Neuwerk ( pronunciación ( ayuda · info ) ; ( Inglés arcaico : New Werk [1] o Newark [2] ) es una isla de mareas de 3 km 2 (1,2 millas cuadradas) en el Mar de Wadden en la costa alemana del Mar del Norte , con una población [ ¿cuándo? ] de 32. Neuwerk se encuentra a 13 km (8 millas) al noroeste de Cuxhaven , entre los estuarios Weser y Elba . La distancia al centro de Hamburgo es de aproximadamente 120 km (70 millas).
Neuwerk | |
Geografía | |
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Localización | Mar del Norte , desembocadura del Elba |
Coordenadas | 53 ° 55'N 8 ° 30'E / 53.917 ° N 8.500 ° ECoordenadas : 53 ° 55'N 8 ° 30'E / 53.917 ° N 8.500 ° E |
Área | 3 km 2 (1,2 millas cuadradas) |
Administración | |
Alemania | |
Expresar | Hamburgo |
Ciudad | Hamburgo-Mitte |
Demografía | |
Población | 32 ((31/12/2016)) |
Música pop. densidad | 13 / km 2 (34 / millas cuadradas) |
Administrativamente, Neuwerk forma un barrio homónimo de la ciudad y el estado de Hamburgo , Alemania , y es parte del distrito Hamburg-Mitte . Este barrio incluye las islas de Scharhörn y Nigehörn , que son santuarios de aves y están cerradas al público. Las tres islas y el Mar de Wadden a su alrededor forman el Parque Nacional del Mar de Wadden de Hamburgo .
Los diques rodean la isla, que tiene unos 3 kilómetros cuadrados (1,2 millas cuadradas), y se puede caminar alrededor de ella en una hora. Las marismas (el "Terrallende"), se encuentran fuera de los diques y proporcionan un criadero para aves como ostreros , arañitas , charranes , gaviotas reidoras, gaviotas argénteas y otras. Durante el verano, los granjeros pueden pastar vacas y caballos en el norte de Terrallende.
Con la marea baja, se puede llegar a la isla a pie o en un Wattwagen, un carruaje plano de barro tirado por caballos, desde Cuxhaven. Una hilera de postes en las marismas marca el camino. El camino incluye algunas jaulas elevadas. Estas son cápsulas de rescate. Si la marea alta atrapa a un caminante lejos de la costa, el caminante puede trepar a la cápsula y esperar a que la marea retroceda o desencadenar una bengala. Activar la bengala convoca un bote de rescate; El rescate implica una tarifa y una multa no despreciable.
Durante el verano, el buque MS Flipper realiza un viaje diario durante la marea alta desde el puerto "Alte Liebe" en Cuxhaven hasta la isla. Debido a que los horarios de salida dependen de las mareas, los horarios son variables. El viaje dura aproximadamente una hora y media de ida.
Se puede, por una pequeña tarifa, visitar y ascender al faro hasta una plataforma de observación. Esto proporciona una vista de la costa y de toda la isla. Hay un pequeño hotel con siete habitaciones dentro del faro y un albergue en un edificio al lado de la torre. Cerca del faro se encuentra el "cementerio de los sin nombre". Este es un lugar de descanso para los cadáveres que en años pasados llegaron a la costa. Hoy, los cadáveres arrastrados a tierra son trasladados al continente.
Historia
Debido a que el Elba era vital para Hamburgo, un miembro de la Liga Hanseática , los comerciantes de la ciudad con los de Bremen y Stade obtuvieron el permiso (una escritura de 24 de abril de 1286 [3] ) de Alberto II, duque de Sajonia y sus sobrinos menores Alberto. III , Eric I y Juan II , señores feudales co-gobernantes de la Tierra de Hadeln, de la que Neuwerk formó parte entonces, para mantener un fuego permanente en una isla plana de barro, entonces llamada O o Nige O , en la desembocadura del río. Elba. [4]
El 1 de noviembre de 1299, Alberto III y Juan II permitieron que Hamburgo y otros mercaderes marinos construyeran una torre fortificada, llamada la nueva obra (Neuwerk). [5] Inmediatamente después de que comenzara el trabajo en una torre de vigilancia de 35 metros de altura (115 pies) que podría actuar como marca de día ; la torre se completó en 1310. [6] Después de su finalización, un concejal y diez hombres de armas se apoderaron de la torre. El documento más antiguo que menciona Neuwerk es un contrato de Frisia de 1316. En este documento se utiliza antiguo nombre de la isla de Nige O .
La torre actual data de 1367, 1369 o 1377 (las cuentas varían), construida después de que un incendio destruyera su predecesora de madera. La torre es el edificio existente más antiguo de Hamburgo, así como el último resto de las fortificaciones de Hamburgo.
En 1648 la torre recibió un fuego de baliza que se encendía por la noche. La torre se convirtió en un faro en 1814. Aún así, la isla fue el lugar de numerosos naufragios.
Durante la Primera Guerra Mundial, un proyectil destruyó la baliza y su aparato de señalización. El 3 de septiembre de 1915, un rayo cayó sobre el Zeppelin LZ 40 (L 10) , provocando que se estrellara contra el Mar del Norte cerca de Neuwerk, con la pérdida de toda la tripulación de 20 hombres.
