Ruta 441 del estado de Nueva York
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Ruta 441 del estado de Nueva York
Mapa del área de Rochester con NY 441 resaltada en rojo
Información de ruta
Mantenido por NYSDOT
Largo12,55 mi [1]  (20,20 km)
Existió1 de enero de 1949 [2] - presente
Uniones principales
West End NY 96 en Brighton
  I-490 en Brighton
NY 250 en Penfield
Extremo este NY 350 en Walworth
Localización
CondadosMonroe , Wayne
Sistema de carreteras
← NY 440→ NY 442

La ruta 441 del estado de Nueva York ( NY 441 ) es una carretera estatal de este a oeste en los suburbios del este de Rochester, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 12,55 millas (20,20 km) desde una intersección con NY 96 en Brighton hasta un cruce con NY 350 en Walworth . La ruta comienza como una carretera dividida de cuatro carriles en Brighton y el oeste de Penfield , y gradualmente se reduce a una carretera sin dividir de dos carriles a medida que se aleja de la ciudad de Rochester. NY 441 se conecta a la Interestatal 490 (I-490) en Brighton y se cruza con NY 250 en Penfield.

NY 441 originalmente se encaminó en Penfield Road entre Brighton y Penfield cuando se asignó en 1949. Permaneció en Penfield Road a través de Penfield y en el condado de Wayne hasta Marion , donde la carretera terminaba en NY 21 . La totalidad de esta ruta había sido anteriormente parte de NY 33 , que se truncó hacia el oeste hasta el centro de Rochester como parte de la asignación de NY 441. NY 441 se redujo a NY 350 en Walworth en 1970. La carretera dividida que ahora lleva NY 441 a través de Brighton y el oeste de Penfield se construyó a fines de la década de 1960 y se abrió como una realineación de NY 441 en 1971.

Descripción de la ruta

Al oeste de Penfield

NY 441 comienza en una intersección con NY 96 (East Avenue) en la ciudad de Brighton en el condado de Monroe . Esta porción de NY 441 se llama Linden Avenue; el camino continúa al oeste de la Ruta 96 como Elmwood Avenue. Justo al este de la Ruta 96, la Ruta 441 se encuentra con la I-490 en la salida 23. Pasado el intercambio, NY 441 gira hacia el sureste y se convierte en una autopista dividida. [3] La porción de NY 441 desde East Avenue hasta la línea del condado de Wayne está designada como " Korean War Memorial Highway" por el estado de Nueva York . [4]

Intercambio entre NY 153 y NY 441 visto desde Panorama Trail en dirección sur

Linden Avenue se separa de NY 441 aproximadamente 0,4 millas (0,6 km) de la I-490 y sigue una ruta paralela a NY 441 en el lado opuesto de la cercana Rochester Subdivision , una línea ferroviaria de doble vía propiedad de CSX Transportation . Continuando hacia adelante, la Ruta 441 se curva hacia el este y cruza la línea de ferrocarril CSX delante de otra intersección con Linden Avenue en la ciudad de Pittsford . Linden Avenue cruza NY 441 y se dirige hacia el sureste hacia East Rochester ; sin embargo, NY 441 hace una curva hacia el noreste para ingresar a la ciudad de Penfield . [3]

Aunque esta parte de NY 441 está rodeada de bosques, en realidad se encuentra en un área muy desarrollada de Penfield conocida localmente como Panorama. Los bosques cesan cuando NY 441 se acerca a un intercambio con Panorama Trail ( NY 153 ), el único cruce de acceso limitado a lo largo de la autopista dividida. Al este de NY 153, NY 441 cruza Irondequoit Creek y desciende a una autopista sin dividir de cuatro carriles en un cruce con Penfield Road. Aquí, la ruta 441 se convierte en Penfield Road y entra en la aldea densamente poblada de Penfield. [3]

