El Nerobergbahn es un funicular en Wiesbaden , Alemania. La línea une la ciudad, con una estación al norte del Nerotalanlagen , con la colina Neroberg al norte, que ofrece una vista panorámica .
Nerobergbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ESWE Verkehrsgesellschaft mbH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Wiesbaden , Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | funicular ferroviario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | 2 × coches de 50 pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1888 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 1944 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reabierto | 1948 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 440 metros (1,444 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2, carril central común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 2 metros por segundo (6,6 pies / s) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación más alta | 80 metros (262 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea se inauguró en 1888 y es uno de los pocos funiculares que emplean propulsión de agua. En la estación superior, los tanques del vagón cuesta abajo se llenan con hasta 7.000 litros (1.500 gal imp; 1.800 gal EE. UU.) De agua para garantizar que sea más pesado que el coche cuesta arriba. El automóvil cuesta abajo luego tira del automóvil cuesta arriba cuesta arriba con un cable de acero de 452 metros (1483 pies) de largo. Cuando el vagón cuesta abajo llega a la estación inferior, el agua se descarga y se bombea cuesta arriba. [1]
En 1939, se planeó convertir la línea a propulsión eléctrica y proporcionar automóviles más grandes, pero el estallido de la Segunda Guerra Mundial lo impidió. La línea se puso fuera de servicio en 1944 debido a los daños causados por la guerra, y se reanudó el servicio en 1948. En 1988, la línea fue protegida como monumento técnico por el Estado de Hesse . [2]
Especificaciones
El funicular tiene los siguientes parámetros técnicos: [1] [3]
- Pendiente máxima : 26%
- Pendiente media: 19%
- Tiempo de viaje: 3,5 minutos
- Tracción: lastre de agua
Galería
Ver también
Referencias
- ^ a b "Nerobergbahn" . Nerobergbahn. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2007 . Consultado el 23 de febrero de 2007 .
- ^ "Die Nerobergbahn" [La Nerobergbahn] (en alemán). Nerobergbahn . Consultado el 18 de febrero de 2011 .
- ^ "Base de datos de elevación: Wiesbaden: Nerobergbahn" . Lift-World.info. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 23 de febrero de 2007 .
Bibliografía
- Kopp, Klaus (2000). 125 Jahre Wiesbadener Verkehrsbetriebe 1875-2000 . Wiesbaden: ESWE-Verkehrsgesellschaft mbH. ISBN 9783980128827.
enlaces externos
- Medios relacionados con Nerobergbahn en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial (en inglés)
Coordenadas : 50 ° 05′40.79 ″ N 8 ° 13′31.76 ″ E / 50.0946639 ° N 8.2254889 ° E