La ruta 38 es una carretera estatal en la parte sur del estado de Nueva Jersey, en EE. UU., Que sirve al área metropolitana de Filadelfia . Se extiende 19.19 mi (30,88 km) del aeropuerto Circle , donde se cruza EE.UU. Ruta 30 y EE.UU. Ruta 130 , en Pennsauken Township , condado de Camden a una intersección con EE.UU. Ruta 206 y Ruta del condado 530 en Southampton Township , condado de Burlington . Toda la ruta es muy paralela a la ruta 537 del condado., estando a solo una cuadra de distancia en algunos lugares. La ruta es una carretera dividida de cuatro a seis carriles en la mayor parte de su longitud y pasa por desarrollos comerciales, desarrollos residenciales y algunas tierras de cultivo.
Ruta 38 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NJDOT | ||||
Largo | 19,19 mi [1] (30,88 km) | |||
Existió | 1927-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | US 30 / US 130 en el municipio de Pennsauken | |||
Ruta 70 en Pennsauken Township Ruta 41 en Maple Shade Township Ruta 73 en Maple Shade Township I-295 en Mount Laurel Township | ||||
Extremo este | US 206 / CR 530 en el municipio de Southampton | |||
Localización | ||||
Condados | Camden , Burlington | |||
Sistema de carreteras | ||||
Rutas de la autopista estatal de Nueva Jersey
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La ruta 38 se firmó en 1927, reemplazando parte de la ruta 18 anterior a 1927 , que se había extendido desde Camden hasta Toms River . La Ruta 38 se planeó originalmente para ser una autopista que cruzara el estado de Nueva Jersey, desde Camden hasta Wall Township , en el condado de Monmouth . La parte este de esta autopista se convertiría en parte de la Interestatal 195 a fines de la década de 1960. La ruta de la autopista se modificó luego para dirigirse al norte de la Interestatal 195 a la autopista Ruta 18 en Colts Neck Township, pero finalmente se canceló a fines de la década de 1970 debido a preocupaciones ambientales y financieras. La ruta 138 se numeró originalmente como un segmento de esta autopista de la ruta 38, pero se volvió a numerar en la década de 1990 cuando se hizo evidente que la autopista no se completaría.
Descripción de ruta
Ruta 38 comienza en el Aeropuerto Círculo cruce de la Ruta del condado 607 (Kaighn Avenue), EE.UU. Ruta 30 y Ruta 130 en Pennsauken Township , condado de Camden , en dirección este por la Avenida Kaighns. [1] Se encuentra con un intercambio parcial de hojas de trébol con el término occidental de la Ruta 70 , que reemplazó al Círculo de Tráfico de Browning Road. [2] Una carretera dividida de seis carriles separada por una barrera de Jersey , avanza hacia el este, cruzando hacia Cherry Hill Township , donde se dirige a través del desarrollo comercial. [1] [3] Ruta 38 cuenta con intercambios de trébol con la Ruta del condado 636 (Cuthbert Boulevard) y Ruta del condado 644 (Haddonfield Road), pasando por debajo de NJ Transit 's City Line Atlántico entre los dos intercambios. [1] Más allá del intercambio de la ruta 644 del condado, la ruta 38 pasa por el centro comercial Cherry Hill , ubicado en el lado norte de la carretera. [3] Continúa por Church Road Circle, donde cruza la ruta 616 del condado (Church Road) y la ruta 627 del condado (Coles Avenue / Cooper Landing Road). [1]
La ruta 38 cruza la rama sur de Pennsauken Creek hacia Maple Shade Township , condado de Burlington . La ruta luego llega a un intercambio en forma de trébol con la Ruta 41 y luego se intercambia con la Ruta 73 . [1] El complejo de intercambio de la Ruta 38-41-73 reemplazó una rotonda de tráfico de 6 vías peligrosa y congestionada. [2] La ruta luego cruza la ruta 608 del condado (Lenola Road) hacia el municipio de Moorestown , donde no tiene nombre. La ruta 38 luego pasa por Moorestown Mall antes de pasar por Strawbridge Lake Park, donde cruza la ruta del condado 607 (Church Street) y luego la ruta del condado 603 (Mount Laurel Road). [3] Luego entra en Mount Laurel Township , donde se cruza con la ruta 615 del condado (Marter Avenue) antes de pasar sobre la carretera interestatal 295 y la autopista de peaje de Nueva Jersey . [1]