Penfield y el condado de Wayne

En Penfield, la ruta 441 pasa por el centro comercial de la ciudad y se cruza con Five Mile Line Road en las cuatro esquinas de Penfield. [3] El cruce con Five Mile Line Road fue una vez el término norte de NY 253 . [5] Como NY 441 se dirige hacia el este a través de la ciudad de Penfield, los negocios son reemplazados en gran parte por residencias. La única excepción a esto es en las inmediaciones de Lloyd's Corners, la intersección de NY 441 y NY 250, donde tres de las cuatro esquinas del cruce están ocupadas por grandes centros comerciales.. El nivel de desarrollo a lo largo de NY 441 comienza a disminuir 0,75 millas (1,21 km) al este de NY 250, donde la carretera se estrecha a dos carriles. Los alrededores se vuelven en gran parte subdesarrollados en el punto donde NY 441 ingresa al condado de Wayne. [3]

Ahora en la ciudad de Walworth , NY 441 se convierte en Walworth – Penfield Road. Justo al este de la línea del condado, NY 441 se desplaza ligeramente hacia el norte a través de una curva en S que sirve como conector entre la West Walworth Road segmentada, que NY 441 se cruza en ambos extremos de la curva. Ésta es la última curva a lo largo de NY 441, ya que sigue una ruta lineal de este a oeste sobre varias colinas pequeñas hasta un cruce con NY 350 al oeste de la aldea de Walworth, donde termina NY 441. [3] Sin embargo, la carretera continúa hacia el este hasta Marion como Walworth-Penfield Road, Walworth-Marion Road y Buffalo Street, una carretera continua mantenida por el condado de Wayne como la ruta 205 del condado.(CR 205) al oeste de Hall Center Road y Maple Avenue y como CR 207 al este de esos caminos. [ cita requerida ]

Historia

Origen y denominación

Firmar en Penfield Road (antigua NY 441) en Panorama dirigiendo el tráfico hacia el este de Penfield Road (NY 441) en Panorama Trail

La porción de NY 441 desde donde Penfield Road sale de NY 441 en Penfield a Walworth fue originalmente designada como parte de NY 33 en la renumeración de carreteras estatales de 1930 en Nueva York . Al oeste de las cuatro esquinas de Penfield, NY 33 permaneció en Penfield Road a través de Penfield y Brighton hasta la intersección moderna de Penfield Road y NY 96 (East Avenue). La ruta giró hacia el oeste para seguir East Avenue hacia Rochester . En su extremo este, NY 33 continuó hasta Marion , donde terminó en NY 21 . [6] NY 33 se truncó a su término este actual en NY 31en el centro de Rochester el 1 de enero de 1949. La parte de la antigua NY 33 al este de NY 96 fue redesignada como NY 441. [2]

Al igual que NY 33 antes, NY 441 terminó oficialmente en NY 21 en Marion cuando se asignó por primera vez. [2] En 1970, el extremo este de la ruta se trasladó a NY 350 en Walworth. [7] Sin embargo, el cambio en la alineación de NY 441 no tuvo ningún efecto en el mantenimiento de la carretera Walworth-Marion, ya que la parte del condado de Wayne de NY 441 se mantuvo en su totalidad. El 1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de NY 441 desde la línea del condado de Monroe hasta NY 350 se transfirieron del condado de Wayne al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. A cambio, el condado recibió una parte de NY 21 en Williamson que se conectaba a una carretera estatal en un solo extremo. [8] [9]

Carretera dividida Brighton-Penfield

La construcción de una nueva autopista dividida a través de las ciudades de Brighton y Penfield comenzó a fines de la década de 1960 y se completó en 1971, momento en el que se convirtió en un realineamiento de NY 441. En el extremo occidental, NY 441 se encaminó hacia el Linden preexistente. Avenue para conectarse con NY 96 en un cruce al sureste de su terminal occidental original. [10] [11] Mientras que la mayor parte de Linden Avenue fue transferida al estado, la sección más occidental de NY 96 a I-490 fue mantenida por el condado de Monroe como parte de CR 15 . [12] La porción de 2.46 millas (3.96 km) de la ruta anterior de NY 441 en Penfield Road desde NY 96 a Panorama Trail se transfirió al condado de Monroe y se designó como CR 269. [13]

