió mientras realizaba una inmersión a 9,900 metros (32,500 pies) de profundidad en la fosa de Kermadec , que se cree que fue causada por una presión extrema de hasta 16,000 libras por pulgada cuadrada (110 MPa). [7]
Nereus fue enviado para completar el primer estudio sistemático de una trinchera en las profundidades del océano como parte del proyecto Hadal Ecosystems Study (HADES) patrocinado por NSF bajo la dirección del científico jefe Timothy Shank, un biólogo de WHOI que también ayudó a concebir el vehículo. Estaba siendo controlado desde el buque de investigación Thomas G. Thompson . Treinta días después de la misión de cuarenta días, aproximadamente siete horas después de una inmersión de nueve horas, se perdieron las comunicaciones con Nereus . Cuando los protocolos estándar de recuperación de emergencia no tuvieron éxito, el equipo inició una búsqueda cerca del sitio de buceo. Luego vieron varias piezas de escombros en la superficie cercana que luego se identificaron como partes de Nereus , lo que indica una implosión catastrófica. La tripulación del barco recuperó los escombros para confirmar su identidad y descubrir más información sobre la naturaleza de la falla. A pesar de esto, el Director de Investigación de WHOI, Larry Madin, todavía dice que WHOI continuará desarrollando, construyendo y operando más embarcaciones de investigación submarina para la exploración oceanográfica. [8]
Referencias
- ^ Harlow, John (22 de febrero de 2009). "Viejas rivalidades afloran a medida que EE.UU. corre hacia el punto más profundo del mar" . Londres: The Sunday Times Reino Unido . Consultado el 22 de febrero de 2009 .
- ^ a b c "Robot submarino alcanza el océano más profundo" . BBC News . 2009-06-03 . Consultado el 11 de junio de 2009 .
- ^ a b c d e "El vehículo híbrido operado por control remoto 'Nereus' llega a la parte más profunda del océano" . www.physorg.com . Consultado el 11 de junio de 2009 .
- ^ a b c "Explorando la parte más profunda del océano - Fosa de las Marianas" . geology.com . Consultado el 11 de junio de 2009 .
- ^ "La Fosa de las Marianas" . www.marianatrench.com. Archivado desde el original el 3 de abril de 2009 . Consultado el 11 de junio de 2009 .
- ^ Altonn, Helen. "Robot submarino ayuda a recolectar especímenes de aguas profundas" . Star-Bulletin . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ Haven Orecchio-Egresitz (10 de mayo de 2014). "Sub de investigación WHOI desaparece en Nueva Zelanda" . Tiempos de Cape Cod. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2014 . Consultado el 10 de mayo de 2014 .
- ^ "Vehículo robótico de aguas profundas perdido en inmersión a 6 millas de profundidad" . QUIEN YO. 10 de mayo de 2014 . Consultado el 10 de mayo de 2014 .
enlaces externos
- El nuevo vehículo híbrido de aguas profundas recibe el nombre de Nereus
- Informe destacado de la BBC sobre el Nereus