Luego continúa hacia el este, dirigiéndose hacia un desarrollo más residencial que comercial. [3] La ruta 38 cruza muchas carreteras con malabares , incluida la ruta del condado 686 (Hartford Road), la ruta del condado 635 (Ark Road) y la ruta del condado 636 (Masonville-Fostertown Road) que cruza hacia el municipio de Hainesport , donde se cruza con la ruta del condado 674. (Hainesport-Mount Laurel Road), la ruta del condado 636 (Creek Road) sin semáforo y la ruta del condado 641 (Hainesport-Lumberton Road). [1] La ruta luego cruza la rama sur de Rancocas Creek antes de entrar en el municipio de Lumberton , donde la carretera se cruza con la ruta del condado 541 , el puente de Mount Holly. [1] La ruta 38 luego atraviesa la parte sur del área de Mount Holly , cruzando la ruta del condado 691 (Madison Avenue / Main Street), la antigua alineación de la ruta del condado 541. Cruza hacia el municipio de Mount Holly en la intersección de la ruta del condado 612. (Calle Pine / Eayerstown Road). [1] Pasada esta intersección, la Ruta 38 finalmente se convierte en una carretera indivisa y luego vuelve a entrar en el municipio de Lumberton. [1] La ruta luego se dirige a tierras de cultivo y cruza hacia el municipio de Southampton en la intersección con la ruta del condado 684 (Smithville Road). [1] [3] La ruta 38 termina en la intersección con la ruta 206 de los Estados Unidos donde la carretera continúa hacia el este como la ruta 530 del condado (Pemberton Road). [1]
Historia
Antes de 1927, la ruta formaba parte de la Ruta 18 anterior a 1927, que fue legislada en 1923 para ir desde Camden hasta Toms River . [4] En la nueva numeración de la autopista estatal de Nueva Jersey de 1927 , la Ruta 38 fue legislada para correr a lo largo de la ruta desde la Ruta 25 (ahora Ruta 130 de los EE. UU. ) En Pennsauken Township este hasta la Ruta 39 (ahora Ruta 206 de los EE. UU. ) En Eastampton . [5] [6]
En 1938, se legisló la Ruta 38 para extenderse desde East Hampton hasta la Ruta 4N (ahora Ruta 71 ) en Wall Township , Condado de Monmouth . [7] Se construyó una sección de este, que corre entre la Ruta 34 y la Ruta 35 en Wall Township . [2] La autopista Ruta 38 se planeó en 1961 para conectar estas dos secciones de la Ruta 38. Debía correr desde la Interestatal 80S (ahora Interestatal 676 ) en Camden este hasta la autopista Planificada Ruta 35 (ahora Ruta 18 ) en Wall Township , proporcionando una conexión de autopista directa entre el área de Filadelfia y el norte de Jersey Shore . La ruta de la autopista debía correr hacia el este desde el puente Ben Franklin , paralelamente a la ruta 30 de los EE. UU. Y luego a la ruta 70 . Luego habría corrido paralelo a la alineación actual de la Ruta 38 a través del área de Mount Holly y luego viajaría a lo largo del borde norte de la Reserva Militar de Fort Dix hasta Jackson Township , Condado de Ocean , donde luego seguiría la alineación actual de la Interestatal 195 para Municipio de Wall. [8] [9] A finales de la década de 1960, la parte este de la autopista Ruta 38 se convirtió en parte de la propuesta Interestatal 195. [10] [11]
En 1969, se estimó que la autopista Ruta 38 entre la Interestatal 295 en Cherry Hill Township y la Interestatal 195 en Jackson Township costaría $ 60 millones y se completaría en 1985. [12] La ruta de la autopista fue revisada en 1972 para dirigirse al norte de la Interestatal. 195 hasta la autopista Route 18 en Colts Neck Township , que cruza el desvío de la ruta 33 de Freehold Borough . El término occidental también se trasladó a Mount Laurel Township , donde se conectaría con la autopista de peaje de Nueva Jersey y la autopista Ruta 90 , que se proyectaba para extenderse a la autopista de peaje de Nueva Jersey. Se estimó que esta ruta de la autopista Ruta 38 costaría $ 101 millones. [13] Sin embargo, debido a preocupaciones ambientales de la ruta que pasa por Pine Barrens y problemas financieros, la autopista fue cancelada a fines de la década de 1970. [14] La sección oriental huérfana de la Ruta 38 en el condado de Monmouth fue renumerada a Ruta 138 el 29 de julio de 1988. [15]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Camden | Municipio de Pennsauken | 0,00 | 0,00 | US 30 / US 130 (Crescent Boulevard) - Camden , Puente Ben Franklin , Trenton | Círculo del aeropuerto ; término occidental |
