La ruta 42 es una carretera estatal en el estado estadounidense de Nueva Jersey dentro del área de Camden . Recorre 14,28 millas (22,98 km) desde una intersección con la ruta estadounidense 322 y la ruta 536 del condado Spur en Monroe Township , condado de Gloucester, hasta una intersección con la interestatal 76 y la interestatal 295 en Bellmawr , condado de Camden . La ruta es una mezcla de autopista y carretera arterial dividida de cuatro carriles.. La parte sur de la Ruta 42 es una ruta arterial local y una de las varias carreteras que comprenden Black Horse Pike , una carretera que va de Camden a Atlantic City . La parte norte es parte de una autopista de seis a ocho carriles conocida localmente como la Autopista Norte-Sur (o simplemente la Autopista 42 [2] ) que conecta la Autopista de Atlantic City con el Puente Benjamin Franklin (vía I-76 y I-676 ). Las principales intersecciones a lo largo de la ruta incluyen Atlantic City Expressway y la terminal sur de la Ruta 168 en Turnersville , otra intersección con la Ruta 168 en Blackwood , yRuta 41 y Ruta 55 en el municipio de Deptford .
Ruta 42 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NJDOT | ||||
Largo | 14,28 mi [1] (22,98 km) | |||
Existió | 1927-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US 322 / CR 536 Spur en Monroe Township | |||
AC Expressway en el municipio de Washington Ruta 168 en el municipio de Gloucester Ruta 41 en el municipio de Deptford Ruta 55 en el municipio de Deptford | ||||
extremo norte | I-76 / I-295 en Bellmawr | |||
Localización | ||||
Condados | Gloucester , Camden | |||
Sistema de carreteras | ||||
Rutas de la autopista estatal de Nueva Jersey
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La Ruta 42 fue designada originalmente en 1927 para correr a lo largo de Black Horse Pike entre Ferry Avenue en Camden y la actual Ruta 40 de los EE. UU. / Ruta 322 de los EE. UU. Dividida en la sección de McKee City de Hamilton Township , en el condado de Atlantic . En 1953, el término sur se redujo a su término actual en la sección de Williamstown del municipio de Monroe para evitar la concurrencia que compartía con la ruta 322 de EE. UU. Después de la finalización de la autopista norte-sur entre Bellmawr y Turnersville en 1959, la ruta 42 fue se mudó a esta autopista, y Black Horse Pike al norte de Turnersville se convirtió en la Ruta 168 .
La parte de la autopista de la Ruta 42 se ha mejorado muchas veces. El trabajo de construcción ha comenzado en un proyecto conocido como "Conexión directa I-295 / I-76 / Ruta 42", que está reconstruyendo la peligrosa y congestionada Ruta 42 / Interestatal 295 / Interstate 76 en Bellmawr.
Descripción de la ruta
Pica de caballo negro
La ruta 42 comienza en una intersección con la ruta estadounidense 322 y la ruta del condado 536 Spur en Monroe Township , condado de Gloucester, donde se dirige hacia el norte en Black Horse Pike. [1] Para la primera parte de la ruta, la Ruta 42 es una autopista arterial dividida de cuatro carriles que cruza varias carreteras locales. Algunas intersecciones a lo largo de esta sección tienen malabares . También hay muchos negocios a lo largo de la carretera. [3] La ruta cruza la ruta 689 del condado (Berlin-Cross Keys Road) y entra en el municipio de Washington . Luego se cruza con el término norte de la ruta del condado 555 (Tuckahoe Road). Después de la intersección con la ruta 555 del condado, la ruta 42 cruza tres rutas más del condado: la ruta 655 del condado (Fries Mill Road), la ruta 639 del condado (Ganttown Road) y la ruta 651 del condado (Greentree Road). [1] La Atlantic City Expressway luego comienza a la derecha en una intersección sin numerar, la Ruta 168 continúa hacia el norte en Black Horse Pike, y la Ruta 42 se convierte en la Autopista Norte-Sur de seis carriles. [1]
Autopista norte-sur
Al convertirse en la autopista norte-sur , la ruta 42 cruza hacia el municipio de Gloucester , condado de Camden y llega a la primera salida numerada de la ruta 705 del condado , que proporciona acceso a la ruta 168. [1] A continuación, la autopista llega a la ruta 673 del condado ( College Drive), que sirve a Camden County College al este y Gloucester Premium Outlets al oeste. [3] [4] La ruta 534 del condado se intercambia con una salida hacia el sur y una entrada hacia el norte y luego Coles Road se intercambia con una salida hacia el norte y una entrada hacia el sur. [1] A continuación, la ruta 42 se encuentra con las salidas 9B y 10A para la ruta 168. La salida 9B sirve a la ruta 168 en dirección norte y proporciona acceso a la autopista de peaje de Nueva Jersey , y la salida 10A sirve a la ruta 168 en dirección sur. La ruta 681 del condado se intercambia después de la ruta 168, con una dirección sur salida y entrada en dirección norte, y la ruta 42 entra nuevamente al condado de Gloucester en el municipio de Deptford después de cruzar la rama sur de Big Timber Creek . [1]
