New Passage es una pequeña aldea en South Gloucestershire , Inglaterra , a orillas del estuario del Severn, cerca del pueblo de Pilning . Toma su nombre del servicio de ferry que operaba entre allí y Gales del Sur hasta 1886.
Transportar
Historia
New Passage fue durante muchos años la ubicación de un ferry que cruzaba hacia y desde el sur de Gales, desde Chestle Pill cerca de Pilning hasta Black Rock en Portskewett en Monmouthshire . La ruta proporcionó una alternativa al ferry Aust, de siglos de antigüedad, dos millas (3 km) río arriba, conocido como el "Pasaje Viejo". El New Passage, que ofrecía una ruta más directa a Gales del Sur, probablemente estuvo en funcionamiento desde 1630, cuando se formó la New Passage Ferry Company. [1]
Se dice que el ferry se interrumpió entre 1645 y 1718. [1] Hay un relato, que se repite a menudo en las guías turísticas del siglo XIX y posteriores, que durante la Guerra Civil inglesa, el rey Carlos fue perseguido a través del río desde Portskewett: los Roundheads que lo perseguían fueron se ahogó después de ser desembarcado durante la marea baja en las Piedras Inglesas por los barqueros, después de lo cual Cromwell ordenó que los transbordadores dejaran de operar. Esta historia se originó en una declaración dada por Giles Gilbert de Shirenewton durante el curso de un caso legal de 1720 sobre los derechos para operar el ferry, y que luego fue impresa por William Coxe en su Tour histórico de Monmouthshire de 1801 . [2] Aunque Gilbert afirmó estar "informado de manera creíble" de que un grupo de soldados parlamentarios había perecido mientras perseguían al rey, otro testigo en el mismo caso legal dio evidencia de que el incidente había involucrado de hecho a un grupo de doce realistas que "apresuradamente pasar "en noviembre de 1644 había obligado a los barqueros a cruzarlos durante la marea baja. [3] El anticuario Octavius Morgan , al investigar estas historias, descubrió que el Iter Carolinum y el diario de Richard Symonds demostraban que Charles tenía la intención de utilizar el cruce de Black Rock para llegar a Bristol el 24 de julio de 1645, pero había sido disuadido. Morgan, sin embargo, notó un informe contemporáneo de que Charles había "escapado por poco de ser llevado cerca de la Roca Negra" en julio de 1645 y sugirió que algunos miembros del grupo de Charles habían cruzado el Pasaje en la noche del 24 de julio "probablemente enviado a propósito para engañar al enemigo [ ...] y el resultado fue la muerte por ahogamiento de los perseguidores ". [3]
En 1718, el servicio de ferry de New Passage fue reiniciado por la familia Lewis de St. Pierre, Monmouthshire , lo que le permitió ser utilizado por correo y entrenadores de pasajeros entre Bristol y el sur de Gales. Durante gran parte del siglo, los derechos de transbordador, la pesca y la posada en New Passage fueron alquilados a la familia Lewis por John Hoggard. [4] Entre los viajeros que utilizaron el ferry se encontraba Charles Wesley , quien tuvo una suerte de escape en 1743, cuando su barco casi se hunde en un clima tormentoso. A finales del siglo XVIII, la ruta principal de autobuses de correo entre Bristol y Milford Haven utilizaba New Passage y, a finales de siglo, el cruce rivalizaba con la ruta Old Passage. [1]
En 1825 se formó la Asociación New Passage, utilizando el barco de vapor de 30 toneladas "St Pierre". Sin embargo, el patrocinio de la ruta de los duques de Beaufort del Aust, con barcos más rápidos y un muelle, significó que en 1830 los coches de correo se desviaron allí, y el Nuevo Pasaje declinó. [5] En la década de 1840, el ferry fue comprado por la compañía Bristol and South West Junction Railway para su uso como cruce, aunque en el caso la compañía no logró reunir el capital para construir un ferrocarril. Un esquema posterior, examinado y diseñado por Brunel y completado por su asistente Brereton , se inauguró en 1863 como el Ferrocarril de la Unión de Bristol y Gales del Sur , utilizando el ferry New Passage para cruzar el Severn a Portskewett. La estación de tren New Passage Pier , un hotel New Passage reconstruido, un paseo marítimo, salones de té y un muelle ferroviario de 543 m (594 yardas) mejoraron las instalaciones para los viajeros. Un año antes, un ingeniero encargado de construir el muelle tuvo la idea de un túnel bajo el río. En 1886, se abrió el túnel Severn y el ferry New Passage se volvió redundante. El muelle fue desmantelado en dos años, aunque la playa, el paseo marítimo y el hotel siguieron siendo populares entre los excursionistas durante muchos años después. [1]
El túnel del ferrocarril pasa por debajo del río Severn desde un punto al sur de New Passage.
