Nueva Alipurduar es una de las cuatro estaciones de ferrocarril que sirven Alipurduar ciudad en el distrito de Alipurduar en Bengala al norte, en el estado indio de Bengala Occidental . Su código de estación es NOQ . Las otras tres estaciones de ferrocarril adyacentes son Alipurduar Junction (código de estación APDJ), Alipurduar Court (código de estación APDC) y Alipurduar (código de estación APD).
Nuevo Alipurduar | |||||||||||
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Estación de ferrocarriles indios | |||||||||||
Localización | New Alipurduar, Bengala Occidental, India | ||||||||||
Coordenadas | 26 ° 31′25 ″ N 89 ° 32′01 ″ E / 26.5237 ° N 89.5335 ° ECoordenadas : 26 ° 31′25 ″ N 89 ° 32′01 ″ E / 26.5237 ° N 89.5335 ° E | ||||||||||
Elevación | 46 metros (150 pies) | ||||||||||
Propiedad de | ferrocarriles de la India | ||||||||||
Operado por | Ferrocarril de la frontera noreste | ||||||||||
Líneas) | Línea Barauni – Guwahati | ||||||||||
Plataformas | 3 (más en construcción) | ||||||||||
Pistas | Ancho de vía de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulg. ) | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | En el suelo | ||||||||||
Estacionamiento | Disponible | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Estado | Marcha | ||||||||||
Código de la estación | NOQ | ||||||||||
Zona (s) | Ferrocarril de la frontera noreste | ||||||||||
División (es) | Alipurduar | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Electrificado | No (electrificación en curso) | ||||||||||
Nombres previos | Ferrocarril Assam Bengala | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Nuevo Alipurduar Ubicación en Bengala Occidental |
Historia
Durante el dominio británico, todos los enlaces desde la parte norte de Bengala y Assam al resto de la India se realizaban a través de la parte oriental de Bengala. La conexión más importante fue la conexión Calcuta – Parbatipur – Haldibari – Siliguri, que se estableció por primera vez en 1878 y luego se desarrolló por etapas (para obtener más detalles, consulte la línea Howrah – New Jalpaiguri ). Durante el siglo XIX, Lalmonirhat estuvo vinculado a los Dooars. En los días anteriores a la independencia, un 1000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metro vía de ferrocarril se ejecuta a través de Radhikapur, Biral, Parbatipur, Tista, Gitaldaha y Golokganj conectado Fakiragram en Assam con Katihar en Bihar.
Con la partición de la India en 1947, todos estos vínculos se perdieron. Indian Railways asumió el proyecto Assam Link en 1948 para construir un enlace ferroviario entre Fakiragram y Kishanganj. Fakiragram se conectó al sistema ferroviario de la India en 1950 a través de la parte india del norte de Bengala con un milímetro ( 3 pies 3+Vía de ancho de 3 ⁄ 8 in) metros . La sección New Jalpaiguri-New Bongaigaon fue en parte la nueva construcción, en parte antigua línea convierte a1.676 mm(5 pies 6 en)vía anchaen 1966. los 265 km de longitud1.676 mm(5 pies 6 pulg)de vía anchaSiliguri-Jogihopa línea de ferrocarril era construido entre 1963 y 1965.
Importancia sobre otras estaciones adyacentes
La mayoría de los trenes de larga distancia desde otras partes de la India pasan y se detienen en el cruce ferroviario de New Alipurdur, ya que está conectado con doble vía a Assam y el resto de Bengala. El cruce de Alipurduar más antiguo estaba en una vía de vía métrica que se convirtió a vía ancha mucho más tarde y menos trenes pasan por la estación de Alipurduar Jn. Esta estación es la estación de tren más grande de Alipurduar.