El profundo Challenger es el punto más profundo conocido en la Tierra 's lecho marino hidrosfera (los océanos), con una profundidad de 10.902 a 10.929 m (35.768 a 35.856 pies ) por medición directa de-buceo profundo sumergibles , remotamente operado bajo el agua vehículos , y bentónica aterrizadores y (a veces) un poco más por batimetría de sonar .
El Challenger Deep se encuentra en el Océano Pacífico occidental , en el extremo sur de la Fosa de las Marianas, cerca del grupo de las Islas Marianas . Según la versión de agosto de 2011 del nomenclátor GEBCO de nombres de elementos submarinos, el Challenger Deep tiene 10,920 m (35,827 pies) ± 10 m (33 pies) de profundidad a 11 ° 22,4'N 142 ° 35,5'E / 11.3733 ° N 142.5917 ° E . [1] Esta ubicación se encuentra en el territorio oceánico de los Estados Federados de Micronesia .
La depresión lleva el nombre del buque de reconocimiento de la Royal Navy británica HMS Challenger , cuya expedición de 1872-1876 hizo los primeros registros de su profundidad. La alta presión del agua a esta profundidad dificulta el diseño y el funcionamiento de las embarcaciones de exploración. El primer descenso de cualquier vehículo fue por el batiscafo tripulado Trieste en enero de 1960; las visitas no tripuladas siguieron en 1996, 1998 y 2009. En marzo de 2012, el director de cine James Cameron realizó un descenso tripulado en solitario en el vehículo de inmersión profunda Deepsea Challenger . [2] [3] [4] Entre el 28 de abril y el 4 de mayo de 2019, el factor limitante DSV completó cuatro inmersiones tripuladas hasta el fondo de Challenger Deep. [5] Entre el 6 de junio y el 26 de junio de 2020, el factor limitante DSV agregó seis inmersiones completas. [6] El sumergible de aguas profundas Fendouzhe (奋斗者, Striver ) completó una inmersión con tripulación hasta el fondo del Challenger Deep el 10 de noviembre de 2020 con tres científicos a bordo mientras transmitía en vivo el descenso. [7] [8] [9] Entre el 1 de marzo y el 11 de marzo de 2021, el factor limitante DSV agregó cuatro inmersiones completas. En abril de 2021, la lista de personas que descendieron a Challenger Deep comprende veintidós personas.
Topografía
El Challenger Deep es una depresión relativamente pequeña en forma de ranura en el fondo de una fosa oceánica en forma de media luna considerablemente más grande , que en sí misma es una característica inusualmente profunda en el fondo del océano. El Challenger Deep consta de tres cuencas, cada una de 6 a 10 km (3,7 a 6,2 millas ) de largo, 2 km (1,2 millas) de ancho y más de 10,850 m (35,597 pies) de profundidad, orientadas en escalón de oeste a este, separadas por montículos entre las cuencas 200 a 300 m (656 a 984 pies) más altos. La característica de las tres cuencas se extiende unos 48 km (30 millas) de oeste a este si se mide en la isóbata de 10,650 m (34,941 pies) . [10] Tanto la cuenca occidental como la oriental han registrado profundidades (por batimetría de sonar) superiores a 10.920 m (35.827 pies), mientras que la cuenca central es un poco menos profunda. [11] La tierra más cercana al Challenger Deep es la isla Fais (una de las islas exteriores de Yap ), 287 km (178 millas) al suroeste, y Guam , 304 km (189 millas) al noreste. [12] El mapeo detallado del sonar de las cuencas occidental, central y oriental en junio de 2020 por la caída de presión DSSV combinado con descensos tripulados reveló que ondulan con pendientes y montones de rocas sobre un lecho de lodo primordial. [13]
Levantamientos y batimetría
Durante muchos años, la búsqueda e investigación de la ubicación de la profundidad máxima de los océanos del mundo ha involucrado a muchos buques diferentes y continúa en el siglo XXI. [14]
La precisión de la determinación de la ubicación geográfica y el ancho del haz de los sistemas de ecosonda (multihaz) limita la resolución del sensor batimétrico horizontal y vertical que los hidrógrafos pueden obtener de los datos in situ. Esto es especialmente importante cuando se sondea en aguas profundas, ya que la huella resultante de un pulso acústico aumenta una vez que alcanza un fondo marino distante. Además, el funcionamiento del sonar se ve afectado por las variaciones en la velocidad del sonido , particularmente en el plano vertical. La velocidad está determinada por el módulo volumétrico , la masa y la densidad del agua . El módulo de volumen se ve afectado por la temperatura, la presión y las impurezas disueltas (generalmente la salinidad ).
1875 - HMS Challenger - En 1875, durante su tránsito desde las Islas del Almirantazgo a Yokohama , la corbeta de vela de tres mástiles HMS Challenger intentó tocar tierra en Guam , pero fue colocada hacia el oeste por "vientos desconcertantes" que les impedían "visitar las Carolinas o las Ladrones ". [15] Estos vientos empujaron su camino hacia el oeste, a través de la depresión de 35 millas de largo que, 85 años después, alcanzaría prominencia como Challenger Deep. Aún más sorprendente, una de sus trece estaciones de muestreo en esa pista de 2.300 millas náuticas hacia Japón estaba a quince millas de la depresión más profunda de los océanos del mundo. El 23 de marzo de 1875, en la estación de muestra número 225, el HMS Challenger registró el fondo a 4.475 brazas (26.850 pies ; 8.184 m ) de profundidad (el sondeo más profundo de su circunnavegación de la Tierra de más de tres años hacia el este ) en 11 ° 24'N 143 ° 16'E / 11.400 ° N 143.267 ° E / 11.400; 143.267—Y lo confirmó con un segundo sondeo en el mismo lugar. [14] Los sondeos de profundidad se realizaron mediante una cuerda marcada ponderada por Baillie, y las ubicaciones geográficas se determinaron mediante navegación celeste (con una precisión estimada de dos millas náuticas). El descubrimiento fortuito de la depresión más profunda de la Tierra por parte de la primera gran expedición científica de la historia dedicada por completo a la ciencia emergente de la oceanografía , fue increíblemente buena y especialmente notable en comparación con el tercer sitio más profundo de la Tierra (el Sirena Deep a solo 150 millas náuticas al este del Challenger Deep), que permanecería sin descubrir durante otros 122 años.
1951 - SV HMS Challenger II - Setenta y cinco años después, el buque de reconocimiento británico de 1.140 toneladas HMS Challenger II , en su circunnavegación de la Tierra de tres años hacia el oeste , investigó las profundidades extremas al suroeste de Guam reportadas en 1875 por su predecesor, el HMS Challenger . En su ruta hacia el sur de Japón a Nueva Zelanda (mayo-julio de 1951), el Challenger II realizó un estudio de "la Fosa de las Marianas entre Guam y Ulithi ", utilizando sondeos de bombas de tamaño sísmico y registró una profundidad máxima de 5.663 brazas (33.978 pies ; 10.356 m). [ Citación necesaria ] La profundidad era más allá de Challenger II 's ecosonda capacidad de verificar, por lo que recurrieron al uso de un cable tenso con '140-lbs de chatarra de hierro', y documentado una profundidad de 5.899 brazas (35,394 pies; 10,788 m) . [16] En Nueva Zelanda, el equipo Challenger II contó con la ayuda del Royal New Zealand Dockyard, "que logró impulsar la ecosonda para registrar a las mayores profundidades". [16] Regresaron a las "Profundidades de las Marianas" (sic) [17] en octubre de 1951. Utilizando su ecosonda recientemente mejorada, recorrieron líneas topográficas en ángulo recto con el eje de la zanja y descubrieron "un área considerable de profundidad más de 5.900 brazas (35.400 pies; 10.790 m) "- posteriormente identificado como la cuenca occidental del Challenger Deep . La mayor profundidad registrada fue de 5.940 brazas (35.640 pies; 10.863 m), [18] a 11 ° 19'N 142 ° 15'E / 11.317 ° N 142.250 ° E / 11,317; 142.250. [19] La navegación celeste y LORAN-A consiguieron una precisión de navegación de varios cientos de metros . Tenga en cuenta que el término "Challenger Deep" entró en uso después de esta circunnavegación del Challenger 1951-52 , y conmemora a los dos barcos británicos de ese nombre involucrados en el descubrimiento de la cuenca más profunda de los océanos del mundo.
1957-1958 - RV Vityaz - En agosto de 1957, el buque de investigación Vityaz del Instituto Vernadsky de Geoquímica de 3.248 toneladas registró una profundidad máxima de 11.034 metros (36.201 pies) ± 50 m (164 pies) en 11 ° 20.9'N 142 ° 11.5'E / 11.3483 ° N 142.1917 ° E / 11,3483; 142.1917en la cuenca occidental del Challenger Deep durante un breve tránsito del área en el Crucero # 25. Regresó en 1958, Cruise # 27, para realizar un estudio batimétrico detallado de un solo haz que involucró más de una docena de transectos de las profundidades, con un examen extenso de la cuenca occidental y un vistazo rápido a la cuenca oriental. [20] [21] Fisher registra un total de tres ubicaciones de sonda Vityaz en la figura 2 "Trincheras" (1963), una a yardas de la ubicación de 142 ° 11.5 'E, y una tercera en 11 ° 20.0'N 142 ° 07'E / 11.3333 ° N 142.117 ° E / 11,3333; 142.117, todos con 11,034 metros (36,201 pies) ± 50 m (164 pies) de profundidad. [22] Las profundidades se consideraron valores atípicos estadísticos , y nunca se ha probado una profundidad superior a 11.000 m. Taira informa que si la profundidad de Vityaz se corrigiera con la misma metodología utilizada por la expedición japonesa RV Hakuho Maru de diciembre de 1992, se presentaría como 10,983 metros (36,033 pies) ± 50 m (164 pies), [23] en contraposición a profundidades modernas desde sistemas de ecosondas multihaz superiores a 10,900 metros (35,800 pies) con el máximo aceptado por la NOAA de 10,995 metros (36,073 pies) ± 10 m (33 pies) en la cuenca occidental. [24] [25]
1959 - RV Stranger - La primera verificación definitiva tanto de la profundidad como de la ubicación del Challenger Deep (cuenca occidental) fue determinada por el Dr. RL Fisher del Scripps Institution of Oceanography , a bordo del buque de investigación Stranger de 325 toneladas . Usando sondeos explosivos, registraron 10,850 metros (35,600 pies) ± 20 m (66 pies) en / cerca 11 ° 18'N 142 ° 14'E / 11.300 ° N 142.233 ° E / 11,300; 142.233en julio de 1959. Stranger usó celestial y LORAN-C para la navegación. [26] [27] La navegación LORAN-C proporcionó una precisión geográfica de 460 m (1,509 pies) o mejor. [28] Según otra fuente, RV Stranger, utilizando sondeo de bombas, examinó una profundidad máxima de 10,915 m (35,810 pies) ± 10 m (33 pies) a 11 ° 20.0'N 142 ° 11.8'E / 11.3333 ° N 142.1967 ° E / 11,3333; 142.1967. [14] Las discrepancias entre la ubicación geográfica (lat / long) de las profundidades más profundas de Stranger y las de expediciones anteriores ( Challenger II 1951; Vityaz 1957 & 1958) "probablemente se deben a las incertidumbres en la fijación de las posiciones de los barcos". [29] Extraño 's encuesta de norte a sur en zigzag pasó bien en el este de la cuenca oriental hacia el sur, y así, al oeste de la cuenca oriental hacia el norte, por lo que no pudo descubrir la cuenca oriental del Challenger Deep. [30] La profundidad máxima medida cerca de la longitud 142 ° 30'E fue 10,760 metros (35,300 pies) ± 20 m (66 pies), aproximadamente 10 km al oeste del punto más profundo de la cuenca oriental. Esta fue una laguna importante en la información, ya que más tarde se informó que la cuenca oriental era más profunda que las otras dos cuencas. Stranger cruzó la cuenca central dos veces, midiendo una profundidad máxima de 10,830 metros (35,530 pies) ± 20 m (66 pies) en las cercanías de 142 ° 22'E. En el extremo occidental de la cuenca central (aproximadamente 142 ° 18'E), registraron una profundidad de 10.805 metros (35.449 pies) ± 20 m (66 pies). [31] [ verificación fallida ] La cuenca occidental recibió cuatro transectos de Stranger , registrando profundidades de 10,830 metros (35,530 pies) ± 20 m (66 pies) hacia la cuenca central, cerca de donde Trieste se zambulló en 1960 (vecindad 11 ° 18.5'N 142 ° 15.5'E / 11.3083 ° N 142.2583 ° E / 11.3083; 142.2583, y donde el Challenger II , en 1950, registró 10,863 metros (35,640 pies) ± 35 m (115 pies). En el extremo occidental de la cuenca occidental (aproximadamente 142 ° 11'E), el Extraño registró 10,850 metros (35,600 pies) ± 20 m (66 pies), unos 6 km al sur de la ubicación donde Vityaz registró 11,034 metros (36,201 pies). ) ± 50 m (164 pies) en 1957-1958. Fisher declaró: "... las diferencias en las profundidades de Vitiaz (sic) y Stranger - Challenger II se pueden atribuir a la función de corrección de velocidad [del sonido] utilizada ..." [29] Después de investigar el Challenger Deep, Stranger se dirigió a la Fosa de Filipinas y atravesó el trinchera más de veinte veces en agosto de 1959, encontrando una profundidad máxima de 10.030 metros (32.910 pies) ± 10 m (33 pies), y así estableció que el Challenger Deep era unos 800 metros (2.600 pies) más profundo que el Foso de Filipinas. [32] Los estudios Stranger de 1959 del Challenger Deep y de la Fosa de Filipinas informaron a la Marina de los Estados Unidos sobre el sitio apropiado para la inmersión récord de Trieste en 1960. [33]
1962 - RV Spenser F. Baird - La expedición Proa, etapa 2 , devolvió a Fisher al Challenger Deep del 12 al 13 de abril de 1962 a bordo del buque de investigación Scripps Spencer F. Baird (anteriormente el gran remolcador LT-581 del Ejército de los EE. UU. Con casco de acero ) y empleó un registrador de profundidad de precisión (PDR) para verificar las profundidades extremas informadas anteriormente. Registraron una profundidad máxima de 10,915 metros (35,810 pies) (ubicación no disponible). [34] Además, en la ubicación "H-4" en el Challenger Deep, la expedición realizó tres sondeos con cables tensos: el 12 de abril, el primer lanzamiento fue a 5078 brazas (corregido para el ángulo del cable) 9.287 metros (30.469 pies) en 11 ° 23'N 142 ° 19.5'E / 11.383 ° N 142.3250 ° E / 11,383; 142.3250en la cuenca central. (Hasta 1965, los buques de investigación estadounidenses registraron sondeos en brazas). El segundo lanzamiento, también el 12 de abril, fue a 5000 + brazas en 11 ° 20.5'N 142 ° 22.5'E / 11,3417 ° N 142,3750 ° E / 11,3417; 142,3750en la cuenca central. El 13 de abril, el elenco final registró 5297 brazas (corregido por el ángulo del alambre) 9,687 metros (31,781 pies) en 11 ° 17.5'N 142 ° 11'E / 11,2917 ° N 142,183 ° E / 11.2917; 142.183(la cuenca occidental). [35] Fueron perseguidos por un huracán después de solo dos días en el lugar. Una vez más, Fisher se perdió por completo la cuenca oriental del Challenger Deep, que más tarde demostró contener las profundidades más profundas.