En el municipio de Deptford, la ruta 41 se intercambia con una salida en dirección norte y una entrada en ambas direcciones. Pasado este intercambio, la ruta del condado 544 se intercambia con una salida hacia el sur y una entrada en ambas direcciones. [1] [3] Ambos intercambios brindan acceso al centro comercial Deptford Mall y, en el caso del intercambio de la Ruta 41, a la Ruta 55 desde la Ruta 42 en dirección norte, ya que los carriles en dirección norte no tienen acceso directo a la Ruta 55. [3] Ruta 42 se encuentra con el término norte de la autopista Ruta 55 en la Salida 13 con una salida hacia el sur y una entrada hacia el norte, donde se ensancha a ocho carriles. [1] La ruta 42 cruza Big Timber Creek hacia Runnemede , condado de Camden, donde pasa sobre la autopista de peaje de Nueva Jersey sin un cruce. La autopista luego ingresa a Bellmawr , donde cuenta con rampas de entrada / salida derecha con Leaf Avenue, que brindan acceso a la ruta del condado 753 (Creek Road). [1] La ruta 42 luego continúa hacia el norte hasta su término en la Interestatal 295 donde la Autopista Norte-Sur se convierte en la Interestatal 76 , que se dirige a Camden y Filadelfia . [1]
La parte de la Autopista Norte-Sur de la Ruta 42 es una ruta importante para quienes viajan diariamente desde el sur de Nueva Jersey hasta Filadelfia, Pensilvania , a través del Puente Walt Whitman y el Puente Ben Franklin, y para quienes viajan los fines de semana desde el sureste de Pensilvania hasta el sur de Jersey Shore a través de la Ruta 55 y el Autopista de Atlantic City . [5] A pesar de que la ruta 42 termina en la I-295, la autopista norte-sur a veces se llama "Ruta 42" hasta la división Interestatal 76 / Interestatal 676 . [6]
La remoción de nieve , el control de basura y el paisajismo de la Ruta 42 entre el final de la Autopista de Atlantic City y la Interestatal 295 son realizados por la Autoridad de Transporte del Sur de Jersey . [7]
Historia
En 1927, se legisló la Ruta 42 para correr a lo largo de Black Horse Pike , una carretera que tiene sus orígenes en 1855. En ese año, Camden and Blackwoodstown Turnpike Company fue establecida por empresarios que habían ayudado a crear White Horse Pike para construir un camino de grava que iría desde Camden al sur hasta Blackwoodtown y finalmente hasta Atlantic City , [8] desde Ferry Avenue en Camden hasta la Ruta 48 (ahora Ruta 40 de los Estados Unidos ) en McKee City . [9] [10] En 1941, la ruta estadounidense 322 fue asignada para seguir la ruta de la ruta 42 entre Williamstown y McKee City. [11] Con la renumeración de la autopista estatal de Nueva Jersey de 1953 , que eliminó las largas coincidencias entre las rutas estadounidenses y las rutas estatales, el extremo sur de la ruta 42 se redujo a Williamstown para evitar la concurrencia con la ruta estadounidense 322. [12]
La parte de la Autopista Norte-Sur de la Ruta 42 se planeó originalmente como una avenida en 1932 que iría desde el Puente Ben Franklin en Camden hasta Atlantic City; sin embargo, esta propuesta nunca se materializó. [13] A finales de la década de 1940, el Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey propuso la Autopista Norte-Sur para que se extendiera desde el Puente Ben Franklin hasta Turnersville . A principios de la década de 1950, se adquirió el derecho de paso para la autopista y siguió la construcción real de la autopista. [14] La autopista Ruta 42 se abrió entre la Interestatal 295 en Bellmawr y Black Horse Pike en Blackwood en 1958. Se abrió entre Black Horse Pike en Blackwood y Turnersville en 1959. [15] Con la finalización de la parte norte-sur de la autopista de la Ruta 42, el Black Horse Pike al norte de Turnersville se convirtió en la Ruta 168 . [dieciséis]
Después de su finalización, la parte de la Autopista Norte-Sur de la Ruta 42 ha experimentado muchas mejoras. En 1965, la autopista se amplió a seis carriles en la mayor parte de su longitud y la parte más al norte se amplió a ocho carriles debido a la finalización de Atlantic City Expressway y el desarrollo que se produce a lo largo de la ruta. La ruta tuvo su intercambio con la Ruta 55 abierta en 1985, cuando se abrió la Autopista Ruta 55 desde la Ruta 42 hasta la Ruta 41 hacia el sur. [17] Entre 1996 y agosto de 1999, la ruta se amplió a ocho carriles entre la Interestatal 295 y la Ruta 55 en Deptford Township . [18] A principios de la década de 2000, los intercambios con la ruta 41 y la ruta 544 del condado en Deptford se reconstruyeron a un costo de $ 13 millones para mejorar los movimientos dentro del área. [19] En octubre de 2003, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT) instaló pestañas de salida a lo largo del tramo de la parte de la autopista de la Ruta 42. [20] El 27 de agosto de 2010, se abrió un intercambio en la Ruta del condado 673 (College Drive) , proporcionando un mejor acceso a Camden County College. [4]
