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Condados del sur de Arriva
Nuevo autobús Arriva en Chatham Bus Interchange (2) - geograph.org.uk - 2771819.jpg
Arriva Medway Towns Wright StreetLite en la estación de autobuses de Chatham Waterfront en enero de 2012
PadreArriva Reino Unido autobús
FundadoNoviembre de 1986 ; Hace 34 años ( 1986-11 )
SedeMaidstone
Área de servicioEast Sussex
Essex
Harlow
Hemel Hempstead
Kent
Surrey
West Sussex
Watford
Ware
Tipo de servicioServicios de bus
HubsChatham, Maidstone y Tunbridge Wells
Depósitos11
OperadorArriva Guildford y West Surrey
Arriva Kent y Sussex
Arriva Kent Thameside
Arriva Medway Towns
Arriva Southend
Arriva Colchester
Sitio webwww.arrivabus.co.uk

Arriva Southern Counties [1] es un operador de autobuses en Surrey , West Sussex , East Sussex , Kent , Essex , Hemel Hempstead y Watford en Inglaterra. Es una subsidiaria de Arriva UK Bus .

Historia

Arriva Kent y Sussex Northern Counties Palatine body Volvo Olympian en Royal Tunbridge Wells en abril de 2009. Este autobús se encuentra actualmente en conservación en Kent.
Nuevos autocares empresariales Van Hool Alizée HE-II con carrocería Scania K113CRB

En noviembre de 1986, la National Bus Company vendió Maidstone & District en una compra por parte de la gerencia a Einkorn Limited. [1] En junio de 1988 se adquirieron los nuevos vagones empresariales de Tonbridge , seguidos en diciembre de 1991 por cuatro autobuses y sus servicios asociados del Consejo del condado de Kent de Shearings , [2] y en junio de 1992 Boro'line Maidstone . [3] [4] [5]

En 1990, British Bus compró las operaciones de Alder Valley basadas en Cranleigh , Guildford y Woking , seguidas en 1993 por Colchester Borough Transport y Southend Transport . [5]

En abril de 1995, Einkorn se vendió a British Bus, [6] que había comprado Kentish Bus en julio de 1994 y Londonlinks en 1988. En agosto de 1995, Einkorn pasó a llamarse Invictaway . [1] Invictaway era anteriormente el nombre de los servicios de cercanías de Maidstone & District a Londres, que pasaron a llamarse Green Line al mismo tiempo. [5]

En julio de 1996, British Bus fue adquirido por Cowie Group . [7] [8] Invictaway pasó a llamarse Arriva Southern Counties en abril de 1998, [1] y Arriva le transfirió London & Country (también propiedad de British Bus). Por lo tanto, las empresas subsidiarias operativas se convirtieron en:

  • Maidstone y distrito:
    • Principalmente se convirtió en Arriva Kent y Sussex
    • El área de Medway se convirtió en Arriva Medway Towns
  • Autobús de Kent:
    • Principalmente se convirtió en Arriva Kent Thameside
    • En parte se convirtió en Arriva Kent & Sussex
  • Londres y país:
    • Se convirtió en Arriva Guildford y West Surrey
  • LondonLinks:
    • Se convirtió en Arriva Croydon y North Surrey

Las operaciones actuales en el área sureste son:

  • Arriva Guildford y West Surrey [9]
  • Arriva Kent y Sussex [10]
  • Arriva Kent Thameside [11]
  • Ciudades de Arriva Medway [12]
  • Arriva Southend [13]

Desde entonces se han producido muchas reorganizaciones de las operaciones de Arriva en el sudeste de Inglaterra y, en la actualidad, la empresa también controla Arriva Guildford & West Surrey, Arriva West Sussex y Arriva Southend. La subsidiaria de Croydon & North Surrey se transfirió en gran parte a Arriva London .

En 2001, el depósito y las operaciones de Crawley se vendieron a Metrobus y el depósito en Merstham se cerró. [14]

En agosto de 2004 Arriva Colchester se vendió a Tellings-Golden Miller , aunque con la venta en diciembre de 2007 de Tellings-Golden Miller, Colchester vuelve a ser propiedad de Arriva, aunque no está bajo el control de Arriva Southern Counties. [15] [16] En octubre de 2009, el depósito y las rutas de Horsham se vendieron a Metrobus con 19 autobuses. [17]

En marzo de 2015, las operaciones de Network Colchester y Network Harlow pasaron a manos de Tellings-Golden Miller , que en ese momento era una subsidiaria de Arriva. Ambas empresas operativas pasaron a denominarse Arriva Colchester y Arriva Harlow, respectivamente.