1975–1980 - RV Thomas Washington –– La Institución de Oceanografía Scripps desplegó el buque de investigación Thomas Washington (AGOR-10) de 1.490 toneladas, propiedad de la Marina y tripulación civil, a la Fosa de las Marianas en varias expediciones de 1975 a 1986. La primera de se trataba de la Eurydice Expedition, Etapa 8 que llevó a Fisher de regreso a la cuenca occidental del Challenger Deep del 28 al 31 de marzo de 1975. [36] Thomas Washington estableció el posicionamiento geodésico por ( SATNAV ) con Autolog Gyro y EM Log. La batimétrica se realizó mediante un registrador de profundidad de precisión (PDR) de 12 kHz con un solo haz de 60 °. Mapearon una, "posiblemente dos" cuencas axiales con una profundidad de 10,915 metros (35,810 pies) ± 20 m (66 pies). [37] [38] Se arrastraron cinco dragas del 27 al 31 de marzo, todas dentro o ligeramente al norte de las profundidades más profundas de la cuenca occidental. Fisher señaló que este estudio de las profundidades del Challenger (cuenca occidental) "... no proporcionó nada que sustente y mucho para refutar las afirmaciones recientes de profundidades superiores a 10,915 metros (35,810 pies) ± 20 m (66 pies)". [39] Aunque Fisher no alcanzó la cuenca oriental del Challenger Deep (por tercera vez), sí informó de una profunda depresión a unas 150 millas náuticas al este de la cuenca occidental. El lance de dragado del 25 de marzo en 12 ° 03.72'N 142 ° 33.42'E / 12.06200 ° N 142.55700 ° E / 12.06200; 142.55700encontró 10.015 metros (32.858 pies), que precedieron a la sombra durante 22 años del descubrimiento de HMRG Deep / Sirena Deep en 1997. [40] Las aguas más profundas de HMRG Deep / Serina Deep a 10.714 metros (35.151 pies) ± 20 m ( 66 pies) están centrados en / cerca 12 ° 03.94'N 142 ° 34.866'E / 12.06567 ° N 142.581100 ° E / 12.06567; 142.581100, aproximadamente a 2,65 km de Fisher's 25 de marzo de 1975, 10.015 metros (32.858 pies) de arrastre de dragado.
En la etapa 3 de la expedición INDOPAC de la Institución Scripps de Oceanografía , [41] el científico jefe, Dr. Joseph L. Reid, y el oceanógrafo Arnold W. Mantyla hicieron un hidrodeslizador de un vehículo libre [42] (un módulo de aterrizaje bentónico de propósito especial (o " cámara cebada ") para medir la temperatura y la salinidad del agua) el 27 de mayo de 1976 en la cuenca occidental del Challenger Deep," Estación 21 ", en 11 ° 19.9'N 142 ° 10.8'E / 11,3317 ° N 142,1800 ° E / 11,3317; 142.1800a unos 10,840 metros (35,560 pies) de profundidad. [43] [44] En la etapa 9 de la expedición de INDOPAC , bajo la dirección del científico jefe A. Arístides Yayanos, Thomas Washington pasó nueve días del 13 al 21 de enero de 1977 realizando una investigación extensa y detallada del Challenger Deep, principalmente con objetivos biológicos. [45] "Los sondeos de eco se llevaron a cabo principalmente con un sistema de haz único de 3,5 kHz, con una ecosonda de 12 kHz operada además parte del tiempo" (el sistema de 12 kHz se activó para las pruebas el 16 de enero). [46] Se colocó un módulo de aterrizaje bentónico en la cuenca occidental ( 11 ° 19.7'N 142 ° 09.3'E / 11,3283 ° N 142,1550 ° E / 11,3283; 142.1550, el 13 de enero, tocó fondo a 10.663 metros (34.984 pies) y se recuperó 50 horas después en estado dañado. Rápidamente reparado, se volvió a colocar en el puesto 15 a 10,559 metros (34,642 pies) de profundidad a 11 ° 23.3'N 142 ° 13.8'E / 11.3883 ° N 142.2300 ° E / 11,3883; 142.2300. Se recuperó el día 17 con una excelente fotografía de anfípodos (camarones) de la cuenca occidental del Challenger Deep. El módulo de aterrizaje bentónico fue depositado por tercera y última vez el día 17, en 11 ° 20.1'N 142 ° 25.2'E / 11,3350 ° N 142,4200 ° E / 11,3350; 142.4200, en la cuenca central a una profundidad de 10,285 metros (33,743 pies). El módulo de aterrizaje bentónico no se recuperó y puede permanecer en el fondo en las proximidades de 11 ° 20.1'N 142 ° 25.2'E / 11,3350 ° N 142,4200 ° E / 11,3350; 142.4200. Se colocaron trampas libres y trampas de retención de presión en ocho lugares del 13 al 19 de enero en la cuenca occidental, a profundidades que van desde 7.353 metros (24.124 pies) a 10.715 metros (35.154 pies). Tanto las trampas libres como las trampas de retención de presión trajeron buenos anfípodos de muestra para su estudio. Si bien el barco visitó brevemente el área de la cuenca oriental, la expedición no la reconoció como potencialmente la más profunda de las tres cuencas Challenger Deep. [47]
Thomas Washington regresó brevemente al Challenger Deep del 17 al 19 de octubre de 1978 durante la etapa 5 de la expedición a Mariana bajo la dirección del científico jefe James W. Hawkins. [48] El barco siguió hacia el sur y el oeste de la cuenca oriental y registró profundidades entre 5.093 metros (16.709 pies) y 7.182 metros (23.563 pies). Otro error. En la etapa 8 de la expedición a Mariana , bajo la dirección del científico jefe Yayanos, Thomas Washington estuvo nuevamente involucrado, del 12 al 21 de diciembre de 1978, en un estudio biológico intensivo de las cuencas occidental y central del Challenger Deep. [49] Se colocaron catorce trampas y trampas de retención de presión a profundidades que van desde 10,455 metros (34,301 pies) a 10,927 metros (35,850 pies) metros, la mayor profundidad fue en 11 ° 20.0'N 142 ° 11.8'E / 11.3333 ° N 142.1967 ° E / 11,3333; 142.1967. Todas las grabaciones de más de 10.900 m se realizaron en la cuenca occidental. Los 10.455 metros (34.301 pies) de profundidad estaban más al este a 142 ° 26,4 'E (en la cuenca central), a unos 17 km al oeste de la cuenca oriental. Una vez más, los esfuerzos centrados en las áreas conocidas de profundidades extremas (las cuencas occidental y central) fueron tan estrechos que esta expedición nuevamente pasó por alto la cuenca oriental. [50]
Del 20 al 30 de noviembre de 1980, Thomas Washington estuvo en el sitio en la cuenca occidental del Challenger Deep, como parte de Rama Expedition Leg 7 , nuevamente con el científico jefe Dr. AA Yayanos. [51] Yayanos dirigió a Thomas Washington en posiblemente el examen batimétrico de haz único más extenso y amplio de todos los exámenes batimétricos del Challenger Deep jamás realizados, con docenas de tránsitos de la cuenca occidental y que se extienden hasta el arco posterior del Challenger Deep ( hacia el norte), con excursiones significativas hacia la Placa del Pacífico (hacia el sur) y a lo largo del eje de la trinchera hacia el este. [52] Arrastraron ocho dragas en la cuenca occidental a profundidades que van desde los 10.015 metros (32.858 pies) a los 10.900 metros (35.800 pies); y entre lances, lance trece trampas verticales libres. El dragado y las trampas fueron para la investigación biológica del fondo. En la primera recuperación exitosa de un animal vivo del Challenger Deep, el 21 de noviembre de 1980 en la cuenca occidental de 11 ° 18.7'N 142 ° 11.6'E / 11.3117 ° N 142.1933 ° E / 11.3117; 142.1933, Yayanos recuperó un anfípodo vivo a unos 10.900 metros de profundidad con una trampa presurizada. [53] Una vez más, aparte de una breve mirada a la cuenca oriental, todas las investigaciones batimétricas y biológicas se realizaron en la cuenca occidental. [54]
1976–1977 - RV Kana Keoki –– En la etapa 3 de la expedición 76010303 del Instituto de Geofísica de Hawái (HIG), el buque de investigación de 156 pies Kana Keoki partió de Guam principalmente para una investigación sísmica del área de Challenger Deep, bajo la dirección del científico jefe Donald M. Hussong. [55] La nave estaba equipada con cañones de aire (para sondeos de reflexión sísmica en las profundidades del manto de la Tierra ), magnetómetro , gravímetro , transductores de sonda de 3,5 kHz y 12 kHz y registradores de profundidad de precisión. Recorrieron el abismo de este a oeste, recogiendo batimetría de un solo haz, mediciones magnéticas y de gravedad, y emplearon los cañones de aire a lo largo del eje de la trinchera, y bien en el arco trasero y el antearco , del 13 al 15 de marzo de 1976. Desde allí se dirigieron hacia el sur hasta el Meseta de Ontong Java . Se cubrieron las tres cuencas profundas del Challenger Deep, pero Kana Keoki registró una profundidad máxima de 7.800 m (25.591 pies). [56] La información sísmica desarrollada a partir de este estudio fue fundamental para comprender la subducción de la placa del Pacífico bajo la placa del mar de Filipinas . [57] En 1977, Kana Keoki regresó al área de Challenger Deep para una cobertura más amplia del antearco y el arco trasero.
