El Museo de Transporte de Nueva Jersey es un museo dedicado a la colección, preservación y operación de equipos ferroviarios históricos. La organización opera trenes de excursión en un ferrocarril turístico de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) llamado Pine Creek Railroad . El museo funciona de forma independiente junto con Allaire Village y está ubicado en Allaire State Park en Nueva Jersey . [1] El museo opera los trenes Easter Bunny Express en abril, los trenes Haunted Halloween en octubre y los trenes Santa Special los fines de semana en diciembre.
![]() El tren número 6 de la compañía maderera Ely-Thomas | |
![]() ![]() Ubicación dentro del condado de Monmouth, Nueva Jersey | |
Establecido | 1952 |
---|---|
Localización | Wall Township, Nueva Jersey ubicado dentro del Parque Estatal Allaire |
Coordenadas | 40 ° 09′36 ″ N 74 ° 07′47 ″ O / 40.160130 ° N 74.129861 ° W |
Tipo | Museo del ferrocarril |
Colecciones | Consulte "Colecciones" para ver la lista |
Fundador | James Wright Jay L. Wulfson Pierre "Pete" Rasmussen |
Aparcamiento más cercano | En el sitio |
Sitio web | www |
Historia
Los orígenes del Museo de Transporte de Nueva Jersey comenzaron con la compra de un motor Baldwin 0-4-0T de la Raritan River Sand Company en 1952 por un par de entusiastas del ferrocarril. Este primer motor fue nombrado Pine Creek No. 1 y finalmente se vendió a la compañía Walt Disney , donde fue revisado y rebautizado como el # 4 Ernest S. Marsh . El motor todavía está en uso hoy en el parque temático de Disneyland en Anaheim, California .
Inicialmente se compró una parcela de tierra de 2.5 acres (1.0 ha) en la Ruta 9 en Marlboro donde el ferrocarril funcionaba como una atracción turística, pero en 1952, cuando la organización enfrentaba grandes aumentos en los impuestos a la propiedad, la organización sin fines de lucro Pine Creek Railroad Se formó la División del Museo de Transporte de Nueva Jersey y las operaciones se trasladaron a su ubicación actual en el Parque Estatal Allaire.
Si bien el circuito del ferrocarril de Pine Creek corre adyacente al Ferrocarril Agrícola Freehold y Jamesburg abandonado que bordea el parque (ahora conocido como Edgar Felix Bikeway ), nunca fue parte del derecho de paso de esa línea ferroviaria .
Colección
La siguiente es solo una lista parcial del equipo que ha estado o se encuentra actualmente en el Museo. [2]
Dueño original | Número | Disposición de las ruedas | Fecha de construcción | Constructor | Adquirido | Vendido | Estado | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Locomotoras de vapor: | ||||||||
Raritan River Sand Co. | 10 | 0-4-0T | ? | Obras de locomotoras Baldwin | 1950 | 1959 | Fuera de lista | [3] |
Hope Natural Gas Company | 3 | 0-4-0T | ? | HK Porter, Inc. | 1956 | 1960 | Fuera de lista | [4] |
Trabajos de cobre Raritan | 9 | 0-4-0T | 1924 | HK Porter, Inc. | 1956 | N / A | En almacen | [5] |
Ely-Thomas Lumber Co. | 6 | Shay de dos camiones | 1927 | Obras Locomotoras Lima [6] | 1955 | N / A | En almacen | [7] Uno de los últimos Shays de vía estrecha que quedan en el mundo. |
Chiriquí Land Co. | 46 | 2-6-0 | 1914 | HK Porter, Inc. | 1969 | N / A | En almacen | [8] |
Ferrocarril de Cavan y Leitrim | 3 | 4-4-0T | 1887 | Robert Stephenson & Co. | 1959 | N / A | En almacen | [9] |
Compañía de carbón de Lehigh Valley | 117 | 0-4-0T | 1925 | Obras de hierro de Vulcan | 2005 | N / A | En exhibicion | [10] |
Ferrocarril de Surry, Sussex y Southampton | 26 | 2-6-2 | 1920 | Obras de locomotoras Baldwin | 2014 | N / A | En almacen | [11] |
Locomotoras diesel: | ||||||||
Obras de locomotoras de Plymouth (?) | 1 | B | ? | Obras de locomotoras de Plymouth | ? | N / A | En almacen | [12] |
Bolsa Terminal Co. | 2 | B | 1929 | Mack Trucks Inc. | mil novecientos ochenta y dos | N / A | En almacen | [13] |
Marcus Sand Company | 5 | B | 1920 (?) | Obras de locomotoras de Plymouth | ? | Operacional | [14] | |
Tamper de pista Jackson modelo 4000 | 12 | B | ? | Jackson | 2005 | N / A | En restauración | [15] |
Acero de EE. UU. | 39 | cama y desayuno | 1955 | Energia General | 1991 | N / A | En almacen | [dieciséis] |
Acero de EE. UU. | 41 | cama y desayuno | 1955 | Energia General | 1991 | N / A | Desguazado | [17] |
Acero de EE. UU. | 45 | cama y desayuno | 1955 | Energia General | 1991 | N / A | Operacional | [18] |