La red de Medway Towns se actualizó con una inversión de £ 10 millones comercializada como Operación Overdrive .

En abril de 2021, Arriva anunció que el depósito de Sheerness se cerraría en julio de 2021, con las rutas 360, 361 y 367 retiradas y licitadas nuevamente por el Consejo del Condado de Kent . [18] Las tres rutas deben transferirse a Chalkwell Coaches el lunes 12 de julio de 2021. [19] [20]

Servicios

Park & ​​Ride

Arriva también opera Maidstone Park & ​​Ride bajo contrato con Maidstone Borough Council . [21]

Arriva Sapphire

Arriva también opera tres rutas Sapphire en Kent , 700 de Bluewater a Chatham, 101 de Gillingham a Maidstone vía Chatham [22] [23] y rutas 480 y 490 de Valley Drive a Dartford . [24] [25] La flota incluye Alexander Dennis Enviro400s . [22]

Fastrack

Volvo B7RLE con carrocería Wright Eclipse con librea Fastrack en Dartford en marzo de 2008

Los condados del sur de Arriva operan el esquema de vías de autobús Fastrack en el área de Thames Gateway de Kent en nombre del Consejo del condado de Kent y Prologis . Actualmente, esta red consta de dos rutas: la ruta A va entre Dartford y el centro comercial Bluewater , mientras que la ruta B va desde Temple Hill hasta Gravesend a través de Dartford. Desde noviembre de 2007, la ruta B se conecta con el Eurostar en la estación de tren Ebbsfleet International., y los pasajeros de Eurostar pueden utilizar la ruta de forma gratuita. El 11 de febrero de 2008, Arriva inició un nuevo esquema de "billetes m", en el que los pasajeros pueden pagar los billetes de autobús utilizando sus teléfonos móviles. [26]

Librea

Arriva Kent & Sussex Plaxton Pointer cuerpo Dennis Dart SLF en Royal Tunbridge Wells en abril de 2009

La principal librea corporativa de Arriva es aguamarina para el cuerpo, con una "swoop" crema en la parte delantera y una línea de separación blanca en el medio, logotipos de "círculos" azules de Arriva y una delgada línea amarilla al nivel de la falda. Hay muchas variaciones de la librea, como:

  • Librea interurbana - Aguamarina, con banda azul oscuro hasta el nivel de la falda y "cuernos de vaca" crema (una versión diluida del "swoop" de champán).
  • Librea londinense: la librea londinense original era roja, con "cuernos de vaca" de champán como en la librea interurbana, el logotipo naranja de los "círculos" de Arriva y una delgada línea amarilla al nivel de la falda. La nueva librea londinense es completamente roja, con la delgada línea amarilla al nivel de la falda y los "círculos" de Arriva en blanco liso.
  • Librea de Bluewater: ya no se usa, la librea de Bluewater estaba completamente azul, con un efecto de brillo de agua. Los servicios que usaban esta librea fueron reemplazados por Fastrack en 2006.

Además de esto, muchos vehículos que operan bajo diferentes esquemas funcionan con diferentes libreas, por ejemplo, Fastrack y Maidstone Park & ​​Ride.

Depósitos

Arriva Kent & Sussex Alexander ALX400 carrocería Volvo B7TL en Tunbridge Wells en abril de 2009
Arriva Medway Towns Northern Counties Palatine cuerpo Volvo Citybus en la librea de autobús escolar en Cliffe en agosto de 2009
Arriva Guildford & West Surrey Transport for London con librea de Alexander Dennis Enviro 200 en Dorking en julio de 2009

Las ubicaciones de los depósitos de Arriva Southern Counties y las divisiones que los operan son:

  • Gillingham - Ciudades de Arriva Medway [27]
  • Guildford - Arriva Guildford y West Surrey [28]
  • Hemel Hempstead - Arriva Kent Thameside
  • Harlow - Arriva Kent Thameside
  • Maidstone - Arriva Kent y Sussex / Arriva Maidstone [28]
  • Northfleet - Arriva Kent Thameside [29]
  • Royal Tunbridge Wells - Arriva Kent y Sussex [28]
  • Sheerness - Arriva Medway Towns [27]
  • Southend - Arriva Southend [30]
  • Stevenage - Arriva Kent Thameside
  • Ware - Arriva Kent Thameside