1984 - SV Takuyo - El Departamento Hidrográfico, Agencia de Seguridad Marítima, Japón (JHOD) desplegó el recién comisionado buque de reconocimiento de 2.600 toneladas Takuyo (HL 02) al Challenger Deep del 17 al 19 de febrero de 1984. [58] Takuyo fue el primer japonés buque equipado con la nueva ecosonda de sonar de haz múltiple SeaBeam de haz estrecho , y fue el primer barco de reconocimiento con capacidad de haz múltiple para inspeccionar el Challenger Deep. El sistema era tan nuevo que JHOD tuvo que desarrollar su propio software para dibujar gráficos batimétricos basados en los datos digitales de SeaBeam. [59] En solo tres días, rastrearon 500 millas de líneas de sondeo y cubrieron alrededor de 140 km² del Challenger Deep con ensonificación multihaz. Bajo la dirección del científico jefe Hideo Nishida, utilizaron datos de temperatura y salinidad CTD de los 4.500 metros superiores (14.764 pies) de la columna de agua para corregir las mediciones de profundidad, y luego consultaron con el Instituto de Oceanografía Scripps (incluido Fisher) y otros expertos de GEBCO para confirmar su metodología de corrección de profundidad. Emplearon una combinación de sistemas NAVSAT , LORAN-C y OMEGA para el posicionamiento geodésico con una precisión superior a 400 metros (1300 pies). La ubicación más profunda registrada fue 10,920 metros (35,830 pies) ± 10 m (33 pies) en 11 ° 22.4'N 142 ° 35.5'E / 11.3733 ° N 142.5917 ° E / 11.3733; 142.5917; documentando por primera vez la cuenca oriental como la más profunda de las tres piscinas escalonadas . [60] En 1993, GEBCO reconoció el informe de 10,920 metros (35,830 pies) ± 10 m (33 pies) como la profundidad más profunda de los océanos del mundo. [61] Los avances tecnológicos, como el sonar multihaz mejorado , serían la fuerza impulsora para descubrir los misterios del Challenger Deep en el futuro.
1986 - RV Thomas Washington - El buque de investigación Scripps Thomas Washington 's regresó al Challenger Deep en 1986 durante la Expedición Papatua, Etapa 8 , montando una de las primeras ecosondas comerciales de haces múltiples capaces de alcanzar las trincheras más profundas, es decir, la Seabeam "Classic" de 16 haces. Esto le dio al científico jefe Yayanos la oportunidad de transitar por el Challenger Deep con el equipo de sondeo de profundidad más moderno disponible. Durante las horas previas a la medianoche del 21 de abril de 1986, la ecosonda multihaz produjo un mapa del fondo del Challenger Deep con una franja de aproximadamente 5 a 7 millas de ancho. La profundidad máxima registrada fue de 10.804 metros (35.446 pies) (la ubicación de la profundidad no está disponible). Yayanos señaló: "La impresión duradera de este crucero proviene de los pensamientos sobre las cosas revolucionarias que los datos de Seabeam pueden hacer por la biología profunda". [62]
1988 - RV Moana Wave - El 22 de agosto de 1988, el buque de investigación de 1.000 toneladas Moana Wave (AGOR-22), propiedad de la Marina de los EE. UU ., Operado por el Instituto de Geofísica de Hawái (HIG), Universidad de Hawái , bajo la dirección del jefe El científico Robert C. Thunell de la Universidad de Carolina del Sur , transitó hacia el noroeste a través de la cuenca central del Challenger Deep, llevando a cabo una trayectoria batimétrica de haz único mediante su ecosonda de haz estrecho de 3,5 kHz (30 grados) con un registrador de profundidad de precisión. Además de la batimetría del sonar, tomaron 44 núcleos de gravedad y 21 núcleos de caja de sedimentos del fondo. Los ecosondas más profundos registrados fueron de 10,656 metros (34,961 pies) a 10,916 metros (35,814 pies), con la mayor profundidad a 11 ° 22'N 142 ° 25'E en la cuenca central. [63] Esta fue la primera indicación de que las tres cuencas contenían profundidades superiores a los 10,900 metros (35,800 pies).
1992 - RV Hakuho Maru - El buque de investigación japonés 3.987 toneladas Hakuho Maru , un océano Instituto de Investigación - Universidad de Tokio patrocinado barco, el crucero KH-92-5 fundido de tres Sea Bird SBE-9 ultraprofundas CTD (conductividad, perfiladores de temperatura-profundidad) en una línea transversal a través del Challenger Deep el 1 de diciembre de 1992. El CTD central estaba ubicado en 11 ° 22.78'N 142 ° 34.95'E / 11.37967 ° N 142.58250 ° E / 11.37967; 142.58250, en la cuenca oriental, a 10,989 metros (36,053 pies) por el registrador de profundidad SeaBeam y 10,884 metros (35,709 pies) por el CTD. Los otros dos CTD se lanzaron a 19,9 km al norte y 16,1 km al sur. Hakuhō Maru estaba equipado con una ecosonda multihaz SeaBeam 500 de haz estrecho para la determinación de la profundidad, y tenía un sistema de navegación automática con entradas de NAVSAT / NNSS , GPS, registro Doppler, registro EM y pantalla de seguimiento, con una precisión de posicionamiento geodésico cercano a 100 metros (330 pies). [64] Al realizar operaciones CTD en las profundidades del Challenger, utilizaron el SeaBeam como un registrador de profundidad de haz único. A 11 ° 22.6'N 142 ° 35.0'E / 11.3767 ° N 142.5833 ° E / 11,3767; 142.5833 la profundidad corregida fue 10,989 metros (36,053 pies), y en 11 ° 22.0'N 142 ° 34.0'E / 11.3667 ° N 142.5667 ° E / 11,3667; 142.5667la profundidad era de 10,927 metros (35,850 pies); ambos en la cuenca oriental . Esto puede demostrar que las cuencas pueden no ser piscinas sedimentarias planas sino onduladas con una diferencia de 50 metros (160 pies) o más. Taira reveló: "Consideramos que se detectó una depresión más profunda que el récord de Vitiaz en 5 metros (16 pies). Es posible que una profundidad superior a 11.000 metros (36.089 pies) con una escala horizontal menor que el ancho del haz de las mediciones existe en el Challenger Deep. [65] Dado que cada sonido del sonar SeaBeam de 2,7 grados de ancho de haz se expande para cubrir un área circular de unos 500 metros (1,640 pies) de diámetro a 11,000 metros (36,089 pies) de profundidad, las caídas en el fondo son menores que ese tamaño sería difícil de detectar desde una plataforma emisora de sonar siete millas arriba.
1996 - RV Yokosuka - Durante la mayor parte de 1995 y en 1996, la Agencia Japonesa de Ciencia y Tecnología Marina-Terrestre (JAMSTEC) empleó el buque de investigación Yokosuka de 4.439 toneladas para realizar las pruebas y el trabajo del vehículo operado a distancia de 11.000 metros ( ROV) Kaikō , y el ROV Shinkai de 6.500 metros . No fue hasta febrero de 1996, durante Yokosuka 's Y96-06 crucero, que Kaiko estaba listo para sus primeras inmersiones de profundidad total. En este crucero, JAMSTEC estableció un área de Challenger Deep (11 ° 10'N a 11 ° 30 'N, por 141 ° 50' E a 143 ° 00 'E, que más tarde se reconoció que contenía tres piscinas / cuencas separadas en escalón, cada uno con profundidades superiores a 10,900 m (35,761 pies)) hacia el cual las expediciones de JAMSTEC concentrarían sus investigaciones durante las próximas dos décadas. [66] [67] El Yokosuka empleó una ecosonda multihaz SeaBeam 2112 de 12 kHz y 151 haces, que permitía franjas de búsqueda de 12 a 15 km de ancho a 11.000 metros (36.089 pies) de profundidad. La exactitud de la profundidad de Yokosuka 's Seabeam era aproximadamente 0,1% de la profundidad del agua (es decir, ± 110 metros (361 pies) para 11.000 metros (36.089 pies) de profundidad). Los sistemas GPS duales del barco lograron un posicionamiento geodésico con una precisión de dos dígitos (100 metros (328 pies) o mejor).
1998, 1999 y 2002 - RV Kairei - Crucero KR98-01 envió de dos años de edad, el 4,517 toneladas del buque Deep Sea Research RV JAMSTEC Kairei al sur para un estudio a fondo rápida pero completa del Abismo Challenger, 11-13 de enero de 1998 bajo la dirección del científico jefe Kantaro Fujioka. Siguiendo en gran parte a lo largo del eje de la zanja de 070 ° -250 °, hicieron cinco pistas de levantamiento batimétrico de 80 km, espaciadas a unos 15 km de distancia, superponiendo su SeaBeam 2112-004 (que ahora permitía que el perfilado del subsuelo penetrara hasta 75 m por debajo la parte inferior) mientras gana datos de gravedad y magnéticos que cubren todo el Challenger Deep: cuencas occidental, central y oriental. [68] [69] [70]
Kairei regresó en mayo de 1998, crucero KR98-05, con ROV Kaikō , bajo la dirección del científico jefe Jun Hashimoto con objetivos tanto geofísicos como biológicos. Su levantamiento batimétrico del 14 al 26 de mayo fue el levantamiento sísmico y de profundidad más intenso y completo del Challenger Deep realizado hasta la fecha. Cada noche, Kaikō se desplegó durante aproximadamente cuatro horas de tiempo de fondo para muestreo relacionado con la biología, más aproximadamente siete horas de tiempo de tránsito vertical. Cuando Kaikō estaba a bordo para el mantenimiento, Kairei realizó estudios y observaciones batimétricas. Kairei trazó una cuadrícula de un área de estudio de unos 130 km N – S por 110 km EW. [71] Kaikō realizó seis inmersiones (# 71 - # 75) todas en la misma ubicación, (11 ° 20.8 'N, 142 ° 12.35' E), cerca de la línea de contorno inferior de 10,900 metros (35,800 pies) en la cuenca occidental. [72]
El mapa batimétrico regional elaborado a partir de los datos obtenidos en 1998 muestra que las mayores profundidades en las depresiones oriental, central y occidental son 10,922 m (35,833 pies) ± 74 m (243 pies), 10,898 m (35,755 pies) ± 62 m ( 203 pies) y 10.908 m (35.787 pies) ± 36 m (118 pies), respectivamente, lo que hace que la depresión oriental sea la más profunda de las tres. [14]
En 1999, Kairei volvió a visitar el Challenger Deep durante el crucero KR99-06. Los resultados de los estudios de 1998-1999 incluyen el primer reconocimiento de que el Challenger Deep consta de tres "cuencas individuales escalonadas a la derecha limitadas por la línea de contorno de profundidad de 10.500 metros (34.400 pies). El tamaño de [cada una de] las profundidades es casi idéntico, 14-20 km de largo, 4 km de ancho ". Concluyeron con la propuesta "que estas tres profundidades alargadas individuales constituyen la 'Challenger Deep', y [nosotros] las identificamos como las profundidades este, central y oeste. La profundidad más profunda que obtuvimos durante el mapeo de franjas es de 10,938 metros (35,886 pies) en las profundidades occidentales (11 ° 20,34 'N, 142 ° 13,20 E) ". [73] La profundidad fue "obtenida durante el mapeo de la franja ... confirmada en las franjas N-S y EW". La velocidad de las correcciones de sonido fue de XBT a 1.800 metros (5.900 pies) y CTD por debajo de 1.800 metros (5.900 pies).
