New York Central Tugboat 16 fue un remolcador de ferrocarril construido en 1924 para el servicio de flotación de automóviles . El buque operó con el Ferrocarril Central de Nueva York desde su finalización hasta su retiro en 1969. En 1982, se trasladó a tierra firme en Bourne, Massachusetts , donde permaneció como una atracción local hasta que fue desmantelado en 2006.
El remolcador 16 era un remolcador de vapor sin condensación construido en 1924 por Jersey Drydock & Transportation Company en Camden, Nueva Jersey . Ella operó en la industria de flotadores de automóviles en el puerto de Nueva York hasta 1969, cuando fue jubilada y almacenada en el depósito de chatarra de Witte Marine a lo largo de Arthur Kill en Staten Island . [1]
A principios de la década de 1980, el propietario de un restaurante de Bourne, Massachusetts , buscaba una atracción que llamara la atención para su restaurante, que estaba ubicado junto a Belmont Circle, cerca del puente Bourne . Se inspeccionaron varios remolcadores retirados y se consideró que el Remolcador 16 era el más digno de ser exhibido en tierra. Luego, el remolcador se trasladó a otro patio para prepararse para un remolque a Boston , donde le cortaron el trasero en la línea de flotación y la colocaron en una barcaza con la caseta de cubierta y la timonera retiradas. Luego, la barcaza fue remolcada a Buzzards Bay, donde el Remolcador 16 fue transferido a mudanzas.Flatbeds y se mudó a Belmont Circle, adyacente al Grandma's Restaurant. [1]
Durante los siguientes veinticuatro años, el Remolcador 16 se sentó al pie de la rampa de acceso de la Ruta 25 , la Ruta 28 y la Ruta 6 hasta el Puente de Bourne , y sirvió como una heladería y una atracción turística local. El 2 de julio de 2006, el remolcador fue desguazado debido a la construcción de una farmacia CVS y un aparcamiento en el lugar. [1] La timonera y la pila se trasladaron a un museo en Kingston, Nueva York . [1] [2]