La Ruta 32B del Estado de Nueva York ( NY 32B ) era una carretera estatal en la región del Distrito Capital de Nueva York , en los Estados Unidos. El término occidental de la ruta estaba en una intersección con NY 32 en Queensbury . Su término del este estaba en un cruce con la Ruta 4 de los EE.UU. (EE.UU. 4) en Hudson Falls . NY 32B, llamada Warren Street en Queensbury y River Street en Hudson Falls, corría a lo largo de las orillas del río Hudson en su trayecto desde Glens Falls hasta Hudson Falls. Cruzó el canal alimentador de Glens Falls cerca de su unión con NY 32 en Queensbury.
Ruta 32B del estado de Nueva York | ||||
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Mapa de Glens Falls con NY 32B resaltado en rojo (Sección reemplazada por NY 911E respaldada en azul) | ||||
Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de NY 32 | ||||
Mantenido por el Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York | ||||
Largo | 1,53 mi [1] (2,46 km) | |||
Existió | 1930 [2] - c. 1965 [3] [4] | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() | |||
Extremo este | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Warren , Washington | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Cuando se asignó la NY 32B como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , comenzó en una intersección con la US 4 y la NY 32 en Northumberland y terminó en la US 9 en Glens Falls . La porción de la ruta entre Northumberland y Hudson Falls era concurrente con los Estados Unidos 4 sobre asignación mientras que el oeste segmento de Boulevard en Queensbury convirtió concurrente con NY 32 en 1949. NY 32B se trunca norte a Hudson Falls a principios de 1940 y de este a bulevar c . 1962 . La ruta fue reemplazada parcialmente con NY 254 c. 1965 .
Descripción de la ruta
NY 32B, según su ruta en el momento de su eliminación, comenzó en la intersección de Boulevard (entonces NY 32 ), Warren Street (NY 32 al oeste de Boulevard) y Highland Avenue al este de Glens Falls en la ciudad de Queensbury en el condado de Warren . La ruta se dirigió hacia el este a lo largo de Warren Street (aquí llamada Lower Warren Street), paralela a la orilla oriental del río Hudson . Cruzó el canal alimentador de Glens Falls antes de llegar a la línea del condado de Warren- Washington . Aquí, Warren Street gira hacia el norte para cruzar la línea del condado; sin embargo, NY 32B continuó hacia el sureste hacia Hudson Falls en River Street. NY 32B terminó cinco cuadras más tarde en un cruce con la US 4 en el centro de Hudson Falls. [3]
Historia
En 1924, Warren Street en Glens Falls y River Street en Hudson Falls se convirtieron en parte de NY 30 , una carretera que inicialmente se extendía desde Mechanicville hasta la línea del estado de Vermont cerca de Fair Haven a través de Glens Falls y Whitehall . Fue realineado en 1926 para continuar hacia el norte desde Whitehall hacia la frontera con Canadá . [5] [6] En 1926, la porción de NY 30 entre Glens Falls y Whitehall se incluyó en el nuevo US 4 , que comenzó en Glens Falls y continuó hacia el este desde Whitehall hacia Vermont a través de la ruta anterior de NY 30. [7] Fue reencaminado para seguir su alineación moderna al sur de Hudson Falls como parte de la renumeración de 1930 de las carreteras estatales en Nueva York . La ruta anterior de US 4 entre Glens Falls y Hudson Falls se convirtió en parte de NY 32B, [8] una nueva ruta asignada en la renumeración que continuó hacia el sur hasta NY 32 en Northumberland a través de una superposición con la US 4. [2]
NY 32B se fue truncando gradualmente con el paso del tiempo. A principios de la década de 1940, NY 32B se redujo en su extremo este hasta su unión con la US 4 en Hudson Falls, eliminando su prolongada superposición con la US 4 a lo largo del río Hudson . Como resultado, la ruta se habría separado de su matriz, NY 32; sin embargo, NY 32 se extendió hacia el noreste a lo largo de la US 9 desde South Glens Falls hasta NY 32B en Glens Falls en ese momento. [9] [10] El 1 de enero de 1949, NY 32 se extendió al este hasta la US 4 en Hudson Falls a través de Warren Street, Boulevard y Feeder Street. [11] [12] La superposición resultante entre NY 32 y NY 32B a lo largo de Warren Street desde el centro de Glens Falls hasta Boulevard permaneció en su lugar hasta c. 1962 cuando NY 32B se truncó en su extremo occidental hasta el extremo este de la superposición. [13] [14]
NY 32B dejó de existir por completo c. 1965 cuando la porción de NY 32B al este [3] [4] de la recién construida Quaker Road [15] [16] se incorporó al nuevo NY 254 . [3] [4] El segmento de la antigua NY 32B que no pasó a formar parte de NY 254 — ubicado en Lower Warren Street en Queensbury — ahora es NY 911E , una ruta de referencia sin firmar de 0.20 millas (0.32 km) de longitud. Es una de las tres rutas de referencia en el condado de Warren . [1] La designación NY 656 está reservada por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York como un reemplazo firmado para NY 911E; sin embargo, no existe un cronograma para su asignación. [17]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Madriguera | Queensbury | 0,00 | 0,00 | ![]() | |
Washington | Hudson Falls | 1,53 | 2,46 | ![]() | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Lista de carreteras en el condado de Warren, Nueva York
Referencias
- ^ a b c "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 279, 341 . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
- ^ a b Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para carreteras estatales". The New York Times . pag. 136.
- ^ a b c d Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Sinclair Oil Corporation . 1964.
- ^ a b c Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Mobil . 1965.
- ^ "Carreteras principales de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
- ^ Rand McNally Auto Road Atlas (este de Nueva York) (Mapa). Rand McNally y compañía. 1926 . Consultado el 31 de diciembre de 2009 .
- ^ Oficina de Carreteras Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para el marcado uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (mapa). 1: 7.000.000. Washington, DC: Servicio geológico de EE . UU . OCLC 32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 , a través de las bibliotecas de la Universidad del Norte de Texas.
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ^ Mapa de información de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1940.
- ^ Nueva York con Pictorial Guide (Mapa). Cartografía por Redacción General. Esso . 1942.
- ^ "Las designaciones de la ruta de la carretera cambian el 1 de enero". Grabador vespertino . Amsterdam, Nueva York . Prensa asociada . 9 de diciembre de 1948. p. 19.
- ^ Nueva York (Mapa) (1950 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1949.
- ^ Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa) (1961–62 ed.). Cartografía de HM Gousha Company . Sunoco . 1961.
- ^ Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation. 1962.
- ^ Glens Falls Quadrangle - Nueva York (Mapa). 1: 62.500. Serie de 15 minutos (topográfica). Servicio geológico de Estados Unidos . 1955 . Consultado el 2 de abril de 2009 .
- ^ Hudson Falls Quadrangle - Nueva York (Mapa). 1: 24.000. Serie de 7.5 Minutos (Topográfico). Encuesta geológica de los Estados Unidos. 1966 . Consultado el 2 de abril de 2009 .
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (enero de 2017). Descripción oficial de rutas turísticas de autopistas, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas / conmemorativas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de enero de 2017 .
enlaces externos
- Ruta 32B del estado de Nueva York en Rutas de Nueva York