El estudio transversal del crucero Kairei de 1999 muestra que las mayores profundidades en las depresiones oriental, central y occidental son 10,920 m (35,827 pies) ± 10 m (33 pies), 10,894 m (35,741 pies) ± 14 m (46 pies) ) y 10.907 m (35.784 pies) ± 13 m (43 pies), respectivamente, lo que respalda los resultados del estudio anterior. [14]
En 2002, Kairei volvió a visitar el Challenger Deep del 16 al 25 de octubre de 2002, como crucero KR02-13 (un programa de investigación cooperativo entre Japón, Estados Unidos y Corea del Sur) con el científico en jefe Jun Hashimoto a cargo; nuevamente con Kazuyoshi Hirata a cargo del equipo ROV Kaikō . En este estudio, el tamaño de cada una de las tres cuencas se refinó a 6–10 km de largo por aproximadamente 2 km de ancho y más de 10,850 m (35,597 pies) de profundidad. En marcado contraste con las prospecciones de Kairei de 1998 y 1999, la prospección detallada de 2002 determinó que el punto más profundo del Challenger Deep se encuentra en la cuenca oriental alrededor de 11 ° 22.260'N 142 ° 35.589'E / 11.371000 ° N 142.593150 ° E / 11.371000; 142.593150, con una profundidad de 10,920 m (35,827 pies) ± 5 m (16 pies), ubicado a unos 290 m (950 pies) al sureste del sitio más profundo determinado por el buque de reconocimiento Takuyo en 1984. Los reconocimientos de 2002 tanto del oeste como del este las cuencas eran estrechas, con una cuadrícula cruzada especialmente meticulosa de la cuenca oriental con diez pistas paralelas N-S y EW a menos de 250 metros de distancia. En la mañana del 17 de octubre, la inmersión n. ° 272 del ROV Kaikō comenzó y se recuperó más de 33 horas después, con el ROV funcionando en el fondo de la cuenca occidental durante 26 horas (cerca de 11 ° 20.148 'N, 142 ° 11.774 E a 10,893 m (35,738 pies)). Se siguieron cinco inmersiones de Kaikō a diario en la misma área para dar servicio a módulos de aterrizaje bentónicos y otros equipos científicos, y la inmersión n. ° 277 se recuperó el 25 de octubre. Las trampas trajeron una gran cantidad de anfípodos (pulgas de mar) y las cámaras registraron holoturias ( pepinos de mar ), poliquetos blancos (gusanos de cerdas), gusanos de tubo y otras especies biológicas. [74] Durante sus estudios de 1998, 1999, Kairei estaba equipado con un sistema de radionavegación por satélite GPS . El gobierno de los Estados Unidos levantó la disponibilidad selectiva del GPS en 2000, por lo que durante su estudio de 2002, Kairei tuvo acceso a servicios de posicionamiento GPS no degradados y logró una precisión de medidor de un solo dígito en el posicionamiento geodésico. [14]
2001 - RV Melville - El buque de investigación Melville de 2.516 toneladas en ese momento operado por la Institución de Oceanografía Scripps tomó la Expedición Cook, Etapa 6 con la científica en jefe Patricia Fryer de la Universidad de Hawai desde Guam el 10 de febrero de 2001 al Challenger Deep para una encuesta titulada "Estudios de fábrica de subducción en el sur de Mariana", que incluye mapeo de sonar HMR-1, magnetismo, mediciones de gravedad y dragado en la región del arco de Mariana. [75] [76] Cubrieron las tres cuencas, luego siguieron 120 millas náuticas (222,2 km) de líneas de batimetría de este a oeste, avanzando hacia el norte desde el Challenger Deep en 12 km (7,5 millas) de pasos laterales, cubriendo más de 90 millas náuticas ( 166,7 km) hacia el norte en el arco trasero con franjas superpuestas de su ecosonda de haz múltiple SeaBeam 2000 de 12 kHz y el sistema remolcado MR1. También recopilaron información magnética y gravitatoria , pero no datos sísmicos. Su principal instrumento de levantamiento fue el sonar remolcado MR1, [77] un sonar batimétrico de barrido lateral de 11/12 kHz remolcado poco profundo desarrollado y operado por el Hawaii Mapping Research Group (HMRG), un grupo operativo y de investigación dentro de la Escuela de Océano de la Universidad de Hawai. y Ciencias y Tecnología de la Tierra (SOEST) y el Instituto de Geofísica y Planetología de Hawái (HIGP). El MR1 es capaz de alcanzar la profundidad total del océano y proporciona datos de batimetría y de barrido lateral. La etapa 7 de la expedición Cook continuó la prospección MR-1 del arco posterior de la Fosa de las Marianas del 4 de marzo al 12 de abril de 2001 bajo la dirección del científico jefe Sherman Bloomer de la Universidad Estatal de Oregon .
2009 - RV Kilo Moana - En mayo / junio de 2009, el buque de investigación de casco doble de 3.064 toneladas Kilo Moana (T-AGOR 26), propiedad de la Marina de los EE. UU ., Fue enviado al área de Challenger Deep para realizar investigaciones. Kilo Moana es operado por personal civil y SOEST. Está equipado con dos ecosondas multihaz con complementos de perfilador de subfondo (el Kongsberg Simrad EM120 de 191 haces de 12 kHz con SBP-1200, capaz de precisiones de 0,2% -0,5% de la profundidad del agua en toda la franja), gravímetro , y magnetómetro . El EM-120 utiliza emisiones de sonar de 1 por 1 grado en la superficie del mar. Cada ping del sonar de 1 grado de ancho de haz se expande para cubrir un área circular de aproximadamente 192 metros (630 pies) de diámetro a 11,000 metros (36,089 pies) de profundidad. Mientras cartografiaba el Challenger Deep, el equipo de la sonda indicó una profundidad máxima de 10.971 m (35.994 pies) en una posición no revelada. [78] [79] [80] [81] El equipo de navegación incluye el Applanix POS MV320 V4, clasificado para precisiones de ½ a 2 metros. [82] RV Kilo Moana también se utilizó como nave de apoyo del vehículo submarino híbrido operado a distancia (HROV) Nereus que se sumergió tres veces en el fondo Challenger Deep durante el crucero de mayo / junio de 2009 y no confirmó que el sonar estableció la profundidad máxima por su barco de apoyo.
2009 - RV Yokosuka - Crucero YK09-08 trajo la JAMSTEC 4.429 toneladas buque de investigación de Yokosuka de nuevo a la Mariana Trough y para el Abismo Challenger junio y julio de 2009. Su misión fue un programa de dos partes: la topografía tres respiraderos hidrotermales sitios en el sur Cuenca de arco inverso de Mariana Trough cerca de 12 ° 57'N, 143 ° 37'E aproximadamente 130 millas náuticas al noreste de la cuenca central del Challenger Deep, utilizando el vehículo submarino autónomo Urashima . Las inmersiones AUV Urashima # 90-94, fueron a una profundidad máxima de 3500 metros, y fueron exitosos en el levantamiento de los tres sitios con una ecosonda multihaz Reson SEABAT7125AUV para batimetría, y múltiples probadores de agua para detectar y mapear los elementos traza arrojados al agua desde la hidrotermia. ventilaciones, fumadores blancos y puntos calientes. Kyoko OKINO del Ocean Research Institute de la Universidad de Tokio fue la investigadora principal de este aspecto del crucero. El segundo objetivo del crucero fue desplegar un nuevo "sistema de cámara de caída libre de 10K" llamado Ashura , para tomar muestras de sedimentos y productos biológicos en el fondo del Challenger Deep. El investigador principal del Challenger Deep fue Taishi Tsubouchi de JAMSTEC. El módulo de aterrizaje Ashura hizo dos descensos: el primero, el 6 de julio de 2009, Ashura tocó fondo en 11 ° 22.3130′N 142 ° 25.9412′E / 11.3718833 ° N 142.4323533 ° E / 11.3718833; 142.4323533a 10,867 metros (35,653 pies). El segundo descenso (el 10 de julio de 2009) fue para 11 ° 22.1136′N 142 ° 25.8547′E / 11.3685600 ° N 142.4309117 ° E / 11.3685600; 142.4309117a 10.897 metros (35.751 pies). El Ashura de 270 kg estaba equipado con múltiples trampas con cebo, una cámara de video HTDV y dispositivos para recuperar sedimentos, agua y muestras biológicas (en su mayoría anfípodos en el cebo y bacterias y hongos de las muestras de sedimentos y agua). [83]
2010 - USNS Sumner - El 7 de octubre de 2010, más de cartografía por sónar de la zona Abismo Challenger fue realizado por los EE.UU. Centro de la Costa y Cartografía Oceánica Hidrográfico Centro Común / (CCOM / JHC) a bordo del 4.762 toneladas Sumner . Los resultados se informaron en diciembre de 2011 en la reunión anual de otoño de la American Geophysical Union . Utilizando un sistema de ecosonda de haz múltiple Kongsberg Maritime EM 122 acoplado a un equipo de posicionamiento que puede determinar la latitud y la longitud con una precisión de hasta 50 cm (20 pulgadas), a partir de miles de sondeos individuales alrededor de la parte más profunda, el equipo de CCOM / JHC determinó preliminarmente que el Challenger Deep tiene una profundidad máxima de 10.994 m (36.070 pies) a 11 ° 19′35 ″ N 142 ° 11′14 ″ E / 11.326344 ° N 142.187248 ° E / 11.326344; 142.187248, con una incertidumbre vertical estimada de ± 40 m (131 pies) a dos desviaciones estándar (es decir, ≈ 95,4%) del nivel de confianza. [84] Una profundidad secundaria con una profundidad de 10,951 m (35,928 pies) se ubicó a aproximadamente 23,75 millas náuticas (44,0 km) al este en 11 ° 22′11 ″ N 142 ° 35′19 ″ E / 11.369639 ° N 142.588582 ° E / 11.369639; 142.588582en la cuenca oriental del Challenger Deep. [85] [86] [87] [88]
2010 - RV Yokosuka - JAMSTEC devolvió a Yokosuka al Challenger Deep con el crucero YK10-16, del 21 al 28 de noviembre de 2010. El científico jefe de esta expedición conjunta japonesa-danesa fue Hiroshi Kitazato del Instituto de Biogeociencias, JAMSTEC. El crucero se tituló "Biogeociencias en el Challenger Deep: organismos relictos y sus relaciones con los ciclos biogeoquímicos". Los equipos japoneses realizaron cinco despliegues de su sistema de cámaras de 11.000 metros (de tres a 6.000 metros, dos en la cuenca central del Challenger Deep) que regresó con 15 núcleos de sedimentos, grabaciones de video y 140 especímenes de anfípodos de barrido. Ronnie Glud et al emplearon el Sistema Danés de Aterrizaje Ultra Profundo en cuatro lances, dos en la cuenca central del Challenger Deep y de dos a 6.000 m a unas 34 millas náuticas al oeste de la cuenca central. La profundidad más profunda registrada fue el 28 de noviembre de 2010 - camera cast CS5 - 11 ° 21.9810'N 142 ° 25.8680'E / 11.3663500 ° N 142.4311333 ° E / 11.3663500; 142.4311333}, a una profundidad corregida de 10.889,6 metros (35.727 pies) (la cuenca central). [89]
2013 - RV Yokosuka - Con JAMSTEC Cruises YK13-09 y YK13-12, Yokosuka recibió al científico jefe Hidetaka Nomaki para un viaje a aguas de Nueva Zelanda (YK13-09), con el crucero de regreso identificado como YK13-12. El nombre del proyecto era QUELLE2013; y el título del crucero era: "Estudio experimental y de muestreo in situ para comprender la biodiversidad abisal y los ciclos biogeoquímicos". Pasaron un día en el viaje de regreso al Challenger Deep para obtener ADN / ARN en los grandes anfípodos que habitan en el Deep ( Hirondellea gigas ). Hideki Kobayashi (Biogeos, JAMSTEC) y su equipo desplegaron un módulo de aterrizaje bentónico el 23 de noviembre de 2013 con once trampas cebadas (tres calvas, cinco cubiertas con materiales aislantes y tres selladas automáticamente después de nueve horas) en la cuenca central del Challenger Deep en 11 ° 21.9082′N 142 ° 25.7606′E / 11.3651367 ° N 142.4293433 ° E / 11.3651367; 142.4293433, profundidad 10,896 metros (35,748 pies). Después de una permanencia de ocho horas y 46 minutos en el fondo, recuperaron unas 90 gigas individuales de Hirondellea . [90]
2014 - RV Kairei –– JAMSTEC desplegó a Kairei en el Challenger Deep nuevamente del 11 al 17 de enero de 2014, bajo el liderazgo del científico jefe Takuro Nunora. El identificador del crucero era KR14-01, titulado: " Expedición de la biosfera de la trinchera para el Challenger Deep, Fosa de las Marianas". La expedición tomó muestras en seis estaciones que atravesaban la cuenca central, con solo dos despliegues del módulo de aterrizaje del "sistema de cámara 11-K" para núcleos de sedimentos y muestras de agua a la "Estación C" a la profundidad más profunda, es decir. 11 ° 22.19429′N 142 ° 25.7574′E / 11.36990483 ° N 142.4292900 ° E / 11.36990483; 142.4292900, a 10.903 metros (35.771 pies). Las otras estaciones fueron investigadas con el módulo de aterrizaje "Multi-core", tanto hacia el arco inverso hacia el norte como hacia la placa del Pacífico hacia el sur. El ROV ABIMSO impulsado por orugas con capacidad de 11,000 metros se envió a 7,646 m de profundidad a unas 20 millas náuticas al norte de la cuenca central (inmersión ABISMO # 21) específicamente para identificar una posible actividad hidrotermal en la ladera norte del Challenger Deep, como lo sugirieron los hallazgos. de Kairei crucero KR08-05 en 2008. [91] AMISMO 's inmersiones # 20 y # 22 fueron de 7.900 metros alrededor de 15 millas náuticas al norte de las aguas profundas de la cuenca central. Investigadores italianos bajo el liderazgo de Laura Carugati de la Universidad Politécnica de Marche , Italia (UNIVPM) estaban investigando la dinámica en las interacciones virus / procariotas en la Fosa de las Marianas. [92]
