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El Museo Ferroviario de Valley Heights es un museo ferroviario ubicado en Valley Heights, Nueva Gales del Sur , Australia. La instalación está ubicada a 300 metros (980 pies) al noroeste de la estación de tren de Valley Heights . El Museo es operado por dos organizaciones asociadas:

  • El Tranvía de vapor de Valley Heights [2] (el nombre comercial de Steam Tram and Railway Preservation (Co-op) Society ) es el operador de tranvías y trenes de vapor históricos dentro del antiguo depósito de locomotoras.

Depósito de locomotoras

El depósito de locomotoras catalogado como patrimonio se construyó en 1913 cuando se completó la duplicación de la línea ferroviaria Main Western entre Emu Plains y Glenbrook . El depósito estuvo disponible para el servicio a partir de diciembre de 1913, pero no se abrió oficialmente hasta el 31 de enero de 1914. Con la duplicación y recalificación de la línea, se eliminaron las pendientes pesadas debajo de Valley Heights, siendo el gradiente dominante de Penrith a Valley Heights 1 en 60 . [3]

El depósito en Valley Heights consistía en un patio de locomotoras, una casa circular de 10 bahías , un plato giratorio de 18,3 metros (60 pies) , una plataforma de carbón elevada y tanques y columnas de agua. Proporcionó motores de banco para trenes que viajaban a Katoomba y más allá. Los motores de Valley Heights no solo recorrían la distancia más larga de Nueva Gales del Sur, sino que también tenían la envidiosa distinción de tener que operar en la línea principal continua más larga y con mayor pendiente de Australia. La sección de 33 kilómetros desde Valley Heights hasta Katoomba se eleva 670 metros, con una pendiente dominante de 1 en 33.

Durante la era del vapor, el depósito tenía una asignación continua de ocho motores de carga y dos de pasajeros. Durante el apogeo de la era del vapor, un promedio de 30 trenes durante cualquier período de 24 horas requirió banca desde Valley Heights hasta Katoomba.

La línea fue electrificada hasta Valley Heights en octubre de 1956. En febrero de 1957, las operaciones de vapor de Valley Heights fueron reemplazadas por las locomotoras eléctricas de la clase 46 .

El depósito en los últimos años era un taller de reparación de locomotoras eléctricas y vagones de mercancías, los motores eléctricos recibían de todo, desde reparaciones menores hasta revisiones completas en el depósito. También se repararon una variedad de vagones de mercancías. La desaparición del depósito de Valley Heights comenzó cuando se introdujeron las locomotoras de la clase 85 más poderosas en 1979. La desaparición se aceleró con la introducción de las locomotoras de la clase 86 a principios de 1983. Desde mediados de la década de 1980, el número de trenes que requieren banca desde Valley Heights se había reducido a un puñado cada día, el número de locomotoras necesarias para esta tarea se redujo a tres, a veces tan solo dos.

En octubre de 1988, se anunció que el depósito se cerraría. [4] Una locomotora eléctrica permaneció disponible para cualquier trabajo bancario necesario, hasta la última semana de enero de 1989, cuando 4627 tuvo la distinción de operar el último tren en ser peraltado desde Valley Heights hasta Katoomba.

Hitos incluidos:

  • 1911- estación de tren destruida por incendios forestales
  • 1912 - reparaciones de los edificios de la estación de tren destruidos por incendios forestales
  • 1914: puesta en servicio de una nueva casa de máquinas y un depósito
  • 1924 - suministros de agua adicionales en el depósito
  • 1925: mejoras en las instalaciones, incluido el túnel de cenizas para el manejo de cenizas de locomotoras
  • 1949 - mejora de las instalaciones para las comodidades de la tripulación
  • 1953: la única víctima mortal en la historia del depósito cuando Henrikus Trip mató al caminar sobre la línea principal [5]
  • 1957: las locomotoras eléctricas sustituyen a las locomotoras de vapor como motores de banco
  • Década de 1960: se agregaron mejoras para permitir el servicio y las reparaciones de locomotoras eléctricas, sala de miembros / comedor, centro de visitantes y salas de refrigerios
  • 1973 - Se agregó el anexo del taller de máquinas.
  • 1987: el primer piso de ladrillos en la caja de señales se eliminó en 1987 y se agregó una extensión
  • 1988: uso reducido de motores de banco a medida que se utilizan locomotoras eléctricas más grandes en el trabajo de la línea principal
  • 1992 - pasarela, obras de mejora, plataforma de hormigón y escaleras
  • 1993 - depósito cerrado
  • Década de 1990: extensas reparaciones a la rotonda
  • 2014 - centenario del depósito y apertura oficial del museo por la gobernadora Marie Bashir
  • 2017 - centenario sesqui de la apertura de la línea occidental a Weatherboard (ahora Wentworth Falls )
  • 2018 - renovación importante de la explanada de la rotonda

Museo

En 1994, la División de las Montañas Azules del Museo del Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur (ahora Transport Heritage NSW ) estableció el Museo Ferroviario del Depósito de Locomotoras de Valley Heights, con el objetivo de preservar el depósito para proporcionar instalaciones y oportunidades históricas, educativas y recreativas para el beneficio de la comunidad de Blue Mountains y visitante de la región.