Caracteristicas
El ingeniero Thomas Telford , después de inspeccionar el cruce, lo describió en su informe como "uno de los lugares más horribles en los que se estableció un ferry importante: una sucesión de cataratas violentas formadas en un canal rocoso expuesto a la rápida marejada". que apenas tiene igual ". [6] El río entre New Passage y Black Rock tenía 11,200 pies de ancho en marea alta y 8,600 pies en marea baja, en comparación con las cifras de 6,800 y 4,700 pies de la ruta Old Passage. [7] La travesía se complicó por el hecho de que, aparte de las seis horas diarias en torno a la marea alta, dos tercios del trayecto se realizaba a través de un canal entre las Piedras Inglesas y el banco de arena Dun a través del cual la marea baja fluía tan rápidamente que " un paso [no podría] hacerse contra él excepto con vientos fuertes y favorables ". [7] Incluso después de salir de este canal, los transbordadores tuvieron que cruzar la cabecera de otro canal, los Shoots, a través del cual la corriente era tan fuerte que a menudo eran arrastrados por la marea baja: todas estas dificultades significaron que el paso era incierto durante unas cinco horas al día. [7] Fueron estas irregularidades en el servicio las que llevaron a que la Oficina General de Correos finalmente transfiriera el correo de regreso al Antiguo Pasaje: en 1834 se descubrió que los vagones de correo llegaban tarde a Swansea cuatro de cada cinco veces, "casi en su totalidad debido a retrasos en el Nuevo Pasaje ". [8] Sin embargo, el ferry se comparó con el Aust que cruzaba la ruta más directa hacia el sur de Gales. [7]
Segundo cruce de Severn
En 1996 se completó el puente de la carretera Second Severn Crossing , prácticamente a lo largo de la misma línea que el túnel de Severn. El puente, el más largo del Reino Unido, transporta el tráfico de la autopista M4 .
Hotel New Passage
El hotel fue inaugurado en 1863 para servir a los pasajeros de trenes, en sustitución de la anterior posada New Passage House. Cuando el ferry cerró, continuó prosperando como una casa pública de propiedad privada. En 1921 el hotel fue escenario de experimentos del inventor HG Matthews en la proyección de películas en movimiento con banda sonora. [9]
El hotel se cerró en 1973. Luego fue vendido por la familia Bracey, y el edificio quedó vacío, hasta que, devastado por los elementos y el abandono, finalmente fue demolido a fines de la década de 1970. Se creó un pequeño desarrollo de viviendas de lujo en el terreno resultante. Hay una fotografía del Hotel New Passage en 1974 en Flickr aquí.
Ecología
A partir de 1990, 28 especies de aves marinas se habían registrado en la playa de Severn zona de paso / Nueva, incluyendo hollín y pardelas baleares , los cuatro hemisferio norte págalos , siete especies de golondrina de mar y cuatro especies de alcid . [10]
Referencias
- ^ a b c d Sociedad de historia familiar de Northwick , Bristol y Avon, consultado el 27 de marzo de 18
- ↑ Morgan, Octavius (1860) Notas sobre las antiguas residencias domésticas de Pentre-Bach, Crick, Ty-Mawr, Garn, Crindau y St. Julian's , v4, p.12
- ↑ a b Morgan (1860) p.13
- ^ Williams (ed.). (1971) John Wesley en Gales, 1739-1790 , UWP, p. 6
- ^ "Sitio web de historia del gobierno local" . Archivado desde el original el 10 de abril de 2009 . Consultado el 25 de septiembre de 2006 .
- ^ Rolt, LTC (1985) Thomas Telford , p.146
- ^ a b c d "Actas de evidencia tomadas ante el Comité Selecto de Comunicación de la Oficina de Correos" (1842), Documentos parlamentarios: 1780-1849, Volumen 9 , p.153
- ↑ Williams, H. (1977) Stage Coaches in Wales , p.111
- ^ Marsh, Warren (1965). "El hotel New Passage, Pilning" (PDF) . Boletín No. 5 . Sociedad de Arqueología Industrial de Gloucestershire . Consultado el 12 de septiembre de 2011 .
- ^ Lancastle, Brian (1990) Aves marinas en el alto estuario del Severn Informe Avon Bird 1989
enlaces externos
- Un dibujo del hotel New Passage en 1789 por Samuel Grimm , Biblioteca Británica
Otras lecturas
- Jordan, Christopher (1977). Severn Enterprise . Arthur H. Stockwell. ISBN 0-7223-0967-8.
Coordenadas :51 ° 34′26 ″ N 2 ° 39′36 ″ O / 51.5739 ° N 2.66 ° O / 51.5739; -2,66