En 2007, la propiedad y el mantenimiento de la parte mantenida por el condado de NY 441 cerca de su extremo oeste se transfirió al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre el estado y el condado de Monroe. Un proyecto de ley (S4856, 2007) para promulgar el canje se presentó en el Senado del estado de Nueva York el 23 de abril y fue aprobado tanto por el Senado como por la Asamblea del Estado de Nueva York el 20 de junio. El gobernador Eliot Spitzer firmó la ley el 20 de agosto. 28. Según los términos de la ley, entró en vigor 90 días después de su promulgación; por lo tanto, el intercambio de mantenimiento se llevó a cabo oficialmente el 26 de noviembre de 2007. [14] La totalidad de NY 441 ahora es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. [15]

Intersecciones principales

condadoLocalizaciónmi [1]kmDestinosNotas
MonroeBrighton0,000,00 NY 96 (East Avenue)Término occidental
0,200,32 I-490Salida 23 (I-490)
Penfield2.013,23 NY 153 sur (Panorama Trail)Intercambio de diamantes ; término norte de NY 153
2,964,76Carretera de Five Mile LineCuatro esquinas; antiguo término norte de NY 253
4,747,63 NY 250 (Fairport – Nine Mile Point Road)Esquinas de Lloyd
WayneWalworth12.5520.20 NY 350Término del este
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

  • Lista de rutas del condado en el condado de Monroe, Nueva York

Referencias

  1. ^ a b "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. p. 315 . Consultado el 9 de diciembre de 2009 .
  2. ^ a b c "Las designaciones de la ruta de la carretera cambian el 1 de enero". Grabador vespertino . Amsterdam, Nueva York . Prensa asociada . 9 de diciembre de 1948. p. 19.
  3. ^ a b c d e f Google (28 de abril de 2009). "descripción general de NY 441" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 28 de abril de 2009 .
  4. ^ Departamento de transporte del estado de Nueva York (enero de 2017). Descripción oficial de rutas turísticas de autopistas, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas / conmemorativas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de enero de 2017 .
  5. ^ Nueva York (condado de Monroe) - Webster Quadrangle (mapa). 1: 24.000. Servicio geológico de Estados Unidos . 1952.
  6. ^ Libro verde del automóvil de la Asociación Legal del Automóvil (ALA) , ediciones 1930–31 y 1931–32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930–31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930
  7. ^ Departamento de transporte del estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
  8. ^ Mapa oficial que muestra las carreteras estatales y otras carreteras importantes (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York . 1926.
  9. ^ Legislatura del estado de Nueva York . "Ley de carreteras del estado de Nueva York § 341" . Consultado el 25 de diciembre de 2012 .
  10. ^ Nueva York (mapa) (1969–70 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1968.
  11. ^ Rochester East Quadrangle - Nueva York - Monroe Co (mapa). 1: 24.000. Serie de 7.5 Minutos (Topográfico). Servicio geológico de Estados Unidos . 1978 . Consultado el 27 de abril de 2009 .
  12. ^ Cuadrángulo de trama digital de Rochester East (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1997 . Consultado el 28 de abril de 2009 .
  13. ^ "Listado de carreteras del condado - Condado de Monroe" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 26 de julio de 2011 . Consultado el 7 de marzo de 2012 .
  14. ^ Legislatura del estado de Nueva York . "Facturas del estado de Nueva York - búsqueda basada en números de factura" . Consultado el 5 de febrero de 2010 .
  15. ^ Departamento de transporte del estado de Nueva York (2 de marzo de 2009). "Listado de inventario de la región 4" . Consultado el 28 de abril de 2009 .

enlaces externos

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