La clase X10 es una clase de locomotoras de vapor anteriormente operadas por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur de Australia.
Cuando la clasificación de locomotoras de vapor NSWGR se volvió a numerar en 1924, varias clases más pequeñas, incluidas las locomotoras de tanque pequeñas 0-4-0 y 2-4-0, todo tipo de duplicados, locomotoras de depósito y patio, locomotoras de grúa, locomotoras y grúas de accidentes y los equipos especiales se clasificaron como clase X10. Muchos se compraron a otras agencias gubernamentales y líneas privadas. Como tal, este era un grupo de locomotoras extremadamente diverso.
Se incluyeron los 18 miembros de la clase F.351 y 8 miembros de la clase M.36 .
Número | Escribe | Construido | Constructor | Constructor No. | Antes de 1924 No (s) | Destino |
---|---|---|---|---|---|---|
1001 | 0-6-0ST | 1861 | Manning Wardle | 32 | 9N, S29 y 394X | desguazado 1929 |
1002 | 0-6-0 | 1866 | Robert Stephenson y compañía | 1549 | E22 | desguazado 1929 |
1003 | 0-6-0 | 1871 | Vale & Lacy | 6 | E41 | desguazado 1927 |
1004 | 0-4-2 | 1877 | NSWGR | - | M78 | Patrimonio de transporte preservado NSW |
1005 | 2-8-0 | 1879 | Obras de locomotoras Baldwin | 4414 | J132 | desguazado 1937 |
1006 | 2-8-0 | 1879 | Obras de locomotoras Baldwin | 4526 | J134 | desguazado 1937 |
1007 | 2-8-0 | 1879 | Obras de locomotoras Baldwin | 4529 | J138 | desguazado 1937 |
1008 | 2-8-0 | 1879 | Obras de locomotoras Baldwin | 4530 | J138 | desguazado 1927 |
1009 | 2-8-0 | 1879 | Obras de locomotoras Baldwin | 4533 | J140 | desguazado 1937 |
1010 | 0-6-0 | 1882 | Henry Vale | 18 | A193 | desguazado 1937 |
1011 | 2-6-0 | 1885 | Obras de locomotoras Baldwin | 7387 | K294 | desguazado 1928 |
1012 | 2-6-0 | 1885 | Obras de locomotoras Baldwin | 7389 | K296 | desguazado 1926 |
1013 | 2-6-0 | 1885 | Obras de locomotoras Baldwin | 7390 | K297 | desguazado 1929 |
1014 | 2-6-0 | 1885 | Obras de locomotoras Baldwin | 7391 | K298 | desguazado 1929 |
1015 | 2-6-0 | 1885 | Obras de locomotoras Baldwin | 7392 | K299 | desguazado 1926 |
1016 | 2-6-0 | 1885 | Obras de locomotoras Baldwin | 7394 | K300 | desguazado 1926 |
1017 | 2-6-0 | 1885 | Obras de locomotoras Baldwin | 7395 | K301 | desguazado 1926 |
1018 | 2-6-0 | 1885 | Obras de locomotoras Baldwin | 7396 | K302 | desguazado 1926 |
1019 | 2-6-0 | 1885 | Obras de locomotoras Baldwin | 7397 | K303 | desguazado 1926 |
1020 | 2-8-0 | 1893 | NSWGR | - | J522 | desechado 1930 |
1021 | 0-4-0ST | 1916 | Manning Wardle | 1896 | 1212 ex NSWPWD | Patrimonio de transporte preservado NSW |
1022 | 0-4-0ST | 1916 | Vulcan Iron Works , Estados Unidos | 2505 | 1217 ex NSWPWD | Tranvía de vapor de Valley Heights conservado |
1023 | 0-4-0ST | 1916 | Vulcan Iron Works , Estados Unidos | 2518 | 1218 ex NSWPWD | desguazado 1968 |
1024 | 0-4-0T | 1918 | Krauss | 2179 | Ex PWD23, Lo43 | Calibre de 2 pies: vendido en 1936 y convertido en Museo del Ferrocarril Ligero Illawarra conservado con gasolina |
1025 | 0-6-0T | 1875 | Mort & Co. | dieciséis | N68, Lo14 | desguazado 1937 |
1026 | 0-6-0T | 1875 | Vale & Lacy | - | N72, Lo15 | desguazado 1938 |