Futuro
NJDOT ha iniciado la construcción de la conexión exprés que faltaba entre la Interestatal 295 y la Ruta 42 para proporcionar una conexión más fácil entre el Área Metropolitana de Baltimore-Washington y los puntos al sur de Atlantic City y viceversa. [21] El proyecto, denominado Conexión Directa I-295 / I-76 / Ruta 42, reconstruirá la peligrosa y congestionada Ruta 42 / Interstate 295 / Interstate 76 , que actualmente requiere que el tráfico en la I-295 use 35 mph ( 56 km / h) rampas que se unen a la Autopista Norte-Sur por una corta distancia, entre una serie de otras conexiones indirectas. [22] En 2007, se seleccionó la "Alternativa D" para el intercambio reconstruido, pidiendo que la I-295 cruce la Autopista Norte-Sur. Se proyecta que este intercambio costará $ 900 millones. [23] La construcción comenzó en 2013 y está programada para completarse en 2024. El NJDOT tiene planes a largo plazo para 2011-2020 para reconstruir toda la autopista Ruta 42 desde Atlantic City Expressway hasta la I-295. [24]
El 12 de mayo de 2009, el gobernador de Nueva Jersey, Jon S. Corzine, y la Autoridad Portuaria del Río Delaware , la agencia que administra la PATCO Speedline , anunciaron planes para un BRT (sistema de tránsito rápido de autobuses) Camden-Filadelfia a lo largo de la ruta 42 ruta 55 autopista como parte de un plan de transporte integral para el sur de Jersey [25] , que incluiría una línea de tren ligero diesel entre Camden y Glassboro, mejoras a NJ Transit 's City line Atlántico , y mejores conexiones con el aeropuerto internacional de Atlantic City . [26]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
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Gloucester | Municipio de Monroe | 0,00 | 0,00 | US 322 / CR 536 Spur (Sicklerville Road) - Glassboro , Sicklerville | Término sur de CR 536 Spur | |
Municipio de Washington | 3,51 | 5,65 | CR 555 sur (Tuckahoe Road) - Vineland | Término norte de CR 555 | ||
Término sur de la sección de la autopista | ||||||
6,35 | 10.22 | AC Expressway East - Shore Points Comienza la ruta 168 | Termini de AC Expressway y Ruta 168; no hay entrada hacia el sur desde AC Expressway; acceso en dirección norte a la ruta 42 a través de la salida 7 | |||
Camden | Municipio de Gloucester | 6,62 | 10,65 | 7 | Hacia la ruta 168 ( CR 705 ) - Sicklerville , Blackwood | Entrada y salida hacia el norte |
Ruta 168 norte - Sicklerville | Entrada y salida hacia el sur | |||||
7,48 | 12.04 | 7B | CR 673 (College Drive) | Acceso a través de CR 764 y CR 765 en dirección norte, CR 761 y CR 762 en dirección sur | ||
8,81 | 14.18 | 8 | CR 534 - Blackwood , Pine Hill , Clementon | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
9.48 | 15.26 | 9A | Coles Road - Blenheim , Almonesson | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
10.00 | 16.09 | 9B | Ruta 168 norte hasta NJ Turnpike - Chews Landing | Entrada y salida hacia el norte | ||
10.00 | 16.09 | 10 A | Ruta 168 sur - Blenheim , Almonesson | Entrada y salida hacia el sur | ||
11.02 | 17,73 | 10B | CR 681 - Almonesson , Chews Landing | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
Gloucester | Municipio de Deptford | 11.54 | 18.57 | 12 | Ruta 41 a Ruta 55 / CR 544 - Woodbury , Runnemede | Sin salida hacia el sur |
11,95 | 19.23 | 12 | CR 544 hasta la ruta 41 - Deptford Township , Woodbury , Runnemede | Entrada y salida hacia el sur | ||
12.54 | 20.18 | 13 | Ruta 55 sur - Glassboro , Vineland | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
Camden | Bellmawr | 13,68 | 22.02 | 14A | I-295 sur - Puente Delaware Memorial | Parte del cronograma del proyecto Missing Moves se completará en 2023 |
13,97 | 22.48 | 14 | Hacia CR 753 (Creek Road) - Bellmawr | Acceso a través de Leaf Avenue y Edgewood Avenue en dirección norte, Leaf Avenue y Harding Avenue en dirección sur. | ||
14.28 | 22,98 | 1B | I-295 norte - Trenton | I-295 sur, salida 26A, norte, salida 27; salida hacia el norte y entrada hacia el sur. | ||
14.28 | 22,98 | - | I-76 oeste hasta I-676 / US 130 - Camden , Filadelfia | Continúa hacia el norte como I-76 (salidas 1A-B) | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l "Diagrama de línea recta de la ruta 42" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- ^ "Hombre herido después de supuestamente surfear en automóvil en la I-295" . WPVI-TV . 20 de julio de 2008 . Consultado el 10 de octubre de 2008 .