Los antiguos depósitos de los condados del sur de Arriva eran:

  • Cranleigh - Arriva Guildford & West Surrey (estación externa de Guildford) (cerrado en 2011)
  • Dartford - Arriva Kent Thameside [29] transferido a Arriva London en enero de 2016 [31] [32]
  • Gatwick (Copthorne) - easyBus (nuevos autocares empresariales) (cerrado el 5 de diciembre de 2009)
  • Grays - Arriva Southend [30] transferido a Arriva London en enero de 2016 [31] [32]
  • Hawkhurst - Arriva Kent & Sussex (cerrado el 17 de febrero de 2008)
  • Horsham - Arriva Guildford & West Surrey (cerrado el 2 de octubre de 2009, operaciones vendidas a Metrobus ) [17]
  • Sittingbourne - Arriva Medway Towns (cerrado el 2 de julio de 2006)
  • Tenterden - Arriva Kent & Sussex (cerrado el 9 de mayo de 2009, tras la pérdida de contratos para las rutas operadas)

Los garajes de Dartford y Grays eran los únicos depósitos de Arriva Southern Counties que no tenían servicios comerciales y solo manejaban servicios operados bajo contrato con Transport for London con todos los autobuses pintados con los colores rojos de Arriva.

Las rutas comerciales operadas anteriormente desde el depósito de Dartford antes de que se convirtiera en un depósito de Transport for London se transfirieron a Northfleet. Grays depot cambió a todos los servicios de Transport for London después de que Arriva Southend retiró las rutas comerciales 373 y 383 en el área de Grays, reemplazándolas parcialmente al extender la ruta 5 desde Southend-on-Sea . Las rutas 44 y 150, los servicios restantes en el área de Grays, se operan bajo contrato con Thurrock Council . Los autobuses utilizados para estas rutas se transfirieron a Southend.

En septiembre de 2014, el garaje de Dartford operaba las rutas de Londres 160 , 428 , 492 , B12 , B13 y B15 . [33] Grays Garage operaba las rutas de Londres 66 , 346 , 370 , 375 y 499 . [34]

Como parte de una decisión de consolidar todas las rutas de Arriva Transport for London, los garajes de Dartford y Grays se trasladaron a Arriva London el 1 de enero de 2016. [31] [32]

Flota

En diciembre de 2013, la flota constaba de 900 autobuses y autocares. [ cita requerida ] En septiembre de 2014, 113 autobuses se dedicaron a los servicios de Transport for London. [35]

