Ferrocarril de Filadelfia, Wilmington y Baltimore
El ferrocarril de Filadelfia, Wilmington y Baltimore (PW&B) fue un ferrocarril estadounidense que operó desde 1836 hasta 1881. Se formó como resultado de la fusión de cuatro pequeñas líneas que datan de los primeros días del ferrocarril estadounidense a fines de la década de 1820 y principios de la de 1830. comprado por Pennsylvania Railroad (PRR) en 1881, pasando a formar parte de su línea principal en 1902.
Fundada en 1831 como Philadelphia and Delaware County Rail-Road Company , PW&B cambió su nombre en seis años y se fusionó con otros tres ferrocarriles autorizados por el estado en tres estados del Atlántico Medio para crear una sola línea entre Filadelfia y Baltimore . En 1881, el PW&B quedó bajo el control del PRR, el ferrocarril más grande del noreste de los Estados Unidos.
Un historiador de 1895 del PRR dijo lo siguiente sobre la importancia del PW&B, que había adquirido y ganado el control catorce años antes:
Un componente importante de una gran línea de transporte del Norte y el Sur, desafía la competencia del océano y sigue sus rieles no solo a estadistas y turistas, sino también a un valioso intercambio de productos entre diferentes líneas de latitud. Como carretera militar, es de la mayor importancia estratégica para las capitales nacional, industrial y comercial: Washington, Filadelfia y Nueva York. Presenta algunas de las mejores instalaciones de transporte para el comercio de las ciudades que le dan nombre y no podría borrarse del mapa ferroviario de los Estados Unidos sin alterar materialmente su armonía. [2]
En 1902, el PW&B se fusionó con el ferrocarril de Filadelfia, Baltimore y Washington , propiedad del PRR y recientemente fusionado .
El derecho de paso establecido por la línea PW&B todavía está en uso hoy como parte del Corredor Noreste de Amtrak ; y el sistema de pasajeros de cercanías MARC del Departamento de Transporte de Maryland desde Baltimore hasta la esquina noreste de Maryland. La carga es transportada en la ruta por Norfolk Southern y anteriormente por el sistema Conrail .