1031 | 2-4-0T | 1885 | Beyer, Peacock and Company | 2657 | F351, Lo19 | desguazado 1931 |
1032 | 2-4-0T | 1885 | Beyer, Peacock and Company | 2658 | F352, Lo20 | vendido 1927 |
1033 | 2-4-0T | 1885 | Beyer, Peacock and Company | 2661 | F355, Lo21 | Patrimonio de transporte preservado NSW |
1035 | 2-4-0T | 1886 | Beyer, Peacock and Company | 2664 | F358, Lo22 | desguazado 1926 |
1036 | 2-4-0T | 1886 | Beyer, Peacock and Company | 2665 | F359, Lo23 | desguazado 1966 |
1037 | 2-4-0T | 1886 | Beyer, Peacock and Company | 2668 | F362, Lo24 | desguazado 1927 |
1039 | 2-4-0T | 1887 | Henry Vale | 37 | F364, Lo25 | desguazado 1929 |
1040 | 2-4-0T | 1887 | Henry Vale | 41 | F368, Lo26 | Vendido Bulli Colliery 1929 |
1041 | 2-4-0T | 1887 | Henry Vale | 39 | F366, Lo27 | desguazado 1937 |
1042 | 2-4-0T | 1887 | Henry Vale | 38 | F365, Lo28 | Maitland conservado |
1043 | 2-4-0T | 1887 | Henry Vale | 40 | F367, Lo29 | vendido 1928 |
1065 | 0-4-0 gasolina | 1920 | Simplex | 2023 | Lo44 | desechado 1964 |
1076 | 0-6-0T | 1885 | Fundición Vulcan | 995 | R288, 1804 | Conserva Goulburn Loco Roundhouse Preservation Society |
1077 | 0-6-0T | 1885 | Fundición Vulcan | 994 | R287, 1803 | Patrimonio de transporte preservado NSW |
1078 | 0-6-0T | 1885 | Fundición Vulcan | 992 | R285, 1801 | vendido 1957 |
Número | Capacidad | Construido | Constructor | Constructor No. | Antes de 1924 No (s) | Destino |
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1048 | 30 t de vapor | 1909 | Cowans Sheldon | 3012 | Lo07 | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo conservados |
1049 | 30 t de vapor | 1911 | Hermanos cobardes | Cr.9158 | Lo08 | desguazado 1970 |
1050 | 30 t de vapor | 1911 | Hermanos cobardes | Cr.9158 | Lo09 | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo conservados |
1055 | 35t de vapor | 1915 | Ransome y estoque | B7392 | Lo12 | Convertido a diesel 1972 - Museo del Ferrocarril de Canberra conservado |
1056 | 35t de vapor | 1915 | Ransome y estoque | B7392 | Lo13 | convertido a diesel 1974 |
1060 (segundo) | 120 t de vapor | 1957 | Krupp Ardelt | 204311 | - | convertido a diesel 1991 - Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo conservados |
1072 | 70t de vapor | 1929 | Hermanos cobardes | Cr.12030 + 12031 + 12032 | - | Convertido a diésel 1971 - Conservado Goulburn Loco Roundhouse Preservation Society |
1073 | 70t de vapor | 1929 | Hermanos cobardes | Cr.12030 + 12031 + 12032 | - | Convertido a diesel 1968 - Conservado Richmond Vale Railway Museum |
1080 | 50t de vapor | 1944 | Brownhoist industrial | 7054 | ex ejército de los EE. UU. | depósito de locomotoras Junee conservado |
1081 | 50t de vapor | 1944 | Brownhoist industrial | ? | ex ejército de los EE. UU. | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo conservados |
Número | Escribe | Construido | Constructor | Constructor No. | Antes de 1924 No (s) | Destino |
---|---|---|---|---|---|---|
1027 | Cangrejo de carbón 0-6-0T | 1875 | Vale & Lacy | ? | N73, Lo16 | desguazado 1937 |
1028 | Cangrejo de carbón 0-6-0T | 1875 | Mort & Co. | 18 | N70, Lo17 | desguazado 1937 |
1029 | Cangrejo de carbón 0-6-0T | 1875 | Mort & Co. | 15 | N67, Lo18 | desguazado 1929 |