2014 - RV Falkor - Del 16 al 19 de diciembre de 2014, el buque de investigación de 2.024 toneladas Falkor del Schmidt Ocean Institute , dirigido por el científico jefe Douglas Bartlett del Scripps Institution of Oceanography, desplegó cuatro instrumentos diferentes sin ataduras en el Challenger Deep para un total de siete lanzamientos. El 16 de diciembre se desplegaron cuatro módulos de aterrizaje en la cuenca central: el módulo de aterrizaje Leggo equipado con video cebado para productos biológicos; el módulo de aterrizaje ARI para 11 ° 21.5809′N 142 ° 27.2969′E / 11.3596817 ° N 142.4549483 ° E / 11.3596817; 142.4549483para la química del agua; y las sondas Deep Sound 3 y Deep Sound 2 . Ambas sondas Deep Sound grabaron acústica flotando a 9.000 metros (29.528 pies) de profundidad, hasta que Deep Sound 3 implosionó a una profundidad de 8.620 metros (28.281 pies) (unos 2.200 metros (7.218 pies) por encima del fondo) en 11 ° 21.99′N 142 ° 27.2484′E / 11.36650 ° N 142.4541400 ° E / 11.36650; 142.4541400. [93] The Deep Sound 2 registró la implosión de Deep Sound 3 , proporcionando una grabación única de una implosión dentro de la depresión Challenger Deep. Además de la pérdida del Deep Sound 3 por implosión, el módulo de aterrizaje ARI no respondió al recibir la instrucción de soltar pesas y nunca se recuperó. [94] El 16/17 de diciembre, Leggo fue devuelto a la cuenca central cebada para anfípodos. El día 17, RV Falkor se trasladó a 17 millas náuticas hacia el este hasta la cuenca oriental, donde de nuevo desplegaron tanto el Leggo (con cebo y con toda su carga de cámara) como el Deep Sound 2 . Deep Sound 2 fue programado para caer a 9.000 metros (29.528 pies) y permanecer a esa profundidad durante la grabación de sonidos dentro de la trinchera. El 19 de diciembre Leggo aterrizó en 11 ° 22.11216'N 142 ° 35.250996'E / 11.36853600 ° N 142.587516600 ° E / 11.36853600; 142.587516600a una profundidad sin corregir de 11.168 metros (36.640 pies) de acuerdo con las lecturas del sensor de presión. Esta lectura se corrigió a 10,929 metros (35,856 pies) de profundidad. [95] [96] Leggo regresó con una buena fotografía de anfípodos alimentándose del cebo de caballa del módulo de aterrizaje y con anfípodos de muestra. Falknor partió del Challenger Deep el 19 de diciembre en ruta desde el Monumento Nacional Marino de la Fosa de las Marianas hasta el Sirena Deep. RV Falkor tenía una ecosonda multihaz Kongsberg EM302 y EM710 para batimetría, y un receptor del sistema de navegación por satélite global Oceaneering C-Nav 3050, capaz de calcular el posicionamiento geodésico con una precisión mejor que 5 cm (2.0 in) horizontalmente y 15 cm (5.9 in) ) verticalmente. [97] [98]
2015 - USCGC Sequoia - Del 10 al 13 de julio de 2015, el guardacostas Sequoia (WLB 215) con sede en Guam, de 1.930 toneladas, acogió a un equipo de investigadores, dirigido por el científico jefe Robert P. Dziak, del Laboratorio Ambiental Marino del Pacífico de la NOAA. (PMEL), la Universidad de Washington y la Universidad Estatal de Oregon, en el despliegue del "Full-Ocean Depth Mooring" de PMEL, un conjunto de sensores de presión e hidrófonos de aguas profundas amarrados de 45 metros de largo en la cuenca occidental del Challenger Deep. Un descenso de 6 horas en la cuenca occidental ancló la matriz a 10.854,7 metros (35.613 pies) ± 8,9 m (29 pies) de profundidad del agua, a 11 ° 20.127′N 142 ° 12.0233′E / 11.335450 ° N 142.2003883 ° E / 11,335450; 142.2003883, aproximadamente 1 km al noreste de la profundidad más profunda de Sumner , registrada en 2010. [99] Después de 16 semanas, el conjunto amarrado se recuperó del 2 al 4 de noviembre de 2015. "Las fuentes de sonido observadas incluyeron señales de terremotos (fases T), cetáceos bardos y odontocetos vocalizaciones, sonidos de hélices de barcos, pistolas de aire, sonar activo y el paso de un tifón de categoría 4 ". El equipo científico describió sus resultados como "... el primer registro de sonido ambiental de banda ancha de varios días en Challenger Deep, así como sólo la quinta medición de profundidad directa". [100]
2016 - RV Xiangyanghong 09 –– El buque de investigación de 3.536 toneladas Xiangyanghong 09 desplegado en la Etapa II del 37 ° Crucero por China Dayang (DY37II) patrocinado por el Centro Nacional del Mar Profundo, Qingdao y el Instituto de Ciencia e Ingeniería del Mar Profundo, Academia China of Sciences (Sanya, Hainan), al área de la cuenca occidental del Challenger Deep (11 ° 22 'N, 142 ° 25' E) del 4 de junio al 12 de julio de 2016. Como buque nodriza del sumergible profundo tripulado Jiaolong de China , la expedición llevó a cabo una exploración del Challenger Deep para investigar las características geológicas, biológicas y químicas de la zona abisal . El área de buceo para este tramo estaba en la ladera sur del Challenger Deep, a profundidades de aproximadamente 6.300 a 8.300 metros (20.669 a 27.231 pies). El sumergible completó nueve inmersiones tripuladas en el arco trasero norte y el área sur ( placa del Pacífico ) del Challenger Deep a profundidades de 5.500 a 6.700 metros (18.045 a 21.982 pies). Durante el crucero, Jiaolong desplegó regularmente muestreadores herméticos para recolectar agua cerca del fondo del mar. En una prueba de competencia en la navegación, Jiaolong utilizó un sistema de posicionamiento de línea de base ultracorta (USBL) a una profundidad de más de 6.600 metros (21.654 pies) para recuperar botellas de muestreo. [101]
2016 - RV Tansuo 01 - Desde el 22 de junio al 12 de agosto de 2016 (cruceros 2016S1 y 2016S2), el buque de apoyo sumergible de 6.250 toneladas Tansuo 1 (que significa: explorar) de la Academia China de Ciencias en su viaje inaugural desplegado al Challenger Deep desde su puerto base de Sanya, la isla de Hainan. El 12 de julio de 2016, el ROV Haidou-1 se sumergió a una profundidad de 10,767 metros (35,325 pies) en el área Challenger Deep. También lanzaron un módulo de aterrizaje de caída libre, instrumentos sísmicos de caída libre de suelo oceánico clasificados de 9,000 metros (29,528 pies) (desplegados a 7,731 metros (25,364 pies)), obtuvieron muestras de núcleos de sedimentos y recolectaron más de 2000 muestras biológicas de profundidades que van desde 5.000–10.000 metros (16.404–32.808 pies). [102] El Tansuo 01 operó a lo largo de la línea de longitud 142 ° 30,00 ', a unas 30 millas náuticas al este del primer estudio del crucero DY37II (véase Xiangyanghong 09 más arriba). [103]
2016 - RV Sonne - En noviembre de 2016, el Real Instituto Holandés de Investigaciones Marinas (NIOZ) / Centro GEOMAR Helmholtz de Investigación Oceánica Kiel realizó un mapeo sonar del área Challenger Deep a bordo del Buque de Investigación Oceánica Profunda Sonne de 8.554 toneladas . Los resultados se informaron en 2017. Utilizando un sistema de ecosonda de haz múltiple Kongsberg Maritime EM 122 acoplado a un equipo de posicionamiento que puede determinar la latitud y la longitud, el equipo determinó que el Challenger Deep tiene una profundidad máxima de 10,925 m (35,843 pies) en 11 ° 19.945'N 142 ° 12.123'E / 11.332417 ° N 142.202050 ° E / 11.332417; 142.202050 ( 11 ° 19′57 ″ N 142 ° 12′07 ″ E / 11.332417 ° N 142.20205 ° E / 11.332417; 142.20205), con una incertidumbre vertical estimada de ± 12 m (39 pies) a un nivel de confianza de una desviación estándar (≈ 68,3%). El análisis del sonar ofreció una resolución de cuadrícula de 100 metros (328 pies) por 100 metros (328 pies) en la profundidad del fondo, por lo que las pequeñas caídas en el fondo que son menores que ese tamaño serían difíciles de detectar desde 0,5 por 1 grado. emisiones de sonar en la superficie del mar. Cada sonido de sonar de 0,5 grados de ancho de haz se expande para cubrir un área circular de unos 96 metros (315 pies) de diámetro a 11.000 metros (36.089 pies) de profundidad. [104] La posición horizontal del punto de la cuadrícula tiene una incertidumbre de ± 50 a 100 m (164 a 328 pies), dependiendo de la dirección a lo largo o transversal de la ruta. Esta profundidad (59 m (194 pies)) y la posición (aproximadamente 410 m (1345 pies) al noreste) difieren significativamente del punto más profundo determinado por Gardner et al. (2014) estudio. [105] [106] [107] La discrepancia de profundidad observada con el mapeo de sonar de 2010 y el estudio de Gardner et al 2014 están relacionadas con la aplicación de diferentes perfiles de velocidad del sonido, que son esenciales para la determinación precisa de la profundidad. Sonne utilizó moldes CTD a unos 1,6 km al oeste del sondeo más profundo hasta cerca del fondo del Challenger Deep que se utilizaron para la calibración y optimización del perfil de velocidad del sonido . Asimismo, el impacto de utilizar diferentes proyecciones, datos y elipsoides durante la adquisición de datos puede causar discrepancias posicionales entre los levantamientos. [11]
2016 - RV Shyian 3 - En diciembre de 2016, el buque de investigación CAS de 3.300 toneladas Shiyan 3 desplegó 33 sismómetros de banda ancha tanto en el arco posterior al noroeste del Challenger Deep como en la placa del Pacífico sur cercano al sureste, a profundidades de hasta 8.137 m (26.696 pies). Este crucero fue parte de una iniciativa chino-estadounidense de $ 12 millones, dirigida por el co-líder Jian Lin de la Institución Oceanográfica Woods Hole ; un esfuerzo de 5 años (2017-2021) para obtener imágenes con gran detalle de las capas de roca en el Challenger Deep y sus alrededores. [108]
2016 - RV Zhang Jian - El recién lanzado buque de investigación de 4.800 toneladas (y la nave nodriza de la serie Rainbow Fish de sumergibles profundos), el Zhang Jian partió de Shanghai el 3 de diciembre. Su crucero fue para probar tres nuevos módulos de aterrizaje de aguas profundas, un sumergible de búsqueda no tripulado y el nuevo Rainbow Fish sumergible de 11.000 metros de profundidad tripulado, todos capaces de sumergirse a 10.000 metros. Del 25 al 27 de diciembre, tres dispositivos de aterrizaje en alta mar descendieron a la trinchera. El primer módulo de aterrizaje Rainbow Fish tomó fotografías, el segundo tomó muestras de sedimentos y el tercero tomó muestras biológicas. Los tres módulos de aterrizaje alcanzaron más de 10,000 metros, y el tercer dispositivo trajo 103 anfípodos. Cui Weicheng, director del Centro de Investigación de Ciencias de la Vida Hadal en la Universidad Oceánica de Shanghai , dirigió al equipo de científicos para llevar a cabo investigaciones en el Challenger Deep en la Fosa de las Marianas. El barco es parte de la flota nacional de investigación marina de China, pero es propiedad de una empresa de tecnología marina de Shanghai. [109]
2017 - RV Tansuo-1 - CAS Instituto de aguas profundas Ciencia e Ingeniería patrocinado Tansuo-1 's vuelta al Abismo Challenger en 20-feb 5, 2017 (TS03 crucero) con trampas cebadas para la captura de peces y otras especies macrobiología cerca el Challenger y Sirena Deeps. El 29 de enero recuperaron fotografías y muestras de una nueva especie de pez caracol de la vertiente norte del Challenger Deep a 7.581 metros (24.872 pies), recientemente denominada "Pseudoliparis swirei". [110] También colocaron cuatro o más lances CTD en las cuencas central y oriental del Challenger Deep, como parte del Experimento de Circulación Oceánica Mundial (WOCE). [111]
2017 - RV Shinyo Maru –– La Universidad de Ciencia y Tecnología Marinas de Tokio envió el barco de investigación Shinyo Maru a la Fosa de las Marianas del 20 de enero al 5 de febrero de 2017 con trampas cebadas para la captura de peces y otra macrobiología cerca de las profundidades Challenger y Sirena. El 29 de enero recuperaron fotografías y muestras de una nueva especie de pez caracol de la vertiente norte del Challenger Deep a 7.581 metros (24.872 pies), que ha sido recientemente designado como Pseudoliparis swirei . [112]