- ^ a b c d Google (1 de abril de 2009). "descripción general de la ruta 42 de Nueva Jersey" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de abril de 2009 .
- ^ a b Beym, Jessica (28 de agosto de 2010). "Camden County College celebra una conducción más fácil" . Tiempos del condado de Gloucester . Consultado el 28 de agosto de 2010 .
- ^ "Conexión directa I-295 / I-76 / Ruta 42" . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 10 de octubre de 2008 .
- ^ Lindsey, Nedra (17 de enero de 2002). "Sospechoso de hurto en una tienda encarcelado tras persecución de coche". The Philadelphia Inquirer . págs. B12. "Fue perseguido de regreso a Haddonfield-Berlin Road, a la Interestatal 295, luego a la Ruta 42 y luego a la Ruta 130, dijo la policía".
- ^ "Informe anual 1999" (PDF) . Autoridad de Transporte del Sur de Jersey . pag. 9 . Consultado el 10 de octubre de 2008 .
- ^ "Responde Guy: ¿Cómo obtuvieron sus nombres los White Horse y Black Horse Pikes?". La prensa de Atlantic City . 31 de agosto de 2008.
- ^ Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1927, Capítulo 319.
- ^ 1927 Mapa de carreteras de Nueva Jersey (mapa). Estado de Nueva Jersey. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de octubre de 2008 .
- ^ Mapa de Pennsylvania y Nueva Jersey (mapa). Cartografía de HM Gousha . Mapa del Medio Oeste Co. de 1941 . Consultado el 29 de marzo de 2009 .
- ^ "1953 renumeración" . Departamento de Carreteras de Nueva Jersey. Archivado desde el original el 28 de junio de 2011 . Consultado el 31 de julio de 2009 . Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ Plan regional del distrito tri-estatal de Filadelfia . Federación Regional de Planificación. 1932.
- ^ Weart, William J. (21 de abril de 1957). "Nueva ruta costera de Filadelfia". The New York Times .
- ^ "Hechos de la carretera de Nueva Jersey". 1967 . Departamento de Transporte de Nueva Jersey. Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ Mapa de Nueva Jersey (mapa). Cartografía de HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969.
- ^ "Haciendo un esfuerzo adicional para las carreteras de Nueva Jersey". The Philadelphia Inquirer . 18 de febrero de 1987.
- ^ Weisenfeld, Bernie (28 de mayo de 1999). "Los viajes diarios al sur de Jersey podrían ser peores". El Courier-Post .
- ^ Laughlin, Jason (21 de abril de 2000). "Alivio propuesto para el dolor de cabeza por tráfico". El Courier-Post .
- ^ Moroz, Jennifer (24 de noviembre de 2004). "Nueva Jersey promete desenredar un nudo de tráfico". The Philadelphia Inquirer .
- ^ "I-295, proyecto de intercambio de la ruta 42 comienza la construcción" . NJ.com . Consultado el 3 de abril de 2013 .
- ^ "Conexión directa I-295 / I-76 / Ruta 42" . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 3 de abril de 2013 .
- ^ "Los problemas de intercambio de la I-295, Ruta 42 comenzaron en la década de 1950" . NJ.com . Consultado el 17 de marzo de 2014 .
- ^ "Destino 2030" (PDF) . Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware . Archivado desde el original (PDF) el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 15 de agosto de 2007 .
- ^ "Iniciativa de desarrollo económico y transporte regional" . Autoridad Portuaria del Río Delaware . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2016 . Consultado el 19 de junio de 2009 .
- ^ "La extensión del tren ligero avanza - el gobernador Corzine apoya la iniciativa regional multimodal para impulsar la movilidad y el desarrollo económico" . Autoridad Portuaria del Río Delaware . 12 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 28 de enero de 2016 . Consultado el 19 de junio de 2009 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Una vista ampliada de la jurisdicción vial en la confluencia de I-76, I-295 y NJ 42
- Carreteras de Nueva Jersey: Ruta 42
- Límites de velocidad para la ruta 42