1030 | Grúa abatible de vapor 0-4-0CT 4t | 1879 | Dübs y compañía | 1237 | Tienda 158, Lo02 | desguazado 1971 |
1034 | Grúa abatible de vapor 0-4-0CT 4t | 1886 | Dübs y compañía | 2250 | Tienda 318, Lo03 | Patrimonio de transporte preservado NSW |
1038 | Grúa abatible de vapor 0-4-0CT 4t | 1877 | Dübs y compañía | 2251 | Tienda 115, Lo01 | desguazado 1966 |
1044 | Grúa abatible de vapor 0-4-0CT 5t | 1907 | Compañía de locomotoras del norte de Gran Bretaña | 13086 | Lo04 | desechado 1969 |
1045 | Grúa de agarre de vapor 4wvb | 1908 | Sacerdote | ? | Lo42 | desguazado 1946 |
1046 | Grúa abatible de vapor 0-4-2CT 5t | 1909 | Beyer, Peacock and Company | 5260 | Lo05 | desguazado 1968 |
1047 | Grúa abatible de vapor 0-4-2CT 5t | 1909 | Beyer, Peacock and Company | 5261 | Lo06 | desguazado 1968 |
1051 | Grúa abatible de vapor 0-4-0CT 7t | 1914 | Espino Leslie y compañía | 3034 | Lo10 | desechado 1980 |
1052 | Grúa abatible de vapor 0-4-0CT 7t | 1914 | Espino Leslie y compañía | 3035 | Lo11 | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo conservados |
1053 | Grúa de torre de vapor 4wvb | 1914 | Coles | ? | Lo30 | ? |
1054 | Pala de vapor 8t | 1914 | Baya | ? | Lo31 | ? |
1057 | Pinza para carbón 4wvb 3t | 1917 | Central Otis | ? | Lo45 | desguazado 1972 |
1058 | Grúa de vapor 4wvb 3t | 1917 | Central Otis | ? | Lo46 | ? |
1059 | Grúa de vapor 4wvb 5t | 1918 | Alfred Harman Works, Melbourne | ? | Lo34 | Ferrocarril del valle de Lachlan conservado |
1060 (1º) | Grúa de vapor 4wvb 5t | 1918 | Alfred Harman Works, Melbourne | ? | Lo35 | vendido 1954 |
1061 | Cuchara de carbón 4wvb | 1918 | Alfred Harman Works, Melbourne | ? | Lo36 | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo conservados |
1062 | Cuchara de carbón 4wvb | 1918 | Alfred Harman Works, Melbourne | ? | Lo37 | ? |
1063 | Cuchara de carbón 4wvb | 1918 | Alfred Harman Works, Melbourne | ? | Lo38 | ? |
1064 | Cuchara de carbón 4wvb | 1918 | Alfred Harman Works, Melbourne | ? | Lo39 | Patrimonio de transporte preservado NSW |
1066 | Grúa abatible de vapor 0-4-0CT 7t | 1923 | Espino Leslie y compañía | 3563 | Lo40 | desguazado 1968 |
1067 | Grúa abatible de vapor 0-4-0CT 7t | 1924 | Espino Leslie y compañía | 3565 | Lo41 | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo conservados |
1068 | Grúa abatible de vapor 0-4-0CT 7t | 1924 | Espino Leslie y compañía | 3564 | Lo47 | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo conservados |
1069 | Grúa abatible de vapor 0-4-0CT 7t | 1925 | Espino Leslie y compañía | 3635 | Lo49 | desguazado 1970 |
1070 | Grúa de vapor 4wvb | 1928 | Coles | ? | - | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo conservados |
1074 | Grúa de vapor 4wvb 3t | 1923 | Grafton Crane Co. | ? | - | ? |
1075 | Grúa de vapor 4wvb 3t | 1923 | Grafton Crane Co. | ? | - | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo conservados |
1079 | 3t diesel eléctrico | 1938 | Harman | ? | - | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo conservados |
1082 | Grúa abatible de vapor 0-4-0CT 7t | 1950 | Robert Stephenson y Hawthorns | 7542 | - | Museo de Sydney Powerhouse conservado |