2017 - RV Kexue 3 –– Se recolectaron muestras de agua en el Challenger Deep de 11 capas de la Fosa de las Marianas en marzo de 2017. Niskin Bottles recolectó muestras de agua de mar de 4 a 4,000 m montadas en un Seabird SBE25 CTD; mientras que las muestras de agua a profundidades de 6.050 ma 8.320 m fueron recolectadas por muestreadores de agua de profundidad completa del océano auto-diseñados y controlados acústicamente. En este estudio, los científicos estudiaron el ARN del pico y nanoplancton desde la superficie hasta la zona abisal. [113]
2017 - RV Kairei –– JAMSTEC desplegó Kairei al Challenger Deep en mayo de 2017 con el propósito expreso de probar el nuevo ROV UROV11K (ROV submarino con capacidad para 11.000 metros) de profundidad oceánica , como crucero KR 17-08C, bajo la dirección del científico jefe Takashi Murashima. El título del crucero fue: "Prueba de mar de un sistema ROV UROV11K de profundidad completa en la Fosa de las Marianas". UROV11K llevó un nuevo sistema de cámara de video de alta definición 4K y nuevos sensores para monitorear el contenido de sulfuro de hidrógeno, metano, oxígeno e hidrógeno del agua. Por desgracia, en UROV11K 's ascenso desde 10.899 metros (35.758 pies) (aproximadamente a 11 ° 22.30'N 142 ° 35.8 E, en el este de la cuenca) el 14 de mayo de 2017, la flotabilidad del ROV falló a 5.320 metros (17.454 pies) de profundidad, y todos los esfuerzos para recuperar el ROV fueron infructuosos. La velocidad de descenso y deriva no está disponible, pero el ROV tocó fondo al este de las aguas más profundas de la cuenca oriental, según lo revelado por las maniobras del barco el 14 de mayo. Murashima luego dirigió el Kairei a una ubicación a unas 35 millas náuticas al este de la cuenca oriental del Challenger Deep para probar un nuevo "Compact Hadal Lander" que hizo tres descensos a profundidades de 7,498 a 8,178 m para probar la cámara Sony 4K y para fotografiar peces y otros macrobiológicos. [114]
2018 - RV Shen Kuo - En su viaje inaugural, el buque de investigación científica de doble casco de 2.150 toneladas Shen Kuo (también Shengkuo , Shen Ko o Shen Quo ), partió de Shanghai el 25 de noviembre de 2018 y regresó el 8 de enero de 2019. Operaron en la zona de la Fosa de las Marianas, y el 13 de diciembre se probó un sistema de navegación submarina a una profundidad superior a los 10.000 metros, durante una prueba de campo del sistema Tsaihungyuy (línea de base ultracorta). El líder del proyecto, Tsui Veichen, afirmó que, con el equipo tsaihungyuy en profundidad, era posible obtener una señal y determinar las geolocalizaciones exactas . El equipo de investigación de la Universidad del Océano de Shanghai y la Universidad de Westlake fue dirigido por Cui Weicheng, director del Centro de Investigación de Ciencia y Tecnología Hadal de la Universidad del Océano de Shanghai (HSRC). [ cita requerida ] [115] El equipo que se probará incluía un sumergible tripulado (NO la profundidad total del océano; la profundidad alcanzada no está disponible) y dos módulos de aterrizaje de aguas profundas, todos capaces de bucear a profundidades de 10,000 metros, así como un ROV que Puede llegar a 4.500 metros. Tomaron fotografías y obtuvieron muestras de la zanja, incluyendo agua, sedimentos, macroorganismos y microorganismos. "Si podemos tomar fotos de peces a más de 8.145 metros bajo el agua", dijo Cui, "romperemos el récord mundial actual. Probaremos nuestro nuevo equipo, incluidos los dispositivos de aterrizaje. Son de segunda generación. La primera generación solo pudo tomar muestras en un lugar por inmersión, pero esta nueva segunda generación puede tomar muestras a diferentes profundidades en una inmersión. También probamos el sistema de posicionamiento acústico de línea de base ultracorta en el sumergible tripulado, el futuro de la navegación submarina ". [ cita requerida ]
2019 - RV Sally Ride - En noviembre de 2019, como crucero SR1916, un equipo de NIOZ dirigido por el científico jefe Hans van Haren, con técnicos de Scripps, se desplegó en el Challenger Deep a bordo del buque de investigación de 2.641 toneladas Sally Ride , para recuperar una línea de amarre de la cuenca occidental del Challenger Deep. La línea de amarre de 7 km (4,3 millas) de largo en el Challenger Deep consistió en flotación superior colocada a unos 4 km (2,5 millas) de profundidad, dos secciones de línea Dyneema con flotación neutra de 6 mm (0,2 pulgadas), dos lanzamientos acústicos Benthos y dos secciones de instrumentación autónoma para medir y almacenar corriente, salinidad y temperatura. Alrededor de la posición de profundidad de 6 km (3,7 millas) se montaron dos medidores de corriente debajo de una matriz de 200 m (656 pies) de largo de 100 sensores de temperatura de alta resolución. En la posición inferior, comenzando a 600 m (1,969 pies) sobre el fondo del mar, se montaron 295 sensores de temperatura de alta resolución especialmente diseñados, el más bajo de los cuales estaba a 8 m (26 pies) sobre el piso de la zanja. La línea de amarre fue desplegada y abandonada por el equipo de NIOZ durante la expedición RV Sonne de noviembre de 2016 con la intención de ser recuperada a finales de 2018 por Sonne . El mecanismo de liberación por comando acústico cerca de la parte inferior del Challenger Deep falló en el intento de 2018. RV Sally Ride se puso a disposición exclusivamente para un intento final de recuperar la línea de amarre antes de que se agotaran las baterías del mecanismo de liberación. [116] Sally Ride llegó al Challenger Deep el 2 de noviembre. Esta vez una 'unidad de liberación profunda' rebajado por uno de Sally Ride 's cabrestante-cables a alrededor de 1000 m de profundidad pinged comandos de liberación y logrado en contacto con los comunicados de cerca de fondo. Después de estar casi tres años sumergido, se habían producido problemas mecánicos en 15 de los 395 sensores de temperatura. Los primeros resultados indican la aparición de ondas internas en el Challenger Deep. [117]
Estudio de la profundidad y ubicación del Challenger Deep
En 2014, se realizó un estudio sobre la determinación de la profundidad y ubicación del Challenger Deep basado en datos recopilados antes y durante el mapeo de sonar de 2010 de la Fosa de las Marianas con un sistema de ecosonda multihaz Kongsberg Maritime EM 122 a bordo del USNS Sumner . Este estudio de James. V. Gardner y col. del Centro de Cartografía Costera y Oceánica-Centro Hidrográfico Conjunto (CCOM / JHC), el Laboratorio de Ingeniería Oceánica Chase de la Universidad de New Hampshire divide el historial de intentos de medición en tres grupos principales: ecosondas tempranas de haz único (1950-1970), primeras ecosondas multihaz (década de 1980 - siglo XXI) y modernas (es decir, post-GPS, de alta resolución) ecosondas multihaz. Teniendo en cuenta las incertidumbres en las mediciones de profundidad y la estimación de la posición, se analizaron los datos brutos de la batimetría de 2010 de la vecindad de Challenger Deep que consta de 2.051.371 sondeos de ocho líneas de levantamiento. El estudio concluye que con las mejores tecnologías de ecosondas multihaz de 2010 después del análisis, una incertidumbre de profundidad de ± 25 m (82 pies) (nivel de confianza del 95%) en 9 grados de libertad y una incertidumbre posicional de ± 20 a 25 m (66 a Quedan 82 pies) (2drms) y la ubicación de la profundidad más profunda registrada en el mapeo de 2010 es 10,984 m (36,037 pies) en 11 ° 19′48 ″ N 142 ° 11′57 ″ E / 11.329903 ° N 142.199305 ° E / 11.329903; 142.199305. La incertidumbre de la medición de profundidad es una combinación de las incertidumbres medidas en las variaciones espaciales en la velocidad del sonido a través del volumen del agua, los algoritmos de rastreo de rayos y detección del fondo del sistema multihaz, la precisión y calibración del sensor de movimiento y los sistemas de navegación, estimaciones. de dispersión esférica, atenuación en todo el volumen de agua, etc. [118]
Tanto la expedición RV Sonne en 2016 como la expedición RV Sally Ride en 2019 expresaron fuertes reservas con respecto a las correcciones de profundidad aplicadas por Gardner et al. estudio de 2014, y serias dudas sobre la precisión de la profundidad más profunda calculada por Gardner (en la cuenca occidental ), de 10,984 m (36,037 pies) después del análisis de sus datos multihaz en una cuadrícula de 100 m (328 pies). El Dr. Hans van Haren, científico jefe del crucero RV Sally Ride SR1916, indicó que los cálculos de Gardner eran 69 m (226 pies) demasiado profundos debido al "perfil de velocidad del sonido de Gardner et al. (2014)". [116]
En 2018-2019, se cartografiaron los puntos más profundos de cada océano utilizando una ecosonda multihaz Kongsberg EM 124 de profundidad completa del océano abord DSSV Pressure Drop . En 2021, Cassandra Bongiovanni, Heather A. Stewart y Alan J. Jamieson publicaron un documento de datos sobre los datos recopilados donados a GEBCO. La profundidad más profunda registrada en el mapeo del sonar Challenger Deep 2019 fue de 10,924 m (35,840 pies) ± 15 m (49 pies) a 11 ° 22′08 ″ N 142 ° 35′13 ″ E / 11.369 ° N 142.587 ° E / 11,369; 142.587en la cuenca oriental. Esta profundidad coincide estrechamente con el punto más profundo (10,925 m (35,843 pies) ± 12 m (39 pies)) determinado por Van Haren et al. batimetría del sonar. La posición geodésica de la profundidad más profunda según Van Haren et al. difiere significativamente (unos 42 km (26 millas) al oeste) con el documento de 2021. Después del posprocesamiento de las estimaciones de profundidad iniciales mediante la aplicación de un perfil de velocidad del sonido de la profundidad del océano completo, Bongiovanni et al. reportar un punto (casi) tan profundo en 11 ° 19′52 ″ N 142 ° 12′18 ″ E / 11,331 ° N 142,205 ° E / 11,331; 142.205en la cuenca occidental que geodésicamente difiere alrededor de 350 m (1,150 pies) con la posición del punto más profundo determinada por Van Haren et al. ( 11 ° 19′57 ″ N 142 ° 12′07 ″ E / 11.332417 ° N 142.20205 ° E / 11.332417; 142.20205en la cuenca occidental). Después del análisis de sus datos multihaz en una cuadrícula de 75 m (246 pies), Bongiovanni et al. El documento de 2021 establece que la precisión tecnológica no existe actualmente en los sonares de baja frecuencia montados en barcos necesarios para determinar qué ubicación era realmente la más profunda, ni existe actualmente en los sensores de presión de aguas profundas. [119]
Medidas directas
Las profundidades máximas de mapeo de sonar de 2010 informadas por Gardner et.al. en 2014 no han sido confirmados por mediciones posteriores de descenso directo (manómetro / manómetro) a profundidad total del océano. [120] Las
expediciones han informado profundidades máximas medidas directas en un rango estrecho.
Para la cuenca occidental , las profundidades más profundas fueron reportadas como 10,913 m (35,804 pies) por Trieste en 1960 y 10,923 m (35,837 pies) ± 4 m (13 pies) por DSV Limiting Factor en junio de 2020.
Para la cuenca central , la mayor profundidad reportada es 10,915 m (35,810 pies) ± 4 m (13 pies) por el factor limitante DSV en junio de 2020.
Para la cuenca oriental , las profundidades más profundas fueron reportadas como 10,911 m (35,797 pies) por ROV Kaikō en 1995, 10,902 m (35,768 pies) por ROV Nereus en 2009, 10,908 m (35,787 pies) por Deepsea Challenger en 2012, 10,929 m (35,856 pies) por módulo de aterrizaje bentónico "Leggo" en mayo de 2019 y 10,925 m (35,843 pies) ± 4 m (13 pies) por DSV Limiting Factor en mayo de 2019.
Nadie ha afirmado que una medición de cualquier profundidad máxima del Challenger Deep (ya sea mediante mediciones directas de presión CTD o por ensonificación) defina la profundidad más profunda absoluta o la ubicación geofísica del punto más profundo en el Challenger Deep. Tal afirmación requerirá un estudio de las tres cuencas tanto por ecosondas como por manómetros, de modo que todas las profundidades se midan con un conjunto de equipos y utilicen los mismos cálculos de corrección. Incluso entonces, seguirá habiendo incertidumbre (barras de error) de una o dos desviaciones estándar tanto en la ubicación como en la profundidad. La tecnología mejorará, pero la incertidumbre continuará impulsando los esfuerzos para describir completamente el Challenger Deep.