Tras la destrucción del tranvía del parque Parramatta por un incendio en junio de 1993, el tranvía a vapor de Valley Heights fue establecido en 1997 por Stream Tram and Railway Preservation (Co-Op) Society Limited y sus activos restantes también se transfirieron a Valley Heights.

En 2007/08, el Museo construyó un nuevo cobertizo de trabajo construido cerca del túnel de eliminación de cenizas, el antiguo edificio de servicios (sala de refrigerios y centro de visitantes) se reparó y renovó, el trabajo en curso en la casa circular, la oficina del encargado (museo) se reparó y renovó, el túnel de eliminación de cenizas se limpió y restaurado, los servicios (baños) fueron reparados y renovados.


Estado de patrimonio

Junto con la estación de tren de Valley Heights , el depósito de locomotoras se incluyó en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. El depósito se considera "de importancia estatal como un depósito de locomotoras importante y la principal instalación de servicio y mantenimiento de los motores de los bancos. trabajando en la línea Main Western entre Sydney y Lithgow durante casi 80 años ". [3]

El material rodante del tranvía de vapor de Valley Heights que se exhibe y opera en el Museo también figura en el Registro del Patrimonio Estatal como 'colección de material rodante de tranvía de vapor es de importancia histórica estatal como un remanente de la red de tranvía de vapor en funcionamiento en Nueva Gales del Sur entre la década de 1880 y la 1930 '. [6]

Centenario

El 31 de enero de 2014, el Museo celebró el centenario de la apertura del depósito, con una ceremonia especial con discursos de la gobernadora de Nueva Gales del Sur, Marie Bashir, y el primer ministro de Nueva Gales del Sur, Barry O'Farrell . El Gobernador inauguró formalmente el Museo durante este evento, que recibió una amplia cobertura en los medios de comunicación locales y estatales. [7] [8] [9]

Exposiciones del museo

La colección del Museo de locomotoras, vagones, vagones y otros equipos ferroviarios del Museo incluye:

El Museo publica detalles históricos y técnicos de las exhibiciones en su sitio web.

  • Tren mixto Valley Heights en Valley Heights Locomotive Depot Heritage Museum

  • Tranvía y remolque de vapor NSWGR en Valley Heights

  • 4601 en el tocadiscos en Valley Heights 2015-03-17

  • Locomotora 5711 en restauración en Valley Heights

Referencias

  1. ^ "Sobre el Museo del patrimonio de Valley Heights Locomotive Depot" . Consultado el 7 de enero de 2019 .
  2. ^ "Acerca del tranvía de vapor de Valley Heights" . Consultado el 7 de enero de 2019 .
  3. ^ a b "Estación de tren de Valley Heights y depósito de locomotoras" . Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . H01276 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
  4. ^ "Valley Heights para cerrar" Railway Digest diciembre de 1988 página 439
  5. ^ "Museo de la herencia del depósito de locomotoras de Valley Heights recuerda al recolector de combustible holandés que murió en las vías" . Gaceta de las Montañas Azules . 9 de agosto de 2016 . Consultado el 14 de agosto de 2016 .
  6. ^ "Material rodante del tranvía de vapor de Valley Heights" . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . Consultado el 17 de enero de 2021 .
  7. ^ "Día del centenario" (PDF) . Diario de depósito . Museo Ferroviario de Valley Heights. Enero de 2015 . Consultado el 7 de enero de 2019 .
  8. ^ "El depósito de locomotoras de Valley Heights cumple 100 años" . Gaceta de las Montañas Azules . 6 de febrero de 2014 . Consultado el 3 de abril de 2021 .
  9. ^ "El servicio de trenes Heritage celebra la historia de las Montañas Azules" . Corporación Australiana de Radiodifusión. 31 de enero de 2014 . Consultado el 3 de abril de 2021 .

Enlaces externos

  • Museo del patrimonio de Valley Heights Locomotive Depot
  • Tranvía de vapor de Valley Heights también conocido como Steam Tram and Railway Preservation Society
  • "Estación de tren de Valley Heights y depósito de locomotoras" . Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . H01276 . Consultado el 18 de mayo de 2018 .