Debido a la Ley del Gran Hamburgo, Neuwerk pasó a formar parte de Prusia en 1937 y, por tanto, después de la Segunda Guerra Mundial pasó a formar parte del nuevo estado de Baja Sajonia .
En 1946, una turbina eólica de 18 kW , 15 metros (49 pies) de diámetro, instalada para economizar combustible diesel, ayudó a alimentar el faro y las residencias en la isla. Esta instalación funcionó durante unos 20 años antes de que un cable submarino al continente la reemplazara. [7]
En 1969, Hamburgo renunció a los derechos anteriores sobre la propiedad portuaria de Cuxhaven a favor de Neuwerk y Scharhörn. [8]
Naufragios
Fecha | Buque y descripción |
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1 de febrero de 1799 | El HMS Proserpine quedó varado en un espeso hielo y nieve en el arrecife de Scharhörn, a unas 6 millas de Neuwerk. Entre los 187 tripulantes y pasajeros se encontraba el enviado británico Thomas Grenville , en misión diplomática a Berlín a través de Cuxhaven. Catorce personas murieron durante la fuga del naufragio sobre el mar de Wadden y el hielo hacia Neuwerk. En un intento repetido de recuperar pan del barco unos días después, un pequeño grupo de cinco quedó atrapado a bordo de los restos aplastados de la fragata y flotó de regreso al mar abierto. Treinta y seis horas después, Proserpina volvió a quedarse varado cerca de la isla Baltrum , donde volvieron a ponerse a salvo; el naufragio permaneció. |
25 de noviembre de 1817 | Scots Craig naufragó en el Mar del Norte frente a Neuwerk con la pérdida de un miembro de la tripulación. |
4 de febrero de 1819 | George encalló frente a Neuwerk. Ella estaba en un viaje de Hamburgo a Hull, Yorkshire. (¿Neuwerk, Schleswig?) |
23 de julio de 1820 | Cynthia fue llevada a tierra |
5 de diciembre de 1821 | Ann y / o Manchester fueron llevados a tierra y destrozados |
10 de diciembre de 1823 | Londres naufragó en Neuwerk. Su tripulación fue rescatada. |
18 de marzo de 1827 | George (Corrna) se perdió |
22 de febrero de 1827 | Apolo y Charlotte encallaron. Navegaban desde Sunderland, condado de Durham , a Hamburgo. |
9 de noviembre de 1827 | Egir quedó varado entre Neuwerk y Duhnen |
16 de octubre de 1829 | Shubenacadie volcó |
18 de noviembre de 1831 | Union se fue a pique frente a Neuwerk. Seis de su tripulación fueron rescatados. |
16 de junio de 1833 | Frau Christine fue llevada a tierra. [9] |
14 de diciembre de 1932 | Hosianna se incendió y se hundió en el Mar del Norte frente a Neuwerk |
Demografía
El 31 de diciembre de 2007, el barrio de Neuwerk tenía 39 habitantes, 26 mujeres y 13 hombres. 11 eran extranjeros residentes. [10]
Notas
- ↑ The New Seaman's Guide y Coaster's Companion , Cornhill, 1809
- ^ Fragata Proserpina - Informe oficial de la pérdida de ese barco ; una carta dirigida por el capitán Wallis al vicealmirante Dickson; 18 de febrero de 1799; "La Crónica Naval"; Enero-junio de 1799; (Bunney & Gold, Londres); págs. 332–335.
- ↑ La escritura documentó un contrato entre los duques sajones y el príncipe-arzobispo Gilbert de Brunckhorst Bremen encuanto a la jurisdicción y los impuestos sobre la isla que hoy se llama Neuwerk, que en ese momento era un punto caliente estacional de pesca de arenque y venta por comerciantes de Bremen, Hamburgo y Stade, el permiso se concedió sin que Hamburgo fuera parte contractual.
- ^ Kurt Ferber, "Der Turm und das Leuchtfeuer auf Neuwerk", en: Zeitschrift des Vereins für Hamburgische Geschichte , vol. XIV (1909), págs. 1-36, aquí pág. 17.
- ^ Kurt Ferber, "Der Turm und das Leuchtfeuer auf Neuwerk", en: Zeitschrift des Vereins für Hamburgische Geschichte , vol. XIV (1909), págs. 1-36, aquí pág. 18.
- ^ "Faro de Neuwerk" . Lighthouse Digest . Consultado el 30 de agosto de 2014 .
- ^ Dimitri R. Stein, "Pionero en el Mar del Norte: Turbina Insel Neuwerk de 1946", en IEEE Power and Energy Magazine , septiembre / octubre de 2009, págs. 62-68.
- ^ Ley sobre el acuerdo con el estado de Baja Sajonia ... [1] [ enlace muerto permanente ] (en alemán)
- ^ "Inteligencia de envío". Mercurio de Caledonia (17469). 29 de junio de 1833.
- ^ Statistische Berichte AI 1 - j / 07 H (PDF) (en alemán), Statistisches Amt für Hamburg und Schleswig-Holstein, 2008-09-11 , consultado el 2009-10-31
enlaces externos
- Medios relacionados con Neuwerk en Wikimedia Commons