Descensos
Descensos tripulados
1960 - Trieste
El 23 de enero de 1960, el Trieste de diseño suizo , construido originalmente en Italia y adquirido por la Marina de los Estados Unidos , con el apoyo del USS Wandank (ATF 204) y escoltado por el USS Lewis (DE 535), descendió al fondo del océano en la trinchera. tripulado por Jacques Piccard (quien co-diseñó el sumergible junto con su padre, Auguste Piccard ) y el teniente de la USN Don Walsh . El compartimento de la tripulación estaba dentro de un recipiente a presión esférico, que medía 2,16 metros de diámetro suspendido debajo de un tanque de flotabilidad de 18,4 metros de largo [121] , que era un reemplazo de alta resistencia (del original italiano) construido por Krupp Steel Works de Essen , Alemania. . Las paredes de acero tenían 12,7 cm de espesor y estaban diseñadas para soportar una presión de hasta 1250 kilogramos por centímetro cuadrado (1210 atm; 123 MPa). [121] El descenso duró casi cinco horas y los dos hombres pasaron apenas veinte minutos en el fondo del océano antes de emprender el ascenso de tres horas y quince minutos. Su salida anticipada del fondo del océano se debió a su preocupación por una grieta en la ventana exterior causada por las diferencias de temperatura durante el descenso. [122]
Trieste se zambulló en / cerca 11 ° 18.5'N 142 ° 15.5'E / 11.3083 ° N 142.2583 ° E / 11.3083; 142.2583, tocando fondo a 10,911 metros (35,797 pies) ± 7 m (23 pies) en la cuenca occidental del Challenger Deep , medido por un manómetro a bordo . [123] Otra fuente afirma que la profundidad medida en el fondo se midió con un manómetro a 10,913 m (35,804 pies) ± 5 m (16 pies). [14] [124] La navegación de las naves de apoyo fue celestial y LORAN-C con una precisión de 460 metros (1,510 pies) o menos. [31] Fisher señaló que la profundidad reportada del Trieste "concuerda bien con el sonido sónico". [125]
2012 - Challenger de aguas profundas
El 26 de marzo de 2012 (hora local), el director de cine canadiense James Cameron hizo un descenso tripulado en solitario en el DSV Deepsea Challenger hasta el fondo del Challenger Deep. [2] [3] [4] [126] Aproximadamente a las 05:15 ChST del 26 de marzo (19:15 UTC del 25 de marzo), comenzó el descenso. [127] A las 07:52 ChST (21:52 UTC), Deepsea Challenger llegó al final. El descenso duró 2 horas y 36 minutos y la profundidad registrada fue de 10,908 metros (35,787 pies) cuando aterrizó el Deepsea Challenger . [128] Cameron había planeado pasar unas seis horas explorando cerca del fondo del océano, pero decidió comenzar el ascenso a la superficie después de solo 2 horas y 34 minutos. [129] El tiempo en la parte inferior se redujo porque una fuga de fluido hidráulico en las líneas que controlaban el brazo manipulador oscureció la visibilidad desde el único puerto de visualización. También provocó la pérdida de los propulsores de estribor del sumergible. [130] Alrededor de las 12:00 ChST (02:00 UTC del 26 de marzo), el sitio web del Deepsea Challenger dice que el submarino resurgió después de un ascenso de 90 minutos, [131] aunque los tweets de Paul Allen indican que el ascenso duró solo unos 67 minutos. [132] Durante una conferencia de prensa posterior a la inmersión, Cameron dijo: "Aterricé en una llanura plana muy blanda, casi gelatinosa. Una vez que me orienté, la crucé una gran distancia ... y finalmente me abrí camino hasta el Pendiente." Durante todo el tiempo, dijo Cameron, no vio ningún pez ni ninguna criatura viviente de más de una pulgada (2,54 cm) de largo: "Los únicos nadadores libres que vi fueron pequeños anfípodos ", que se alimentan del fondo de los camarones. [133]
2019 - Factor limitante de Five Deeps Expedition / DSV
El objetivo de la Expedición Five Deeps era cartografiar a fondo y visitar los puntos más profundos de los cinco océanos del mundo a finales de septiembre de 2019. [134] El 28 de abril de 2019, el explorador Victor Vescovo descendió al "estanque oriental" de las profundidades del Challenger. en el factor de limitación DSV de vehículo de inmersión profunda (un sumergible modelo Triton 36000/2). [135] [136] Entre el 28 de abril y el 4 de mayo de 2019, el factor limitante completó cuatro inmersiones hasta el fondo de Challenger Deep. La cuarta inmersión descendió a la "Piscina Central", un poco menos profunda, del Challenger Deep (tripulación: Patrick Lahey, piloto; John Ramsay, sub-diseñador). La expedición Five Deeps Expedition estimó profundidades máximas de 10,927 m (35,850 pies) ± 8 m (26 pies) y 10,928 m (35,853 pies) ± 10,5 m (34 pies) a ( 11 ° 22′09 ″ N 142 ° 35′20 ″ E / 11.3693 ° N 142.5889 ° E / 11.3693; 142.5889) mediante mediciones directas de presión CTD y un levantamiento del área de operación por parte del buque de apoyo, el Buque de Soporte Sumergible Profundo DSSV Pressure Drop , con un sistema de ecosonda multihaz Kongsberg SIMRAD EM124. La presión medida por CTD a 10.928 m (35.853 pies) de profundidad del agua de mar fue 1.126,79 bar (112,679 MPa; 16.342,7 psi). [137] [138] Debido a un problema técnico , el módulo de aterrizaje de aguas ultraprofundas (no tripulado) Skaff utilizado por la Expedición Five Deeps permaneció en el fondo durante dos días y medio antes de ser rescatado por el Factor Limitador (tripulación: Patrick Lahey , Pilot; Jonathan Struwe, DNV GL Specialist) desde una profundidad estimada de 10,927 m (35,850 pies). [139] [138] Los datos recopilados se publicaron con la salvedad de que estaban sujetos a análisis adicionales y posiblemente podrían revisarse en el futuro. Los datos se donarán a la iniciativa GEBCO Seabed 2030. [140] [136] [141] [142] [143] Más adelante en 2019, luego de una revisión de datos batimétricos y múltiples registros de sensores tomados por DSV Limiting Factor y los módulos de aterrizaje de aguas ultraprofundas Closp , Flere y Skaff , la Expedición Five Deeps revisó la profundidad máxima a 10,925 m (35,843 pies) ± 4 m (13 pies). [144]
2020 - Ring of Fire Expedition / DSV Limiting Factor
La expedición "Ring of Fire" de Caladan Oceanic en el Pacífico incluyó seis descensos con tripulación y veinticinco despliegues de aterrizaje en las tres cuencas del Challenger Deep, todos piloteados por Victor Vescovo, y más estudios topográficos y de vida marina de todo el Challenger Deep. [145] Las embarcaciones de expedición utilizadas son el buque de apoyo sumergible profundo DSSV de caída de presión , el factor limitante DSV del vehículo sumergible profundo y los módulos de aterrizaje de aguas ultraprofundas Closp , Flere y Skaff . Durante la primera inmersión con tripulación el 7 de junio de 2020, Victor Vescovo y la ex astronauta estadounidense (y ex administradora de la NOAA) Kathryn D. Sullivan descendieron a la "Piscina Oriental" del Challenger Deep en el factor limitante de vehículos de inmersión profunda . [146] [147]
El 12 de junio de 2020, Victor Vescovo y la alpinista y exploradora Vanessa O'Brien descendieron al "Estanque del Este" del Challenger Deep y pasaron tres horas mapeando el fondo. O'Brien dijo que su inmersión escaneó aproximadamente una milla de terreno desolado y descubrió que la superficie no es plana, como se pensaba, sino inclinada, y de unos 18 pies (5,5 m ), sujeta a verificación, por supuesto. [148] [149] [150] [151] El 14 de junio de 2020, Victor Vescovo y John Rost descendieron al "estanque oriental" del Challenger Deep en el factor limitante de vehículos de inmersión profunda, pasaron cuatro horas en profundidad y transitaron por el fondo durante casi 2 millas. [152] El 20 de junio de 2020, Victor Vescovo y Kelly Walsh descendieron al "estanque occidental" del Challenger Deep en el factor limitante de vehículos de inmersión profunda y pasaron cuatro horas en la parte inferior. Alcanzaron una profundidad máxima de 10,923 m (35,837 pies). Kelly Walsh es el hijo del capitán de Trieste, Don Walsh, que descendió allí en 1960 con Jacques Piccard . [153] [154] El 21 de junio de 2020, Victor Vescovo y el investigador de la Institución Oceanográfica Woods Hole, Ying-Tsong Lin, descendieron a la "Piscina Central" del Challenger Deep in the Deep-Sumerge Vehicle Limiting Factor . Alcanzaron una profundidad máxima de 10,915 m (35,810 pies) ± 4 m (13 pies). [155] [156] [157] El 26 de junio de 2020, Victor Vescovo y Jim Wigginton descendieron al "estanque oriental" del Challenger Deep en el factor limitante de vehículos de inmersión profunda . [158]
2020 - Fendouzhe
Fendouzhe (奋斗者, Striver ) es un sumergible de aguas profundas chino con tripulación desarrollado por el Centro de Investigación Científica de Barcos de China (CSSRC). Entre el 10 de octubre y el 28 de noviembre de 2020, realizó trece inmersiones en la Fosa de las Marianas como parte de un programa de pruebas. De estos, ocho condujeron a profundidades de más de 10,000 m (32,808 pies). El 10 de noviembre de 2020, Fendouzhe llegó al fondo del Challenger Deep con tres científicos chinos a bordo mientras transmitían en vivo el descenso a una profundidad reportada de 10,909 m (35,791 pies). [7] [8] Esto convierte al Fendouzhe en el cuarto vehículo sumergible con tripulación que logra un descenso exitoso. El casco de presión de Fendouzhe , fabricado con una aleación de titanio recientemente desarrollada, ofrece espacio para tres personas además de equipamiento técnico. [9] Fendouzhe está equipado con cámaras del fabricante noruego Imenco. [159] Según Ye Cong, el diseñador jefe del sumergible, los objetivos de China para la inmersión no son solo la investigación científica, sino también los recursos de los fondos marinos. [160] [161]
2021 - Expedición Ring of Fire 2 / Factor limitante DSV
El 28 de febrero de 2021, la expedición "Ring of Fire 2" de Caladan Oceanic llegó sobre el Challenger Deep y realizó descensos tripulados y despliegues de aterrizaje en el Challenger Deep. [162] Al principio, el CTD desplegó el módulo de aterrizaje de aguas ultraprofundas (no tripulado) Skaff para recopilar datos de la columna de agua para la expedición. Los efectos de la placa de subducción del Pacífico chocando contra la placa de Filipinas fue una de las cosas investigadas en el sitio. El 1 de marzo de 2021, Victor Vescovo y Richard Garriott realizaron el primer descenso con tripulación a la piscina este . [163] Garriott se convirtió en la decimoséptima persona en descender al fondo. [164] [165] El 2 de marzo de 2021, Victor Vescovo y Michael Dubno realizaron un descenso a la piscina oriental . [166] [167] El 5 de marzo, Victor Vescovo y Hamish Harding realizaron un descenso al estanque oriental . [168] Atravesaron el fondo de Challenger Deep. [169] [170] El 11 de marzo de 2021, Victor Vescovo y la botánica marina Nicole Yamase realizaron un descenso a la piscina occidental . [171] El 13 de abril de 2021, el experto en operaciones sumergibles en aguas profundas Rob McCallum y Tim Macdonald, que pilotearon la inmersión, realizaron un descenso . [172] [173] [174] Se planea un descenso en 2021 con un ciudadano japonés. [175] Todos los descensos con tripulación se realizaron en el factor limitante DSV de vehículos de inmersión profunda .