Alcoa | 701 | B | 1920 | Obras de locomotoras de Davenport | ? | N / A | En almacen | [19] |
Armada de Estados Unidos | 7751 | B | 1942 | Energia General | 1977 | N / A | Operacional | [20] |
Material rodante: | ||||||||
Marina de Estados Unidos | ? | cama y desayuno | 1942 (?) | Marina de Estados Unidos (?) | 1977 (?) | N / A | En almacen | [21] |
Ferrocarril del río Raritan | 7 | cama y desayuno | ? | Ferrocarril del río Raritan (?) | Década de 1920 (?) | N / A | Usado como oficina | [22] |
Ferrocarril de Terranova | 502 | cama y desayuno | 1902 | ? | 1960 | N / A | Operacional | [23] |
Ferrocarril de Terranova | 509 | cama y desayuno | 1902 | ? | 1960 | N / A | En almacen | [24] |
Ferrocarril East Broad Top | 824 | cama y desayuno | ? | Compañía estadounidense de automóviles y fundición | 1967 (?) | N / A | Pantalla estática | [25] |
Ferrocarril central de Pensilvania (CNJ) | 22866 | cama y desayuno | Principios de la década de 1940 | Asociación de Ferrocarriles Americanos | 1983 (?) | N / A | No operativo | [26] |
Ferrocarril central de Pensilvania (CNJ) | 23193 | cama y desayuno | Principios de la década de 1940 | Asociación de Ferrocarriles Americanos | 1983 (?) | N / A | No operativo | [27] |
Ferrocarril central de Pensilvania (CNJ) | 24343 | cama y desayuno | Principios de la década de 1940 | Asociación de Ferrocarriles Americanos | 1983 (?) | N / A | No operativo | [28] |
Marina de Estados Unidos | 331787 | cama y desayuno | 1942 | Marina de Estados Unidos(?) | 1977 | N / A | Operacional | [29] |
Ferrocarril central de Nueva Jersey | 91155 | cama y desayuno | 1874 | Ferrocarril del sur de Nueva Jersey | 1972 | N / A | Operacional | [30] |
Ferrocarril central de Nueva Jersey | 91542 (?) | cama y desayuno | ? | Ferrocarril del sur de Nueva Jersey | ? | N / A | En almacen | [31] |
Jardines
Los edificios en los terrenos incluyen la estación Allenwood (construida por el ferrocarril de Pensilvania a principios de la década de 1940 para su uso en Allenwood, Nueva Jersey), la estación Freneau (construida por Jersey Central a principios de la década de 1900 en la sucursal CNJ Freehold), un quiosco de periódicos de la Unión ( construido alrededor de 1910 en Manasquan, Nueva Jersey, comprado en 1969), un cruce de chabolas, un taller de mantenimiento, un edificio de equipo pesado, un granero de automóviles (utilizado para el almacenamiento de material rodante), así como una oficina (Raritan River Railroad # 7) .
Motores hundidos
En 1985, dos motores de vapor fueron encontrados uno al lado del otro y en posición vertical por el barco chárter Capitán Dan Lieb en 90 pies (27 m) de agua a 5 millas (8,0 km) de la costa de Long Branch . [32] La identificación adicional de estos motores ocurrió en 2004 cuando un equipo de entusiastas del buceo y del ferrocarril que trabajaba junto con el equipo de producción de History Channel investigó los motores. Después de ver varias imágenes digitales, se descubrió, a través de la evidencia de varios artefactos en los motores, que eran locomotoras Planet Class 2-2-2 [a] de la era de la Guerra Civil entre 1850 y 1855. [33] [34]
El 25 de septiembre de 2004, el juez de distrito estadounidense Joseph Irenas concedió la custodia de las dos locomotoras al Museo de Transporte de Nueva Jersey . El museo espera algún día levantar las reliquias para exhibirlas e interpretarlas en el museo. [34]
Notas
- ^ Planet Class eran en realidad 2-2-0 , 2-2-2 era laclase de Patentee sucesora ampliada.
Referencias
- ^ Sitio web del Museo de Transporte de Nueva Jersey , obtenido el 19 de diciembre de 2011
- ^ "Proyectos" . Museo de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 25 de marzo de 2015 .
- ^ "Raritan River Sand Company No. 10" . Proyectos . New Jersey Museum of Transportation, Inc. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 25 de marzo de 2015 .
- ^ "Hope Natural Gas Co. No. 3" . Proyectos . Nueva Jersey Museum of Transportation, Inc . Consultado el 25 de marzo de 2015 .
- ^ "Raritan Copper Works No. 9" . Proyectos . Nueva Jersey Museum of Transportation, Inc . Consultado el 25 de marzo de 2015 .
- ^ Tienda número 3314
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enlaces externos
- Museo de Transporte de Nueva Jersey
- Parque estatal Allaire