El Acuerdo de Neum es un tratado no implementado entre Croacia y Bosnia y Herzegovina que otorga el libre paso del tráfico de tránsito croata entre el territorio del condado de Dubrovnik-Neretva alrededor de la ciudad de Dubrovnik y forma un pene- exclave de Croacia y el resto del territorio croata a través del municipio de Neum .
El acuerdo se firmó en Zagreb , Croacia, el 22 de noviembre de 1998 y fue seguido por un protocolo del 11 de diciembre de 2001 que regula más la cuestión. El acuerdo prevé el tránsito sin obstáculos de vehículos con matrículas y documentos croatas que viajen desde y hacia el territorio croata, prohíbe la carga o descarga de mercancías o pasajeros y los cambios de modo de transporte, excepto en casos de accidentes de tráfico o averías de vehículos, pero permite a los funcionarios de Bosnia y Herzegovina para prohibir el tránsito de mercancías cuya importación no está permitida debido a problemas de salud. Por último, el acuerdo establece que estará en vigor mientras se aplique el Acuerdo de Ploče , que regula el uso del puerto de Ploče por Bosnia y Herzegovina. [1][2]
En 2012 [actualizar], el tratado aún no está ratificado (no se publicó en Narodne novine ) [2] y no existe una ruta real que permita el tipo de tránsito previsto por el acuerdo en el que los vehículos no se detengan para realizar controles fronterizos en la zona. Sin embargo, un carril en la frontera está diseñado para declarar que el viajero solo está transitando entre partes de Croacia, y quienes conducen en este carril generalmente no son detenidos para el control fronterizo.
En ese momento, los cruces fronterizos de Klek / Neum 1 y Neum 2 / Zaton Doli en la carretera estatal D8 están disponibles para el tráfico por carretera internacional, junto con los puestos de control fronterizos de Vukov Klanac e Imotica, que solo están disponibles para el tráfico local. [3]
Problemas fronterizos si Croacia se une al espacio Schengen
Los controles fronterizos entre Neum y la "Croacia continental" y el enclave de Dubrovnik son actualmente controles visuales relativamente rápidos para confirmar que la fotografía del pasaporte coincide con el titular del pasaporte y que el pasaporte no ha caducado. Sin embargo, en caso de que Croacia se adhiera al espacio Schengen en el futuro (lo que está obligado a hacer de acuerdo con las condiciones de su adhesión a la Unión Europea), los controles serían considerablemente más estrictos y requerirían más tiempo, ya que el Código de fronteras Schengen exige que los pasaportes de todos los viajeros se escaneen electrónicamente en las bases de datos de seguridad al entrar y salir del espacio Schengen. Por lo tanto, alguien que viaje por carretera desde Dubrovnik a la parte continental de Croacia se someterá a tres controles fronterizos distintos: un control de salida de Croacia (Schengen), un control de entrada a Bosnia-Herzegovina y un control de entrada croata (Schengen). Los controles de entrada y salida del espacio Schengen tardan entre 10 y 30 segundos por persona. Por lo tanto, a modo de ejemplo, un automóvil con cuatro personas podría detenerse durante dos minutos en cada frontera Schengen / croata tanto en la entrada como en la salida. En la ajetreada temporada turística de verano, esto conduciría a retrasos insostenibles en ambos lados de ambos cruces fronterizos. En parte por esta razón, elEl puente Pelješac está actualmente en construcción, que conectará las dos partes separadas de Croacia entre sí, sin pasar por Neum y evitando así la necesidad de controles fronterizos.
Ver también
- Construcción de la autopista en la zona: A1 (Croacia) # Construcción adicional
- Transporte en Croacia
Referencias
- ^ "Acuerdo de Neum, mayo de 1996" (PDF) . Anexo técnico sobre un préstamo propuesto a la República de Croacia para un proyecto de transporte de emergencia y remoción de minas . Banco Mundial . 15 de octubre de 1996. págs. 45–47 . Consultado el 15 de agosto de 2011 .
- ^ a b "Zbirka međunarodnih ugovora" [Colección de acuerdos internacionales] (en croata). Ministerio de Asuntos Exteriores e Integración Europea (Croacia) . Consultado el 15 de agosto de 2011 .
- ^ "Granični prijelazi i područja nadležnosti carinarnica" [Pasos fronterizos y áreas de oficinas de aduanas] (PDF) (PDF) (en croata). Administración de Aduanas de la República de Croacia . Consultado el 15 de agosto de 2011 .