Descensos no tripulados por ROV
1996 y 1998 - Kaikō
El vehículo operado a distancia (ROV) Kaikō realizó muchos descensos no tripulados a la Fosa de las Marianas desde su barco de apoyo RV Yokosuka durante dos expediciones en 1996 y 1998. [176] Del 29 de febrero al 4 de marzo, el ROV Kaiko realizó tres inmersiones en la cuenca central . Kaiko # 21 - Kaiko # 23 ,. Las profundidades variaron desde 10,898 metros (35,755 pies) a 11 ° 22.536'N 142 ° 26.418'E / 11.375600 ° N 142.440300 ° E / 11,375600; 142.440300, a 10,896 metros (35,748 pies) a 11 ° 22.59'N 142 ° 25.848'E / 11.37650 ° N 142.430800 ° E / 11,37650; 142.430800; inmersiones # 22 y # 23 hacia el norte, y bucear # 21 al noreste de las aguas más profundas de la cuenca central . [177] Durante las mediciones de 1996, la temperatura (la temperatura del agua aumenta a gran profundidad debido a la compresión adiabática), la salinidad y la presión del agua en la estación de muestreo fue de 2,6 ° C (36,7 ° F), 34,7 ‰ y 1,113 bar (111,3 MPa; 16,140 psi), respectivamente a 10,897 m (35,751 pies) de profundidad. [178] La sonda japonesa robótica de aguas profundas Kaikō batió el récord de profundidad para las sondas no tripuladas cuando alcanzó cerca del fondo examinado del Challenger Deep. Creada por la Agencia Japonesa de Ciencia y Tecnología Marina-Terrestre (JAMSTEC) , fue una de las pocas sondas de aguas profundas no tripuladas en funcionamiento que podía sumergirse a más de 6.000 metros (20.000 pies). El manómetro midió una profundidad de 10,911.4 m (35,799 pies) ± 3 m (10 pies) a 11 ° 22.39'N 142 ° 35.54'E / 11.37317 ° N 142.59233 ° E / 11.37317; 142.59233para el Challenger Deep se cree que es la medida más precisa tomada hasta ese momento. [179] [14] Otra fuente afirma que la mayor profundidad medida por Kaikō en 1996 fue de 10.898 m (35.755 pies) a 11 ° 22.10'N 142 ° 25.85'E / 11.36833 ° N 142.43083 ° E / 11.36833; 142.43083 y en 1998 10,907 m (35,784 pies) en 11 ° 22.95'N 142 ° 12.42'E / 11.38250 ° N 142.20700 ° E / 11.38250; 142.20700. [14] El ROV Kaiko fue el primer vehículo en visitar el fondo del Challenger Deep desde la inmersión del batiscafo Trieste en 1960, y el primer éxito en el muestreo del sedimento / lodo del fondo de la zanja, del cual Kaiko obtuvo más de 360 muestras. [180] Se identificaron aproximadamente 3000 microbios diferentes en las muestras. [181] [182] [178] Kaikō se perdió en el mar frente a la isla de Shikoku durante el tifón Chan-Hom el 29 de mayo de 2003.
2009 - Nereo
Del 2 de mayo al 5 de junio de 2009, el RV Kilo Moana acogió al equipo Nereus del vehículo híbrido operado por control remoto (HROV) de Woods Hole Oceanographic Institution ( WHOI ) para la primera prueba operativa del Nereus en su modo ROV atado de 3 toneladas. El equipo de Nereus estuvo encabezado por el Dr. Louis Whitcomb de la Universidad Johns Hopkins , y la Dra. Dana Yoerger y Andy Bowen de WHOI. La Universidad de Hawái envió a dos científicos principales: el biólogo Tim Shank y la geóloga Patricia Fryer, para encabezar el equipo científico que explota la batimetría del barco y organiza los experimentos científicos desplegados por el Nereus . [183] Desde Nereus dive # 007ROV hasta 880 m (2887 pies) al sur de Guam, para bucear # 010ROV en Nero Deep a 9,050 m (29,692 ft), las pruebas aumentaron gradualmente las profundidades y complejidades de las actividades en el fondo.
La inmersión n. ° 011ROV, el 31 de mayo de 2009, vio al Nereus piloteado en una misión submarina de 27,8 horas, con aproximadamente diez horas atravesando la cuenca oriental del Challenger Deep, desde el muro sur, noroeste hasta el muro norte, transmitiendo video en vivo. y datos de regreso a su nave nodriza. Se registró una profundidad máxima de 10.902 m (35.768 pies) en 11 ° 22.10'N 142 ° 35.48'E / 11.36833 ° N 142.59133 ° E / 11.36833; 142.59133. La RV Kilo Moana entonces se trasladó a la occidental cuenca, donde un 19,3 horas bajo el agua de buceo encontró una profundidad máxima de 10,899 m (35.758 pies) sobre el Dive # 012ROV, y en inmersión # 014ROV en la misma zona (11 ° 19,59 N, 142 ° 12,99 E) encontró una profundidad máxima de 10.176 m (33.386 pies). El Nereus logró recuperar muestras de sedimentos y rocas de las cuencas oriental y occidental con su brazo manipulador para su posterior análisis científico. La última inmersión del HROV fue de aproximadamente 80 millas náuticas (148,2 km) al norte de Challenger Deep, en el arco trasero , donde se sumergieron 2.963 m (9.721 pies) en la Caldera TOTO (12 ° 42,00 N, 143 ° 31,5 E). [184] [185] Nereus se convirtió así en el primer vehículo en llegar a la Fosa de las Marianas desde 1998 y en el vehículo de buceo más profundo en operación en ese momento. [185] El director de proyecto y desarrollador Andy Bowen anunció el logro como "el comienzo de una nueva era en la exploración del océano". [185] Nereus , a diferencia de Kaikō , no necesitaba ser alimentado o controlado por un cable conectado a un barco en la superficie del océano. [186] [79] [185] [187] [188] [184] El HROV Nereus se perdió el 10 de mayo de 2014 mientras realizaba una inmersión a 9.900 metros (32.500 pies) de profundidad en la fosa de Kermadec . [189]
Descensos no tripulados cerca del Challenger Deep
2008 - ABISMO
En junio de 2008, la Agencia Japonesa de Ciencia y Tecnología Marina-Terrestre (JAMSTEC) desplegó el buque de investigación Kairei en la zona de Guam para el crucero KR08-05 etapa 1 y etapa 2. Del 1 al 3 de junio de 2008, durante la etapa 1, La sonda japonesa robótica de aguas profundas ABISMO (Móvil de inspección y muestreo automático del fondo) en las inmersiones 11-13 casi alcanzó el fondo a unos 150 km (93 millas) al este de las profundidades del Challenger: "Desafortunadamente, no pudimos bucear hasta el fondo del mar porque El cable primario heredado del sistema Kaiko era un poco corto. El muestreador de núcleo por gravedad de 2 m de largo se dejó caer en caída libre y se obtuvieron muestras de sedimento de 1,6 m de longitud. También se obtuvieron 12 botellas de muestras de agua a varias profundidades. .. "La inmersión # 14 de ABISMO fue en la caldera TOTO (12 ° 42.7777 N, 143 ° 32.4055 E), a unas 60 millas náuticas al noreste de las aguas más profundas de la cuenca central del Challenger Deep, donde obtuvieron videos de la pluma hidrotermal. [190] Tras una prueba exitosa a 10.000 m (32.808 pies), el ROV ABISMO de JAMSTEC se convirtió, brevemente, en el único ROV con clasificación de profundidad total del océano que existe. El 31 de mayo de 2009, el ABISMO se le unió el Woods Hole Oceanographic Institution de HROV Nereo como los dos únicos operativa de profundidad completa del océano capaces vehículos a control remoto en existencia. Durante la inmersión de estelas marinas más profundas del ROV ABISMO, su manómetro midió una profundidad de 10,257 m (33,652 pies) ± 3 m (10 pies) en el "Área 1" (cerca de 12 ° 43 'N, 143 ° 33' E). [191] [192]
La etapa 2, dirigida por el científico jefe Takashi Murashima, operó en las profundidades del Challenger del 8 al 9 de junio de 2008, probando el nuevo "Sistema de amarre de caída libre" de JAMSTEC a profundidad total del océano, es decir, un módulo de aterrizaje . El módulo de aterrizaje se probó con éxito dos veces a 10,895 m (35,745 pies) de profundidad, tomando imágenes de video y muestreos de sedimentos en 11 ° 22.14'N 142 ° 25.76'E / 11.36900 ° N 142.42933 ° E / 11.36900; 142.42933, en la cuenca central del Challenger Deep. [193]
2016 - Haidou-1
El 23 de mayo de 2016, el sumergible chino Haidou-1 se sumergió a una profundidad de 10,767 m (35,325 pies) en una posición no revelada en la Fosa de las Marianas, convirtiendo a China en el tercer país después de Japón (ROV Kaikō ) y los EE . UU. (HROV Nereus ) , para desplegar un ROV de profundidad total del océano. Este vehículo autónomo y operado a distancia tiene una profundidad de diseño de 11.000 m (36.089 pies). [194]
2020 - Vityaz-D
El 8 de mayo de 2020, el sumergible ruso Vityaz-D se sumergió a una profundidad de 10.028 m (32.900 pies) en una posición no revelada en la Fosa de las Marianas. [195]
Formas de vida
El informe resumido de la expedición del HMS Challenger enumera el radiolario de las dos muestras extraídas que se tomaron cuando se descubrió por primera vez el Challenger Deep. [196] Estos (Nassellaria y Spumellaria) se informaron en el Informe sobre Radiolaria (1887) [197] escrito por Ernst Haeckel .
En su descenso de 1960, la tripulación del Trieste notó que el piso estaba formado por exudado de diatomeas e informó haber observado "algún tipo de pez plano" en el fondo del mar. [198]
Y mientras estábamos asentando esta última brazas, vi algo maravilloso. En el fondo, justo debajo de nosotros, había algún tipo de pez plano , parecido a un lenguado , de aproximadamente 30 cm [1 pie] de largo y 15 cm [6 pulgadas] de ancho. Incluso cuando lo vi, sus dos ojos redondos en la parte superior de su cabeza nos espiaron, un monstruo de acero, invadiendo su reino silencioso. ¿Ojos? ¿Por qué debería tener ojos? ¿Simplemente para ver la fosforescencia? El reflector que lo bañó fue la primera luz real en entrar en este reino abisal. Aquí, en un instante, estaba la respuesta que los biólogos habían pedido durante décadas. ¿Podría existir vida en las mayores profundidades del océano? ¡Podria! Y no solo eso, aquí aparentemente, era un verdadero pez teleósteo óseo , no una raya primitiva o un elasmobranquio . Sí, un vertebrado muy evolucionado, en la flecha del tiempo muy cercano al propio hombre. Lenta, extremadamente lentamente, este pez plano se alejó nadando. Moviéndose por el fondo, en parte en el fango y en parte en el agua, desapareció en su noche. Lentamente también, tal vez todo sea lento en el fondo del mar, Walsh y yo nos dimos la mano. [199]
Muchos biólogos marinos ahora se muestran escépticos ante este supuesto avistamiento, y se sugiere que la criatura podría haber sido un pepino de mar . [200] [201] La cámara de video a bordo de la sonda Kaiko detectó un pepino de mar, un gusano de escamas y un camarón en la parte inferior. [202] [203] En el fondo de la profundidad del Challenger, la sonda Nereus detectó un gusano poliqueto (un depredador de múltiples patas) de aproximadamente una pulgada de largo. [204]
Un análisis de las muestras de sedimentos recolectadas por Kaiko encontró una gran cantidad de organismos simples a 10,900 m (35,800 pies). [205] Si bien se sabe que existen formas de vida similares en fosas oceánicas menos profundas (> 7.000 m) y en la llanura abisal , las formas de vida descubiertas en el Challenger Deep posiblemente representan taxones distintos de los de los ecosistemas menos profundos.
La mayoría de los organismos recolectados eran foraminíferos simples de caparazón blando (432 especies según National Geographic [206] ), y cuatro de los otros representan especies de los géneros complejos de múltiples cámaras Leptohalysis y Reophax . El ochenta y cinco por ciento de los especímenes eran allogromiidos orgánicos de caparazón blando , lo cual es inusual en comparación con las muestras de organismos que habitan en sedimentos de otros ambientes de aguas profundas, donde el porcentaje de foraminíferos de paredes orgánicas varía entre el 5% y el 20%. Dado que los organismos pequeños con caparazones duros y calcáreos tienen problemas para crecer a profundidades extremas debido a la alta solubilidad del carbonato de calcio en el agua presurizada, los científicos teorizan que la preponderancia de organismos de caparazón blando en el Challenger Deep puede haber resultado de la biosfera típica presente cuando el Challenger Deep era menos profundo de lo que es ahora. En el transcurso de seis a nueve millones de años, a medida que el Challenger Deep crecía hasta su profundidad actual, muchas de las especies presentes en el sedimento se extinguieron o no pudieron adaptarse a la creciente presión del agua y al entorno cambiante. [207]
El 17 de marzo de 2013, los investigadores informaron datos que sugerían que las formas de vida microbiana prosperan en el Challenger Deep. [208] [209] Otros investigadores informaron estudios relacionados de que los microbios prosperan dentro de rocas hasta 579 m (1900 pies) por debajo del lecho marino bajo 2591 m (8.500 pies) de océano frente a la costa del noroeste de los Estados Unidos. [208] [210] Según uno de los investigadores, "Puedes encontrar microbios en todas partes; son extremadamente adaptables a las condiciones y sobreviven donde sea que estén". [208]
Ver también
- Emden Deep
- Horizonte profundo
- Lista de personas que descendieron a Challenger Deep
- Sirena Deep (anteriormente HMRG Deep)
Referencias
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enlaces externos
- "Comunicado de prensa oficial sobre la operación Challenger Deep" . Archivado desde el original el 18 de abril de 2002.
- Fosa de las Marianas
- Fosa de las Marianas: siete millas de profundidad, el océano sigue siendo un lugar ruidoso
Coordenadas : 11 ° 22.4'N 142 ° 35.5'E / 11.3733 ° N 142.5917 ° E / 11.3733; 142.5917