0,64 | 1.03 | Ruta 70 este hasta Ruta 72 / Ruta 37 - Distrito comercial Cherry Hill Marlton Pike ( CR 601 ) / Browning Road - Merchantville | Intercambio parcial de hojas de trébol | ||
Cherry Hill | 1,56 | 2.51 | Bulevar Cuthbert ( CR 636 ) - Merchantville , Oaklyn | Intercambio de hoja de trébol | |
2,80 | 4.51 | Haddonfield Road ( CR 644 ) - Haddonfield , Pennsauken | Intercambio de hoja de trébol | ||
Burlington | Municipio de Maple Shade | 5.27 | 8.48 | Ruta 41 (Kings Highway) hasta Ruta 73 norte - Haddonfield , Palmyra , Tacony Bridge | Intercambio parcial de hojas de trébol; sin acceso desde la ruta 41 en dirección norte a la ruta 38 en dirección oeste |
5.58 | 8,98 | Ruta 73 hasta NJ Turnpike - Marlton , Palmyra , Tacony Bridge | Intercambio parcial de hojas de trébol; sin acceso desde la Ruta 38 en dirección oeste a la Ruta 73 en dirección sur o desde la Ruta 38 en dirección este a la Ruta 73 en dirección norte | ||
Municipio de Mount Laurel | 9.56 | 15.39 | I-295 - Puente conmemorativo de Delaware | Intercambio parcial de hojas de trébol; salida 40 en I-295 | |
Municipio de Lumberton | 15.35 | 24,70 | CR 541 (Desvío de Mount Holly) - Mt. Holly , Burlington | ||
Municipio de Southampton | 19.19 | 30,88 | Estados Unidos 206 - Trenton , Hammonton CR 530 este (Pemberton Road) | Término del este; continúa hacia el este como CR 530 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n "Diagrama de línea recta de la ruta 38" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- ^ a b c Mapa de Nueva Jersey (mapa). Cartografía de HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969.
- ^ a b c d e Google (2008-02-08). "Descripción general de la ruta 38 de Nueva Jersey" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 8 de febrero de 2008 .
- ^ Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1923, Capítulo 184.
- ^ Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1927, Capítulo 319.
- ^ 1927 Mapa de carreteras de Nueva Jersey (mapa). Estado de Nueva Jersey. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de octubre de 2008 .
- ^ Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1938, Capítulo 51.
- ^ Nueva Jersey construye mejores carreteras . Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey. 1961.
- ^ Planes para un sistema de autopistas en el centro de Jersey . Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey. 1965.
- ^ Estudio de reubicación de la autopista Route 37 . Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 1967.
- ^ Datos de la autopista de Nueva Jersey . Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 1967.
- ^ Plan Regional de Transporte de 1985 . Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware . 1969.
- ^ Plan Maestro de Transporte . Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 1972.
- ^ Nussbaum, Paul (19 de agosto de 1984). "Schuylkill lleva la carga de muchas rutas sin construir". The Philadelphia Inquirer .
- ^ "Propuesta de nueva regla: NJAC 16: 28A-1.112" (PDF) . 7 de diciembre de 1992. Archivado desde el original (PDF) el 16 de junio de 2011 . Consultado el 1 de julio de 2013 .
La sección de la carretera que fue designada como Ruta 38 en Wall Township, condado de Monmouth, fue redesignada como Ruta 138 el 29 de julio de 1988, como se evidencia en los Diagramas de Línea Recta de la Carretera Estatal de Nueva Jersey de 1990.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras de Nueva Jersey - Historia
- Carreteras de Nueva Jersey - Fotos
- Límites de velocidad para la ruta 38