Referencias

  1. ^ a b c d Compañía de extracto de Companies House no 2031405 Archivado el 3 de noviembre de 2013 en Wayback Machine Arriva Southern Counties Limited anteriormente Invictaway Limited anteriormente Einkorn Limited
  2. ^ Continúa la venta de autobuses de Shearings Archivado el 29 de octubre de 2013 en Wayback Machine Commercial Motor el 3 de enero de 1992
  3. ^ El suministro de servicios de autobús en el centro y oeste de Kent Archivado el 4 de junio de 2012 en la Wayback Machine Monopolies & Mergers Commission, agosto de 1993
  4. ^ Maidstone & District Motor Services Archivado el 7 de marzo de 2014 en el Wayback Machine M Dek Bus Club
  5. ^ a b c Historia - Sureste Archivado el 14 de julio de 2014 en Wayback Machine Arriva
  6. ^ Informe de la Comisión de Competencia (1997) Archivado el 19 de enero de 2012 en laComisión de Competencia del Archivo Web del Gobierno del Reino Unido
  7. ^ Cowie Group plc y British Bus Group Limited: Informe sobre la situación de la fusión Comisión de Competencia 31 de octubre de 1996
  8. ^ Midland Red History: Timeline Menu Archivado el 3 de noviembre de 2013 en Wayback Machine MidlandRed.net
  9. ^ Compañía de extracto de Companies House no 2536462 Archivado el 10 de junio de 2015 en Wayback Machine Arriva Guildford & West Surrey Limited anteriormente Guildford & West Surrey Buses Limited
  10. ^ Compañía de extracto de Companies House no 114841 Archivado el 10 de junio de 2015 en Wayback Machine Arriva Kent & Surrey Limited anteriormente Arriva Kent & Sussex Limited anteriormente The Maidstone & District Motor Services Limited
  11. ^ Compañía de extracción de Companies House no 2005266 Archivado el 10 de junio de 2015 en Wayback Machine Arriva Kent Thameside Limited anteriormente Kentish Bus & Coach Limited anteriormente London Country Bus (South East) Limited
  12. ^ Compañía de extracto de Companies House no 3943257 Archivado el 10 de junio de 2015 en Wayback Machine Arriva Medway Towns Limited
  13. ^ Compañía de extracto de Companies House no 1992873 Archivado el 13 de abril de 2016 en Wayback Machine Arriva Southend Limited anteriormente Southend Transport Limited
  14. ^ Manual de 2017 Arriva Bus . British Bus Publishing Ltd. 2017. p. 18. ISBN 978-1-912063-07-9.
  15. ^ Arriva para adquirir Tellings Archivado el 18 de octubre de 2013 en Wayback Machine Bus & Coach Professional 20 de diciembre de 2007
  16. ^ Oferta de Arriva plc para TGM Group plc Archivada el 16 de octubre de 2013 en Wayback Machine Arriva el 20 de diciembre de 2007
  17. ^ a b Adelante para adquirir Arriva's Horsham Bus Archivado el 8 de marzo de 2012 en Wayback Machine Bus & Coach Professional 3 de septiembre de 2009
  18. ^ "Arriva configurado para hacha los servicios de la isla" . Kent en línea . 21 de abril de 2021 . Consultado el 24 de abril de 2021 .
  19. ^ Jackson, Peter (5 de mayo de 2021). "Chalkwell salva los servicios de Sheerness" . CBW . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
  20. ^ "Chalkwell para hacerse cargo del servicio de autobuses 367" . Entrenadores de Chalkwell . Consultado el 22 de junio de 2021 .
  21. ^ Asociación de autobuses de calidad de Maidstone Archivado el 9 de septiembre de 2013 en archive.today Consejo del condado de Kent
  22. ↑ a b Peat, Chris (10 de septiembre de 2014). "Arriva lanza el servicio premium Sapphire en 101" . Bus & Coachbuyer . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2014 . Consultado el 10 de diciembre de 2014 .
  23. ^ "Arriva Sapphire - horario 101" . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2014 . Consultado el 10 de diciembre de 2014 .
  24. ^ Matthews, Alex (3 de octubre de 2014). "Arriva invierte más de 2 millones de libras esterlinas en los autobuses 490 y 480 que circulan por Gravesend y Dartford" . KentOnline. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2014 . Consultado el 10 de diciembre de 2014 .
  25. ^ "Arriva Sapphire - 480/490 horario" . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2014 . Consultado el 10 de diciembre de 2014 .
  26. ^ "Ticketing Arriva Mobile: m-tickets" . Archivado desde el original el 26 de junio de 2009 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
  27. ^ a b Resumen del operador para la licencia PK0003562 Archivado el 10 de diciembre de 2014 en Wayback Machine Vehicles & Operator Services Agency
  28. ^ a b c Resumen del operador para la licencia PK0000208 Archivado el 10 de junio de 2015 en Wayback Machine Vehicles & Operator Services Agency
  29. ^ a b Resumen del operador para la licencia PK0001285 Archivado el 10 de junio de 2015 en Wayback Machine Vehicles & Operator Services Agency
  30. ^ a b Resumen del operador para la licencia PF0000093 Archivado el 10 de junio de 2015 en Wayback Machine Vehicles & Operator Services Agency
  31. ^ a b c Arriva London agrega cuatro garajes más Arriva London
  32. ^ a b c "Arriva London" Buses Magazine Issue 731 February 2016 page 66
  33. ^ Carr, Ken (septiembre de 2014). The London Bus Guide (4 ed.). Boreham: Visions International Entertainment. pag. 114. ISBN 978-0-9570058-6-0.
  34. ^ Carr, Ken (septiembre de 2014). The London Bus Guide (4 ed.). Boreham: Visions International Entertainment. pag. 115. ISBN 978-0-9570058-6-0.
  35. ^ Carr, Ken (septiembre de 2014). The London Bus Guide (4 ed.). Boreham: Visions International Entertainment. pag. 20. ISBN 978-0-9570058-6-0.

Enlaces externos

  • Medios relacionados con Arriva Southern Counties en Wikimedia Commons
  • Página Web de la compañía