1083 | Grúa abatible de vapor 0-4-0CT 7t | 1950 | Robert Stephenson y Hawthorns | 7543 | - | Parque tecnológico australiano preservado Eveleigh |
Locomotora de la clase M36 de Nueva Gales del Sur
Locomotoras de la clase F351 de Nueva Gales del Sur
No. | Descripción | Fabricante | Organización | Estado | Árbitro |
---|---|---|---|---|---|
1021 | Motor de tanque de silla 0-4-0T | Manning Wardle | Transporte Heritage NSW | exhibición estática | [5] |
1022 | Motor de tanque de silla 0-4-0T | Obras de hierro de Vulcan | Museo del patrimonio de Valley Heights Locomotive Depot | en restauración | [6] |
1024 | Locomotora | Krauss-Maffei | Museo del Ferrocarril Ligero Illawarra | Operacional | [7] |
1034 | Grúa 4T | Dübs y compañía | Transporte Heritage NSW | exhibición estática | [8] |
1048 | Grúa de vapor 30T | Cowans Sheldon | Propietario privado | desconocido | |
1050 | Grúa 50T | Hermanos cobardes | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo | almacenado | [9] |
1052 | Grúa 7T | Espino Leslie y compañía | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo | almacenado | [9] |
1055 | Grúa 35T | Ransome y estoque | Museo del Ferrocarril de Canberra | almacenado | |
1057 | Pinza de carbón 3T | Propietario privado | almacenado | ||
1059 | Pinza de carbón 3T | Ferrocarril del valle de Lachlan | almacenado | ||
1060 | Grúa 120T | Krupp Ardelt | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo | almacenado | [9] |
1061 | Grúa 5T | Alfred Harman | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo | almacenado | [9] |
1064 | Pinza de carbón 3T | Alfred Harman | Transporte Heritage NSW | almacenado | [10] |
1067 | Grúa 7T | Espino Leslie y compañía | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo | almacenado | [9] |
1068 | Grúa 7T | Espino Leslie y compañía | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo | almacenado | [9] |
1070 | grua | Henry J. Cole | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo | almacenado | [9] |
1072 | Grúa de accidentes de 70T | Hermanos cobardes | Sociedad de conservación Goulburn Loco Roundhouse | almacenado | |
1073 | Grúa de accidentes de 70T | Hermanos cobardes | Museo del ferrocarril de Richmond Vale | Operacional | |
1075 | Grúa 3T | Grafton | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo | almacenado | [9] |
1076 | Motor tanque 0-6-0T (anteriormente 1804) | Fundición Vulcan | Museo Goulburn Roundhouse | Operacional | [11] |
1077 | Motor tanque 0-6-0T (anteriormente 1803) | Fundición Vulcan | Transporte Heritage NSW | ahora Thomas the Tank Engine | [12] |
1080 | Grúa 50T | Brownhoist industrial | Depósito de locomotoras de Junee | almacenado | [9] |
1081 | Grúa 50T | Brownhoist industrial | Museo y ferrocarril de vapor Dorrigo | almacenado | [9] |
1082 | Grúa 7T | Robert Stephenson y Hawthorns | Museo Powerhouse | almacenado | [13] |
1083 | Grúa 7T | Robert Stephenson y Hawthorns | Parque tecnológico australiano | pantalla estática | [14] |
Desviador de depósito de locomotoras 1022
Grúa locomotora 1034 (antigua 318)
Grúa locomotora 1047
Grúa locomotora 1067
1083 mostrado en el ATP
1076 en Goulburn Roundhouse
1073 Grúa de los hermanos Craven
1068 Locomotora Grúa